eVTOL早期项目备受资本关注 7 • 近年来，我国低空经济领域投融资活跃，无人机和eVTOL为主要投资赛道。 • 无人机单笔项目“吸金”能力持续走强。截至2024年7月，我国无人机领域共 有524起投融资事件，总投资金额达455.2亿元，涵盖无人机整机、系统及零 部件制造等各个环节。2019年以来，我国无人机领域年度投融资事件稳定在 40起左右，数量较2016-2018年有所减少，但投资金额呈波动上升趋势， ， 2023年我国无人机领域平均单笔投资金额高达1.6亿元，约为 2016年的 5.1倍， 亿元及以上融资项目包括木牛科技、因诺科技、国数科技、极目机器人等。 • eVTOL领域投资升温明显，投资事件及投资金额均集中在早期项目。截至 2024年7月，我国eVTOL领域共有34起投融资事件，总投资金额约65.1亿元。 其中，得益于近年来技术创新和政策支持，31起投资事件集中在2021年及以 2022年 2024年1-7月 投融资数量（起） 投融资金额（亿元） 易 80 66 63 40 36 41 41 39 28 24.92 36.17 37.65 36.38 72.16 40.88 85.68 62.33 22.94 2016 2018 2020 2022 2024.1-7 投融资数量（起） 投融资金额（亿元） 易 图示：

100 亿元，年税收贡献超过 10 亿元。 - 社会 效益：项目将推动区域经济结构优化，促进就业，提升区域科技创 新能力，同时为低空经济相关领域提供示范和引领作用。 项目资金来源将采取多元化融资方式，包括政府专项基金、社 会资本、银行贷款及企业自筹等。项目将严格按照国家相关法律法 规和行业标准进行建设，确保项目的合规性和可持续性。同时，项 目将注重环境保护，采用绿色建筑技术和节能设备，减少对环境的 万人以上。园区将成为区域经济增长的重要引擎。 4. 基础设施完善，服务能力提升 园区将建设高标准的基础设施，包括无人机测试场、低空飞行 服务站、智能物流中心等。同时，配套建设完善的公共服务平 台，为企业提供政策咨询、融资对接、市场推广等一站式服 务，显著提升园区服务能力。 5. 绿色低碳发展模式示范 项目将采用绿色建筑标准和智能化管理系统，实现能源高效利 用和碳排放最小化。预计园区单位产值能耗低于行业平均水平 业，可以享受研发费用加计扣除政策，最高可按实际发生额的 175%进行税前扣除。此外，对于园区内的高新技术企业，可以享 受 15%的企业所得税优惠税率。 金融支持方面，政府应鼓励金融机构为园区内的企业提供专项 贷款和融资服务。可以设立低空经济产业专项贷款，贷款利率低于 市场平均水平，贷款期限可延长至 5-10 年。对于初创企业，政府 可以联合金融机构提供创业贷款担保，最高担保额度可达 1000 万 元。此外，

11000元/小 时、4吨（含）以上机型20000元/小时。 融资租赁：支持航空租赁企业开展航空器（含相关零部件）离岸租赁、跨关区“保税租赁+保税展示”再租赁等业务，积极创新航空器 异地委托监管模式。支持海南自由贸易港航空租赁企业开展跨境融资租赁，形成的对外债权债务按规定办理对外债权登记或外债登记； 支持符合条件的航空融资租赁企业与其下设的特殊目的公司（SPV）共享外债额度。 飞行培训：

市场规模广域度 (0.50) 通用机场数量 0.10 低空经济备案产品种类数量 0.15 低空起降场点数量 0.40 低空经济应用场景企业比例 0.35 市场增量驱动度 (0.50) 近三年融资/上市企业数量 0.43 近三年低空经济产业基金增量 0.12 近三年低空经济新增企业（注册资本 500 万以上）数量 0.23 近三年低空经济人才持续招聘企业数量 0.22 生态协同能力 城市的平均值，作为基准参考。 通过对企查查、证券交易所及招聘平台公开信息进行获取，设置市场开拓潜 力维度 Top30 城市在下列四个维度的平均情况作为基准，绘制雷达图（见图 3-2）。 分析指出，北京市近年获得新融资和新上市的低空经济企业数量高达 32 家，有 关应用场景企业 390 家，同时新获市场准入企业 163 家，均为全国之首。深圳招 聘活跃度居首，京蓉紧随其后。整体来看，重点企业、新兴企业、应用型企业和

免，降 低企业运营成本，如对新引进的低空经济产业企业给予一定期限的免征或 减征企业所得税优惠。此外，为低空经济领域的企业提供贷款贴息支持， 鼓励金融机构加大对该领域的信贷投入，建立低空经济产业融资平台，支 持企业通过发行债券、股票等方式筹集资金。 技术支持上，设立科技创新基金，资助低空经济领域的技术研究和产 品开发，提高行业整体技术水平。通过举办培训班、研讨会等活动，帮助 企业提升员

物理基础设施方面，统筹布局通用机场、垂直起降场、无人 机机起降点、充/换电站等，形成网络化布局；数字设施方面， 加快建设城市级低空飞行服务平台、通信监视网和气象监测 网等。同时，政府应创新投融资模式，通过设立产业基金、 提供建设补贴、推广“共享+租用”等模式，鼓励和引导社会 资本参与基础设施的建设和运营，形成多元化的投入格局。 （2）完善法律法规标准体系，保障行业安全健康发展 低空 AI 农业数据生 产平台 √ 农业管理 1.2025 年 1-7 月共飞行 1025.4 小时 2.提升农业管理精度促转型 3.数据复用年省超 1200 万 4.省农企融资成本近 600 万 5.支撑补贴核查保护粮食安全 当前面临政策壁垒，农业数据 确权与交易规则尚不完善，跨 区域数据共享存在障碍。商业 模式上，初期投入高，需积极 探索政府补贴、金融分账等多 元盈利模式。

53700-100100 投资成本的整体范围显示了较为严谨的预算，但具体金额应依 据建设地实际情况、技术选择及市场条件等进行调整。 最后，进行投资成本分析时，还需考虑非直接成本和潜在的金 融成本，例如，从银行融资的利息支出，以及可能因政策变化导致 的额外费用。因此，综合考虑后，需要基于动态的市场环境和政策 风险，制定灵活的投资回收计划与应对措施，以确保项目的长远可 持续运营。 通过上述分析，我们基本完成了低空公共航线网络投资成本的