........................ 43 二 、水利工程方面 ................................................... 46 三、物流运输方面 ................................................... 48 四、 其他方面应用............................... ... 88 第六节 项目运输的风险控制 .........................................88 一、无人机设备运输重难点 ....................................88 二 、自然灾害造成得设备运输风险 ........................ 89 三、意外事故造成得设备运输风险 .............. ..........89 四、从运输工作流程角度分析风险 .........................90 第七节 无人机使用建议 ................................................92 一、注意气象观察 ................................................... 92 二、注意飞行区域

管理和学习者的典范，它们采用的由需求和订单驱动的生产管理方式使 其能够在准确的时间生产准确的产品数量，并保证在准确的地点收到准 确的产品。丰田致力于通过供应链的协同管理最大限度地降低供应链上 每个环节的成本，从订单、采购到生产、运输、库存再到交付、营销甚 至是危机处理。供应链上的每个企业在核心企业的统筹下优势互补、相 互信任、协调作业。有数据显示，在全球金融危机爆发前丰田的供应链 成本比美国汽车公司低8%左右。面对沸沸扬扬的“召回门”事件，丰田 西 拿来实践，这样才能逐渐取得一点儿进步，但对于未来来说，这些还都 是微不足道的，中国物流企业还有更大的挑战，我们还是要抱着一种审 慎的态度，去学习、去追求、去奋斗。 叶伟龙 大连海事大学交通运输规划与管理博士 中国远洋物流有限公司董事长总经理 中国船代及无船承运人协会会长 推荐序三 几十年来，商界精英和企业高管都对丰田公司在市场上的成功称赞 有佳。这家公司在业内有着令人艳羡的优势，也被认为是整个商业领域 统，需要保证 容量计划与整个供应链保持同步。后面章节中的细节流程描述将突出在 整个系统的计划流程中，这种以速度为基础的方法如何发挥关键作用。 ·Variability（变化性）—供应链流程中订单和运输的变化，可以细 化到如何执行个体流程。减少变化性可以使整个供应链流程在低风险层 次上运营。除此之外，也可以确保质量提高流程不受干扰，从而持续降 低成本，不断提升服务质量。值得注意的是，品种、速度和变化都是为

用以明确责任。 对于未细分责 任的属性，此 项为选填 - - 运输委托 DS0000150 865 代码 运输方式 Transport Mode Name 运输方式是客、货运输所赖以完成的手 段、方法与型式，是为完成客货运输任 务而采取一定性质、类别的技术装备 （运输线路和运输工具）和一定的管理 手段。华为物流所指的运输方式主要是 货物运输方式。 主要有 BY AIR, BY AIR SEA, BY SEA AIR, BY SEA TRUCK, BY SEA TRAIN, BY TRAIN, BY TRAIN TRUCK, BY TRUCK, BY SELF PICKUP ，共 13 种运输方式。 1. BY AIR ：空运 2. BY AIR SEA ：空运和海运联运 文本 101 是 BY AIR, BY AIR SEA, BY AIR TRAIN, BY AIR TRUCK 明确责任。 对于未细分 责任的属性， 此项为选填 - - 运输委 托 DS00001 50865 代码 运输方式 Transport Mode Name 运输方式是客、货运输所赖以 完成的手段、方法与型式，是 为完成客货运输任务而采取一 定性质、类别的技术装备（运 输线路和运输工具）和一定的 管理手段。华为物流所指的运 输方式主要是货物运输方式。 主要有 BY AIR, BY AIR SEA

........................................................................................... 5 2.交通运输部 财政部关于印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通 知.............................................................. 特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，提出如下 措施。 一、加大设备更新支持力度 （一）优化设备更新项目支持方式。安排超长期特别国债大规模设 备更新专项资金加大对设备更新的支持力度。在工业、环境基础设施、 交通运输、物流、教育、文旅、医疗等领域设备更新以及回收循环利用 的基础上，将支持范围扩大到能源电力、老旧电梯等领域设备更新以及 重点行业节能降碳和安全改造，并结合实际动态调整。统筹考虑不同领 域特点， （十二）强化组织领导。国家发展改革委、财政部统筹安排超长期 特别国债资金及中央财政资金支持大规模设备更新和消费品以旧换新， 会同有关部门制定相关实施方案和管理办法，明确工作要求，压实各方 责任，细化操作流程。交通运输部、农业农村部、商务部等按职责分工 细化相关领域补贴标准和实施细则，组织各地区落实好老旧营运车船更 新、新能源公交车及动力电池更新、农业机械报废更新、汽车报废更新 和个人消费者乘用车置换更新、家电产品以旧换新等支持政策。各省级

（8）未发生安全事故及环境污染事故承诺书。 4.支持标准（第二部分） 对专业从事车用氢气运输的项目主体，车辆运输里程超过 2 万公里 的，按照年度累计车用氢气实际承运量，对该部分氢气按照 1.5 元/公斤 标准给予最高 50 万元补贴。 5.申报要求 （1）申报单位为大东区内注册的具有独立法人资格的企业，并在大 东区内开展业务。 （2）具有氢气运输相关资质。 （3）操作人员完成上岗培训并取得相应资质。 （4 （5）车辆运输路线固定，运输终点加氢站位于大东区范围内。 6.申报材料 （1）企业营业执照、组织机构代码证、税务登记证或多证合一营业 执照（复印件）和法定代表人身份证（复印件）。 （2）从事氢气运输的资质凭证。 （3）操作人员相关培训证明和资质证书。 （4）开展氢气运输业务的相关合同、凭证、发票复印件 （5）运氢设备检修及合格证明。 （6）能够反映申报期内车用氢气承运量和运输里程的相关合同、票 日。（责任单位：市 规划和自然资源局） 五、进一步降低物流成本 （十二）减免各类通行费用。继续实施集装箱运输车辆六五折优惠 政策和国资路段货车八五折优惠政策。继续实施农副产品“绿色通道” 政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品 的车辆免收通行费。（责任单位：市交通运输局） （十三）加快发展海河联运。出台内河集装箱激励补助政策，2024 年杭州港集装箱吞吐量达 20 万标箱以上。加大集装箱航线开辟力度，新

仓储管理复杂化：随着消费者对“时效”要求的逐步提升，仓库布局越来越贴近终端，因此涌现了大量前置仓、门店仓等，但此类仓储点有限的容量增加了运 营难度和成本，渠道融合和订单碎片化也对传统仓储管理提出了挑战。 • 运输规划复杂化：生产端碎片化及仓储前置点的迅速扩张，增加了干线及城配物流中的复杂性。 零售企业通过优化内部协同水平， 加强需求管理提升需求和供应之间 的平 衡能力，形成敏捷、高效、低成本的智慧供应链体系 物流运营 • 运转中心选址 • 运输网络布局 • 智能仓储（自动化） • 资源配置 • 物流规划 • 生产管理（智能工厂） • 采购计划 • 库存计划 • S&OP • 仓库类型选定 • 仓库选址与优化 • 运输路径设置与优 化 • 运力资源配置与优 化 运输网络规划 市场需求分析与预测 动态价格策略制定 采销运营 仓储规划 未来的智能化仓库具有自主控制、自我学习， 更高的柔性程度和稳定性 AS/RS+Shuttle 货到人拣选 货到机器人拣选 智能导航 / 移动、人拣选 机器人跟随、机器人拣选 u 运输、分拣和派送环节的辅助驾驶、编队运输、自动化及机器人分拣、智能终端已经实现应用。随着购物场景的碎片化以及交付地点的动态化，未来在实现无人化作业的 同时，会基于实时定位的应用，在消费者日常的某个动态节点实现交付，与消费者的工作和生活完美融合。

CQJTZ 重庆市交通运输行业技术指南 CQJTZ/T A04-2022 重庆市公路水运智慧工地建设 及运行指南 Guidelines for Intelligent Construction Sites Build and Operation of Highway and Waterway in Chongqing 2022-12-20 发布 函告重庆市交通规划 和技术发展中心（地址：重庆市南岸区南兴路 58 号；邮编：400060；电话： 023-62806030）。 主编单位：重庆市交通规划和技术发展中心 参编单位：重庆市交通运输综合行政执法总队工程质量监督支队 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 重庆首讯科技股份有限公司 云基智慧工程股份有限公司 中铁长江交通设计集团有限公司 重庆海特科技发展有限公司 重庆交通大学 电子档案管理系统通用功能要求 GB/T 39786 信息安全技术信息系统密码应用基本要求 GB/T 51028 大体积混凝土温度测控技术规范 GB/T 51235 建筑信息模型施工应用标准 JT/T 904 交通运输行业信息系统安全等级保护定级指南 JTG/T 2420 公路工程信息模型应用统一标准 JTG/T 2422 公路工程施工信息模型应用标准 JTG/T 3650-01 公路桥梁施工监控技术规程

库库位推荐、出库先进先出、批 次出库、拣货路径优化等，旨在为企业仓储的降本增效提供坚实支撑。 C-WMS 六大智能策略 上架策略 分配策略 周转策略 拣货策略 货主策略 收货上架、拣货出库 运输环节 TMS ERP 订单环节 审单策略 • 寻找空储位 • 寻找已存库位 • 寻找临近空库位 • 寻找指定库位 • ... • 货主维度配置 • 配置自动拣货节点 • 配置容器使用范 全球端到端交付管理 供应链协同管理 n 统一管理多方承运商，全程可视化跟踪运输节点 n 自动识别运输偏差，及时介入，辅助控制异常损失 n 重点提示需关注的运输事件，变被动为主动 n 持续更新货物位置与状态，提升在途透明度 n 全局库存状态实时可视化 n 库存补货提前预警 n 减少滞销库存发生 n 优化库存结构，资源高效应用 运输订单管理 库存可视化 动态库存 工厂仓/VMI仓 生产线 自采 控制塔 供应链计划 智能制造供应链 智能制造 数据平台 AlOT平台 智能制造 资源体系 供应链控制塔 数字大屏 指标分析 问题预警 采购预测 生产预测 数字大屏 WMS仓库管理 TMS运输管理 OMS订单管理 BMS计费管理 SRM供应商管理 MES制造管理 供应链 运营平台 供应链数据平台 自营工厂 OEM工厂 供应商 自营仓 VMI仓 外协仓 线边仓 经销商 批发商 网络规划

和金 融科技平台主导的模式也崭露头角。例如，联合包裹（UPS）成立的 UPS Capital， 利用其遍布全球的物流网络和对货物的实时掌控能力，将物流、信息流和资金流 紧密结合，提供基于货物的运输融资和保险服务，有效解决了动产融资中货权不 清、监管困难的痛点。 （二）欧洲：渠道多元化，注重标准与可持续性 供应链金融的早期实践可以追溯到农业经济时代。早在 19 世纪中期以前， 俄国农民 断，难以捕捉供应链中瞬 息万变的动态风险。而通过大数据分析和机器学习算法，金融机构可以构建动态 风险评估模型，实时整合并分析供应链运行中的海量异构数据，包括但不限于上 下游企业的交易流水、物流运输的实时轨迹、原材料价格波动、市场需求数据、 以及公开的舆情信息，监控供应链中的风险变化。 通过机器学习算法对这些数据进行深度挖掘和模式识别，人工智能系统可以 持续学习并适应供应链环境的变化，从而动态预测潜在风险点。例如，当模型分 监控。任何未经授权的移动或异常状态都会触发系统预警，极大地降低了货权不 清、重复质押、货物失管等风险，使得过去银行“不敢做”的动产融资业务变得 18 可行。 二是在途货物融资。通过在运输车辆上安装 GPS 定位设备和传感器，金融机 构可以实时追踪货物的运输轨迹和状态，为基于在途货物的贸易融资提供风险保 障。 三是智慧农业融资。在农业领域，通过无人机、土壤传感器、动物生命体征 监测设备等，可以对农作物生长情况、牲畜健康状况进行数据化监控，为基于未

氢设施试点建设，对符合新技术新产品小批量验证和规模化推广应用 条件的氢能新型基础设施项目，按照项目投资额的一定比例给予资金 支持（市经济和信息化局）。 五、支持示范推广应用 14.支持车辆推广运营。以省际间专线货运、城市重型货物运输、 城市物流配送、城市客运等场景为重点，积极推动京津冀燃料电池汽 车示范城市群建设，开展氢燃料电池汽车示范应用。对纳入并完成我 市燃料电池汽车示范应用项目的整车制造企业、车辆运营企业以及核 认，推进带磁、带电、粉末等敏感货物便利化运输试点。 （二十二）支持通用航空和低空经济发展。对通用机场建设、通 用航空短途运输航线运营分档安排省级补助资金，对 A 类飞行服务站 建设（改造升级）给予支持。省级安排资金支持低空产业先导区和低 空经济“先飞区”试点。鼓励各地推进公共无人机起降场建设。允许 在设区市域内统筹规划新增建设用地规模用于低空经济产业平台用 地。 （二十三）稳步推进交通惠民。安排交通运输碳达峰专项资金， 资金， 重点支持老旧车船淘汰更新，推广新能源运输装备。支持推进“四好 农村路”2.0 版，新改建 1000 公里、大中修 5500 公里，实现乡镇通 三级以上公路比例达 92%。服务农业生产、宽度在 8 米以下且不纳入 国家交通路网的乡村公路实施新建改建时，视同农村道路予以支持。 开通城乡客货邮融合线路 100 条，新增综合性服务站点 500 个。 五、推进高水平对外开放 统筹抓好“