Aviation Regulation • 通过限制船只在欧盟港口使用能源的碳强度，推动欧 盟海运部门的脱碳。 • 适用于总吨位超过5000的船舶，涵了100%的欧盟内 部和50%的进出欧盟航行的能源使用。 • 可选择废油甲酯混合燃料（UCOME）、生物液化天 然气、生物甲醇和非生物来源的可再生燃料 （RFNBOs）等。 FuelEU Maritime Regulation Renewable

低排放 解决方 案 或 运 输 服 务 的情况 下， 通 过 认 购 低排放 燃料的 排放 属 性 ， 降低其运输环节 的碳足迹。 1 减排行为发生 √ 例如船舶 A 使用可持续生物燃料航行，实际减 排 100 吨。 2 减排量登记 √ 燃料供应商或船东在第三方平台登记减排量， 生成唯一编码的电子凭证。 3 购买方认购 √ 企 业 B 购买该凭证，将 100 --------------------- “ 中 远 海 运 绿 水 0 2 ” 轮自 2024 年 10 月 21 日开启运营 截至 2024 年度，共完成 9 个往返航次，航行距离 8,587 公里 - - - - - - - - - - - - - - - - 泊 3 1 次 ， 装 运 6 , 4 9 6TEU --------------------------- 升可持续发展能力。 电动船驶向绿色新航程 “ 中 远 海 运 绿 水 0 1 ” 轮自 2024 年 4 月 19 日开启运营 01 截至 2024 年底，共航行 18,137.6 公里 - - - - - - Co scO SHIPPING Development Co. , Ltd. 中远海发：推动航运产业链向低碳化升级，提升可持续发展能力

Engineering Fronts 全球工程前沿 2024 （1）深远海水下通信定位技术 深远海水下通信定位技术主要是对工作水域深度大于 1 000 m、工作范围大于 10 km 的水下自主航行器、载 人航行器等目标物进行可靠通信和定位。由于声波是目前已知的唯一能够在水下进行远距离传播的信息载体， 水声通信定位是目前主流远距离水下通信定位方式。主要技术手段包括长基线定位网络、超短基线定位系统、 谱 理解层次低，语义信息缺失。执行任务时，复杂水域中的波浪干扰会导致横摇、纵摇和偏航，影响航迹 跟踪的精确性和安全性，同时高威胁目标多、风浪流急、障碍物分布广泛，容易造成协同失效、个体冲 突和航行失稳。 该领域的主要研究方向包括无人舰艇集群多源异构低质信息深度融合、复杂海洋场景三维重建与目标 识别、协同控制与对抗博弈等。未来，无人舰艇集群感知与协同将趋向集群智能化，并与无人机、无人潜 系 统提供关键技术和理论基础。 2.2.2 Top 3 工程开发前沿重点解读 2.2.2.1 深远海水下通信定位技术 随着深海探测、深海调查、深海资源开发等人类海洋活动愈加频繁，实时掌控深海航行器及其他水下 工作平台的运行状态至关重要。高精度、低时延的深远海水下通信定位技术对增强深远海工作平台稳定性， 28 全球工程前沿 Engineering Fronts 全球工程前沿 2024

国航运业积极 应对航运脱碳风险，中国太保产险首创了航运脱碳保险，即航运业碳排放成本价 格指数保险。该产品是我国金融行业首个服务对外贸易应对国际气候变化下航运 脱碳风险的首创性金融产品，针对国际航行船舶碳排放当期与远期成本错配的焦 点问题，通过保险的方式平抑成本跨期波动带来的经营不确定性，有效缓解我国 航运业被纳入欧盟碳市场管理所带来的风险，为我国受到欧盟相关政策影响的企 业提供有力的支持。