设施、技术支持和服务平台，助力其提升生产效率和创新能力。其 次，航空运营服务企业也是重要客户群体，包括低空物流、空中观 光、农业植保、应急救援等领域的运营商。产业园将为其提供飞行 器维护、飞行培训、数据管理等服务，帮助其降低运营成本并提高 服务质量。 此外，科研机构和高校是产业园的重要合作伙伴。这些机构通 常从事航空技术研发、飞行器设计、低空交通管理等领域的研究， 产业园将为其提供实验场地、测试设备和技术支持，促进科研成果 组织园区内的企业与高校、科研院所开展产学研合作，推动技术成 果转化。对于成功实现技术成果转化的企业，可以给予技术转让收 入的 10%-20%的奖励。 市场推广方面，政府应积极搭建低空经济产业的市场推广平 台，帮助企业开拓国内外市场。可以通过举办低空经济产业博览 会、技术交流会等活动，提升园区企业的知名度和影响力。对于参 加国内外展会的企业，政府可以给予展位费、交通费等补贴，最高 可达 50 万元。此外，政府还可以通过政府采购、示范应用等方 构合作，借助其资源和网络，拓展招商渠道。 “ ” 在招商过程中，还可以采用 以商招商 的策略，即通过已入驻 企业的口碑传播和资源网络，吸引更多上下游企业入驻。例如，为 已入驻企业提供优质服务，帮助其解决发展中的问题，增强其满意 度，从而促使其主动推荐合作伙伴或上下游企业入驻园区。这种策 略不仅能够降低招商成本，还能提高招商的成功率。 最后，国际招商渠道的拓展也是低空经济产业园建设的重要方

鼓励金融机构加大对该领域的信贷投入，建立低空经济产业融资平台，支 持企业通过发行债券、股票等方式筹集资金。 技术支持上，设立科技创新基金，资助低空经济领域的技术研究和产 品开发，提高行业整体技术水平。通过举办培训班、研讨会等活动，帮助 企业提升员工的技术水平，加强行业内部的人才储备。对低空经济领域企 业孵化器、众创空间运营主体给予奖励，鼓励低空经济领域重要机构在本 区低空经济产业园区内设立工作站，积极协助企业或机构申报市级科技项 的绿色可持 续发展中起着重要作用。例如，综合能源管理系统的应用可以通过智能监 控与数据分析，安装智能传感器和监控系统，实时跟踪能源使用情况，并 利用数据分析识别能源浪费点，提供精准的能效数据，帮助制定针对性的 节能措施。自动化控制技术可应用于智能调节照明、空调和通风系统，根 据实际需求调整能源消耗。定期能效审计能评估能源使用情况，发现和改 进能源使用不合理的环节。 环境保护：可再生能 将救援 物资投送到受灾区域，还搭载医疗团队为灾区居民提供紧急医疗救助。2023 年某地区发生严重洪水灾害，低空飞行器在灾区发挥了重要作用。 在森林火灾救援中，低空飞行器可以提供实时图像和数据，帮助指挥 中心做出决策，携带灭火剂直接喷洒到火源上，快速到达火灾现场进行侦 察和灭火。 在山区救援中，低空飞行器能够在复杂地形中快速、灵活地飞行，提 高救援效率。第四届长三角国际应急博览会将特设

河北、海南、西藏、黑龙江10地已陆续出台 《若干措施》。 其中海南行动方案（征求意见稿）可圈可点， 不仅在多领域给予大力度财政支持，同时充分 发挥自由贸易港的特殊身份，在金融、税务、 贸易、跨境等方面予以帮助。 省份 发布时 间 文件名称 文件内容 海南省 2024/2 /14 《海南省 支持通用 航空和低 空经济高 质量发展 的若干措 施（公开 征求意见 稿）》 金融支持： 20/30/50/100万元左右 我们认为，各地在航空器产业链培育（包括制造/取证/销售）、技术研发创新、基础设施建设、应用场景开拓（航线补贴+运营补贴） 四个对面的财政支持力度较大，各项金额可帮助企业减轻前期负担，预计对于企业热情参与的鼓励效果良好，将有效促进产业加速发 展，并为广大参与方提供明确的努力方向。 2.2、《若干措施》真金白银提供支持——市级文件 三、政策引导下产业动作迅速，项目接踵而至 西站与海口站实现直升机跨海接驳，打造全国首例“低空+铁路”跨海综合立体交通示范场景。 根据各地政策文件，目前鼓励的应用场景主要包括低空交通、低空文旅和低空物流，目前产业动作频频， 各种低空体验项目陆续开始正式运营，且在政府补贴的帮助下，价格较为亲民。 3.4、应用场景开拓 低空文旅 重庆云阳“空中的士”体验项目：重庆云阳开启乘坐“空中的士”体验项目，遨游长江上空，一览三峡梯城。该项目从 1 月 24 日开 始营业，已累计接待客人超

技术数据融合 通过技术中和数据中台，提供技术 + 数据 + 安全的全面融合大幅提升效率，节省 OPEX 业务创新 结合华为在 5G ， AI ，大数据和物联网技 术的科技创新帮助医院进行数据化转型， 在临床，运营，科研全面赋能 数据存储底座，助力医院数字化转型 分布式存储 OceanStor 分布式存 储 数据存储底座 全闪存存储 F u s i o n s t

噪音水平在 eVTOL领域相对 较高；能效低，载 重能力有限，仅适 用于短途运输 70~120k m/h 城市内（航 程短） 矢量 推进 型 飞行器有机翼，有任 一矢量推进器既提供 升力 也帮助巡航，包 括倾转旋翼、倾转机 翼、倾转涵道三种 重量较轻，推力较大， 具有高速和长航程优 势；灵活性高，能够 在狭小空间起降，适 合长距离飞行 开发技术难度大， 研发风险和成本高； 倾转和推力矢量调 2 39 36氪研究院介绍 36氪研究院根据行业发展、资本热度、政策导向等定期输出高质量研究报告，研究 方向覆盖人工智能、5G、区块链、医疗、金融、物流、文娱、消费、汽车、教育等 多个领域，帮助政府、企业、投资机构等快速了解行业动态，把握发展机遇和明确 发展方向。同时，研究院致力于为全国各级政府、企业、VC/PE机构、政府引导基 金、孵化器/产业园区等提供专业定制化咨询服务，服务内容包括行业研究、产业

计划 对低级员工进行技术指导、工作分配和审核 主管 / 高级 主管 范围 部门主管 定义 通过业务监督和帮助指导等方式参与并带领团队开展日常的工作 根据政策、程序和业务规划制定决策和解决问题 接受经理的领导和监督 高级 范围 某一专业领域中级人员 定义 通过业务监督和帮助指导等方式参与并带领团队开展日常的工作 根据政策、程序和业务规划制定决策和解决问题 接受经理的领导和监督 中级

环境保护也是低空公共航线的重要考量之一。相比于地面交 通，航空运输在减少碳排放和环境污染方面具有一定的优势。特别 是采用新能源和清洁能源的航空器，可以实现更加环保的出行方 式，使得低空航线成为绿色出行的重要组成部分。这将帮助国家和 社会在应对全球气候变化和资源紧缺问题中，找到新的有效解决方 案。 在科技创新方面，低空公共航线的建设促进了无人机及相关技 术的快速发展。无人机在航线上的广泛应用，不仅提高了物资运输 通导向标 识，以减少乘客找车和上下车的时间。 此外，结合智能交通系统的应用，提升航站点的运输效率和乘 客出行体验。通过实时交通信息系统，为乘客提供航班信息、交通 工具的时刻表与空余座位情况，帮助乘客更好地进行出行规划，降 低因信息不对称带来的不便。 综合上述考虑，交通便利性将直接影响低空公共航线的使用率 和经济效益。通过对航站点交通接驳方式的合理规划和周边交通条 件的改善，可以为乘 空域管理模块至关重要，需结合国家及地方的空域使用政策， 设计合理的空域使用方案，并实时监控空域内的飞行活动，确保各 类飞行器在合理的高度和区域内运行。运营数据分析模块则负责对 飞行数据进行后续分析，帮助优化航线规划、提升运营效率。 为实现这些功能，系统架构将基于现代信息技术，包括云计 算、大数据处理和人工智能等。系统将采用分布式架构，以增强系 统的扩展性和稳健性。此架构的优势在于，可以在不同地点分布实

通过城市发展指数，能够为不同城市制定差异化的发展策略，推动各地根据自身 特点实现低空经济的高效发展。 其次，评价结果可以优化资源配置与政策引导。城市发展指数为政府提供了 精准的政策调整依据，帮助地方政府合理分配财政支持。例如，河南省拥有丰富 的空域资源，但消费需求相对较低，因此需要通过政策刺激市场需求；而部分城 市则面临空域管理相对滞后的问题，需要加强空域管理试点，释放产业链潜力。

走向 市场。 培育场景（示范推广）：对于位于“培育”象限的场景， 如“吊装吊运”等，政府应侧重于营造良好的市场环境和产 业生态，可以通过举办行业展会、制定行业标准、提供税收 优惠等方式，帮助企业开拓市场、降低成本、提升服务质量， 引导其向“明星”象限转化。 观察场景（前瞻布局）：对于位于“观察”象限的场景， 如“农业害虫的 AI 识别应用”等，政府应保持战略耐心，进 结合的商业模式。专业服务商根据客户需求，提供从方案设 计、装备配置到现场作业的全流程服务，按吊运重量、作业 难度、服务时长等指标收费。同时，针对有长期需求的大型 企业，提供装备租赁与人员培训服务，帮助企业建立自主作 业能力。以竹子吊运为例，目前主要有两种商业模式：一是 常规吊运服务，即服务商直接为农户提供毛竹吊运服务；二 是山林承包采购，即服务商从农户手中整体收购因山高路险、 运输困难或

并为其他城市布局低空经济提供相关参考。 2024年12月25日，发改委牵头交通、民航、工信、公安等部门，宣布 低空经济司正式挂牌成立，这将有助于在政策制定、行动落实、产 业协同等方面做到统筹一致，也有利于帮助低空经济健康有序地 发展。国家层面的重视、配套政策法规的完善加上各级地方政府的 全方位支持标志着技术、政策、市场三方面的力量正在合力推动低 空经济进入高速发展阶段（图3）。 1 顶层设计