等低碳制氢，对相关项目固投给予最高 20%，最多 300 万元的投资补贴。 适度发展天然气（沼气）制氢，对相关项目固投给予最高 10%，最多 100 万元的投资补贴。积极发展光伏、风电等零碳制氢，对相关项目固投给 予最高 30%，最多 500 万元的投资补贴。绿氢生产项目可不入化工园区。 本条的实施细则后续制定。 （二）支持完善氢气储运体系 1．支持标准（第一部分） 降低氢气储运企业成本，按企业购买使用车用氢气存储设备金额的 额。 （六）支持技术装备首台（套）应用 1.支持标准 支持企业研发生产首台（套）燃料电池汽车整车及关键核心零部件、 氢能成套设备及关键核心零部件。对国际首台（套）装备项目，按合同 金额的 30%进行支持，支持额度不超过 3000 万元；对被评为国内首台（套） 装备项目，按合同金额的 20%进行支持，支持额度不超过 2000 万元。 2.申报要求： 参照当年辽宁省首台（套）认定标准和申报流程。 1000 万元的， 给予不超过 5%租赁费用补贴，单个企业最高 100 万元/年。年度营业收 入首次达到 1 亿元、2 亿元、5 亿元、10 亿元的，经认定后分别给予最 高 10 万元、20 万元、30 万元、40 万元的一次性补贴。每上一个台阶补 贴一次，实施晋档补差。 2.申报要求： （1）申报单位为大东区内注册的具有独立法人资格企业。 （2）项目设计投产产品应为氢燃料电池系统（电堆“八大件”）、

能家居消费等。 （八）提高汽车报废更新补贴标准。在《汽车以旧换新补贴实施细 则》（商消费函〔2024〕75 号）基础上，个人消费者报废国三及以下排 放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源 乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能 源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源 乘用车补 2 万元、购买 号，以下简称《补贴实施细则》） 规定，个人消费者于 2024 年 4 月 24 日（含当日，下同）至 2024 年 12 月 31 日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆 购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃 油乘用车的，调整补贴标准，具体如下： 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差 额。 参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人 消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，应当按《若干措施》规定要求于 2024 年 7 月 25 日前登记在申请人名下；自本通知发布之日起，在补贴申请审 核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。 二、加大中央资金支持力度

可控 水平大幅提升，全产业链竞争优势进一步凸显，管理体系、市场机制和 商业模式更加健全，产业创新力和综合竞争力大幅提升，打造具有全球 竞争力的储能产业创新高地和应用创新高地。力争应用规模达到 30 万 千瓦时，产业规模达到千亿级。 二、重点任务 （一）推动新型储能多场景应用 结合新片区可再生能源资源禀赋、电网架构和用电负荷情况，积极 推动源侧、网侧新型储能应用，不断丰富用户侧新型储能应用场景。 投资的 10%比例给予支持，支持金额不超过 1 亿元。对于产业生态链带 动发挥重大作用的项目不超过 10 亿元。 支持新型储能产业关键核心技术和颠覆性技术有效突破。按照项目 新增投资的 10%-30%比例给予支持，一般项目支持金额不超过 1000 万 元，重点项目支持金额不超过 3000 万元，特别重大突破性和颠覆性技 术项目支持金额不超过 5000 万元。 支持新型储能产业重大技术装备和核心部件实现首台（套、批）突 加快推进关键技术、关键零部件、关键材料和重大装备研发。对承担国 家核心技术攻关的项目，按不高于国家拨付资金的 50%给予配套，单个 项目最高 500 万元。对承担省级核心技术攻关的项目，按不高于省拨付 资金的 30%给予配套，单个项目最高 200 万元。 （四）推进规模化应用。支持新型储能企业面向发电侧、电网侧、 用户侧等各类场景的不同需求提供优质解决方案，发挥新型储能应用示 范引领效应，探索港口、工业园区、物流园区、大数据中心、5G

支持首创产品进入市场。支持属于氢能关键领域“补短板”， 填补国内（国际）空白，技术水平国内（国际）首创的技术产品（统 称为首创产品）实现首次应用。根据产品应用效果，按照首次进入市 场合同金额的 30%比例，择优给予研制单位国际首创产品不超过 500 万元、国内首创产品不超过 300 万元的资金支持（市科委、中关村管 委会）。 7.支持技术装备首台套应用。将氢能领域发展潜力大、技术水平 500 万元和 200 万元的定额建设补贴。对本市行政区域范围内 ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn 提供加氢服务并承诺氢气市场销售价格不高于 30 元/公斤的加氢站， 按照 10 元／公斤的标准给予氢气运营补贴（市城市管理委）。 13.支持先进氢能设施建设。按照包容审慎原则，鼓励分布式制 氢项目建设，促进氢源就近供应保障；支持开展先进制氢、储运、加 化 组织，参加国际标准化活动。对企业领军人物等担任国际知名标准化 组织（或技术委员会）相应职务的，分别给予企业不超过 50 万元、 30 万元、20 万元资金支持；对企业在京组织、承办国际标准化活动 或会议，按照实际发生费用的 50%、每项不超过 30 万元给予资金支 持（市科委、中关村管委会）。 七、支持服务体系建设 18.支持高端人才引进。依据本市人才引进相关政策支持氢能领 域

图：我国光伏成本变化预测（元/W） 图：我国光伏月度新增装机（GW） 请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 12 2.4 新能源快速发展：机遇也是挑战 0 10 20 30 40 50 60 2021-02 2021-04 2021-06 2021-08 2021-10 2021-12 2022-02 2022-04 2022-06 2022-08 84万亿元。其中，2021-2030年均缺口约 2.7万亿元，2031-2060年均缺口约4.1万亿元（合计约150亿元）。 2021/4 北京绿色金融与可持续发展 研究院院长马骏 《碳中和背景下的投资机遇和金融风险》 未来30年内，“碳中和”带来投资需求达500万亿元以上。 2021/5 渣打全球研究团队 《充满挑战的脱碳之路》 为达成碳中和目标，2060年前中国在脱碳进程中需进行高达人民币127-192万亿元的 为实现碳达峰碳中和目标，到2060年，我国新增气候领域投资需求规模将达约139万 亿元，年均约为3.5万亿元。 2022/11 中研普华研究院 《2022-2027年中国碳中和产业调研与投资 分析报告》 未来30年，中国为实现碳中和目标，仅在能源相关基础设施建设领域的投资规模将达 到100万亿元。 2023/5 IMF副总裁朱民及其团队 国是论坛之“能源中国” 到2050年，中国碳中和累计投资规模约为180万亿元

世界各国积极探索数据基础设施建设 12 美国的数据基础设施探索实践 欧盟的数据基础设施探索实践 第三章 建设和运营国家数据基础设施意义重大 32 国家数据基础设施是下一个30年全球经济增长的新引擎 国家数据基础设施是国家掌控数据战略资源的有效手段 国家数据基础设施是实现数据安全高效流通的技术保障 国家数据基础设施是“五位一体”统筹推进数字中国建设的的支撑底座 第四章 础服务免费，增值服务收费的模式。Quandl平 台上的数据有免费和收费两种形式，政府和公共机构的开放数据以免费形式开放，企业数据经过企业定价交易的形式开放。 Quandl对收费交易的数据通常收取30%的佣金。 为了构建欧盟统一数据市场，打造数字经济领域的规模竞争力，欧盟委员会于2020年2月发布《欧洲数据战略》，明确 提出建设欧洲共同数据空间，并确立了制造业、绿色节能、交通、健康、金融、能源、农业、公共管理、技能、开放科学云 是广泛吸纳外部力量，促进数据空间的长效运营。IDSA发起了一项认证方案，以便IDSA之外的企业也可以访问并参与数据 空间建设和运营。 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第二章 世界各国积极探索数据基础设施建设和运营 30 > 31 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第三章 建设和运营国家数据基础设施意义重大 第三章 建设和运营 国家数据基础设施意义重大 上世纪90年

................... 29 （二） 政务大模型应用能力成熟度概述........................................................ 30 （三） 政务大模型创新应用典型场景............................................................ 32 五、一体化政务大数据体系建设未来展望 ................ 28 图 14 政务大模型应用能力成熟度总体架构........................................................ 30 表 目 录 表 1 一体化政务大数据体系总体建设目标和基本要素........................................ 6 表 2 各省级行政区数据部门成立情况... 进 程不断深化。数据标注、质量评估、RAG 等逐渐成为数据集管理的 新生技术力量，越来越多的政府和企业正在通过配置智能平台、重组 工程开发团队等方式推进面向人工智能的高质量数据集建设规划。 30 图 14 政务大模型应用能力成熟度总体架构 （二）政务大模型应用能力成熟度概述 为进一步探索新技术在政务行业的应用方向，中国信通院依托前 期的政务数据研究基础，牵头推进 Data4AI 系列标准的研究工作，积