董亚斌 杜志华 冯 亮 冯 伟 郭 佳 胡桂新 贾子晔 金 伟 雷 根 李诚龙 李朝斌 李慧盈 李 勐 李文宇 李新军 林嘉鑫 刘 冰 牛 锐 牛成勇 彭 璐 祁卫卫 汤新民 田 野 王 珏 王文峰 王 岩 王 洋 王允升 王智新 文 博 谢

息产业股份有限公司、中国铁塔股份有限公司、联通数字科技有限公 司、中兴通讯股份有限公司、中国电信股份有限公司天津分公司、华 为云计算技术有限公司（排名不分先后） 编写组：黄天昊、周丹颖、雷昊、刘如明、马龙飞、邢鑫雨、张 志宏、孙小霞、郝文杰、卢红金、闫亚旗、马鸿泰、李涣暾、梁煌浩、 谢培新、杨海明、刘蒎、赵涵、宋杰、刘振亚、蒙宏星、于勇 引 言 低空经济作为数字经济的重要组成部分，正逐渐成为推动经济社

位列全国第三，仅次于北京和南京。 • 具体来看，成都作为航空工业重镇，传统航空产业链健全，同时依托沃飞长空、 纵横股份、川大智胜等低空经济重要细分领域优质企业，加速建圈强链，全力 打造“西部低空经济中心”。西安集聚爱生、德鑫、羚控等创新企业，建设民 机试飞中心等平台，通过完善基础设施、拓展应用场景和强化服务保障，全面 提升低空经济发展水平。 图示：2024年成都 VS 西安低空经济一级指数得分情况 0 25 50

多样性的计算 数据价值 海量数据 7 Huawei Confidential HPC 核心应用 HIS EMR RIS 质控 海量数据 治疗库 知 识图谱 基因组学 健康监控 检验库 架构永固 消除基础架构隐患、简化数据中心管理，保障数 据安全，打造坚实系统底座 技术数据融合 通过技术中和数据中台，提供技术 +

提升方位向的位 置精度和波束增益。 天线分组和虚拟子阵列：天线分组是指将现有的 MIMO 天线分成两组或多组， 通过指定各组天线的通信或感知任务，实现多组天线的优化设计，同时满足通信和感 知的业务需求；虚拟子阵列是指在不改变 MIMO 天线的物理形态和排布结构的情况 下，可大幅提高阵列的有效孔径，在不增加成本的情况下提高信噪比，尤其是对感知 检测能力的提升非常有效。 稀疏 MIMO

自我造 血能力。 为提升园区的品牌影响力和市场竞争力，建议定期举办行业论 坛、技术交流会、展览展示等活动，吸引行业专家、企业代表、投 资者等参与，促进信息交流与合作。同时，园区应加强与国内外知 名低空经济产业园区的合作，学习先进经验，提升自身管理水平。 最后，园区需建立一套科学的绩效评估体系，定期对运营管理 工作进行总结和评估。通过数据分析和反馈机制，不断优化运营管 理流程，提升园 新与研发成果得以有效转化和应用的关键环节。为保障园区内企业 的创新成果不受侵犯，园区将建立一套完善的知识产权保护机制， 涵盖专利、商标、著作权、商业秘密等多个方面。 首先，园区将设立专门的知识产权服务中心，为企业提供从知 识产权申请、注册到维权的一站式服务。该中心将与国家知识产权 局、地方知识产权局以及专业律师事务所建立紧密合作，确保企业 能够及时获得权威的知识产权咨询和法律支持。同时，园区将定期 举办知识产 及专业论坛等渠道进行宣传。通过微信公众号、微博、抖音等平 台，发布项目动态、产业资讯和成功案例，吸引年轻一代的关注。 同时，可以策划线上互动活动，如直播、问答、投票等，增强用户 的参与感和粘性。此外，可以在知乎、豆瓣等专业论坛上发起话题 讨论，邀请行业专家和意见领袖参与，提升项目的专业形象。 为了确保宣传效果的可衡量性，项目应制定详细的媒体宣传计 划，并定期进行效果评估。以下是一个媒体宣传计划的示例表格：

航等）、行业大模型、低空管服平台/低空智能大脑、行业技术标准统一、数据库搭建等，目前一些典 型项目包括： 长春发布国内首个低空行业大模型“紫东长空”：该模型由长春市与中科院自动化所产业化公司中科紫东太初联合打造，将多模态感 知、智能预测、实时决策等能力应用于低空经济的核心场景，面向社会全面开放。同时，长春将通过“紫东长空”打通低空经济相关 的高质量数据资源，融合卫星遥感数据、地理信息数据、气象数据、城市交通数据等多源数据，以及紫东太初已有的中科院体系

用，新装 备加快适 航和参与 运行（S3） 高清全景摄 像系统、降 噪通讯耳麦 与多语种实 时语音导览 系统、乘客 生命体征监 测装置、安 全救生装备 （S4） 智能飞行 控制、多 源融合感 知与智能 避 障 技 术 、 5G- A/6G 通信 技术初步 成型（S3） 真高 120 米 以 上 、 600 米以下（S3） 起降场覆 盖较广， 充 电 / 能 源 补 给 站、数字 化运营平 在 3 秒内完成释放，垂直升降速度达 4 米/秒，特别适用于 重复性运输任务。 关键技术(S4)：精准飞行控制技术、载荷动态稳定性技 术、智能路径规划技术已相对成熟。基于深度学习的环境感 知与避障算法，使无人机能够在复杂地形中自主选择最优航 线。同时，多机协同控制技术实现了大型设备的分布式吊运， 进一步拓展了应用边界。 低空空域(S4)：无人机吊运作业多在特定空域内开展， 空域 跨部门监管机制稀缺 7.盈利模式待探索 28 江苏三丰智能科技有限公司 基于三丰智能 AI 种植模型 技术的农业无人机精准变量 施肥施药管理系统 多光谱无人机 核心技术装备、感 知设备、通信导航 设备、数据处理设 备 √ 农业生产 1.提高农业效率与生产力 2.精准施肥，保护环境 3.社会接受度逐步提高 4.公众意见积极 5.太仓实现水稻精准变量施 肥

业的单一起降场和 保障服务  无人机进场规划自适 应作业负载均衡为大 规模、跨地区无人机 作业，提供标准、安 全、应急处置的起降 场综合服务 近期 中期 远期  支持空域多层次感 知和数字化管理、 空地一体协同交通 运输 智能化为目标的多功能起降场 单功能起降场 复合型起降场 综合起降场 图 7 起降场技术演进路线 17  第一阶段（近期）：保障低空航空器飞行作业的单功能起降场

探索更多的航线布局。 为了最大化低空公共航线网络的推广效果，各地政府应组织宣 传活动，提高公众对低空航线的认知度和接受度。可以借助媒体、 网络和线下活动等多元化方式，向社会公众普及低空航线的基本知 识、应用场景、安全注意事项，提高其使用意愿。 以下是一些推广活动的建议：  举办低空飞行展示活动，吸引公众现场体验。  开展行业论坛，邀请专家分享低空经济案例与发展趋势。  进校园、 为确保实施的可行性，我们制定了一系列的实施步骤： 1. 阶段性试点：选择具有代表性的区域开展低空航线的试点，探 索和验证航线设计的合理性及运营的安全性。 2. 市场推广：通过宣传推广，增强社会各界对低空航空服务的认 知，提高用户的使用意愿及市场需求。 3. 安全监管机制：建立完善的低空航空安全监管机制，确保航班 运营的安全性及航空器的适航性，实施定期检查与评估。 4. 数据共享与管理：推动各参与方之间的数据共享平台建设，提