F中国粉体网/担体大教摄研究 》国外22家固态电池企业 丰田汽车：硫化物 丰田汽车坚定地选择硫化物作为固态电池的技术路线， 在该领域的专利数量已超1000件，位居全球首位。在 研发进程正， 丰田早在2006年甚至更早便已开展相关 研究，2008年正式开启硫化物全固态电池的研发工作。 enpowdercom.ci 公众号粉深网 三中国粉体网担体大球铸标究 》 2012年后丰田加大了宣传与研发力度，并在2017年 宣称计划于2020年初实现全固态电池的生产，2025年 实现量产。2020年丰田对全球首款硫化物全固态电池 汽车进行路试，但不大顺利，受技术难题和疫情影 响，在东京奥运会上放弃展示搭载全固态电池的概念 车。2021年也因固态电池性能和稳定性较差未能按 公众粉粥 中国粉体网丨粉体大数据研究 》 丰田计划在2027-2028年实现硫化物全固态电池技术 的商业化，向市场投放配备该技术的纯电动汽车。届

安踏体育 21 蓝月亮 24 中顺洁柔 27 广汽本田 31 广汽丰田 35 北汽集团 38 蓝谷极狐汽车 41 零束科技 44 智己汽车 5% 建立起对CDN加速厂家有效的考核管理指标 34 通过博睿数据的700+探针，发现广汽丰田业务拓扑，清晰展现逻辑关系，概览系统全局。同时，全面 实时获取服务端性能数据，通过应用、组件、集群、容器及代码等逐层深入分析，最终从代码层和环 境层帮助广汽丰田定位分析并解决自身服务端性能问题。 广汽丰田的运维监控体系建设 ｜ 让IT运营更智能 35 微服务应用性能难以评估管理 缺乏有效的协同机制；且微服务下的业务调用链需要多部门协同诊断，导致复杂故障的排障 周期长，MTTR增加。 背景分析 1 搭建基于微服务架构的应用性能监测平台 博睿数据帮助广汽丰田自动发现docker环境下系统的调用关系，全面展示IT架构各环节健康状况，定位集群中拖累主机，逐层问题剥离分 析，提升排障效率。基于此，将原本不可见的业务系统间的复杂调用逻辑进行可视化展示，实现应用性能监控从无到有的转变。

G O P S 全 球 运 维 大 会 暨 X O p s 技 术 创 新 峰 会 2 0 2 4 · 北 京 站 故障后-工具平台的核心功能 深挖原因（5 Why分析法，“丰田五问法则”） 案例：丰田汽车公司前副社长大野耐一，如何通过运用5WHY法来找到工厂 设备停机的根本原因。有一次，他在生产线上发现机器总是停转，虽然修 过多次，但仍不见好转。于是他询问工人机器停机的原因。 对话：

理方式是 【泰勒科学管理方法】。 ➢1）通过流程化和标准化来不断提升效率。背后原理是把一个复杂系统不断细分，从而可以做 到一切可以预测。无论是硬件还是软件工程。 ➢2）可预测性。喜欢做预测，丰田精益生产背后也是通过合理预测去控制库存。 11 ◼百年油车所产生的问题：能源消耗+交通拥堵+开动率低 ➢过去百年历史全球汽车保有量近20亿辆，每年石油消耗量45亿吨以上。 ➢交通拥堵目前是全球主 ③小众品牌：个性化产品 轻 资 产 重 资 产 机电化 智能化 生态化 ● 汽车行业的”苹果” ● 传统车企都在努力做 ● 新势力 ● 大众、丰田 ● Tesla ◆ 什么事情对车企来说最重要？！一切以用户为中心是永恒不变的规律！ ➢ 造车1.0时代：“开不坏的丰田车“，安全且结实的产品是用户所需。 ➢ 造车2.0时代：“一辆不断自我进化的车“。”安全”是只是及格条件。 ➢ 造车3.0时代：“一辆能 0时代：“一辆能给用户带来财富的车”？不仅是消费，更是生产资料。 34 造车1.0时代的整零关系 ◆造车1.0时代：过去110年汽车制造历史，经历了大规模流水线生产方式（福特T型 车）—精益生产方式（丰田全球崛起）—模块化生产方式（大众全球崛起）。 ➢ 模块化生产方式下我们看到了金字塔式供应链关系，产品一致性和稳定性要求硬件溯源追踪。 车企内部高度垂直一体化 流水线生产方式 精益生产方式 1905-

，但机械臂、狗，甚至一些无人机也在获得更多样化的 能力。 众多公司——传统机器人制造商和初创公司都在致力 于多功能机器人机身的开发。汽车公司显示出了特别 浓厚的兴趣。一些公司，例如特斯拉、现代汽车（波 士顿动力公司的所有者）和丰田，都在自主研发自己 的机器人。 101,102,103 他们开始从开发阶段推进到部署阶段——一家宝马工 厂正在使用由OpenAI驱动的自我修正的人形机器人。 1 04 Magna，一家汽车制造商，将在其设施中试点使用 它的 方式中学习，它将能够拓宽其技能集，每次使用都能成 为更好的合作伙伴。通过将整个劳动力的全力支持投入 到任何员工，这些工具既能创造工人需要采取新举措的 自主性，也能增强不同领域间的协作。只需看看丰田研 究所，它开发了一种为设计师调优的生成式AI助手，该 助手符合工程限制。 124 它有助于创意过程，并理解如 拖曳和客舱尺寸之类的概念，让设计师在开始新项目时 能够接触到工程基础知识。它并不取代设计师或工程师 hyundai-robotics.com/english/ 106. 陈，P. 机器人基础模型与数据的作用。 101. 特斯拉AI. (n.d.): https://www.tesla.com/AI 103. 丰田研究院. (未注明日期). https://www.tri.global/our-work/robotics 高，J.，萨卡尔，B.，等人（2023年9月5日）。基于物理的视觉-语言模型用于 机器人操作。斯坦福大学：

50 60 70 80 2020 2021 2022 2023 2024 2025E 2026E 2027E 2028E 2029E 2030E 大众 宝马 奔驰 通用 福特 STLA 丰田 本田 日产 现代 起亚 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 50% 0 100 200 300 400 500 新能源车渗透率 在售车型数量

特斯拉人工智能（日期未注明）：https://www.tesla.com/AI 102. 现代机器人（日期未注明）：https://www.hyundai-robotics.com/english/ 103. 丰田研究院（日期未注明）：https://www.tri.global/our-work/robotics 104. C·韦斯特福（C. Westfall）（2024年7月7日），“基于OpenAI系统的人形机器人填 Recruiter：https://www. theglobalrecruiter.com/ai-can-make-workers-happier/ 124. “丰田研究院发布用于汽车设计的全新生成式AI技术”（2023年6月20日）， 丰田公司：https://pressroom.toyota.com/toyota-research-institute-un- veils-new-generati

解决体积膨胀问题，首效达 89%，循环寿命超 1,000 次。全球固态电 池以日本、中国和韩国为主，其中日本具有技术先发优势，日本在全 固态电池专利申请中占比 36%，居全球首位，技术路线以硫化物为主， 丰田计划 2026 年启动硫化为全固态电池量产；目前我国固态电池仍 以半固态为主，氧化物半固态电池已实现装车，硫化物路线由宁德时 代、比亚迪主导，计划 2027 年小规模量产；韩国主攻硫化物路线，

，Mpilot方案将实现城区导航辅助驾驶功能，提升驾驶的便捷性和安 全性。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 Momenta智驾模型经历了多个发展阶段，最新版的大模型Gen 5已搭载于比亚迪、丰田等。该模型逐步整合不同任务， 最终实现感知规划整合为完全由数据驱动进化的一体化端到端大模型，无需人为定义感知到规划接口，可综合分析全 局隐含信息输出行驶轨迹，以类人驾驶方式 “看路开车”。 通 在2023年1月至2024年10月期间，Momenta以60.1%的市场份额位居国内城市NOA榜首。当前配备Momenta城市NOA技术 的量产车型累计销量11.4万辆。公司与上汽、比亚迪、广汽、丰田、奔驰等数十家国内外车企建立了深度合作，定 点车型超过100个，取得定点的客户涵盖了全球销量前十主机厂中的近七成。 请务必阅读正文之后的免责条款部分 图59：Momenta部分量产定点车型 力需求。 ⚫ 10万级别智驾落地推动行业进入智驾平权 随比亚迪引领的10万级别智驾落地，视觉感知方案与端到端大模型共同推动行业进入“智驾平权”时期。2024年，城市NOA的 价格进一步下探，包括丰田、奇瑞、小鹏等在内的多个品牌推出20万元以内搭载高阶智驾的车型。2025年2月，比亚迪的“天 神之眼”以三档技术方案精准切割市场，既保障了高端市场的竞争力，又以相对低成本的视觉感知方案，将高速NOA（领航辅

中国智能机器人企业融资数量及金额 其他-金额（亿元） 人形机器人-金额（亿元） 数量 763 674 426 349 328 225 203 202 186 110 110 优必选 本田 三星 丰田 精工爱普生 索尼 波士顿动力 软银 达闼 清华大学 北京理工大学 人形机器人有效发明专利企业排名 1743 1699 674 358 245 日本 中国 韩国 美国