...127 7.5.2.3 旅游局官方 APP 系统.....................................................133 7.5.3 区内示范景区“智慧景区”建设（一期）....................................138 7.5.3.1 无线 WIFI 系统............................... .......191 7.6.2.2 旅游补贴发放核算系统...................................................193 7.6.3 区内示范景区“智慧景区”建设（二期）....................................195 7.6.3.1 3DGIS 引擎系统............................... 可行性研究报告编制单位 中国科学院地理科学与资源研究所。 1.1.4 项目建设地点 XX 市 XX 区旅游局及区内示范景区。 1.1.5 项目建设内容和规模 项目建设内容包括 XX 市 XX 区旅游局旅游综合管理平台、旅游 公共服务平台和旅游营销平台，同时对区内示范景区进行“智慧景区” 建设，详见下图： 1 2 1.1.6 实施期限 本项目实施期限为 XX。共三年。 1.1.7 项目总投资

双峰山森林公园 大石湖森林公园 大庆水库 平泉市 区域旅游资源 辽河源国家森林公园3A 泽州园景区3A 山庄老酒工业文化园区4A 山湾子森林公园 大庆水库 石羊石虎古墓群 平泉现有：3A级旅游景区2个，4A级旅游景区1个 旅游资源丰富，成熟景区较少 现状平泉仍以传统的自然、人文类观光景区为主，缺乏深度体验，缺乏度假类产 品，主题公园等游乐类产品较少 类别 级别 名称 数量 森林公园 森林公园 国家级 辽河源国家森林公园 1 自然保护区 省级 辽河源自然保护区 1 A级旅游区 AAAA 山庄老酒工业文化园区 1 AAA 辽河源景区 1 泽州园 1 文物保护单位 国家级 会州城遗址 1 省级 大长公主墓、石羊石虎古墓群、花子洞遗址、 顶子城遗址、铅南沟遗址、清真寺、太平梁 遗址、佟杖子遗址 8 县级 娘娘庙、喇嘛洞遗址等 342 名木古树 县级 九龙蟠杨 1 5A级旅游景区（共1个） 4A级旅游景区（共8个） 3A级旅游景区（共7个） 2A级旅游景区（共9个） 双滦区双塔山景区 丰宁京北第一草原（坝上） 丰宁县大汗行宫旅游景区 兴隆县兴隆溶洞景区 承德金山岭长城旅游区 承德御道口草原森林风景区 隆化县董存瑞烈士陵园 丰宁马镇旅游区 九龙潭-六里坪景区 塞外蟠龙湖旅游风景区 承德魁星楼景区 丰宁白云古洞景区 奇石谷风景区 河北茅荆坝国家森林公园

联系人 李珍妮 登记编号：S1220523080002 王雪尼 “低空+旅游”重塑出行体验，新质生产力打开蓝海市场 社 会 服 务 团 队 • 行 业 专 题 报 告 证券研究报告 | 旅游及景区 | 2024年06月18日 报告摘要 ➢ 低空经济为新质生产力代表，坐拥万亿级蓝海市场。低空经济为依托1000米以下空域、以eVTOL、无人机、直升机和固定翼飞机等产 品为牵引的综合经济形态， ➢ “低空+旅游”重塑出行体验，2030年市场规模可达2000亿元。低空旅游是“通用航空+传统旅游”融合衍生出的新型旅游方式，目 前应用集中在：1）景区的载人航空项目，成熟产品涵盖直升机、热气球、滑翔伞等，eVTOL产品仍待大规模商业化；2）景区的服务 运营，改善游客体验，提升复游率。到2030年，低空旅游经济规模有望达2000亿元以上，其发展增量空间巨大，将成为旅游业的重 要增长点。 ➢ 国 公司实现归母净利润1.06亿元，2024年5月 摘星脱帽；2）资产重组即将完成，新疆自治区国资委、财政部及昌吉州国资委参与持股，带来区域资源整合预期；3）开拓“遇见 赛湖”、“遇见喀什”项目，在天山景区内亦有新增项目。4）公司与亿航智能签订合作框架协议，成功设立子公司西域青鸟（公司 持股70%），开展低空游览项目，拟在未来5年内运营不低于120架EH216-S或同类载人级自动驾驶飞行器，预计稳态情况下可带来上

万元。 4. 鼓励开展低空文旅体育活动 。支持航空运营企业开发低空旅游和航空运动项目 。鼓励有关部门发放低空 旅 游消费券，鼓励旅行社开展低空旅游业务，与各景区、通用机场合作开发观光旅游、主题游、体验游等 业态 和产品。依托景区建立飞行营地、垂直起降点， 开展轻型固定翼、直升机 、热气球等低空飞行体验活 动，支 持航空跳伞等航空体育运动发展 。支持企事业单位 、协会 、高校等单位在沧举办各类低空赛事活 3. 内蒙古（自治 区、 阿拉善 盟） 8 空旅游产品， 建立低空飞行营地， 打造“森林飞” 、“草原飞” 、“大漠飞” 、“黄河飞” 、“长城飞”等低空文旅航 线 品牌 。鼓励生态型旅游景区开展空中游览 、航空运动 、飞行体验等低空飞行旅游和飞行表演活动 。支 持兴安 盟开展空地联动的红色文化旅游 、乌兰布统航空旅游嘉年华等活动。 9. 城市交通：在呼包鄂低空经济发展圈先行先试， 文件号： 阿署办发 〔 2024 〕 60 号 发文单位：阿拉善盟行政公 署 目标： 1. 规划建设 5 个通用机场、低空飞行综合服务站，到 2026 年布局建设 100 个覆盖工业园区、景区、苏木（镇）、 嘎查（村）等重点人口聚集区的临时起降场（点） ，根据需求和条件，适时开通 2-3 条周边盟（市）机场通 用 航空短途运输航线。 2. 围绕公共服务类 、生产作业类 、消费服务类

优化旅行 体验 • 景区的网络、物联网、数据 库等软硬件基础设施是发展 智慧旅游的基础。 • 互联网，特别是移动互联网 逐渐成为旅游者的首要信息 来源。 • 随着移动终端逐渐占据人们越来越多 的时间，基于移动设备的旅游体验将 成为旅游亮点。 • 与旅游电子商务网站（携程、去哪 儿、马蜂窝等）进行合作，借助微信 平台，实现一只手机游遍乌鲁木齐。 智慧旅游  重要景区 WiFi 网络全覆盖 前期对重点打造的景点进行 WiFi 覆盖 • 按照景点优先级分近期和远期进行逐级覆盖  景区摄像头与空气探测器监控 景区摄像头： 通过移动互联网，将监控的视频等上传，实现 景区实时视频在线观看。 空气探测器： 物联网的空气探测器，对景区实时空气质量进 行探测并在网络端显示监测指数 空气探测器示意 景区视频平台示意 智慧旅游  数据基础设施建设 旅 游 者 目的地 商家 旅游运输 ( 移动端、 Web ） 景区景点 旅游行政管理机构 ( 旅游局 ) 景点介绍 电子门 票 优惠券 社交 搜索 购票 选购优惠 券 定酒店 买机票 评论 广告 促销 优惠券 库存信息 … 订购 评论 反馈 使用情况统计分 析 … 景区安全 游客流量 统计分析 投诉反馈 政策发布 行政管理 综合安防 游客流量 统计分析 停车管理 投诉反馈 景区介绍 视频资源 广告促销 数据类别

杭州的自行车租赁系统，政府几乎没有花钱，却减轻了交通压 力，方便了市民出行，租赁公司也取得了经济效益。因此，值得其他 城市的政府和企业借鉴。 第四节 低碳旅游业方兴未艾 低碳旅游蓬勃兴起 低能耗、低污染的“低碳旅游”概念已被不少景区和游客所接受。 虽然，它略显艰苦却点滴中透着环保，虽然它很“小众”，却十分时 尚。它能否打败“腐败奢华游”，以时尚概念旅游发展为主流的旅游模 式，值得期待。 一、旅游减碳五要素 1. 行：提倡 购：尝试以货易货。尽量选用本地产品、季节产品及包装简单 的产品。 5. 游：合理安排路线，途中回收废弃物，做好生活垃圾分类。尽 量不在景区留下自己的痕迹。 二、环保典范——大小洞天 海南三亚的大小洞天旅游景区，环境优美，风景如画。其实，这 主要得益于景区的污水处理工程。在景区建设之初，景区决策层就决 定走一条污水回收、变废为宝、节能增效之路，不让一滴污水流入大 海。为此，他们花巨资建了好几个小型污水处理厂，经处理后的污水 经处理后的污水 各项指标都达到国家综合排放一级标准，并全部用于绿化浇灌，实现 了污水处理零排放。这不仅为景区开发建设节省了成本，同时也保护 了生态。 大小洞天景区还建造了生态停车场，即在地面铺设草坪，并在停 车场种植或移植树木，利用树木作为车位与车位之间的隔离手段，最 终达到“树下停车、车下有草、车上有树”的低碳效果。 调查显示，夏季高温日，在普通露天停车场上，下午2点无遮阴地 面温度是42

百业，在多个国民经济分类中，其赋能效果已通过具体场景 得到有力验证。例如，在交通运输业，黄山景区面对“挑山 工”群体老龄化与物资运输效率低的双重挑战，无人机运输 自 2023 年启动后已开辟多条常态化航线，传统人力背负需 3—4 小时的上山路程，现由无人机仅需约 10 分钟即可完成， “挑山工”这一传统职业迎来了新变革。2025 年上半年，黄 山景区运输无人机累计飞行达 24945 架次，运输物资总量 102 万斤，单日最大运输量突破 阶段，商业模式正从项目示范向可持续的商业运营稳步过渡。 3.2.7 空中游览 （1）场景简述 空中游览是指以轻型飞机、直升机、垂直起降飞行器等 低空载运工具为载体，在城市地标空域、自然风景区、滨海 沿线、历史文化遗产区域等特定适航空域内开展的观光游览 服务。该场景通过系统化构建低空游览航线网络，整合飞行 器资源、地面保障设施与数字化运营平台，为游客提供独特、 沉浸式、高品质的空中观景体验，是“低空经济”与“文旅 动低空游览航线划设与空域协同管理试点。例如，海南省已 正式发布并运营近 10 条低空旅游航线，涵盖三亚湾、环岛海 岸线、热带雨林等核心景区；深圳市在深圳湾、前海、大鹏 半岛等区域开辟城市低空观光航线网络。 基础设施(S3):该场景的基础设施体系主要包括起降场、 充电/能源补给站、数字化运营平台。起降场通常布局在景区 入口、城市公园、滨海广场或交通枢纽附近，具备占地面积 — 75 — 小、建设周期短、环境融合度高的特点，部分设施可与现有

航程和有效载荷有明 显优势 缺点 有效载荷和航程都 相对有限 飞行速度慢 制造成本高 两套动力系统 载重效率低 技术难度稍大 应用场景 小景区低空旅游 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 物流运输 应急教援 大景区低空旅游 城际及城市空中出行 国内外代 表厂商 亿航 Volocopte 峰飞航空 EVE 时的科技 Joby 主要eVTOL技术路线对比 资料来源：广州市人民政府、深圳市宝安区发展和改革局、珠海市人民政府、合肥市人民政府公众号、低空博览公众号、苏小圈公众号、武汉市人民政府网公众号，国联证券研究所 资料来源：《客运eVTO应用与市场白皮书》，《中国旅游景区发展报告 (2019-2020)》，亿航智能官网，国家统计局，《中国网约车市场分析报告 2019》（易观千帆发布），国联证券研究所 eVTOL市场空间测算（2024-2030年） 假设说明 ◥ 网约车量的 0.5%，则需要eVTOL1.2万架。 ◥ 观光旅游：参考《中国旅游景区发展报告 (2019-2020)》，备注：自然生态类景区4507，历史文化类4123，现代游乐类1975，其他类型1797，假设潜在可应用景区约6500， 假设至2030年，分乐观/中性/悲观情景eVTOL渗透率为20%/15%/10%，假设每个景区配备5架，则中性情景下则需要eVTOL0.49万架。 ◥ 企业和私人包

物流配送、矿区运输等封闭场景率先突破，如九识智能、蘑菇车 联等企业通过规模化运营降低成本 亿航智能全球首获载人航空器四证 ( 型号、生产、适航、运营 ) , 计划 2025 年规模化服务景区观光与城市通勤 阿里通过“单车智能 + 车路协同”模式解决自动驾驶成本与场景 限 制问题 中国首批智能网联汽车准入试点落地，上汽、广汽等企业获准开 展 L3/L4 级道路测试 从 Robotaxi 各场站实行“一站一价” 服 务费动态调整，设置 收 费道闸，降低 车位 无 效 占用 云南大理石油 以“旅游线路”为充电 站 主要建设导向，在去 往 大理古城、喜洲古镇 等 景区沿途建设充电站， 并 在充电等候时为顾客 提 供手机充电、热水、 旅游推荐等特色服务， 感受便捷的充电服务， 满足过往游客需求 江西赣州石油 强化充电业务运营，开发 系列平台系统：车位引导系统、道尔云 SAAS 平台、智 能 通道闸系统、智能门禁 / 访客系统、智慧餐厅管理系统、 物联网照明系统、道尔停充一体系统、智能停车场管理 系统 场景化解决方案：智慧园区、智慧景区、智慧大厦、智 慧社区、车位引导系统解决方案、神州停无人值守云托 管方案、智慧一网通平台解决方案 新能源充电桩服务 上游中游为主 下游为辅 银江技术 ( 智慧停车 ) ENLOOP-ANALYSIS

主，在人口密集区以市 内配送 /“最后一公里” 为主 eVTOL 飞行器需携带医 疗设备、救护人员、伤 员等，对飞行器载荷提 出较高要求。同时，救 人、救火等场景对飞行 器飞行速度和航程也提 出较高要求 景区、游乐园等场地开 展空中旅游服务，游客 可通过 eVTOL 体验一览 众山小的美景，如深谷、 高峰、瀑布、荒岛等 取代传统出租车等形 式，满足乘客按需、点 到点的出行。一般乘客 携带手提行李或以团体 Category 对飞行器的 安全性要求） 主要适配构型 人口密集区域 （参考 EASA SC-VTOL Enhanced Category 对飞 行器的安全性要求） 主要适配构型 观光旅游 • 用于景区观光 • 对运营成本较敏感 • 对续航、时速、噪音、起降场地等相对要求 不高 • 用于城市观光 • 对运营成本较敏感 • 对续航、时速要求不高，但对噪音、起降 场地要求高 市内通勤 - • 快速地实现飞行器的落地应用。基于当前各 eVTOL厂商构型取证和落地进度，首先将在 载人观光旅游、载人短途运输以及各类载物 场景下铺开。 对于载人景区观光旅游而言，这类场景对飞 行器续航、时速、噪音等要求相对不高，同时 景区通常坐落在人口稀疏的郊区，飞行事故 对地面建筑和人员生命财产安全构成的风险 相对较小，飞行员及飞行器安全飞行小时数 积累等工作，不断验证构型安全性和可靠性，