无源物联网可实现对电力设备的自动化监测与预测性维护，及时发现安全隐患， 保障电网运行安全。随着智能电网建设的推进，该领域应用前景广阔。 港口行业：中国港口吞吐量巨大，传统作业模式效率低、人工成本高。无源 物联网可以实现港口设备、集装箱及运输车辆的实时追踪和智能调度，提高作业 效率并降低错误率。随着港口自动化水平的提升，该领域市场空间预计将超过百 亿元。 烟草行业：烟草行业对产品溯源、防伪、流通监管有严格要求。无源物联网 输路线的自动化，从而大 幅提升运营效率和作业安全性。智能港口不仅需要实时监控集装箱和运输工具的 状态，还需要通过数据分析优化作业流程。 2.4.2. 问题挑战 在堆存数以万计集装箱的港口中，传统的管理方式面临着极其严峻的挑战： 无源物联网应用案例白皮书（2025） 14 （1）盘点难题：定期对数万个集装箱进行人工盘点是费时费力。工作人员 需要驾驶车辆，手持设备或摄像头近距离扫描每个箱体二维码。这种方式受天气 业，且人工计数易出错。 （2）找箱困难：当需要提取一个被压在多个集装箱下面的目标箱时（俗称 “翻箱”或“倒箱”），系统无法提供其精确的堆叠位置。操作人员只能凭经验 或通过对周边多个箱子进行试探性吊运来寻找，平均一次提箱操作可能引发多次 无效的翻箱作业，严重降低了场桥作业效率和船舶周转速度。 （3）数据实时性低：集装箱的移动信息无法实时、自动地回传至系统。信 息更新存在延迟。这种“信息

1 模型实例化降低 Web 3D 场景加载及渲染压力： 在港口数字孪生项目中，集装箱堆场是模型加载、渲染压力最大的场景之一。堆场平 均每天有 3～4 万个集装箱进行堆放、运输，在虚拟的数字孪生空间里，想要同时摆放并 渲染出这么多数量的集装箱模型，无疑是压力巨大的。按一个集装箱模型 6 个面计算，4 万个集装箱模型将达到 24 万面，加上港口场景中还有场地、货轮、桥吊、龙门吊、集卡 等模型。因此要想在 简单来说，上万的集装箱是由相同的模型“复制”后，摆放在不同位置形成的。可以 利用同一个集装箱模型加上实例化技术，模拟呈现出 4 万多个集装箱堆放的效果。模型 大小从接近 300 MB 直接下降到 10 MB 以内，保证交互效果始终流畅： 数字孪生世界白皮书 69 2 数据驱动解决实例化模型呈现单色： 通过“模型实例化”解决了 4 万多个集装箱同时渲染的压力问题，但实例化分布的独 立集装箱模型呈 现实中的堆场是不同颜色的集 装箱随机堆放。 下面我们需要用多个不同颜色箱子的实例化，结合数据驱动的方式来制作不同颜色箱 子随机堆放的效果，主要分为以下 3 个步骤：  创建 12 种颜色集装箱实例；  创建箱子位置和颜色的数据表；  通过自定义脚本动态地给 12 个实例对象灌入数据，从而生成箱子。 以 EasyV 产品为例 数字孪生世界白皮书 70 以 EasyTwin 产品为例

三十八、里海海底光缆项目 .................... 75 三十九、金融行业高等级数据中心园区算力设施规划及设计 .................... 77 四十、浸没式液冷可移动集装箱式高密度绿色数据中心 .................... 79 四十一、克拉玛依“连接+算力”生产线 .................... 81 四十二、光纤网卡 .......... 广东省电信规划设计院有限公司官网：https://www.gpdi.com/ 工具四十、浸没式液冷可移动集装箱式高密度绿色数据中心 浸没式液冷可移动集装箱式高密度绿色数据中心外观图 79 本产品专注单相浸没式液态散热技术的研发与创新，采用兰洋自研导热液、密封结构、智能温控换热系统等，并 利用全浸没式液冷集装箱户外部署，构建了集土建地基、服务器运行环境、供配电及UPS系统、网络系统、散热系统、 动环监 项目共三期，部署240台服务器，各配置8张英伟达4090GPU显卡共1920张，整体发热量1200kW。每期完成40 英尺集装箱内320U的高密度部署，80台服务器支持最大550 kW的计算功耗，实现全年运行PUE值1.1，局部运行PUE 值低至1.03。每年节电600万kW·h，展现浸没式液冷集装箱式数据中心卓越能效表现，对于提升能源和空间利用率， 大幅缩短数据中心建设周期有重要意义。 所属类别 总体介绍

特别是在北京、上海、香港等清洁能 源资源紧张地区，能有效缓解电网接 入压力和能耗指标限制。 提升绿电比例， 降低碳排放 采用兆瓦级发电方案，具备高效率、 长生命周期与高可靠性特点，支持快 速启停与灵活扩容。采用标准集装箱 式集成设计，拆卸运输便利；并经过 工厂预组装检测，节省现场安装调试 时间，适配数据中心紧凑空间与快速 部署需求。 模块化系统， 便捷部署 全球领先科技企业如微软、亚马逊等 已着手规划布局氢能数据中心，欧洲

定位追踪，并通过时空对齐与特征级融合算法，在边缘侧完成多源数据的智能整合与语义映射，有 效应对遮挡、雨雾和黑夜等恶劣环境干扰，提升感知覆盖率和目标关联准确性。 在典型应用中，多模态感知可实现对船舶、集装箱及人员的全方位监控与闭环控制。例如，智慧港 口通过融合识别船体轮廓、箱号与人员行为，系统显著提升泊位与堆场作业效率，同时实现毫秒级 安全风险响应，整体推动企业专网从“连接”向“感知 - 决策 -

周边车辆紧急制动信息，支撑 L4 级自动驾驶系统在复杂路况下的毫秒级决策，如儿童突然冲出车道 时的瞬时制动响应；内河船舶智能航行场景则依赖雷达、AIS 与岸基视觉数据的融合分析，实现狭窄 航道暗礁探测、夜间漂浮集装箱识别及对向船舶避让意图解析。 终端态势感知技术的核心目标是构建多源异构数据融合引擎，集成终端传感器、网络侧平台及边缘 计算节点信息；建立实时威胁感知能力，对空域入侵、航道障碍等异常目标实现分级预警；并基于

各项储能技术创新取得新进展 （1）锂离子电池储能技术水平持续提升 锂离子电池储能聚焦大容量电芯、大规模集成、宽温域运行、长 寿命使用等目标快速迭代。电池本体技术方面，多家储能企业发布 500 安时以上大容量电芯和单集装箱 6000 千瓦时以上储能系统，电 芯能量密度突破 400 瓦时 / 升，电芯循环寿命可达 15000 次。热管理 技术方面，多家企业开展浸没式液冷技术研究，可实现电池运行温升 不超过 5℃，电芯温差小于

项目采用海辰储能自主研发的全球首款1175Ah长时储能 专用电池及6.25MWh储能系统解决方案，针对沙特高温、 多风沙的特殊环境，方案技术升级可实现耐高温、防风沙 与超长耐用性三大性能。 成效 通过多层隔热结构设计，使集装箱内部温度降低8- 10℃，确保在-30℃至60℃的极端温差区间稳定运行，核 心部件采用全密封工艺，搭配智能沙尘预警系统，降低 维护需求，关键组件连续运行寿命超40000小时，性能 可靠有保障。

人驾驶飞机需要不可变的跟踪系统， 以保证公共安全 端到端供 应链 提供端到端供应链解决方案，使制 造商能在货物到达目的地后进行订 购或销售、跟踪和付款。作为扩展， IOT 传感器和智能设备测量集装箱 的 状况和区块链上的信息来结算 定向召回 使制造商和零售商能够识别不安全 或含有缺陷部件的产品，从而为这 些产品发布特定的召回或服务公 告。这可以减少对消费者的干扰以 及召回过程的成本

目。由 9 家港口集团和 5 家航运企业组成的长江经济带航运联盟打造统一信息平台，实现 了联盟作业一体化，物流全程可视化、航运业务立体化。港航纵横链接了长江的 14 家集 装箱码头和上海港的集装箱码头。2021 年 12 月，在国务院印发的《“十四五”现代综合 交通运输体系发展规划》中，对智慧港口建设提出明确要求，完善港口数字化、信息化监 管手段。2025 年发布的《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025