云 路 路 … (4) 制造系统发展的第四阶段：数字化网络化智能化制造与人 - 信息 - 物理系统 (HCP S2.0) 新一代智能制造 (Intelligent Manufacturing) —— 数字化网络化智能化制造是智能制造的第三种基 本范式。 其本质上是“人工智能 + 互联网 + 数字化制造”。 标志性事件 2016 年 Google AlphaGo 以 4:1 战胜围棋世界冠军李世 石。 (4) 制造系统发展的第四阶段：数字化网络化智能化制造与人 - 信息 - 物理系统 (HCPS2.0) 生成式大模型 GPT 开始具备了理解和学习的功能，具有强 大的解决实际问题的能力。 量变到质变， ChatGPT 是人工智能发展史上一次革命性里 程碑意义的重大突破、重大跨越，跨越了弱人工智能到强人 程碑意义的重大突破、重大跨越，跨越了弱人工智能到强人 工智能的拐点，宣示着通用强人工智能时代的到来。 29 (4) 制造系统发展的第四阶段：数字化网络化智能化制造与人 - 信息 - 物理系统 (HCPS2.0) 短暂一年多，大模型 + 大数据 + 大算力的新一代人工智能 飞速发展，迎来了通用人工智能时代。 人工智能进入通用人工智能时代，其应用性发生了质的改 变，将使能百模干态、赋能干行万业，实现各行各业的智能

放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源 乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能 源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源 乘用车补 2 万元、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补 1.5 万元。自《汽 车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照本通知 标准执行补贴。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车须在本 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆 购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃 油乘用车的，调整补贴标准，具体如下： 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；对报废 国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车 的，补贴 1.5 万元。 对 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 （六）提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024 年北京市汽车 以旧换新补贴实施细则》中补贴标准进行调整，报废符合标准的旧车并 购买新能源乘用车的，由原来补贴 1 万元提高到 2 万元；报废符合标准 的旧车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，由原来补贴 7000 元提高 到 1.5 万元。已按《2024 年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》申请补 贴的消费者,按新标准予以追加补贴，上述两类旧车应于 2024

2019/1 2019/6 2019/11 2020/4 2020/9 2021/2 2021/7 2021/12 2022/5 2022/10 2023/3 2023/8 2.0MW 2.5MW 3S 4S 平均 2.4 新能源快速发展：机遇也是挑战 下载日志已记录，仅供内部参考，股票报告网 储能造价随碳酸锂价格下行。截至24年7月4日，储能电芯价格降至0.36元/Wh，同比下降 埃克西尔能源(XCEL ENERGY) 297 16 1.7 10.3 10.8 10.6 10.6 10.8 10.6 爱迪生国际(EDISON INTL) 276 32 2.0 9.0 5.2 6.2 6.4 11.8 7.7 安特吉(ENTERGY) 228 11 1.6 17.1 8.9 9.9 13.3 13.2 12.5 第一能源(FIRSTENERGY)

投资项目财经 价格 股权 资金 生产运行实施 巡检与监测 仓储物流 … 设备设施 管线 线缆 公共 静设备 动设备 电气设备 … 通讯设备 改革与创新 战略合作 … … … … 2.0 市场到回 款 合同执行 市场营销 客户管理 … 5.0 安全环保 环保管理 安全管理 职业健康管理 … 7.0 研发 标准管理 科技项目 知识产权 … 9.0 人力资源

系统，发现交通领域 部分信息系统使用频度较低，通过分析研判后进行系统整合，实现 云资源消耗和运维资金下降 20%。 （2）广东省数据资源一网共享 围绕国家战略布局，全面推进广东“数字政府 2.0”建设，广东省 政务服务和数据管理局以数据集中共享为途径，整合构建标准统一、 布局合理、管理协同、安全可靠的数据资源“一网共享”体系，筑牢数 字政府数据底座。持续推进公共数据资源汇聚，扩大高质量数据供给，

创新强市建设。 （二）主要目标。 到 2026 年，每年实施 2000 个以上“两化”改造项目，直接拉动技 改投资 500 亿元以上，节约用能 30 万吨标煤以上；全市规上企业数字化 改造 2.0 覆盖率达到 80%以上，重点用能企业市级以上绿色工厂覆盖率 达到 60%以上；规上亩均工业增加值达到 250 万元/亩，规上亩均税收达 到 40 万元/亩，规上工业全员劳动生产率达到 36 万元/人；争创国家智 个以上。（责任单位：市经信局） 3.“面”上深化改造。以“智能化技改+轻量级改造”有机协同，分 类推进制造企业实施智能化技术改造和数字化转型，加快提升数字化改 造 2.0 覆盖率，有效提升规上工业亩均效益和规上工业全员劳动生产率。 对基础较差的中小企业，鼓励加强“2.0 普及”，依托链主企业引领、 服务机构支撑、SaaS 云平台服务等手段，积极开展轻量级数字化改造， 实现关键生产工序数控化、重点业务管理环节数字化；对基础较好的规

当日）注册登记的新能源乘用车，并在山东省登记的汽车销售机构购买 纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能 源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中， 对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 1 万元；对报废国三 及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补 贴 7000 元。（牵头单位：省商务厅、省发展改革委、省工业和信息化厅、 省公安厅、省财政厅）

在设区市域内统筹规划新增建设用地规模用于低空经济产业平台用 地。 （二十三）稳步推进交通惠民。安排交通运输碳达峰专项资金， 重点支持老旧车船淘汰更新，推广新能源运输装备。支持推进“四好 农村路”2.0 版，新改建 1000 公里、大中修 5500 公里，实现乡镇通 三级以上公路比例达 92%。服务农业生产、宽度在 8 米以下且不纳入 国家交通路网的乡村公路实施新建改建时，视同农村道路予以支持。