数字低空工作组 TG8 测试与验证 《数字低空测试与验证白皮书（第一阶段）》 2025.4 数字低空工作组 内容摘要 本白皮书聚焦数字低空测试与验证的核心需求， 梳理了技术发展现状与挑战。数字低空通过 通信、感知、导航等技术融合， 推动物流、巡检、文旅等场景智能化应用， 但面临高密度、高频 次、异构化等挑战， 亟需完善测试与验证体系。 白皮书 “ 提出 ” 设施、信息基础设施、数字化空间和应用系统四大层级， 三纵 通过模拟仿真、封闭区域和 开放 区域测试， 全面评估系统性能与可靠性。该架构将测试与验证贯穿数字低空系统全生命周期， 明 确了通信、感知、计算、安全等关键指标， 为技术规模化应用和标准化建设提供科学依据， 助 力低空经济高质量发展。 数字低空工作组 目录 一、 数字低空测试与验证背景 ............................. ........................ 1 1.2 数字低空测试与验证发展现状 ................................................................................................. 1 1.2.1 国外数字低空测试与验证技术发展现状 ............................

................................195 8. 系统测试 ................................................................................................. 197 8.1 测试计划 ......................................... ..................................... 199 8.1.1 测试范围 .................................................................................202 8.1.2 测试方法 ............................................... .................................205 8.2 功能测试 ..........................................................................................207 8.2.1 单元测试 .............................................

系统功能模块 项目范围：全方位系统建设 本项目旨在研发一套边海空域低空监管系统 ， 以应对当前边海空域低空飞行器日益增多的监管需求。项目范围涵盖系统设计、 硬件部署、 软件开发、 数 据集成、 测试验证及后期维护等多个方面。 软件开发 模块化设计 ，确保系统的可扩展性和可维护 性 系统设计 包括需求分析、 架构设计、 功能模块划分 等 硬件部署 雷达、 光电设备、 通信设备的布设与调 1 需求分析阶段 系统功能需求梳理、 技术方案论证、 架构设计规划 2 开发建设阶段 硬件设备采购部署、 软件系统开发测试、 数据接口对接 3 测试验收阶段 多场景模拟测试、 系统性能验证、 用户培训与试运行 4 运维保障阶段 系统监控维护、 功能优化升级、 技术支持服务 项目范围还包括与现有空管系统的无缝对接 长时间运行 中的可靠性 ，需从硬件、 软件、 网络及数据管理等多个维度进行综合设计与优化。 硬件冗余 关键设备采用双机热备或集群部署 ，确保单点故 障 不会导致系统整体失效 压力测试 定期进行压力测试和故障注入测试 ，模拟高并发、 大数据量、 网络波动等极端场 景 软件容错 采用模块化设计 ，具备异常检测与自动恢复机制 ， 通过心跳检测、超时重试等技术手段确保系统快速 恢复 数据备份

技术要求 5.2.1 总体技术要求 本系统总体技术要求依据《低空飞行服务保障体系建设总体方案》； 《低空飞行服务系统技术规范》第 1 部分.架构与配置；第 2 部分.技术与要 求；第 3 部分.测试方法； 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》。 其他国家和行业技术要求。 5.2.2 技术路线 广州低空飞行服务与监管系统的技术路线选型采用“技术先进、安全可靠、 自主可控”的原则，充分考 2.7 测试要求 项目要求进行功能测试、上线安全测试和验收测试。 1．功能测试：中标人需对系统进行完整性功能测试和缺陷修复，提供功能 测试报告，功能测试通过后系统上线投入运行。 2．上线安全测试：系统正式上线前由第三方安全评测机构进行安全测试， 中标人应配合第三方测评机构的进行应用和数据安全漏洞修复，满足安全测试 通过条件。 3．验收测试：中标人配合第三方进行验收测试。 5 本合同不会引起任何已申请、登记的知识产权所有权的转移。 2.投标人、采购人双方一致同意，本合同所涉服务成果的知识产权归属按 下列第（3）种方式处理： （1）投标人负责开发软件服务，包括代码编写、调试、测试等开发工作， 投标人为履行本合同义务所形成的服务成果的知识产权归采购人单独所有。 （2）投标人负责提供定制软件租赁服务，采购人基于本合同约定委托投标 人定制开发的产品、程序、服务等的知识产权归甲、投标人共同所有，投标人

200km/h 200km/h 200km/h 105km/h - 研发状态 原型机飞行 测试 原型机飞行 测试 缩比机 缩比机 缩比机 缩比机 缩比机 原型机飞行 测试 已取证 原型机飞行 测试 原型机飞行 测试 原型机飞行 测试 已取证 原型机飞行 测试 分体式多旋翼飞 行测试 适航阶段 载人TC 提交申请 载人TC 提交申请 - - - - - 载人TC 申请受理 一次性奖励40万元 对重大项目落户及增资扩产， 最高给予3000万元奖励 浙江杭州 2027:低空飞行量180万架次/ 年:产业规模600亿元 40个公共无人机起降点；220+末端无 人机起降点；3+试飞测试场 500 — — 湖北武汉 2027:产业规模 200亿元 — — 大、中型无人驾驶航空器常态化运营航线， 每条新开航线给予一次性奖励 40 万元 eVTOL研发制造企业按实缴注册 资本的5%给予不超过1000万元 新能源电机等技术积累下，国内eVTOL电机性能逐步提升，目前主要缺少适航经验。国内主要的整机公司目前采用进口电机和驱动系统，如Safan EngineUS和Magnix等，以确保产品开发，使用国外电机电驱系统来完成全尺寸验证机的飞行测试，等待国内相关配套产业的成熟。 ◥ 卧龙电驱具备多重优势。除卧龙电驱外，国内其他eVTOL电机厂商体量规模较小，卧龙电驱具备明显资金、技术、规模等优势。与商飞成立了航空电动 力系统创新中心，目标

一、《行动方案》紧锣密鼓，绘制低空发展蓝 图 目前港澳台外的31个省级行政区中，有22个行政区已发布《行动方案》，产业发展主要围绕产业规模、头部核心企业培育、产业链组成、起降场、通用机场、航线 开拓、飞行量、应用场景开发、飞行测试基地等方面。综合来看，以广东为代表的大湾区、长三角和川渝地区以及江西、山东是低空经济发展的主力军，在各方面 的计划目标相对较高。据统计，已发布的22份《行动方案》中合计规划的产业规模达到1.71万 发布时间 文件名称 截止 时间 产业规模 头部核心 企业 产业链企 业 起降场 通用机场 航线（无 人机） 航线（短 途载人） 应用场 景 有人/通航 飞行航时 无人机飞 行航时 试飞测试 基地 单位 亿元 个 个 个 个 条 条 个 万小时/年 万小时/ 年 个 合计 17100 89 8210 7380 广东省 2024/5/21 《广东省推动低空经济高质量发展行动方案 产业 规模 头部核心 企业 产业链企 业 起降场 通用机场航线（无 人机） 航线（短 途载人） 应用场 景 飞行量 （无人机） 有人/通航 飞行航时 无人机飞 行航时 试飞测试 基地 单位 亿元 个 个 个 个 条 条 个 架次/年 万小时/年 万小时/ 年 个 湖北省 2024/7/18 《湖北省加快低空经济高质量发展行动方 案（2024－2027年）》 2027

相比全电驱动，混合推进方式能提供更大的推力，适用于更大型飞行器。 无人机和 eVTOL 全尺寸验证机测试 飞行模式 姿态测试 悬停测试 ■ 无人机和 eVTOL 本场试飞 转场试飞 载人 / 载货试 飞 模拟场景 测试 概念设计 外型设计 动力设计 电路设计 缩比验证机测试 试制原型机试飞 □ eVTOL 的研发过 程 地面试验 悬空试验 起降试验 适航审定 飞行协助服务 航空燃料适航审定 航空情报服务 加油服务 航空气象服务 航空器适航审定 飞行计划服务 检测检验服务 法律培训 无损检测 航空器转让 机电性能测试系统 票务预订 飞行器维修 部件维修 机体维修 动力系统维修 延伸服务 航空器租赁 航空器托管 设施维护 场地维修 设备维修 油电设备维修 飞行培训 飞行培训 低空经济的产业 年的 12 亿美元增长至 2030 年 的 234 亿美元。 低空经济的未来发 展 ■ 低空经济的未来发展 口低空经济的市场化阶段 -2020-2025 年：推进客运型 eVTOL 的研发、测试与验证，实现货运型 eVTOL 的商业化运 行； -2025-2030 年：推进有人驾驶客运型 eVTOL 的商业化； -2030 年后：推动无人驾驶客运型 eVTOL 的飞行。 口低空经济发展趋势

投资者的支持将激发企 业的创新活力和市场活力。 其次，低空经济产业园能够优化低空经济发展环境。提供专业的基础 设施和服务，通常配备起降平台、飞行测试区、培训中心等专业基础设施， 为低空经济相关企业提供必要的支持条件，保证飞行操作的安全性和测试 的准确性。服务设施如维修保养、物流配送等，也能有效满足企业的需求， 减少运营中的麻烦。政策支持与监管方面，地方政府的政策支持包括简化 行政审批 科学划分功能分区，确保各区域功能互补，预留发展空间。可分为研 发区、制造区、服务区和测试区等功能分区。研发区集中布局科研机构、 高校和企业研发中心，形成创新高地；制造区重点布局无人机整机制造、 零部件生产等产业，形成产业集群；服务区提供飞行培训、适航验证、维 修保障等服务，满足产业配套需求；测试区设立专门的测试场地，用于无 人机等低空飞行器的性能测试和验证。 注重景观与生态，打造绿色空间，提高员工生活质量。积极开展园区 苏州工业园区低空经济产业发展暨无人驾驶航空器标准与技术创新应 用大会现场，展示了低空物流配送应用场景，由园区低空经济产业发展有 限公司联合苏州港航集团与航天时代飞鹏共同打造，由 “空中飞的” 配 送检测试剂，提升了园区内的物流效率和便捷性。 清远市支持拓展 “低空 + 智慧物流” 场景应用，聚焦 “干 - 支 - 末” 物流配送需求，结合市内物流园区、快递分拨中心、重要商务区、省 职教城等布局

208 无损检测技术员 88,989 104,693 130,866 100,413 118,084 149,509 测试工程师 107,347 130,911 167,566 123,589 148,692 190,017 IC 测试工程师 174,106 232,141 311,069 208,063 281,664 372,136 嵌入式硬件工程师 277,685 206,254 256,594 331,969 电磁仿真工程师 179,909 219,402 276,446 198,239 240,754 306,448 测试工程师 116,681 153,527 202,656 133,705 178,339 233,448 31 表 2.2.11 低空运营服务常见应用场景 低空运营服务 低空经济 数字前端 47,360 人工智能 46,114 游戏策划 40,403 数据库 40,132 模拟版图设计 40,077 空间设计 40,000 数字后端 37,230 通信测试 36,923 33 人才画像速写 - 职位薪酬 表 2.2.14 近一年运营服务领域职位薪酬 单位：元 职位名称 年固定收入 年总现金收入 25 分位 50 分位 75 分位 25

亩，分三期建设，预计总投资规 模为 50 亿元人民币。项目将重点发展无人机、通用航空、低空物 流、空中交通管理等领域，形成完整的低空经济产业链。 项目一期将重点建设基础设施，包括标准化厂房、研发中心、 测试飞行场地、物流中心及配套服务设施，预计建设周期为 2 年， 投资规模为 15 亿元。二期将重点引入无人机研发制造企业、通用 航空运营企业及低空物流服务商，预计建设周期为 3 年，投资规模 为 20 50 家高 新技术企业入驻，创造直接就业岗位 5000 个以上。 - 推动低空经 济相关技术的研发与应用，形成不少于 100 项专利技术。 - 建立完 善的低空经济产业服务体系，包括飞行测试、数据服务、人才培养 等。 项目将采用政府引导、市场主导的运营模式，通过政策扶持、 资金支持、技术合作等方式，吸引国内外优质企业入驻。同时，项 目将与国际知名航空机构合作，引进先进技术和管理经验，提升产 知名的低空经济产业高地，为区域经济发展注入新动能，推动低空 经济产业的规模化、高端化、国际化发展。 1.3 项目范围 本项目范围涵盖低空经济产业园的规划、设计、建设及运营全 周期，旨在打造一个集无人机研发、制造、测试、应用及服务于一 体的综合性产业园区。项目地理范围位于 XX 市高新技术开发区， 占地面积约 500 亩，分为核心功能区、配套服务区和生态缓冲区三 大板块。核心功能区包括无人机研发中心、智能制造基地、飞行测