开放和包容的态度；同时关注风险，“汽车上路 先装上刹车”，遵循道德和法律规范。 当今，应用现代化的推进目标已从“数字化 IT 提效”提升至“重塑智能商业价值”。未来，企业需以“应用现代 化的三驾马车”，即：“敏捷架构、智能数据、生态开放”为基石，建立支持 Agent 自治与进化的全生命周期的数字基 座。应用现代化产业联盟的各成员，要加强智能体应用、跨域协作标准等前沿议题的探索研究，以《应用全生命周期智 某智慧家庭解决方案提供商提升运维管理效率，实现资源优化 6.3 社区平台基于华为云打造训推一体化平台 6.4 CodeGenie: 聚焦鸿蒙应用开发场景的智能化研发助手 6.5 华为智驾 AI 算力平台，保障智驾业务 6.6 新疆某油田基于大模型构建统一知识库 6.7 云原生技术赋能香港智慧医疗，构建高效服务新生态 6.8 软通动力携手同济大学打造云原生本研一体化教务系统 7 凝聚产业力量，共建产业联盟， 图 6-5 华为云实现智驾算力上云 智驾算力上云 GOD BEV 智驾网络模型 PV 规控 LCC NCA 智驾业务场景 AVP AEB ModelArts AI开发平台 训练集群监控 故障检测与隔离 训练作业自动恢复 分布式多级缓存 … NPU NPU 智驾训练集群M DRAM/SSD DRAM /SSD MemArts NPU NPU 智驾训练集群N DRAM/SSD

府部门能够专注于其核心业务，并显着地为企业增加价值。 (四)法律和监管框架将不断发展 在美国，NASA 正在筹集数十亿美元的资金，用于开发 无 人机系统交通管理 (UTM), 这是一种能够安全协调有人 驾 驶和无人驾驶飞行的无人机自动交通管理系统。美国联邦航 空管理局 (FAA) 目前正在测试一种自动化系统，该系统最 终将为全国无人机运营商提供近乎实时的空域授权请求处 理 。 从 2018 风险与电池延时到达得风险。电池灭损发生得原因可能有客 观因素，也可能有主观因素。客观因素主要包括在运输途中 可能发生自然灾害，火灾，气候异常变化，交通事故等。主 观因素包括运输人员因违规操作(如公路运输中得违章驾 驶),或因本职工作得疏忽，对风险发生得警惕性有所降低， 以及偷盗情况得发生(有可能就是内部人员 偷盗，也有可能 就是外来盗窃犯),导致电池处于风险状态并受到一定得损 害。 电池延时到达发生得原因主要在于承运人没有按照约 借 故拖延或拒不出车，对工作有意见的事后可向上级领导反 映。 8.司机未经领导批准不得将自己保管车辆随便交给其 他人驾驶，严禁将车辆给无证人员(包括驾驶证是否超过有 郊期，驾驶证是否准驾该车型),违者后果自负。 104 9.未经批准，不准违章作业，对所运输的物品要高度负 104 责，捆绑牢固，认真检查，文明装卸。出库前要核实送货数 量与所开票据是否相符，不相符的要立即解决，到达各项目

3 光计算的核心技术路线 光矩阵计算是面向新型智算的光计算核心。神经网络中包含大量的以矩阵- 向量乘法(Matrix-vector multiplication, MVM)，即矩阵和向量的点乘内积以 及乘加计算操作，如果矩阵-向量乘法以光速进行，可以有效加速人工神经网络 中密集的矩阵乘法计算过程，并减少能量和时间的消耗。 基于集成光学平台实现光神经网络中线性矩阵运算，目前主要四种技术路径： 之中。 2）光域线性计算：电芯片驱动光学元器件（如 2.3 节介绍的 MZI 阵列或 MRR 阵列构建的光学矩阵乘法单元）对通过的光信号进行干涉、衍射等物理操作，直 接在传输过程中完成线性矩阵乘-加运算。该过程以光速执行，且功耗低，是光 中国移动 面向新型智算的光计算白皮书（2025） 12 计算的核心优势所在。 3）结果转换与电域非线性处理：经过光学元器件处理后的输出光信号，由

1200 辆以上，新购新能源城市冷链配送货车 50 辆左右，更新购置新能源公交车 1000 辆以上，更换新能源公交车动力电 池 100 套以上，报废更新个人乘用车 40000 辆以上，置换更新个人乘用 车 30000 辆以上，以旧换新电动自行车 40 万辆左右，更新居民室内老旧 供暖设施 10 万户左右。 二、工作重点 （一）支持农业机械报废更新。聚焦保障粮食和重要农产品稳定安 全供给 当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免 车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排 量燃油乘用车，调整补贴标准为：对报废上述两类旧车并购买新能源乘 用车的，补贴 2 万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。自商务部等部门《汽车以 旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照国家最新标 头负责） （五）加力支持个人消费者乘用车置换更新。制定出台我省乘用车 置换更新补贴实施细则，积极推进汽车生产企业、销售企业开展新能源 汽车换购节等活动。个人消费者出售本人名下旧乘用车并购置新燃油乘 用车或新能源乘用车的，按照购车发票金额每辆补贴 0.5—1.3 万元。 （省 商务厅牵头负责） （六）加力支持家电以旧换新。制定出台我省家电以旧换新补贴实 施细则，开展“绿色智能家电进万家”、“9·8

用多种评估方法，提升投资 决策科学性。 价值定量法应用 核心指标实时更新，红 灯自动推送到高管钉钉， 提升决策及时性与准确 性。 核心指标实时更新 防止驾驶舱功能单一， 丰富功能模块，提升驾 驶舱实用性与价值。 常见陷阱与对策 01 02 战略驾驶舱建设 利用大模型做一致性校验——政策匹配、指标穿 透、用词规范一次完成，提升规划质量。 一致性校验 防止审查流于形式，建立严格审查标准，

原理五：影响组织绩效的因素由内部转向外部，驾驭不确定性成为组织管理的核 心 确保组织跟上环 境变化，管理者 需做到四点 在应对不确定性时，个人只有借 助组织平台才会释放自己的价值， 因为集合智慧的平台会更具有驾 驭不确定性的能力 原理六：从个体价值到集合智慧，管理者要将业务与人类的基本理想相联 系 个体价值崛起，个体 更加自主与自由 组织与 个体的 价值互 动 A B 协同、信息交换

每一位潜客和车主构建一个动态、立体、随时间演进的 360 度全景画像。 更进一 步，营销团队无需等待数据分析师的报告，通过 AIMrtrics 智能指标平台智能问数 与分析能力，可以直接用自然语言查询“上周试驾用户中，关注智能驾驶功能的 群体画像是怎样的？”，实现对客群的即时洞察与精准触达。 图 19：数智营销方案架构 袋鼠云 汽车行业 Data+AI 数智化转型白皮书 — 38 —  模式升级 数据中台的落地，为企业带来了从数据基础、业务赋能到组织能力的全面提升， 真正开启了以用户为中心的数字化经营新模式。 量化成效  营销 ROI 显著提升： 通过精准的用户画像和营销策略，潜客到店试驾的转化率 提升了 15%，单车获客成本（CAC）有效降低 。  研发效率大幅提升： 通过构建统一、高质量的数据平台，过去需要多部门协同、 耗时数日的 OTA 升级车辆配置数据准备与验证工作，如今可在 据标准和主数据管理体 系。这导致了跨业务的核心流程（如 OTD 订单到交付全链路）无法在数据层面 被有效贯通 。  应用层面： 由于底层数据不通，上层的数据应用开发（如 BI 报表、经营分析驾 驶舱）成本高昂、周期漫长，更无法支撑面向客户的、数据驱动的增值服务创 新 。 3. 解决方案：构建“数据资产中心”，驱动全生命周期价值可视化 为彻底打破数据孤岛，企业与袋鼠云合作，以袋鼠云数栈平台为技术底座，启动

建立前沿领域典型案例的培育与发布机制，优先审理和发布一批 具有规则创设意义的典型案例，加强裁判文书的说理性，向市场 主体阐明法院的裁判思路、价值取向和规则标准，引导企业规范 经营。三是完善体系指引，传递明确稳定行业预期。对于智能驾 驶、低空经济等技术密集型产业，可联合监管部门、行业协会出 台专门的审判工作指引。同时，主动联合科研机构和产业界，对 机器人的法律主体地位、脑机接口数据隐私保护等未来议题进行 前瞻性研究，为未来立法与司法实践夯实理论储备。

的稳定连接，访问 NAS 私有媒体库，适配 4K/8K 高清视频，同时支持远程访问办公文件、备份照片，摆脱车机本地资源依赖，将车内空间升级 为移动私人影院。 因受到硬件性能与游戏资源限制，传统车机无法满足副驾、后座乘客的高品质游戏需求。若借助车 家互联打破算力壁垒，通过车机安装游戏主机 App，与家庭 PS、XBOX、Steam 等主机建立远程连接， 则将车机大屏转化为沉浸式显示终端，可流畅运行各类 3A

工业机品人行业规范务件管理卖险 业高质三受展 规范菌 提升产品可宽性+提高行业准入门造 办法(2024版)） 提升技术创所能力 【关于进一步加快送矿智能化建没促重尚位机格人蓄代：益天烘矿需点批进自主采装，矿用卡车无人驾验，特运加机器人化协 推广皮用殖助运拍智能调虚，质定场所无人值守，适风系统全面感知与高时解算，查险整 2024.5 国家能源恩 进送炎高医量型展的通知 同作业，提升多工序智能协同水平，重点实高精皮地质探测，送卷识别，工作面设备群