标 准 ， 但 缺 乏 覆 盖 全 生 命 周 期 的 统 一 数 据 治 理 和 应 用 框 架 。 数 字 化 规 则 将 主 导 未 来 全 球 航 运 的 数 据 流 向 和 价 值 分 配 ， 造 船 和 航 运 业 不 能 仅 是 规 则 的 适 应 者 ， 更 应 成 为 规 则 的 共 同 制 定 者 。 1.2 产业实践层面，点状突破卓有成效，但体系化贯通任重道远 造 船 和 被盗用 。 对 于 数 据 保 密 和 用 途的 承诺缺 乏 技 术 保 障， 导 致 各 方 本 能 地 采取 数 据 封 闭 的 策 略 。 利益 分 配 机 制 缺 位 ：缺 少广泛认 同 的 数 据 定 价 机 制 和 收 益 分 配 机 制 ， 使 得 协 同 合 作 缺 乏 动 力 ， 尤其 是 数 据 收 益 方 面 的 可 持 续 驱动 力 。 中 小企 业 参 与 困境 ：数 TDS） 在 电 气 与 电 子 工 程 师 学 会 （ IEEE） 发 布 的 《 可 信 数 据 空 间 系 统 架 构 》 标 准 中 ， 将 可 信 数 据 空 间 定 义 为 “ 数 据 与 资 源共 享 的 数 字 化 基 础 设 施 ， 旨 在 促 进 不 同 利益 攸 关 方 之 间 可 信 、 安 全 、 透明 地 进 行 数 据 共 享 、 交 换 、 流 通 与 交 易” 。

建立研发资产库， 研发效率和价值 得到明显提升 组织的研发资产 库适用于全部产 品，极大提升产品 设计研发的管理 效率，持续提升产 品价值 组织基于全部产 品的设计和规划 数据，形成研发资 产库，持续提升研 发效率和质量，创 造新价值，带来生 态创新 研发设计 研发设计能力集包括研发设计数字化、工艺流程设计数字化、研发管理数字化、产品迭代数字化4 项能力指标。 6.2.1 的统计分析并指 导研发、生产等企 业经营决策 （1）组织的产供 销协同平台可实 现供应商、制造 商、分销商与客户 间全链条的协同 （2）组织的生产 协同平台可实现 生产、管理的合作 生产模式，达到资 源的充分利用 柔性运营 组织是否采 用数字化手 段实现柔性 运营？ 组织无法实现柔 性运营 组织计划设计柔 性运营机制 组织对试点业务 进行柔性运营机 制试运行 组织对部分业务 评估维度 问题 能力发展等级要求 L1 L2 L3 L4 L5 L6 T/CAICI XXXX—XXXX 16 物流配送 智能化 组织是否采 用数字化手 段实现物流 配 送 智 能 化？ 组织未实现物流 配送数字化 组织计划采用数 字化手段优化物 流配送 组织对试点业务 采用数字化手段 实现物流配送智 能化 组织部分业务采 用数字化手段实 现物流配送智能

体系 化转 变的过程。 GO PS 全 球 运 维 大 会 2 0 2 3 · 上 海 站 • 工具化建设 2019 故 障 管 理 产 品 线 自 动 化 运 维 产 品 线 配 置 管 理 产 品 线 稳 定 性 测 试 产 品 线 监 控 管 理 产 品 线 自动化 智能化 无人值守 工具化 产品化 标等 网络出、入流量、并发会话数、连 接数等 数据中心、网络设备、主机 拓扑映 射关系 系统方自定义 Promethues exporter 调用链接口业务打标 告警配 置 核心场景、核心业务链路 人工梳理上报 浏览器 JS 埋点 AP P S DK 调用链 agent 采集 应用指标、 trace 云平台维护方自定义 Promethues Nacos 聚合后指标 链路计算 清单查询 分数据中心 系统 A 跨数据中心链路自动串连 业务配 置 打标 存储集群 实例 id 、容 器 id 网络设备 主机 ip 、机 房 云平台 链路调用清单明细，方法级分析 告警收敛 根因定位 存储集群 调度转发节点 链路自动拓扑 告警配 置 告警计算 应用性能分析 业务、应用维度链路展现 kafka Redis 告警计算

络 平 台 , 将 用 户 资 产 和数据汇集 , 用便捷和低成本的方式匹配需求 , 从而大幅降低 交 易成本。 数字技术对资产绩效的建模分析 , 帮助企业将非核 心业 务剥离 , 促使外包业务发展。 就业市场的数字技术让自由 灵活的 弹性工作制成为可能。这些趋势都使得组织的内部边界 和外部边 界变得模糊 , 富有柔性和灵活性。 这种柔性化更易于资 源、 信息 的传递和扩散 战略升维 升维 提供的资源和能力 , 不需要承担不可预估的风险 , 获得更好的个人发 展 机会。 " 线 " 可以按照需求随时调用 " 点 " 的服务 , 进行内外部资 源整 合 , 增加企业灵活性。 突围（构建三维空间中的平台化企业） 数字化能力和平台价值观 , 以较简单的方式快速发展 , 不用花费巨大 精 力和成本重复建设 , 还能整合 " 点 " 互利的关系。 企业的数字化智能管理系统让每个人的贡献更加透明 , 对于绩效与成本核算也更明确。 平等的含义不再囿于上下级之间 , 因为当资源和分配都是透明的、 合理的 , 整个社会的分 配 就会更倾向于平等。 协作共赢意味着过去的单打独斗式的发展模式很难成功 , 反而是开 放、 共享、 合作的团队和企业更容易成功 , 也意味着企业内部是基于同一平台的共同创 建 , 外部 则是与其他企业的多方合作

力系统行动方案（2024—2027 年）》，提出部署建设一批共享储能电 站，探索应用一批新型储能技术。印发《电力系统调节能力优化专项 行动实施方案（2025—2027 年）》，统筹提升新型储能等各类调节资 源建设规模和调用水平。完善市场机制方面，印发《电力市场运行基 本规则》《电力市场注册基本规则》《关于支持电力领域新型经营主体 创新发展的指导意见》等政策文件，明确新型储能与其他经营主体享 有 、共享 储能和新能源配建储能，合计装机占比近 90%。其中，独立储能、 共享储能装机规模 3412 万千瓦 /7432 万千瓦时，装机占比约 46%， 新能源配建储能装机规模 3097 万千瓦 /7379 万千瓦时，装机占比约 42%。 独立储能、共享储能主要分布在华东、华中地区，占比分别约 68%、60%，发挥支撑电力供应和提升电力系统调节能力作用。新能 源配建储能主要分布在西北、华北地区，装机占比均超过 ���� 图 8 新型储能不同应用场景装机分布情况 016 2025 中国新型储能发展报告 独立储能、共享储能单站装机规模大部分超过 10 万千瓦，储能 时长介于 2 小时到 4 小时之间。新能源配建储能装机规模呈现较均 匀分布，单站规模 1 万千瓦—10 万千瓦和超过 10 万千瓦分别占比约 46% 和 49%。 �� �� �� �� �� �� �� ��� ��� ���

积极推广“可再生能源＋储能”，实现储能与可再生能源发电的深 度融合。积极推动南汇、奉贤海域大型海上风电配套新型储能设施落地。 探索试点海上风电与长时储能（氢能）等场景示范应用。按本市相关要 求，落实新建陆上风电项目配储要求。探索结合滩涂光伏项目，根据实 际需求配置新型储能设施。电源侧储能应按照独立储能电站形式建设， 可采用自建、共建、租赁等方式。 2.因地制宜发展网侧储能 结合洋山岛微网建设及后续电力负荷需求，研究探索建设新型储能。 （二）支持企业技术改造。支持新型储能企业引进和购置先进设备， 开展智能化绿色化技术改造升级，对进入统计部门固定资产投资项目库、 当年实施单个项目设备投入 1000 万元以上的技改项目，按照入库设备投 资额给予不超过 10%的补贴，最高 500 万元。 二、加快技术攻关和推广应用 （三）支持关键技术攻关。鼓励新型储能企业聚焦产业链卡点环节 开展揭榜攻关，解决行业关键核心技术“卡脖子”难题，重点支持企业 推进全市制造业“两化”改造工作。将“两化”改造工作纳入市委市政 府综合考核体系，强化考核引导。 （二）加大政策支持。全面落实国家、省有关支持新型工业化、智 能制造等国家战略的政策措施，市本级财政每年统筹安排 1 亿元以上资 金支持企业开展制造业“两化”改造。各县（市、区）相应出台财政奖 补等扶持政策。 （三）营造良好氛围。及时发现、总结、宣传、推广“两化”改造 经验、亮点，通过线上线下宣传机制，将示范引领转化为长效机制，提

目申报材料 进行文件评议和现场审核。 3.部门联审 根据委托评审结果，区发展改革委将会同相关行业主管部门进行 联审。 五、监督管理 如发现以欺诈、伪造证明材料或者其他手段骗取绿电应用奖励资 金的，一经查实，由区发展和改革委员会同有关行业管理部门收回已 安排的奖励资金，情节严重构成犯罪的，依法移交司法机关追究其法 律责任。 六、其他事项 对于在北京经济技术开发区获得绿电交易补贴资金的经营者不 照充电设备输出功率，直流设备给予 300 元/千瓦的一次性建设补贴。 单站最高补贴额度不超过设备购置价格的 50%。 5.高技术智慧充电站项目。项目需满足：利用充电站内部空间配 建的自发自用分布式光伏设备，按照设备额定功率给予一次性建设补 贴，标准为 100 元/千瓦。站内配建新型储能设备的充电站，按照储 能设备容量给予一次性建设补贴，标准为 100 元/千瓦时。站内充电 设备包含液冷超充、V2G、无线充电等高技术应用的项目，单个设备 站建设运 营企业在项目建成后投运前，按要求接入省平台，确保实现全省充电 补能服务“一张网”数据互通互联。在完成平台对接并提交以下相关 资料后，由省级平台开具接入证明，作为申报补贴要件之一。相关资 料包括： （一）项目备案文件； ` EESIATEL：010-58460051EMAIL：eesia@eesia.cn （二）企业法人（项目法人）营业执照（经营范围含电动汽车充 换电设施建设运营）；

提出资金申请。地方各级财政部门根据同级交通运输主管部门提出的资 金安排建议，按程序拨付补贴资金。 第三章 补贴资金管理 第八条 新能源城市公交车及动力电池更新补贴资金由中央财政和 地方财政总体按 90:10 比例共担，并分地区确定具体分担比例。其中， 对东部省份按 85:15 比例分担，对中部省份按 90:10 比例分担，对西部 省份按 95:5 比例分担。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配 套资金。 第九条 根据各省份 和信息化、公安、生态环境、税务主管部门，各省、自治区、直辖市财 政厅（局），新疆生产建设兵团财政局，财政部各地监管局： 根据《国家发展改革委 财政部印发〈关于加力支持大规模设备更新 和消费品以旧换新的若干措施〉的通知》（发改环资〔2024〕1104 号， 以下简称《若干措施》）要求，为进一步做好汽车以旧换新工作，着力 稳定和扩大汽车消费，现就有关事项通知如下： 一、提高报废更新补贴标准 对符合商务部、财政部等 7 部门《关于印发〈汽车以旧换新补贴实 神，认真落实党 中央、国务院决策部署和市委、市政府部署要求，加力支持消费品以旧 换新，根据《国家发展改革委 财政部印发〈关于加力支持大规模设备更 新和消费品以旧换新的若干措施〉的通知》（发改环资〔2024〕1104 号）， 结合本市实际，制定本方案。 一、工作目标 到 2024 年底，引导报废更新农业机械 500 台（套）左右，报废及更 新购置符合条件的货车 1200 辆以上，新购新能源城市冷链配送货车

有关规定，现就开展浦东新区 2024 年度第一批光伏发电专项资金项目申 报工作有关事宜通知如下： 一、申报范围 2023 年 11 月 1 日至 2024 年 6 月 30 日期间，在浦东新区范围内投 资建成并网的单个装机容量不低于 200 千瓦(公共机构装机容量不低于 50 千瓦)的光伏发电项目(临港地区及临港企业实施的项目由临港新片 区管委会根据新片区相关政策另行组织申报)。 二、支持对象(需同时满足 由市市 场监管局会同相关部门、行业专家并结合上级主管部门意见进行核实。 市市场监管局结合公示情况提出补贴资金分配建议。市财政局对补 贴资金分配建议进行审核后，按规定程序会同市市场监管局下达补贴资 金。补贴资金拨付按照市惠企利民财政资金“直达快享”兑付流程，精 准直达企业。 五、承担机制 根据政策执行绩效，市和辖区、常州经开区两级按照 1:1 分担资金。 各辖区、常州经开区应承担资金，由各辖区和常州经开区财政通过上缴 鼓励企业开展对外贸易。深入实施对外贸易扬帆出海行动，持续 推动对外贸易扩量提质，对合法、规范经营的外贸企业予以鼓励，帮助 企业扩大对外贸易。 28.加大引进外资力度。对符合我区产业发展导向的制造业项目，按 实际到资规模给予支持，500 万美元（含）以内的，按每 10 万美元奖励 1 万元人民币的标准予以奖励；500 万美元-1000 万美元（含）的，按每 10 万美元奖励 1.5 万元人民币的标准予以奖励；1000

的应用运维需求，企业可结合自身的业务和信息架构状况设置个性化的算力运维体系。 从算力业务发展需求来看，完善算力运维体系建设，已成为推动企业智算大模型 业务持续发展的必由之路。随着大数据、人工智能等技术的广泛应用，用户对算力资 源的需求和长期稳定保障的要求不断攀升。为适应基础架构和算力业务形式的不断演 算力运维体系技术白皮书 - 6 - 变，企业亟需建立系统化的算力运维体系，以有效引导和支撑运维工作，提升算力运 =100% 负载箱、烟 尘仪 《 试 机 报 告》 6 防 雷 接 地 电 阻测量 ★接地电阻≤1Ω 1Y 不 合 格 点 数 =0 地阻仪 《防雷检测 报告》 7 配 电 线 路 红 外普查 ★接头温升≤65K 6M 故 障 停 电 次 数=0 红外热像仪 《 红 外 图 库》 备注：周期以“N”表示自然日、“M”表示自然月、“Y”表示自然年；★为强制项，☆为推荐项。 移），容器化平台（Docker/Kubernetes）的集群调度策略优化。 2.3.4 算力调度与资源管理 （1）. 算力池化系统：通过 OpenStack 等平台整合物理服务器算力，实现动态分 配（如 AI 训练任务优先调用 GPU 资源）。 （2）. 监控与告警：部署 Zabbix/Prometheus 实时监控算力利用率，当 GPU 空闲 率低于 20%时触发扩容预警。 （3）. 任