Huawei Confidential HPC 核心应用 HIS EMR RIS 质控 海量数据 治疗库 知 识图谱 基因组学 健康监控 检验库 架构永固 消除基础架构隐患、简化数据中心管理，保障数 据安全，打造坚实系统底座 技术数据融合 通过技术中和数据中台，提供技术 + 数据 + 安全的全面融合大幅提升效率，节省 t o r a g e 6 . o OceanStor Dorado Dorado series > 8 Huawei Confidential > 疾病库 药品库 PACS LIS 医院云平台 云 运 营 统 一 运 维 安 全 容 灾 备 份 华为产品 智慧医院数据中心架构 大数据 AI 数据池 PaaS 数据中台 秒切 换 D AI 贯穿业 务全生命周 期 14 Huawei Confidential 云上云下协同 C A B (2)CDP 快照保护 保 护 (1) 数 据” 0” 丢失保护 生产 DB 故障 生产 DB+ 存储故障 （机柜故障） 同城单数据中心故障 同城双中心故障 中病毒、误删除 RTO 0 ≈ RPO=0 RTO 分钟

6%的增长。预计到2030年，我 国低空经济行业规模将突破20000亿元，过去8年CAGR达22%。 ➢ 从2023年低空经济下游业务飞行量来看，执照培训类占比最高、达63%，农林和工业航空占比22%，消费类占比为9%。据 有关研究测算，到2030年，低空旅游经济规模有望达2000亿元以上，低空旅游未来发展增量空间巨大，将成为旅游业的 重要增长点。 中国低空经济市场规模及预测（亿元） 资料来源：中商产业研究院，中 航 翔与黑龙江五大连池、新疆天山大峡谷、内蒙古阿尔山等景区开展直升机空中游览业务等。 低空旅游发展历程 资料来源：中国政府网，中国民航网，《“十四五”通用航空发展专项规划》，杭州日报，沉浸城市智库，方正证券研究所 低空经济：“低空经济+传统旅游”，载客项目带来二消提升机会 9 ➢ 低空经济在旅游中的直接应用主要为载人航空项目。在低空经济与旅游的结合中，直升机、热气球、滑翔伞等低空工具已较为成熟，并逐 热气球市场规模（亿元） 滑翔伞市场规模（亿元） 旅游直升机市场规模（亿元） 新疆直升机观光项目 赛里木湖动力滑翔伞项目 资料来源：前瞻产业研究院，重庆市政府网，阿克苏零距离微信公众号，沉浸城市智库，克拉玛依零距离微信公众号，方正证券研究所 低空经济：“低空经济+传统旅游”，载客项目带来二消提升机会 10 ➢ eVTOL产品的商业化进度仍受准入限制，未来更多产品获批可从供给端提供催化。电动

硬件基础设施的建设标准和规范要求，同时，该机构与 美 国国家航空和航天局 (NASA) 紧密合作，研发迭代出包括 LANNC 系统和国际空域系统等在内的多项子系统，这些 子系统 共同提供了智能、高效和融合的服务。 三旗智库、中泰证券研究所 2018 年 8 月 2022 年 资料来源：美国联邦航空局 (FAA) D 美国空军发布了《 2009-2047 年美国空军无人机系统飞行计划》 , 旨在对未来无人机系统发展提出设想和提供指导， 必须通过严格的考试才 能获得飞行资格，对于 重量超过 25 千克的无人 机，则需要申请特殊适 航证书。 2.1 美国打造“机构、注册、运行、种类”的四维监管框架 资料来源：天翼智库，中泰证券研究所 聚 焦种业、深海、航天、绿色低碳、生物制造、低空经济等新领域新赛道，加强政策引导， 协 同推进技术创新和产业化。商业航天发射场实现常态化发射，落地火箭链、卫星链、数 据 链项目 5-6 个。 2.32024 年以来多地政府工作报告提及“低空经济” 资料来源：政府网站，中泰证券研究所 19 图表：近年来推动 低空经济发展政策汇总 时间 部门 政策名称 主要内容

的空间布局模式，即以核心功能区为中心，辐 射带动周边多个产业功能区的协同发展。核心功能区将集中布局低 空经济产业链的关键环节，包括研发中心、测试基地、运营管理中 心等，确保技术研发与产业应用的紧密结合。周边产业功能区则根 据产业特点进行差异化布局，例如无人机生产制造区、低空物流配 送区、航空教育培训区等，形成完整的产业链生态。 在土地利用规划方面，园区将严格按照国家土地政策和环保要 求，合理划分建设用地、生态保护用地和公共设施用地。建设用地 在信息化与智能化规划方面，园区将建设 智慧园区 平台，整 合物联网、大数据、人工智能等技术，实现园区运营的智能化和数 据化。智慧园区平台将涵盖生产管理、物流调度、环境监测、安全 预警等多个功能模块，为园区企业提供全方位的数字化服务。此 外，园区还将建设低空经济数据中心，为产业链上下游企业提供数 据支持和资源共享服务。 为了确保园区的长期发展，规划中还特别注重人才引进与培 养。园区将建设航空科技人才培训基地，与高校和科研机构合作， 系。通过与 国内外知名高校合作，设立低空经济相关专业，培养高素质的专业 人才。同时，园区将设立职业培训中心，为在职人员提供技能提升 和再培训机会。此外，园区还将引进国际顶尖人才，建立专家智 库，为产业发展提供智力支持。 国际化合作是提升园区全球竞争力的重要途径。园区将积极参 与国际低空经济领域的合作与交流，引进国外先进技术和管理经 “ ” 验。同时，园区将支持企业 走出去 ，开拓国际市场，提升品牌影

信息服务 信息服务的本质是为服务的提供者和消费者搭建高效便捷的信息通道，使得 双方能够实现信息的顺畅交流与共享，同时为管理者提供相应手段支撑。包括： 统一的低空信息交换标准、时空统一的低空飞行环境数据库、 数字化低空航行资 料服务、实时低空飞行动态情报服务、低空微尺度气象情报服务、电磁环境信息 服务等。 14 （三）系统演进 低空航行系统的构建是一个复杂且动态变化的过程。在这一过程中，系统的 联网+专用通信等多模机载终端，可在芯片级实现深度融合，确保不同空域通信的 连贯性和稳定性；通过基于软件无线电的一体化基站实现5G-A、卫星通信、数据 链等综合接入；通过一体化融合服务平台，实现不同体制系统业务融合，满足数 据共享、业务协同等应用需求。  第三阶段（远期）：天空地一体 基于6G移动通信网络打造天空地一体、安全内生、AI内生的通信能力，实现 全域无缝立体覆盖；依托专用切片技术，为中大型无人机、复杂地形/大范围远距 批；在飞行中，能够汇集融合多源态势信息，对低空飞行活动进行识别与显示， 并具备对不正常情况进行告警以及应急处置的能力；通过统一数据接口和数据格 式，与军民航空中交通管理机构实现双向通信，向空中交通管理机构上传航迹数 据，并对不正常情况进行上报。依照统一的规则以及各自的权责，建立起“军民 地”三方的便捷协调手段，形成运营商、军民地协同管理的基础模式。  第二阶段（中期）：多模式飞行的协同服务 针对低空飞行活动

创新，赋予了低空经济巨大的增长潜力。未来，随着低空经济的技术壁垒不断降低，创新型企业必将大量涌现， 从而为产业持续发展注入源源不断的动力。 11 低空元年 政策东风加持，助阵地方抢域低空 据赛迪顾问数据显示，我国低空经济在 2023 年规模已达到 5,059.5 亿元，相较于前一年实现 33.8% 的显 著增长。预计到 2026 年，这一规模将有望突破万亿元，年复合增长率（CAGR）在 师，月薪范围为 4 万 -7 万，平均薪酬超 6 万 / 月；同理，腾讯 在深圳地区招募一位中级 GPU 工程师的预算范围为 5 万 -7 万，平均薪酬同样达 6 万 / 月。 应届生起薪方面，据数据显示，2024 年我国应届高校毕业生数量为 1,179 万人 ，较 2023 年增加 21 万人。 预 计到2025 年，应届高校毕业生数量将达 1,222 万人 ，同比增加 43 万人。作为企业完善人才梯队的重要组成部分， 18,350 17,950 19,600 普通院校 15,600 15,500 16,800 重点院校 20,200 19,700 22,600 25 低空经济以其广泛应用构成一个超长产业链，据公开数据显示，其覆盖行业近 20 个、应用场景超 300 个。考 虑到产业本身的高度复杂性，以下结合低空经济产业核心 4 大环节，简述人才构成现状。 表 2.2.4 不同城市应届生起薪水平（部分 )

— 5 — 空感知与智能调度技术作为管理海量飞行器有序运行的中 枢，是未来城市空中交通（UAM）的核心保障；而先进的图像 处理与机器视觉技术，则让电力巡检、安防巡逻等场景从“数 据采集”升级为“智能诊断”。 关键技术的突破正不断解锁场景的规模化潜能。例如， 在低空无人机集群表演场景，先进的集群控制算法与剧本制 作软件已将系统自动化率提升至 80%、剧本制作效率提升了 3 102 万斤，单日最大运输量突破 1.2 万斤。再例如，在清洁服务 业，传统“蜘蛛人”高空作业模式长期面临安全风险高、效 率有限等制约，无人机清洗技术的引入，从根本上改变了该 行业的作业逻辑。据相关报道，相比人工作业，无人机清洗 — 7 — 效率提升 5 至 10 倍，并彻底杜绝高空坠落风险，同时凭借 精准喷洒系统，实现清洗剂与用水量分别减少约 30%和 30%— 50%。行业数据显示，2025 业无人机减少农药使用量与人力投入；在消费端，其实现的 功能在于满足即时需求及优化体验等，如急救药品和生鲜产 品的快速送达、低空飞行提供的独特观光视角。再例如，在 应急救援场景中，使用无人机可快速建立应急通信中继。据 2025 年 10 月 16 日应急管理部季度例行新闻发布会介绍，到 — 8 — 目前为止，应急管理部已在全国配备了 8 架大型通信无人机， 为各地配备了 240 余架中大型通信无人机，形成了

24-30年eVTOL碳纤维用量/吨 8733 基本适航便利性与成本优势，具备数据库与航空应用经验积累的厂商有望获得先发优势 ◥ 复材验证工作量大，需数据库支撑。复合材料采用积木式实验方法从底 层材料性能试验，逐步增加试件复杂水平和程度，直到全机结构强度的 验证，积木式试验底层工足量极大，成本较高（FAA材料认证时，试片级 测试的成本接近200万美元，及数年时间）需要数据库支撑 。 ◥ 在选择材料类型时，除了考虑性能、尺寸、成本等因素，还需考虑是否 在选择材料类型时，除了考虑性能、尺寸、成本等因素，还需考虑是否 便于认证。我们认为，在航空领域具备复材应用经验及数据库积累的企 业有望获得先发优势。 复合材料积木式试验 东丽将数据库可用性作为在eVTOL领域中推广的重要卖点 资料来源：时的科技，ARCHER公告，东丽官网，国联证券研究所 为了降低FAA认证风险，ARCHER 80%的子系统和组件选自过 往具备航空领域应用、认证经验的厂商 eVTOL碳纤维产业链核心应 较高 应用领域 通用航空、无人机、工业应用、风电等 国防军工、航空航天等 初期以热固性复材为主，长期看有望逐步向热塑性材料发展 ◥ 热固性塑料在航空领域的应用已有40多年的历史，其数据集和数据库可以帮助设计和 认证，因此目前超过90%的eVTOL OEM 正使用热固性材料的平台进行认证。 ◥ 未来eVTOL规模化后，有望逐步向热塑性材料发展。热塑性复材不需要热压罐工艺， 可以通过自动化进行快速加工，例如注塑包覆成型，

国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台、泛研科研项目数据 库、科技部网站、工信部网站、国家知识产权局网站、中国国家标 准化管理委员会网站等 M2 市场开拓潜力 各省市政策文件、统计数据、中国民用航空局通用机场信息管理系 统、国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台、企查查基础企 业工商信息、各省市政策文件、证券新闻、智联招聘等招聘网站数 据等 E3 生态协同能力 低空经济产业链分级分类体系、中国航空运输协会通航业务部、各 无人机和载人飞行器的混合运行需要统一的低空交通管理规则，这就促使制度设 计从最初的“粗放式开放”转向更加精细的管理模式。除此之外，产业集群内部企 业之间存在的竞合关系也在推动制度创新，比如企业通过制定技术标准、建立数 据共享机制等形成行业共识，进而影响政策的方向。企业“自下而上”的需求与政 府“自上而下”的政策供给形成双向互动，推动了制度体系从局部试点逐步向系统 化、全面化的解决方案发展。 3.2.4 基础设施超前布局与产业短板存在结构性矛盾

保航线的及时性和有效性。这类航线需要能够快速启动，保障 应急响应的迅速。 在选择航线类型时，需综合考虑航线的经济性、安全性、客流 需求及环境影响等多方面因素。同时，要提前进行市场调研，并依 据数据分析来指导航线类型的选择。 为了清晰展示不同航线类型的适用场景，以下是航线类型与其 特点的对比表： 航线类型 适用场景 特点 城市间航线 大中城市间 高速、适合定期飞行 区域性航线 小城市、乡镇 必须采用先进的技术手段与设备，以实现对低空航空器的精确导航 和有效通信。 导航系统的选择应基于全球定位系统（GPS）、增强型地面导 航系统（如 DGPS）以及惯性导航系统（INS）的综合应用。通过 建立精确的地理信息数据库和矢量地图，利用实时航空数据对飞行 路径进行实时监控与调整，可以有效提升低空航班的安全性与可靠 性。对于低空航班，导航精度要求在 5 米以内，确保飞行器能够在 复杂的城市环境中安全穿行。同时，建议在关键区域设置地面导航 阅与国 际民用航空组织（ICAO）等相关机构的安全标准相对标，确保所 有安全措施和流程与国际接轨。同时，建立健全的安全报告机制， 对每一次飞行、每一次检查与培训的结果进行记录与分析，基于数 据的监控与改进，有效提升整个安全保障体系的水平。我们建议建 立年度安全评估和报告制度，以便根据实际运行中的反馈不断优化 安全措施。 通过上述多方位、安全保障体系的构建与落实，可以确保低空 公共航