UWB 多模融合产品将会逐渐增多 ���������������������� 54 8 UWB-Beacon 将会逐渐平替蓝牙 Beacon 产品 ���������� 54 9 UWB 单基站（PDOA）产品会对点对点场景形成一个很好的补 充���������������������������������������������������� 54 10 UWB 雷达功能逐渐被开发 端市场需求模型 ����������������������������� 16 5 中国 UWB 行业细分市场机会分析模型 ������������������� 17 7 中国 UWB-IoT 企业级市场基站＆标签出货量分析（单位：万个） ������������������������������������������������������� 20 8 中国 UWB-IoT 企业级市场国产芯片＆国外芯片＆分立器件分析 中国蓝定位市场应用领域需求度模型 �������������������� 60 37 中国蓝牙定位行业市场机会分析模型 �������������������� 61 38 中国蓝牙 AoA/AoD-B 端市场基站与标签出货量（单位：万个） ������������������������������������������������������� 62 39 蓝牙 AoA 定位市场产品价格说明表 ���������������������

倍以上。 2.4 丰富的物联拓展 零漫游 AP 支持多种物联拓展方式，包括独立物联基站、物联插卡与 IoT AU 方式。 华为联合生态伙伴推出 IoT AU 技术，将 IoT 基站集成到 AU 中，实现一个 AU 同时具备 Wi-Fi 信号 与 IoT 信号，无需额外部署独立的 IoT 基站，简化了客户网络部署复杂度。物联平台通过记录每个 IoT AU 对应的房间号，同时能够获取到每一个 图 2-7 房间级定位示意图 零漫游 AP 支持 PoE out 方式外接独立物联网基站，支持 Sub 1G 或 2.4G 基站，其中 Sub 1G 基站支持 内置天线，2.4G 基站支持内置天线与馈线两种方式。 图 2-8 独立物联基站部署示意图 零漫游 AP 支持 IoT 插卡，同时支持插卡自带天线或者通过馈线（只支持 2.4G）将信号到每个房间。一 干扰较大，因此建议外网使用 40M 部署。  物联拓展场景：纯内网场景和内网+外网场景均支持扩展物联网，在原组网的基础上通过 IoT 插 卡、外接 IoT 基站或使用 IoT AU 的形式进行扩展。其中，IoT 基站的上行流量可以通过 AP 上 的 IoT WLAN 口转发，也可以通过内网上行口或外网上行口转发。 华为园区网络 Wi-Fi 7 零漫游技术白皮书

定位：异常推送最近人员标签 快速质量隔离 定位：问题物料厘米级快速定位，快速隔离 AGV 调度导航 定位：电子围栏自动触发呼叫 AGV ， 省 去工人系统呼叫 电子围栏 5G 基站 5G 基站 5G 基站 ((t+))) 5G 基站 建设世界一流的高度协同、安全、高效、绿色环保的智能制造园区 业务使能 数据使能 新 ICT 视 频 数字孪生服务、平台核心服务、生态能力聚合服务 数据服务、主题库

工作目标依旧包含加快增设 5G 基站数量、稳步关闭 2G/3G 网络。 截止 2024 年，我国 5G 基站建设数量为 425.1 万个，移动电话基站总数为 1265 万个，5G 基站总数占移动基站总数 的 33%（三分之一）。当然，截止 2024 年底，三大运营商加起来的 2G/3G 基站仍有 100 多万个。结合多项政策或通知来看， 未来 2G/3G 基站数量仍要持续减少，具体在不同运营商、不同省市，2G/3G 基站数量仍要持续减少，具体在不同运营商、不同省市，2G/3G 的实际退网进度略有不同。而且产业也清楚 认识到，“退网”需要兼顾存量客户体验，整个过程无法一蹴而就。 图表 2：2019-2024 年我国移动基站数量及种类分布 2 IOTE2025 上海站：6 月 18-20 日 深圳站：8 月 27-29 日 海外展：IOTSWC 世界物联网解决方案展 5 月 13-15 日（西班牙·巴塞罗那）参展联系：18676385933 技术被提出，到成功商用时又会是另一轮升级替换，即后续 eRedCap 将逐渐分走 Cat.1 市场份额。 各技术的简单介绍： Cat.1 是 4G 通信 LTE 网络下用户终端类别的一个标准，是 4G 网络的一部分，现全球 4G 基站均支持 Cat.1 网络能力。 不同于 Cat.4、Cat.6 乃至更高级别标准拥有更高速率，Cat.1 上行速率峰值为 5Mbit/s，下行速率峰值为 10Mbit/s，属于 一种中等速率的通信协议，但

编解码创新技术效果，通过部署 无源物联标签、无源物联基站、无源物联网平台，助力实现仓储海量物资的自动 化、智能化管理。  整体系统架构： （1）无源物联网资产管理平台：无源物联网资产管理平台北向对接现有仓 储管理系统，南向对接无源物联基站，用户可通过平台下达一键盘点、资产定位 等指令，实现全方位仓储管理。 （2）无源物联网基站：根据仓库空间布局，结合激励节点和 PRRU 头端节 3.3. 应用方案 面向电力行业的温度监测需求，中国移动联合产业开展了新型无源技术的试 点测试，首次在电力领域实现了标识和温湿度信息共同上报，完成无源标签的通 信感知一体化方案测试。在该试点中，基站侧采用基于新无源授权频段和新无源 空口链路方案，实现带有温度感知和光伏采能标签的信息采集，完成无源物联的 温度感知功能、光能采集效率、温度偏差、识别成功率等测试项。 无源物联网应用案例白皮书（2025） 减少整体管理消耗。 2.4.4. 应用效果 （1）作业效率提升：全场数万个集装箱的盘点工作，从过去需要数天、投 入大量人力的模式，转变为 “秒级”或“分钟级” 的自动化操作。工作人员只 需在平台下达指令，基站即可一次性激发所有标签并回传数据，完成全场库存清 点，准确率接近 100%。 （2）精准定位与减少翻箱：系统可实时显示任何一个目标集装箱的精确三 维坐标位置。调度指令可直接下达到现场，可减少翻箱率

纽管理精细化、决策科学化和服务高效化。 交通枢纽建设思路 02 方案特点及价值 03 交通枢纽项目背景 01 交通枢纽解决方案 04 方案特点及价值 03 —— 枢纽全覆盖的 5G 传输网络 在交通枢纽基站部署 5G 网络，接入本地服务，在全交通枢纽实现低延迟、高速度、大流量的数据以及应用服 务，基于 5G 网络进行枢纽站无线视频监控的接入、交通枢纽站 4K 、 8K 超高清视频、巡航无人机、智能机器人、 第四层： 8 米以上 5G/NB-IoT 基站 照明灯具 WiFi AP LoRa 网关 气象监测 智慧灯杆（共享 杆）根据不同场 景功能要求，以 边缘网关为核心， 灵活选配智能模 块。可达到预期 所覆盖区域的智 能化要求。 04 物联网——智慧灯杆 数字交通枢纽方案 ——N 项应用 无线城市 Wifi 便民上网、 4G/5G 基站覆盖 公共广播 应急指挥、音乐播放 LED LED 信息发布 公益广告发布、紧急公告、交通诱导 便民信息交互 提供附近交通、商圈信息查询及 便民 打车等服务 物联网基站 井盖、垃圾桶、管网、积水设施 监测 便民充电 新能源汽车、手机、电动车充电 紧急呼叫 紧急情况可对话、报警、定位 智能照明 节能控制、状态监测、自动告警 智慧安防 人脸识别、流量监测、行为分析、智能联动 气象、环境监测 温度、湿度、噪声、风速、风向、光照、

的深度融合是 2026 年的一个重要趋势。作为下一代移动通信技术， 6G 从设计之初就将星地融合作为核心架构，追求空天地海一体化的无缝覆盖。在 6G 试验网中，卫星不再是地面网络的简单补充，而是与地面基站、高空平台、海上浮台 等共同组成立体化的网络架构。更重要的是，6G 网络原生支持 AI 能力，可以根据业 务需求、网络状态、用户位置等因素，智能地选择最优的接入方式和传输路径。 产业生态的完善 网络，5G-A 不仅在速率、时延、连接数等关键指标上实现了数量级的 提升，更重要的是引入了通感一体、智能内生、确定性网络等革命性能力。通感一体 化使得基站不仅能够传输数据，还能够感知环境，实现了从"通信基站"到"感知雷达"的 功能拓展。在城市交通场景中，5G-A 基站可以实时检测道路上的车辆、行人、障碍物， 为智能交通管理提供精准的数据支撑。智能内生能力使得网络能够自主学习和优化， 根据业务需求动态调整资源配置，大幅提升了网络效率。 具有不可替代性。 5、通信芯片与模组：包括基带芯片、射频前端、通信协议栈、多模多频模组、软件定 义无线电等核心器件。随着端侧智能的兴起，通信芯片正在向通感算一体化 SoC 演进。 6、网络设备与基础设施：涵盖基站系统、核心网设备、边缘计算节点、光传输设备、 网络切片编排系统等。这些设备正在向云化、智能化、融合化方向发展。 7、通信使能技术与服务：包括网络规划优化、频谱管理与共享、网络安全、通信测试 认

关标准的制定，如《网 4 络运营管理大模型总体技术要求》、《网络运营管理智能体通用技术要求》，并加速“AI + 自 动化”闭环在故障管理、能效优化等场景的落地实践，如《网络运营管理无线基站节能智能体 技术要求》；3GPP 推进意图驱动管理、数据管理分析、AI/ML等技术课题的标准化工作。 L4实施方法及测评相关标准：TMF发布AN战略规划方法论标准（IG1433），指导运营商 隐患巡检发现率 % KCI 巡检作业自动化率 % 网络优化-无线网 KEI 重点场景感知达标率 % KCI 无线质差小区优化自动化率 % 无线资源效能提升 KEI 低效基站占比 % 14 3.3.4 制定 L4 实施框架，凝练 3 步落地方法 中国联通制定L4实施框架，凝练形成L4目标态设计、场景级解决方案、全国实施推广3步 描述、商业/成效目标、自智能力目标、自智 能力需求分解、L4目标流程关键变革点、实施里程碑”等方面。 图8 L4高价值场景目标态设计模板 KCI 低效基站自动识别率 % 网络能效提升-无线 KEI 单位流量耗电量 KVA KCI 设备自动节能率 % 15 l L4愿景：一句话描述该场景的愿景目标，简介明了，以便统一方向。

1 云边协同总体架构图 2. 2 网络高可用方案 远程访问路由器(Access Router,AR)采用 1+1 热 备方案,一个设备接两个 CPE( Ins2. 0),采用负荷分 担;基站基带板 1+1 备份、主控板 1+1 备份; 多接入边 缘计 算 池 ( Multi-access Edge Computing Pool, MEC POOL)组网;利用已经建设好的微波等 据不经过公网核心网。 且 MEC 无需对 EPC 做任何的 软件和硬件上的改动,仅需要本地修改基站部分路由的 数据,如跟踪区域码(Tracking Area Code,TAC)参数。 在运 营 商 提 供 的 基 础 设 施 ( 公 有 云、 行 业 云、 CMNET、承载网等)下,共 25 个基站,将网络部署在核 心机房,再转为厂区范围内的专用网络,最终传输到区 域内的各数字终端。

网络的时间段内是否还有用户 需要接入，可能给部分用户带来不好的网络体验。 2. 无法评估所选择的节能 AP 是否合理。由于园区网络中越来越多的 IOT 终端采用 wifi 接入，或者 采用 AP 融合的物联基站接入，若直接 AP 下电则直接影响该 IOT 业务的正常运行。 由此需要一种更加智能的辅助制定节能策略的技术手段，可兼顾到节能与用户体验。 1.2 解决思路 鉴于人工设定 AP 节能策略的弊端，可采用基于 小时不间断为 IOT 终端提供 WIFI 数据传输服务，故不适合被下电节能处 理。NCE-CampusInsight 通过 AP 上报的以下数据，智能的识别出物联 AP：  AP 通过内置物联射频基站（如：RFID，BLE，Zigbee，UWB 等）为物联终端提供射频连接。  通过 Wi-Fi 连接 AP 的物联终端，AP 可通过终端指纹、行为特征等因素智能识别物联终端。 华为园区网络