开放和包容的态度；同时关注风险，“汽车上路 先装上刹车”，遵循道德和法律规范。 当今，应用现代化的推进目标已从“数字化 IT 提效”提升至“重塑智能商业价值”。未来，企业需以“应用现代 化的三驾马车”，即：“敏捷架构、智能数据、生态开放”为基石，建立支持 Agent 自治与进化的全生命周期的数字基 座。应用现代化产业联盟的各成员，要加强智能体应用、跨域协作标准等前沿议题的探索研究，以《应用全生命周期智 某智慧家庭解决方案提供商提升运维管理效率，实现资源优化 6.3 社区平台基于华为云打造训推一体化平台 6.4 CodeGenie: 聚焦鸿蒙应用开发场景的智能化研发助手 6.5 华为智驾 AI 算力平台，保障智驾业务 6.6 新疆某油田基于大模型构建统一知识库 6.7 云原生技术赋能香港智慧医疗，构建高效服务新生态 6.8 软通动力携手同济大学打造云原生本研一体化教务系统 7 凝聚产业力量，共建产业联盟， 图 6-5 华为云实现智驾算力上云 智驾算力上云 GOD BEV 智驾网络模型 PV 规控 LCC NCA 智驾业务场景 AVP AEB ModelArts AI开发平台 训练集群监控 故障检测与隔离 训练作业自动恢复 分布式多级缓存 … NPU NPU 智驾训练集群M DRAM/SSD DRAM /SSD MemArts NPU NPU 智驾训练集群N DRAM/SSD

府部门能够专注于其核心业务，并显着地为企业增加价值。 (四)法律和监管框架将不断发展 在美国，NASA 正在筹集数十亿美元的资金，用于开发 无 人机系统交通管理 (UTM), 这是一种能够安全协调有人 驾 驶和无人驾驶飞行的无人机自动交通管理系统。美国联邦航 空管理局 (FAA) 目前正在测试一种自动化系统，该系统最 终将为全国无人机运营商提供近乎实时的空域授权请求处 理 。 从 2018 风险与电池延时到达得风险。电池灭损发生得原因可能有客 观因素，也可能有主观因素。客观因素主要包括在运输途中 可能发生自然灾害，火灾，气候异常变化，交通事故等。主 观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾 驶),或因本职工作得疏忽，对风险发生得警惕性有所降低， 以及偷盗情况得发生(有可能就是内部人员 偷盗，也有可能 就是外来盗窃犯),导致电池处于风险状态并受到一定得损 害。 电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约 借 故拖延或拒不出车，对工作有意见的事后可向上级领导反 映。 8.司机未经领导批准不得将自己保管车辆随便交给其 他人驾驶，严禁将车辆给无证人员(包括驾驶证是否超过有 郊期，驾驶证是否准驾该车型),违者后果自负。 104 9.未经批准，不准违章作业，对所运输的物品要高度负 104 责，捆绑牢固，认真检查，文明装卸。出库前要核实送货数 量与所开票据是否相符，不相符的要立即解决，到达各项目

1200 辆以上，新购新能源城市冷链配送货车 50 辆左右，更新购置新能源公交车 1000 辆以上，更换新能源公交车动力电 池 100 套以上，报废更新个人乘用车 40000 辆以上，置换更新个人乘用 车 30000 辆以上，以旧换新电动自行车 40 万辆左右，更新居民室内老旧 供暖设施 10 万户左右。 二、工作重点 （一）支持农业机械报废更新。聚焦保障粮食和重要农产品稳定安 全供给 当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免 车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排 量燃油乘用车，调整补贴标准为：对报废上述两类旧车并购买新能源乘 用车的，补贴 2 万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。自商务部等部门《汽车以 旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照国家最新标 头负责） （五）加力支持个人消费者乘用车置换更新。制定出台我省乘用车 置换更新补贴实施细则，积极推进汽车生产企业、销售企业开展新能源 汽车换购节等活动。个人消费者出售本人名下旧乘用车并购置新燃油乘 用车或新能源乘用车的，按照购车发票金额每辆补贴 0.5—1.3 万元。 （省 商务厅牵头负责） （六）加力支持家电以旧换新。制定出台我省家电以旧换新补贴实 施细则，开展“绿色智能家电进万家”、“9·8

原理五：影响组织绩效的因素由内部转向外部，驾驭不确定性成为组织管理的核 心 确保组织跟上环 境变化，管理者 需做到四点 在应对不确定性时，个人只有借 助组织平台才会释放自己的价值， 因为集合智慧的平台会更具有驾 驭不确定性的能力 原理六：从个体价值到集合智慧，管理者要将业务与人类的基本理想相联 系 个体价值崛起，个体 更加自主与自由 组织与 个体的 价值互 动 A B 协同、信息交换

建立前沿领域典型案例的培育与发布机制，优先审理和发布一批 具有规则创设意义的典型案例，加强裁判文书的说理性，向市场 主体阐明法院的裁判思路、价值取向和规则标准，引导企业规范 经营。三是完善体系指引，传递明确稳定行业预期。对于智能驾 驶、低空经济等技术密集型产业，可联合监管部门、行业协会出 台专门的审判工作指引。同时，主动联合科研机构和产业界，对 机器人的法律主体地位、脑机接口数据隐私保护等未来议题进行 前瞻性研究，为未来立法与司法实践夯实理论储备。

工业机品人行业规范务件管理卖险 业高质三受展 规范菌 提升产品可宽性+提高行业准入门造 办法(2024版)） 提升技术创所能力 【关于进一步加快送矿智能化建没促重尚位机格人蓄代：益天烘矿需点批进自主采装，矿用卡车无人驾验，特运加机器人化协 推广皮用殖助运拍智能调虚，质定场所无人值守，适风系统全面感知与高时解算，查险整 2024.5 国家能源恩 进送炎高医量型展的通知 同作业，提升多工序智能协同水平，重点实高精皮地质探测，送卷识别，工作面设备群

2028 年，大型 PLC 国产化率有望实现 大幅跃升。 近年来，以傲拓科技、宝信软件、和利时、中电智科、中控技术等为代表的 本土大型 PLC 领军企业，凭借深厚的技术积淀与持续的创新投入，乘国家“自主 可控、安全可靠”战略东风，在冶金、水利水电、轨道交通、石油化工等关乎国 计民生的核心命脉行业，成功实现了从艰难破冰到规模应用的历史性跨越，逐步 打破外资巨头长期垄断的坚冰。 在国

型可以享受较高额度 的补贴。相关补贴一直持续到了2022年，在经历多次调整后最终完全 停止了这项补贴政策。 • 荷 兰 于 2020年 实 施 了 一 项 为 期 五 年 的 “ 私 人 电 动 乘 用 车 补 贴 ” （ Subsidy for Electric Passenger Cars for Private Individuals），针对售价在1.2～4.5万欧元之间的电动乘用车进行

数字化对我们生活的影响 从有线互联网到无线互联网，摆脱了物理 空间的限制，可以随时随地接入网络。从 3G 到 4G 再到 5G ，网速变得越来越快，同时接 入的 设备也越来越多，相应时滞越来越短， 智能驾 驶、物联网变得越来越成熟和普及。 主要体现为人工智能、大数据和云计算的 广泛应用。在信息时代，数据处理是由一台计 算机完成的，但互联网可以把计算能力集中在 一起，通过网络向每个终端输出计算能力。再

47 用等人工智能应用不断创新和普及。二是数据存储技术持续 创新。分布式存储计算架构已成为数据存储主流架构，Google 基于 GFS、MapReduce 和 Bigtable “三驾马车”提出的 Apache Hadoop 架构，依旧是数据存储的主流架构。存算引 擎、分析型数据库、数据湖和软硬一体解决方案等是重要技 术形态。数据库依旧是数据存储的核心软件，AWS、微软、 MyData 已提供了金融 PAYCO MyData、医疗 MyHealth Data 和 MyHealth Link、公共 MyData 服务、生活消费领域 “消费秘书服务”、以及交通领域综合管理代驾司机收入及 驾驶记录服务等六个领域的个人数据服务，服务用户数量达 到 8000 万人次，累计通过 API 传输数据次数 2200 亿次。 4.采用数据弱安全保护方式 韩国在数据安全方面采用弱保护方面，对数据安全仅在 ×创新场景。探索医疗影像等高价值数据要素化及资产化。 在数据基础设施领域，易华录打造的乐山夹江“六防集成平 台”获评四川省社会治理标杆，主持建设的北京市石景山文 博数据空间获批北京市数据要素试验区试点，参与建设的汽 车智驾数据空间助力自驾端到端模型数据供给，在筑牢行业 数据流通利用基础设施的同时，积极推动行业数据价值释放。 10.国家生物信息中心 2003 年 11 月 28 日，中央机构编制委员会办公室批复同