54 3.3.3 电力与通信设施.........................................................................56 3.3.4 环保设施.....................................................................................57 4. 产业发展规划 .........................................135 10.1 环保政策与法规..............................................................................138 10.2 环保措施.................................................. 人才集聚效应。计划每年培养和引进不少于 500 名专业人 才，其中高端人才占比不低于 20%。 5. 绿色发展与可持续发展：在园区规划与建设中，贯彻绿色低碳 理念，采用节能环保技术和材料，降低能源消耗和碳排放。同 时，建立园区环境监测系统，确保园区运营符合国家环保标 准。预计园区建成后，单位产值能耗降低 15%，碳排放强度 下降 20%。 6. 市场拓展与国际合作：通过举办低空经济产业论坛、展览会等 活动，

充分考虑了其可分解性、扩展性和前瞻性。 5 6 协调性原则 协调性是深圳市低空经济标准体系研究价值的保证，为标准制定后的实 用性提供基础。在标准规划过程中，我们考虑了国外重点关注的质量、环保 和信息安全等方面的要求，力求与国外低空经济领域标准研究相协调一致。 同时，我们还密切关注国家关于低空经济产业的相关政策，使深圳低空经济 标准体系规划与政策相协调一致，保证了标准计划实施的时效性。 包含了为辅助低空活动开展的相关标准及文件，为低空经济领域 的人员要求、环境保护、商业保险、服务评价等方面提供参考，包括 人员、环保、保险、服务质量4个二级子体系，见图10。 22 图10 配套与保障子体系 8.1 人员子体系主要包含针对各类型从业人员的相关要求，如 飞行执照等。 8.2 环保子体系主要包含从事低空经济相关活动需执行的环境 保护相关标准及文件，如噪声管控要求、排放管理规范、环境风险评

设始终处于高效、有序 的运行状态。 五、先进低空经济创新产业园的绿色可持续发展 先进低空经济创新产业园的绿色可持续发展是实现低空经济长期稳定 增长的关键。以下从低碳环保、循环利用和科技创新三个方面进行阐述。 低碳环保采用绿色建筑材料、节能设计和智能化系统。 绿色建筑材料：在先进低空经济创新产业园的建设中，应积极采用绿 色建筑材料。如现代绿色混凝土材料中的高性能混凝土，由优质材料在先 行产生的废机油、液压油等液体废弃物，飞机零件更换产生的废旧金属部 件和塑料部件等固体废弃物，飞机运行中的污水处理产物以及大气排放中 的颗粒物等，机场运营中产生的日常垃圾如废纸、食品垃圾等。对于这些 废弃物，可开发更高效、环保的处理技术，提高废弃物的再利用率和资源 化水平。例如，废旧金属部件可回收再利用，实现资源的循环使用。 废弃物资源化处理：产业废弃物资源化利用实施方案中提到，可通过 废弃物资源化技术改造，针对不同类型的产业废弃物采用相应的资源化技

行器，是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器。 • 相比其他类型飞行器，eVTOL可实现垂直起降，摆脱了对传统机场的依赖，采 用的分布式推进动力系统和电动技术也提高了飞行器的安全水平和环保性。此 外，eVTOL还具有智能操作、低成本、低噪音、易维护等优势，被认为是未来 UAM市场的主流方案。 eVTOL优势凸显，被认为是未来UAM市场主 流方案 2.3.1 重点细分赛道——eVTOL 优化机体设 计与布局，可提高推进效率、减少飞行器阻力、提高升力，同时减轻整机重 量，提高载客人数或载货重量。 运行可靠性 eVTOL绿色环保性能主要体现为采用新能源应用的DEP系统与降噪技术，可 以减少城市内的交通拥堵和对化石燃料的依赖且噪音小。 绿色环保性 相比直升机，eVTOL 拥有更少部件，更易于维护、安全性更高且操作成本更 低，从设计、生产、维护、运营都降低了成本。 运营经济性 e 速实 现应急恢复与安全降落。 智能自主性 相比传统飞机，乘坐eVTOL可实现数字化出行、城内及城际空中交通“门到 门”，无缝中转，行程时间更短，通勤效率更高，干扰噪音小，沉浸式空中观 光更佳，且环保可持续。 体验舒适性 14 eVTOL机型丰富，矢量推进型性能好、应用航 程长 2.3.1 重点细分赛道——eVTOL 13 图示：eVTOL分类 资料来源：36氪研究院根据公开资料整理

，绿色航空产业发展取得阶 段性成果，安全有效的保障体系基本建成。 · 到 2035 年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安 全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现 商业化、规模化应用。 图 表 ： 《 绿 色 航 空 制 造 业 发 展 纲 要 ( 2 0 业突破 1700 家，产值规模突破 1000 亿元。 ■ eVTOL: 是指以电力作为飞行动力来源，且具备垂直起降功能的飞行器。相对传统飞行器， eVTOL 在安全性、智能性、 经济性和环保性方面优势显著 , 可在低空快速流动与灵活作业，有效缓解地面交通拥堵问题。随着各类上游材料端和 中游配套的不断发展， eVTOL 飞行器 ( 电动垂直起降飞行器 ) 作为低空经济的首选工具、最重要的载体之一，潜在发 体则为 4~5 人座舱，搭载增程式混合动力系统， 可将飞行体完全收 纳至车内并进行地面行驶，还可为飞行体迸行多次补能。 亿航 AVWV 2016 亿航智能 亿航 AAV100% 纯电力驱动，绿色环保，两个小时内即可充满。最大起飞重量 620kg, 最大航程 30km, 最大设计速度 130km/h 。 凯迪拉克 VTOL 垂直起降 飞行器 2021.1

为国家创造了更 多的就业机会。 环境保护也是低空公共航线的重要考量之一。相比于地面交 通，航空运输在减少碳排放和环境污染方面具有一定的优势。特别 是采用新能源和清洁能源的航空器，可以实现更加环保的出行方 式，使得低空航线成为绿色出行的重要组成部分。这将帮助国家和 社会在应对全球气候变化和资源紧缺问题中，找到新的有效解决方 案。 在科技创新方面，低空公共航线的建设促进了无人机及相关技 在突发事件发生时迅速调动资源。同时，通过监控低空航线内的活 动，还能有效防范和打击非法飞行、走私等行为，维护国家的空域 安全。 综上所述，低空公共航线的重要性不仅体现在经济和交通运输 的效率提升，更在于它能够为环保、科技进步及社会安全做出积极 贡献。通过科学合理的低空公共航线规划与设计，能够实现多方共 赢，推动社会的可持续发展。这也是我们开展低空公共航线网络规 划设计工作的重要依据和动力。 1.3 文章目的及结构 划分。这种动态管理模式能够应对实际飞行操作中的变化，并优化 低空航线的运行效率。 总结而言，明确飞行高度与空域管理是低空公共航线网络规划 设计中的关键环节，只有通过科学合理的规划与管理，才能确保航 线的安全、顺畅与环保。 5.3.1 飞行高度规划 在低空公共航线网络规划中，飞行高度的合理规划是确保飞行 安全、提高航路使用效率和优化空域资源的重要环节。在本节中， 我们将详细探讨飞行高度规划的原则、方法和实施方案。

传统作业模式，催生全新解决方案。例如，在农林牧渔领域， 无人机植保、播种与牧群监测已成为智慧农业的标准实践； 在电力与能源行业，无人机自动巡检电网管网，大幅提升了 运维安全与效率；在应急救灾、环保监测、文化娱乐等行业， 低空应用同样展现出颠覆性潜力；而在交通运输与物流领域， 无人机快递、eVTOL 客运正叠加传统通用航空，共同探索构 建“立体化”交通新维度。 低空经济正以其前所未有的渗透性与适应性赋能千行 其在城市大规模商业应用中的普及，固定翼飞机必须依赖跑 道进行起降，使其无法在城市中心等建筑密集区域灵活部署， 应用场景相对受限。以电动垂直起降航空器（eVTOL）为代表 的新一代航空器具有绿色环保、低噪音和低运营成本的特点， 非常适合在城市环境中进行大规模、高频次的商业运营，正 处于快速研发和验证阶段，代表了未来的发展方向。 作业装备（S3-S4）：该场景不需要专业作业装备。航空 X2）以及大型载人无人机。 新型装备普遍具备高安全性、低噪音、振动小、视野开阔等 特点，部分新型 eVTOL 机型采用纯电驱动与分布式电推进技 术，实现了零碳排放与低噪音运行，尤其适合在环境敏感区 及城市近空域开展环保型游览服务。未来，随着电池能量密 度与整机可靠性的持续提升，载运装备将进一步向长航时、 智能化、大众化定价的方向演进。 作业装备(S4):机载系统与游客服务设备日益注重体验 提升与安全保障。主要包括高清全景摄像系统（支持实时拍

电动垂直起降飞行器 （ eVTOL ） 是一种电动化且不需要跑道就能垂直起降的飞机， 别称 “飞行汽车 ”。 eVTOL 通过大功率电机取代传统燃油发动机， 提供垂直起降的功能， 在 安全性、智能型、经济性和环保性上更为优越， 能够实现城市低空快速流动和灵活作业 ， 是更符合未来城市综合立体交通系统的飞行器形态。根据研究机构 EVTank 发布的《中 国 eVTOL 行业发展白皮书 （ 2024 年）

力代表行业之一后，低空经济正式上升为国 家战略，政府、eVTOL 主机厂、产业链、生 态体系伙伴、金融机构等各方通力协作有力 地促进了行业的快速发展。 作为区别于传统交通方式的新物种，eVTOL 依 托其安全、环保、经济、高效等独特优势， 已在低空旅游、农林作业、空中物流等领域 展现出巨大潜力。同时，eVTOL 产品的发展 将持续推动空气动力学、飞行力学、结构力学、 仿生学、材料学、计算机控制等多学科交叉 动力性能定位，实现了比肩法拉利的加速性 能（图22）。初创企业应像特斯拉一样，深入 了解目标市场的需求和痛点，精准确定产品 的独特价值主张，打造出具有差异化竞争优 势的产品。 在市场进入时机方面，特斯拉选择在人们对 环保意识逐渐增强、对新能源汽车的关注度 不断提高的时期推出Roadster。当时，传统 燃油汽车面临着环境污染和能源危机等问 题，市场对于新能源汽车的需求开始萌芽。 特斯拉敏锐地抓住了这个时机，以

电驱适航开发流程 eVTOL对航电飞控的要求 资料来源：卧龙电驱，狮尾智能，国联证券研究所 电推进系统：航空领域的电气化革命 ◥ eVTOL通常采用分布式电推进系统，能有效提升航空器的气动效率、运载能力、环保型和鲁棒性。电推进系统包括动力产生装置（螺旋桨或涵道 式风扇）和驱动电机系统（电机和电机驱动器）两部分组成。动力系统结构得到简化降低了操作和维护成本，多电机冗余极大提高安全性。 ◥ 电推进涉及低 未来eVTOL规模化后，有望逐步向热塑性材料发展。热塑性复材不需要热压罐工艺， 可以通过自动化进行快速加工，例如注塑包覆成型， 大幅缩短成型周期、提高生产效 率和降低成本，同时具备可焊接和可回收能力，符合绿色环保趋势。 ◥ 热塑性材料的难点在热塑性树脂基体开发与成型工艺，所以在碳纤维产业中下游具有 积累的企业有望获得持续竞争优势。 热固性预浸料与热塑性预浸料特点比较 东丽预测未来航空航天中热固性复材（蓝色）与热塑性复材