产品的设计和落地的同时，对企业的气候转型计划、转型目标设 定和气候转型路径提出具体要求。 气候转型计划、转型目标和转型路径三者之间密切关联，相互作用。转型目标为企业气候转型提供了明确的方向 和评估标准；转型计划指导整个转型过程，为转型目标的实现提供详细的步骤和资源分配；而转型路径是转型计 划的具体执行步骤，是实现转型目标的具体途径。 • 气候转型计划：企业为实现气候转型制定的一份综合性 标，以及战略规划 • 计划应与中长期经营 战略和业务计划挂钩， 并参考与气候变化相关 的情景 • 应建立组织结构，由 董事会和 / 或同等职位 监督应对气候变化活 动，由管理层评估管理 • 制定 2050 年的长 期目标、短期至中期 目标，并基于长期一 致的测量方法量化 • 目标应考虑环境重 要性，可以是强度目 标或绝对目标 • 应涵盖范围 1 至 3 nsition/basic_ guidelines_on_climate_transition_finance_eng.pdf 6 气候债券倡议 , 评估转型的框架 , 2021. https://cn.climatebonds.net/ 评估转型的框架 名称 发布机构 / 组织 发布时间 具体要求 转型计划 目标设定 转型路径 《G20 转型金融框 架》 7 G20 可持 续金融工

己迈向碳中和的承诺。园区是中国产业和经济 发展的重要承载形式，在提供了大量基础设施 和公共服务的同时也是主要的碳排放源头之 一。因此，科学地评估园区的低碳发展水平成 为了“双碳”战略下一个重要的话题。对此， 我们建立并使用了中国园区低碳发展进程评估 框架（PDI），从表现力、发展力和影响力来 全方位衡量园区低碳发展的成效，希望可以为 园区提供参考借鉴。 基于对 32 个园区的调研，我们发现园区在低 在为园区搭建以政策规划为引导，管理机制 为统筹，产业、能源、循环经济为支撑，科 技创新、绿色供应链、绿色金融为贯通的低 碳发展全景图。 本次白皮书搭建了园区低碳发展的评估框架， 初步了解了园区在低碳发展上的状态。未来的 白皮书将继续完善评估框架，识别并鼓励在低 碳发展上有突出成就的园区。我们期待与中国 的园区相伴，走向低碳发展的未来。 执行摘要 I 绿色之星 — 中国园区低碳之路的先行者 中国园区低碳之路的先行者 2 2 1 3 5 2 4 6 目录 目录 I 绿色之星 — 中国园区低碳之路的先行者 园区：作为工业降碳前沿，需要系统 性评估低碳发展进程 - 04 发展力洞察：园区缺乏整体低碳政策， 低碳技术创新尚未完全发挥作用 - 15 行业案例分析 - 26 表现力洞察：产业、能源结构调整与循 环经济是推动降碳的主要抓手，而碳盘 查与数字化监管尚缺位，园区难以精准 科学地推动降碳

支持政策。完善全国统一的绿色电力证书交易体系。建设绿色能源国际标准和认证机制。 （六）健全促进可持续发展的公用事业价格机制。明确政府投入和使用者付费的边界， 强化企业成本约束和收益监管，综合评估成本变化、质量安全等因素，充分考虑群众承受 能力，健全公用事业价格动态调整机制。深入推进天然气上下游价格联动。深化城镇供热 价格改革。加快推进供热计量改造，有序推行供热计量收费，公共建筑和新建居住建筑率 价格治理工作的各领域全过程。各地区各部门要高度重视价格治理工作，切实加强组织领 导，结合实际抓好本意见贯彻落实。要认真研究工作中出现的新情况新问题，稳妥有序推 进落实各项部署，合理把握改革时机和节奏，及时总结评估并研究完善兜底保障政策。要 积极回应社会关切，加强价格政策解读。重大事项及时按程序向党中央、国务院请示报告。 政策法规汇编 4 月刊 — 5 — 1.2 国务院就业促进和劳动保护工作领导小组关于印发《加力重点领域、 编制资源，加快招聘组织，强化示范引领作用。推动高校设立助学助管岗位或就业见习岗 位，支持国家高新区内各类创新主体及承担国家科技计划的单位加大科研助理岗位开发力 度。鼓励国有企业带头吸纳就业，稳定招聘规模。开展公益性岗位评估，更好适应新的需 政策法规汇编 4 月刊 — 7 — 求，强化动态管理，发挥好兜底安置作用。 三、加大重点群体就业创业支持 （一）加大减负稳岗支持力度。健全涉企收费长效监管机制，严格规范执法行为，合

DPCI（德温特专利引文索引）专利集合”中检索（专利引用时间截 至 2024 年 1 月），进而获得相应学科的专利文献。最后对检索得到的百万量级专利文献根据“年均被引频次” 和“技术覆盖宽度”指标进行筛选，综合评估得到每个学科前 10 000 个专利家族。 1.2.2 专利主题挖掘 在前面形成的专利家族数据基础上，针对 9 个领域 53 个学科组被引频次位于前 10 000 的高影响力专 利家族，开展专利文本语义相似度分析，基于 电效率。但是海洋环境恶劣，对漂浮式光伏结构的可靠性和耐用性提出了新的挑战，漂浮太阳能发电系统 需要进行优化升级。 目前该领域的主要研究方向包括：① 海洋漂浮式光伏发电系统的结构设计优化；② 海洋漂浮式光伏 发电系统的环境影响评估；③ 海洋漂浮式光伏发电系统效率提升；④ 海洋漂浮式光伏发电系统的集成技 术研究。该领域未来的发展方向是将海洋漂浮式光伏与海水淡化、养殖和制氢等产业结合，与海洋风力发 电装置结合建设大规模海上发 漂浮式光伏发电装置，如半潜平台式、多模块浮子式、柔性膜式等。基于多模块浮体阵列结构形式和材料 的优化设计、新型连接件设计等为该方向的发展趋势。 二是海洋漂浮式光伏发电系统的海洋环境影响评估。研究人员评估了系统对海洋生物、水质、海流等 的影响，并制定了相应的环境保护措施。建立综合环境评价体系，促进海洋漂浮式光伏与海洋环境的和谐 图 2.3 “船舶数字孪生系统”工程研究前沿的发展路线 里程碑

通过减人、降耗、提效，实现煤炭生产安全高效。 第四条 煤矿智能化项目验收评估执行《内蒙古自治区煤矿 智能化建设基本要求及评分方法（试行）》（以下简称《评分 方法》）。 第五条 煤矿智能化项目分为智能化井工煤矿、智能化掘进 工作面、智能化综采工作面和智能化露天煤矿。评定总得分分 别应达到 75 分。 第六条 申请评估的煤矿智能化项目煤矿必须具备以下全部 基本条件。 1.编制有智能化煤矿建设方案。 煤矿智能化项目各系统应正常运行一个月以上。 第七条 煤矿智能化建设评定等级工作按照验收、评估、公 示公告的程序进行。自治区能源局原则上应在收到煤矿企业申 请后的 60 天内完成公示公告程序。 1.验收。煤矿智能化项目建设完成后，由煤矿上级公司组织 验收，无上级公司的由煤矿组织验收，验收通过后，将验收报 告报自治区能源局、内蒙古煤矿安全监察局。 2.评估。自治区能源局、内蒙古煤矿安全监察局通知盟市煤 矿监管部门会同驻地煤矿安全监察分局（站）组织专家于 矿监管部门会同驻地煤矿安全监察分局（站）组织专家于 10 个 工作日内完成对验收结果的评估。 3.公示公告。评估合格的，由自治区能源局依据评估报告进 行公示，公示期为 5 个工作日。公示无异议的，由自治区能源局 进行公告，并抄送内蒙古煤矿安全监察局。 第八条 属地煤矿监管部门、驻地煤矿安全监察分局（站） 应当每年对智能化煤矿（包括智能化采煤工作面、掘进工作 面）开展一次检查，及时将检查结果上报自治区能源局、内蒙

动态规划和战略制定也可能是建立具有弹性和灵活性的供应链的关键。 举例而言，矿业领导者必须考虑不同的市场情况可能会如何发展。具体来说，包括监管 机构（亦或是客户或资金提供方）可能施加的可持续发展合规要求。所有者或将评估这 些因素随着时间的推移而将对不同产品的供求关系造成的影响，或更广泛的贸易战的潜 在影响。 矿业及金属行业的领导者也可以利用情景分析来了解各种影响，并为不同的可能情况做 好准备。例如，美国《国防生 机遇，借此企业可以建立模型 模拟不同情景，并根据不同时间框架制定计划。考虑与供应链参与者分享这些洞察，以 提升整体韧性。 • 通过监控、评估和执行尽职调查全面把控风险： 在确定并实施合适的政策和程序后，持续监控、评估和执行尽职调查对识别新兴风险、 评估现有风险缓释措施的效果以及就风险管理策略做出必要调整至关重要。 从理论到实践 • 寻找领先的机会：若不存在可支持企业实现增长的商业生态系统，考虑进行构建。从经 先地位并为股东创造长期价值。 积极开展资产组合审查，定期评估资产的适配性、成本以及对企业整体战略的贡献，或许 对前述能力的建设至关重要。通过采用这一管理模式，有望带来竞争优势的资产将被保留， 而被视为不会促进未来增长的非核心资产或资本回报率较低的资产将被重塑。德勤亚太近 期针对亚太地区的250名高管进行的一项调研显示，59%的企业目前每年至少执行两次资产 组合绩效评估，而2022年这一比例为46%。6 为灵活

支持可再生能源和林业碳汇项目。例如，世界银行通过“碳伙伴基金”帮助新兴市 场接入国际碳交易体系，减少全球减排成本的分摊不均。 角色六：非政府组织（NGO）与公众 环保 NGO（如 CDP、绿色和平）通过独立评估企业气候行动、揭露“漂绿” 行为，倒逼市场透明度提升；公众与投资者则通过绿色消费选择、ESG 投资投 票权施压企业加速低碳转型。例如，CDP 每年发布企业环境评分，影响资本市 场的资金流向；消 法律等多领域的专业人才。团队成员中，具有金融专业背景的人员能够精准把握 金融市场动态与产品设计原理，为碳金融产品的创新与定价提供专业支撑；环境 科学专业人才则凭借其对气候变化、碳排放机制等方面的深入了解，为项目的环 境风险评估、碳减排效果测算等提供专业意见；法律专业人才负责把控业务开展 过程中的合规风险，确保所有业务操作符合国内外相关法律法规及政策要求。通 过跨领域人才的协同合作，该团队已成功推出了一系列碳金融创新产品，如碳排 管理，将企业降碳、减污、扩绿等表现纳入贷款审批、额度测算、利率定价的重 要参考因素。通过建立这样的生态信用行为激励机制，不仅引导企业积极践行绿 色发展理念，同时也促使银行内部信贷审批团队提升对碳金融相关指标的分析与 评估能力，在实践中不断积累碳金融业务经验，提升团队整体专业水平。展望未 来，金融机构碳金融专业团队的培养将面临更多机遇与挑战，也有着更为广阔的 发展空间。随着我国 “双碳” 目标的持续推进以及碳市场的不断完善，碳金融业

截⾄2023年底，全国多省市已开展虚拟电⼚⽰范项⽬，虚拟电⼚聚合资源涵盖可中断负荷、分布式光伏、⼯商业储 能、电动⻋充电桩等，呈现出以需求响应为主要形式、区域试点纷纷起步的局⾯。同时也应看到，当前虚拟电⼚的调 节能⼒有待评估标准⽀撑，实际可⽤容量与聚合规模存在差距，需要通过更多项⽬实践予以验证。 国家政策背景 2015年 《关于促进智能电⽹发展的指导意⻅》⾸次提出依托虚拟电⼚创新商业模式 2016年 《"互联 为了保障聚合资源不重复计算，《指导意⻅》明确单个分散资源在被某虚拟电⼚聚合期间，不得再单独参与电 ⼒市场交易。这避免了资源"双重卖出"或被多个主体同时调⽤的问题。 能⼒评估与测试 调度机构和负荷管理中⼼将对申请⼊市的虚拟电⼚进⾏调节能⼒评估，确保其具备履约能⼒后⽅可给予准⼊批 复。虚拟电⼚⼀旦注册为市场主体，需要与调度主站或负荷管理平台完成系统对接和联调测试，经过公⽰⽆异 议后正式具备运营资格。 ⽆论是Next的调度优化算法还是AutoGrid的AI⼤数据，都显⽰技术是虚拟电⼚的核⼼竞争⼒。我国应加强关键 技术研发，尤其在资源聚合、智能控制和交易决策⽀持等⽅⾯。357号⽂也提出要开展虚拟电⼚在智慧调控、稳 定评估等领域的技术攻关，推进先进量测通信技术应⽤。 ⻛险管控 国外经验也提醒我们注意⻛险管控。如虚拟电⼚对电⽹的影响、聚合资源履约的不确定性等，需要通过完善标准 和监管来防范，借鉴欧洲完善的偏差考核机制等。

源重卡早期落地示范项目， 为行业提供可复制的绿色物流解决方案。 3. 识别电动重卡应用的主要挑战 研究企业在电动重卡应用过程中遇到的困难（经 济性、运力匹配、基础设施、减碳效益评估、政 策落地等），并评估其对行业发展的影响。 4. 明确企业对政策支持的需求 调研企业的政策期待（财税激励、补能基础设施、 绿色金融、行业标准等），为政府优化支持措施 提供参考。 问卷在设计阶段对企业 碳减排效益的可量化与可追踪，是绿色运输得以在企业 绿色战略、绿色供应链及政策激励中“变现”的关键。 有半数货主企业（50%）反映在项目推进中遇到了碳数 据缺失、计算方式不明确或缺乏标准工具支持等问题， 难以准确评估新能源重卡带来的减排成效。 货主端 基础设施不足（充电/ 换电站覆盖率低，难以支持运营需求） 成本问题（新能源重卡的运输成本高于传统柴油车，影响经济性） 运力匹配问题（新能源重卡的载重、续航等性能无法满足当前运输需求） 从尝试走向体系 化发展。 将新能源货运融入企业发展战略，推动绿色目标与业务布局深度融合。 新能源货运不应被视为孤立的“环保项目”，而应成为企业整体战略 的一部分。建议企业结合业务布局，系统性评估新能源货运的应用场 景与协同潜力，以“绿色战略支撑业务发展，业务布局反哺绿色落地” 的思路，规划路径，明确阶段性目标，打造具有竞争力的可持续发展 形象。 推动绿色效益数据化、价值化。建议企业不止于新能源车辆应用，而