支持范围、方式和标准 第三条支持范围。 对省内建成投运并接入省新能源监控平台（以下简称省平台）的 充电基础设施，采取事后奖补方式予以建设补贴和运营补贴支持，补 贴资金采用项目法分配，保留省级审批项目权限。 第四条充电站建设补贴。 （一）普惠制补贴。2025 年 1 月 1 日以前，在公交、城/乡际客 运、机场专线、旅游专线等定点、定线运行公共服务领域电动汽车停 车场站新建的专用充电设施；在高速公路停车区、服务区新建的公用 （六）充电设施投资清单（主要包括形成固定资产的配电、充电、 监控、通讯、必要的配套土建等设施、设备投入）； （七）充电设施运营管理制度，安全管理制度； 第八条不重复补贴。已获得财政补贴资金支持项目，不再给予建 设补贴。 第四章 申报程序和资金拨付 第九条组织申报。每年 6 月底前，省能源局会同省财政厅制定发 布项目申报通知。确定申报范围、支持重点、支持条件、上报材料和 绩效目标。各市（州）、县（市）发改（能源）会同当地财政部门， 纳入市节能减排专项补贴计划需新区财政配套的项目优先支持。 第三条（资金来源） 专项资金由区级财政预算专项安排。专项资金主要来源为： （一）上级部门拨入的专项资金； （二）区级财政预算资金； （三）区政府确定的其他资金来源。 第四条（支持范围） ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn （一）新型能源技术开发转化及新型能源体系建设。重点支持太 阳能开发应用、绿色燃料等清洁能源利用、可再生能源电力消纳、调

国家数据基础设施是下一个30年全球经济增长的新引擎 国家数据基础设施是国家掌控数据战略资源的有效手段 国家数据基础设施是实现数据安全高效流通的技术保障 国家数据基础设施是“五位一体”统筹推进数字中国建设的的支撑底座 第四章 国家数据基础设施的特征和建设路径 36 国家数据基础设施的涵义 国家数据基础设施的特征 国家数据基础设施建设总体思路和实施路径 第五章 国家数据基础设施技术路线比较 44 云计算、物联网等新业态的不断出现，政府、企业和个人等不同主体，将越来越多的管理、服务、生产、经营、工作、学习 等事务迁移到网络空间，网络空间的传输功能逐渐被计算功能超越，网络空间也由此升级为计算空间；第四阶段是数据空间 时代。近年来，随着大模型等人工智能技术的突破，以及人们对网络空间依赖程度的加深，对原先在互联网上难以流通的非 结构化数据和私域数据提出了流通的需求，如何构建一个既能让数据高效流通 数字基础设施 数据资源体系 两大基础 两个环境 两大能力 数字技术与“五位一体”深度融合 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 国家数据基础设施技术路线发展研究报告 第四章 国家数据基础设施的涵义及其特征 第四章 国家数据基础设施的 涵义及其特征 国家数据基础设施是从数据要素价值释放的角度出发，面向社会提供数据采集、汇聚、传输、加工、流通、利用、运 营、安全服务的一类新型基础设施

法人资格、健全的财务制度、实行独立核算并实际入驻大东区的氢能企 业，需同时满足安全、环保等相关部门的资质准入与经营监管要求，申 报主体未列入大东区安全生产黑名单、大东区环境信用黑名单等失信惩 戒对象目录。 第二章 支持方式 第四条 支持制储运加体系建设 （一）支持多元氢气制取 1．支持标准 鼓励企业建设工业副产氢提纯装置和集中充装设施，提高低成本车 用氢气供应能力，对产氢量给予相应能耗和碳排放扣减，同时对相关项 目固投给予最高 示范，对上一年度通过粤港澳大湾区碳足迹标识认证的企业，按每张证 书给予不超过 1 万元一次性奖励，同一企业每年最高 5 万元。【审核单 位：市市场监督管理局罗湖监管局】 第三章 绿色服务扶持 第四条绿色服务机构扶持。鼓励碳检测、碳计量、碳核查、碳减排、 碳认证、碳足迹评价、碳资产交易等碳管理服务机构落地发展。对于新 引进或新设立并在我区联网直报系统纳统的限额以上企业，首年纳统营 收 3000 求等绿色低碳领域 标准编制，对上一年度主导或参与绿色低碳领域国际、国家、行业标准 制定、修订项目的企业和其他组织给予扶持，每年最高 100 万元。【审 核单位：市市场监督管理局罗湖监管局】 第四章 绿色应用扶持 第七条支持新能源基础设施项目推广。 （一）分布式光伏项目扶持。对新建并网满 1 年、装机容量验收规 模 300 千瓦及以上的分布式光伏项目按照上年度实际发电量给予补贴。 基准常规光伏项目给予

储能品牌。对参加境内外线下专业展会的储能企业，在国家、省、市各 级政策资助基础上，按境外展实缴展位费的 20%、境内展每个标准展位 3000 元的标准予以补充资助，各级财政支持总额不超过企业实缴展位 费。 第四条【数字能源高地建设扶持】 （一）推动制造业数字化减碳降碳。优化能源管理整体解决方案， 革新数字化能源托管模式，助力能源消费端节能降耗提质增效，支撑构 建灵活互动、开放共享的综合能源创新服务体系。鼓励充换电站、建筑 （研发用房、产业用房等）建筑工程，包括绿色建筑、装配式建筑、建 筑信息模型（BIM）、超低能耗或（近）零碳零能耗建筑、智能建造、“光 储直柔”、既有建筑绿色化或节能改造、绿色物业、建筑废弃物综合利 用等领域的建设项目。 第四条区绿色建筑和建筑节能工作小组（以下简称工作小组）根据 《深圳市盐田区人民政府工作规则》的有关要求对绿色建筑、装配式建 筑、建筑信息模型（BIM）、超低能耗或（近）零碳零能耗建筑、智能建 造、 盖骑缝章。 第十三条 有下列情形之一的，驳回申请： （一）提供资料与实际情况不符、数据不实及弄虚作假情况的； （二）申报资料未按本办法提交或提交不完善； （三）不符合法律法规和标准规范。 第四章审批和拨付 第十四条 资金的评审及公示工作依照下列程序进行： （一）初审。工作小组办公室负责项目申报材料初审，并提出初审 意见； （二）专家评审。申报材料通过初审后，工作小组办公室负责组织

辆动力电池更换事项公告要求。 第三条 补贴资金支持车龄 8 年及以上，即 2016 年 12 月 31 日前（含 当日，下同）注册登记的城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动 力电池更换。 第四条 各地交通运输主管部门要坚持市场主导与政府引导相结合、 设备更新与资源节约相结合，指导申请人因地制宜选择更新车辆或更换 动力电池，引导更新小型化、低地板及低入口城市公交车辆。 新能源城市公交 日前，通过“城乡道路 客运燃料消耗信息申报与补贴管理系统”（yb.motcats.com.cn）填报本 地新能源城市公交车及动力电池更新情况，并从中导出报表（格式详见 附件 1-3），加盖公章报送交通运输部。 第四章 绩效管理与监督 第十条 交通运输部、财政部按职责分工指导地方相关部门对新能源 城市公交车及动力电池更新补贴资金实施绩效管理和监督。各省级交通 运输主管部门按要求做好绩效目标管理、绩效监控、年度绩效自评等工 14 号)， 以下简称《若干措施》）规定的相关项目。 第三条本规程支持的项目类别根据《管理办法》中相关规定确定， 本规程资金根据不同事项情形采用相应资助方式,包括事前资助、事后资 助等。 第四条本规程遵循公开公正、依法依规、突出重点、绩效管理、总 量控制的原则。 第二章 支持对象、方式、标准和项目申报条件 第五条 申报主体须满足《光明区经济发展专项资金管理办法》基本 条件,以及有