独特的区位优势与资源禀赋，推动区块链和经济社会各领域深度 融合，加快广西区块链产业与应用发展。近年来，广西区块链应 用生态逐步拓展至多个行业领域，打造形成一批“区块链+供应链 管理”“区块链+金融”“区块链+农产品溯源”等一批典型应用 案例，为建设具有广西特色的区块链产业生态，推动数字经济高 质量发展，提供重要基础支撑。 本白皮书结合区块链发展环境，梳理国内区块链政策、技术、 市场、产业、标准等情况，总结广西区块链发展现状，分析广西 区块链+司法、区块链+制造等场景。 河南链—— 河南省 采用“1+1+N”总体架构，建设 1 张云链融合网络、1 条数 据共享链、N 个区块链应用，覆盖电子证照、金融服务、司 法存证、不动产交易登记、农产品溯源等场景。 浦江数链—— 上海市 采用“1+1+1+X”架构，即 1 个算力平台设施、1 个公共基 础服务平台、1 个政务区块链应用系统及 X 个标杆应用，覆 盖政务公共服务、数据流通、跨境贸易、工业互联网等。 桂链—— 广西壮族 自治区 作为自治区级区块链基础设施，升级隐私计算等组件，以“平 台+生态+运营”的模式，提供网络快速部署、应用开发运 营等全流程区块链公共服务，覆盖电子证照、司法存证、地 理标志农产品溯源等多个应用场景。 （二）技术优化向多领域融合发展 在区块链底层技术方面，跨链技术是 2025 年区块链技术的重 要发展方向之一。随着区块链应用场景的多样化，不同区块链之 间的互操作性变得

风险较高，对风控要求极高。 农业：作为基础产业，农业供应链金融正处于快速发展的突破期。传统农业 因其经营主体分散、缺乏合格抵押物、受自然风险影响大等问题，融资极为困难。 近年来，结合物联网、区块链等技术的农产品溯源融资、订单农业融资、活体资 产抵押融资等新模式，正逐步破解这些难题，为农业现代化注入金融活水。 二、商业模式创新 15 （一）核心企业主导的“1+N”模式演进 “1+N”模式是我国供应 型，赋予金融机构更为精准的风险评估与监控能力，大幅降低了金融机构遭遇的 信用风险以及操作风险。像平台实时监控功能，能够及时察觉异常交易动态，精 准防范欺诈风险。 （二）蚂蚁链农产品溯源融资方案 1.案例背景 蚂蚁链是中国领先的区块链技术提供商，近年来通过区块链技术推动农产品 溯源和供应链金融的创新。蚂蚁集团早在 2018 年便前瞻性地推出了“双链通” 平台，这是一个基于区块链技术的供应链协作网络系统，旨在重构传统供应链金 物而面临的融资困境，有 效降低了实体经济的整体融资成本。 蚂蚁链通过区块链技术，实现了农产品从生产、加工、运输到销售的全程溯 源，为金融机构提供了可靠的信用数据支持，推动了农产品供应链金融的发展。 2.创新模式 一是区块链溯源技术。区块链技术的独特优势，特别是其防篡改和全程可追 溯的特性，为农产品供应链金融带来了革命性的变革。通过智能合约，系统能够 自动化执行交易条款，并高效查询存储于网络各节点的海量数据。这些数据经过

设新疆特色农产品电 子交易系统、交易行情系统、交易客户端、信息采集发布平台、信息基础平台、数字化收购系统、智能仓储系统、供 应链金融系统、基差点价系统；构建新疆大宗农产品信息采集网络实现数据库建设；整合新疆林果产品现有的生产、 加工、仓储、流通、质检、金融服务等社会资源，形成各自独立、相互衔接、联系紧密的全产业服务链，建立新疆大 宗农产品云库与电子商务营销体系；搭建新疆大宗农产品物流和电子 交易管理平台，建立阿克苏农产品电子商务孵化 体系，组建农产品电子商务产业联盟；研发农产品质量溯源系统打造新疆特色农产品区域品牌，提新疆特色农产品市 场竞争力。 所属类别 总体介绍 数字赋能应用 16 应用效果 （1）平台基础建设与系统开发：已完成新疆特色农产品电子交易系统、交易行情系统、拍卖系统、集采交易系 统、商城的开发并投入试运行，覆盖红枣、核桃等主要林果品类，实现线上挂牌交易、竞价交易及实时价格发布功能。 以达到 10万企业用户级同时交易，支持吸纳来自全国的客商、企业入市交易，拓宽销售渠道。项目实施后，按照立足阿克苏、 面向全疆、辐射全国的原则逐步推进，最终建立交易市场的服务代理机构，为新疆特色农产品产业链的相关利益方提 供服务。 执行单位简介 新疆果业集团有限公司成立于1984年，是新疆商贸物流（集团）有限公司的二级子公司，注册资本12.37亿元， 资产总额114亿元，年营业收入近28

企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所 属土地等级适用税额标准的 50%计征城镇土地使用税。（责任单位：省 税务局） 七、加快建设农业强省和推进乡村全面振兴 25．抓好粮食等重要农产品稳定供给保障。加快推进建设千亿斤江 淮粮仓，落实中央农机购置与应用补贴、产粮大县奖励等政策。提高高 标准农田建设投入标准，支持高标准农田建设和永久基本农田保护。扩 大三大粮食作物完全成本保险和玉米种植收入保险政策实施范围，推动 实现全省覆盖。支持实施种质资源保护和良种联合攻关。稳妥推进第二 轮土地承包到期后再延长 30 年试点。（责任单位：省农业农村厅、省财 政厅、省自然资源厅） 26．推动农产品全产业链发展。全面推进绿色食品产业集群发展， 高水平建设长三角绿色农产品生产加工供应基地，新建 100 个省级示范 基地，做大做强徽派预制菜。支持实施“秸秆变肉”暨肉牛振兴计划， 对新建的国家肉牛核心育种场每个给予 200 万元奖补，对新建的国家核 万元奖补，对新建的国家核 心种公牛站每个给予 300 万元奖补。对企业新建或扩大肉牛屠宰加工产 能，年度利用银行贷款超 5000 万元的，最高按照 1 亿元贷款额度给予实 际贷款额度 1%的贴息补助。实施肉牛特色农产品保险，省级给予 40%保 费补贴。（责任单位：省农业农村厅、省财政厅）依托省综合金融服务 平台，设立“粮头食尾”“畜头肉尾”“农头工尾”等重点领域服务专 区。（责任单位：省地方金融管理局）

；另一方 面，产能出海、资本出海、服务出海的势头更猛，特别是 IP 出海（包括知识产权和文化娱乐服务），增速高达 20%以 上。 这个转变其实反映了中国经济发展的轨迹：物的维度，我们从出口农产品，到加工贸易，再到自主品牌；钱的维度，从 早期海外并购为主到近几年绿地投资（产能出海）越来越多；人的维度，从劳务输出，到技术人员派遣，再到全球化创 业。这是中国产业结构升级的缩影。 2 随着中国品牌的国际化，消费品、电子产品和服务业的企业在该地区的市场机会不断增长，通过设立分支机构、拓展销 售网络和建立本地化生产基地，逐步增加在中南美洲的市场份额。 在贸易领域，中国与中南美洲国家之间的农产品、食品和原材料贸易日益频繁，不仅推动了中国企业的国际化进程，也 促进了中南美洲国家经济的多元化发展。 2.2.6 ⾮洲 非洲是中国企业资源开发和基础设施建设的重要地区。由于非洲国家资源丰富且基础设施相对薄弱，非洲是中国企业资

型升级，发展个性化定制、柔性化生产，推动线上线下消费高效融合、大中小企业协同联动、上下游全链条一体发 展。引导实体企业更多开发数字化产品和服务，鼓励实体商业通过直播电子商务、社交营销开启“云逛街”等新模 式。加快推广农产品“生鲜电子商务 + 冷链宅配”、“中央厨房 + 食材冷链配送”等服务新模式。组织开展形式多样的 网 络促销活动，促进品牌消费、品质消费。 统筹推进国际物流供应链建设，开拓国际市场特别是“一带一路

作，加速科研突破。 在农业与乡村振兴领域，主要应用于农业数字化与养殖优化场景。通过整合养殖环境、市场流通等数据，构建科学养殖数据 空间，优化饵料投喂和水质管理，降低金融风险并扩大融资渠道，并支持农产品追溯，增强消费者信心，推动一二三产业融合。 在跨境数据流通领域，主要应用于数据跨境便利化机制探索的场景。通过在跨境可信数据空间试点中的负面清单管理和 存证备案技术，实现数据安全出境。 在个人数

绿色消费要求，进 一步加强绿色消费对经济高质量发展的支撑作用，制定以下措施。 一、促进重点领域消费绿色转型 （一）推进食品消费绿色化。鼓励公共机构、大型活动优先采购 经认证的绿色有机食品、农产品。支持发展绿色餐饮，鼓励“种植基 地+中央厨房”等模式。建立健全公共机构食堂管理制度，开展绿色 食堂建设，加强会议、接待、培训等活动用餐管理，深入开展文明就 餐行动与“光盘行动”，制止餐饮浪费行为。（责任单位：市商务局、

辆以上，置换更新个人乘用 车 30000 辆以上，以旧换新电动自行车 40 万辆左右，更新居民室内老旧 供暖设施 10 万户左右。 二、工作重点 （一）支持农业机械报废更新。聚焦保障粮食和重要农产品稳定安 全供给，提高农民和农业生产经营组织报废更新老旧农机积极性，在《关 于加大工作力度持续实施好农业机械报废更新补贴政策的通知》（农办 机〔2024〕4 号）基础上，报废 20 马力以下的拖拉机，单台最高报废补 更新和新能源城市公交车辆动力电池更换。对更新为新能源城市公交车 的，每辆车平均补贴 8 万元；对更换动力电池的，每辆车补贴 4.2 万元。 （省交通运输厅、省财政厅按职责分工负责） （三）加快农业机械报废更新。聚焦保障粮食和重要农产品稳定安 全供给，提高农民和农业生产经营组织报废更新老旧农机积极性，进一 步加大耗能高、污染重、安全性能低的老旧农机淘汰力度，加快先进适 用、节能环保、安全可靠农业机械的推广应用。按照《关于加大工作力

五、进一步降低物流成本 （十二）减免各类通行费用。继续实施集装箱运输车辆六五折优惠 政策和国资路段货车八五折优惠政策。继续实施农副产品“绿色通道” 政策，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品 的车辆免收通行费。（责任单位：市交通运输局） （十三）加快发展海河联运。出台内河集装箱激励补助政策，2024 年杭州港集装箱吞吐量达 20 万标箱以上。加大集装箱航线开辟力度，新