策提供指导，推动积极的业务成果，从而实现竞争优势、盈利增长和可持续发展 的未来。 94% 的企业希望通过采用智能制造技术来 维持或增加员工队伍 95% 的企业正在使用或评估智能制 造技术，高于 2023 年的 84% 98% 的企业制定了可持续发展/ ESG 政策，其中近一半的企业制定 了全公司范围的正式政策 创造工业运营的未来 首席执行官兼董事长致函 祝愿 2024 年取得丰硕成果和圆满成功， 罗克韦尔自动化 在过去的一年里，我们看到可持续发展和 ESG 政 策的采用率不断提高。实施某种形式政策的组织 数量从 2023 年的 78% 增至 98%，实施正式政策 的组织数量为 86%。 可持续发展和 ESG 政策日益受到能源问题的推动 :: 13 48% 的企业制定了正式的全公 司可持续发展或 ESG 政策 98% 的企业制定了某种形式的可持续发展 或 ESG 政策 39% 的企业制定了正式的局部 可持续发展或

试点园区建设成效；广元经开区启动袁家坝园区碳排放核算工 作，完成园区内近 40 家企业三年碳排放数据核算，首创“以 电折碳”测算模型，碳排放测算时间频度由年度提升至日度， 测算精准度高达 98%；四川遂宁安居经开区要求园区内碳排放 量较大的企业在每年年底提交碳核查报告；独角兽岛园区（成 都科创生态岛）、成都经开区、宜宾三江新区、四川彭山经济 开发区建设碳排放管理平台，实现园区能源、碳排放可视化管 资源，积极探索光伏“研发+应用”、锂电“资源+产品”的 16 四川省近零碳排放园区试点建设 2023 年度进展报告 产业协作模式。实现通威太阳能（组件）开工 128 天即投产、 宁德时代开工 98 天主体封顶的金堂速度，形成晶硅光伏产业 15 吉瓦切片、30 吉瓦电池片、16 吉瓦组件产能，推进分布式 光伏试点建设；做优做强新型锂电产业正极材料及关键材料领 域，建成 10 万吨高镍三元正极材料、10 碳排放数字管 理。完成园区内电解铝企业近三年碳排放核算，首创“以电折 碳”测算模型，针对不同类型排放因子实现碳排放量自动计算， 助力园区碳排放测算时间频度由年度提升至日度，测算精准度 高达 98%。开发碳监测平台，有效提升园区碳排放管理智能化 水平。 △ 广元经开区袁家坝片区碳监测管理平台 三、试点面临的问题与挑战 试点建设取得一定进展和成效的同时，仍然存在建设进度

直连通信渗透率达 30%，中 高端车型卫星通信搭载率提升，提升车端多网络接入能力。在网络覆 盖上，城市区域道路 5G/5G-A 蜂窝移动通信网络与 LTE-V2X 直连通 信融合组网覆盖率达 98%以上，卫星通信实现全球覆盖，形成“天地” 无缝衔接的立体网络覆盖，保障车辆获得稳定可靠的网络连接。在网 络性能上，5G/5G-A 网络支持单向端到端 50ms@99%、100ms@99% 传输性能，LTE-V2X 全面应用为主线，并适度超前进行极致网络性能和智能网服务能 力探索，形成如下目标：  成熟技术应用 网络覆盖增强。在现有 5G 网络基础上进一步增补基站和开展网 络优化，实现城市区域道路覆盖率 98%以上，路口、停车场等重点区 域连续覆盖。5G RedCap 实现全国县级以上城市连续覆盖，满足多样 12 化终端需求。 网络性能显著提升。车辆到算力基础设施单向端到端网络通信时 延及可靠性达到 80%；支持前后向碰撞预警、交叉口碰撞预警、 交通信号灯上车、异常车辆提醒等典型应用。 路侧基础设施覆盖提升。城市区域道路 5G/5G-A 蜂窝移动通信 网络与 LTE-V2X 直连通信融合组网覆盖率达到 98%以上；所有信控 路口、遮挡严重或事故高发的非信控路口、快速路匝道出入口、隧道、 停车场和其他交通隐患高发区域实现 LTE-V2X 直连通信网络全覆盖。 LTE-V2X 直连通信网络平均时延低于

商务部发布的《对外投资合作国别（地区）指南》 （https://opendata.mofcom.gov.cn/front/data/ detail?id=C5E1C2CA614F1C512980B497A98B E71C）、地方政府发布的对外合作发展报告(e.g. https://swt.fj.gov.cn/xxgk/jgzn/jgcs/dwtzyjjhzc/ tpxw/202308/t20230830_6244900 莫桑比克贝拉经贸合作区 Tier3 多元综合型园区 96 96 俄罗斯伊尔库茨克诚林农产品商贸物流园区 Tier3 商贸物流型园区 97 97 俄罗斯北极星林业经贸合作区 Tier3 农业开发型园区 98 98 肯尼亚珠江经济特区 Tier3 多元综合型园区 99 99 华夏幸福印尼卡拉旺产业园 Tier3 多元综合型园区 100 100 印尼吉打邦智能家居产业园 Tier3 多元综合型园区 101

指令断网。 操作审计：AGV 操作日志通过区块链存证，支持生产流程回溯。 图 3-14 UPF 外部接口需求  实施效果： AGV 路径规划效率提升 40%，单台能耗降低 15%。非法越界事件下降 98%，未 发生因终端感染导致的生产事故。 2）5G+智能仓储 部署方案： 4 个立体仓库部署 5G 机械臂（支持 200Mbps 带宽）和 5GPLC，通过 MEC 实现 仓储数据实时分析。 采用虚拟化架构，支持硬件资源动态扩容，单节点故障不影响业务连续 2）5G+工业互联网融合创新  全要素可信连接： 工业互联网安全解决方案案例汇编（2024） 58 实现终端身份、位置、行为三维验证，非法接入率下降 98%。结合 GIS 围栏 技术，限定终端在厂区 300 米范围内访问生产系统。  数字孪生应用： 基于 MEC 平台构建仓储数字孪生系统，支持： 实时模拟仓储作业，优化机械臂调度效率 25%。 传统专网无法自主控制终端接入的问题。 工业互联网安全解决方案案例汇编（2024） 60  双向认证+多因子验证： 终端与网络相互验证身份，结合 SIM 卡、设备指纹、动态令牌三重认证，非法接 入率下降 98%。 2）动态风险控制模型  CT/IT 双维度行为分析： 整合 5G 信令日志与业务行为数据，构建自适应访问控制模型，实时阻断异 常终端。  零信任架构应用： 采用“永不信任，持续

90 144 4 384 1536 1 174.6 无模型并行的ZeRO-3 74 88 2 768 74 44 1 1536 169 138 4 640 2560 1 529.6 137 98 2 1120 2240 140 48 1 2240 84 153 1 384 1536 96 174.6 PTD并行 43 149 1 768 23 141 1 1536 156 171

人 人 5 材 s 针对不同人员角色 ( 园区员工、访 客、黑名单人员、贵宾 ), 实现人 员活动区域范围的主动化监控、预 防、预警，提高园区安防工作效能 e 发现目标人员 相似度 98%) 性别：男 年龄段：中年 戴眼镜：否 抓拍位置：一楼大厅 可疑类型：惯偷 综合安防 - 动态布 控 贵宾欢迎 报警联动 实时抓拍 精准比对 人员布 控告警 园区关 键卡口

45 关键指标参数如表 1。 表 1 AIPOD 风扇 优化设计前后指标对比 指标 优化前 优化后 提升幅度 风量（m³/h） 5,000 6,000 +20% 研发周期（天） 120 2 -98% 仿真计算成本（万元） 15 3 -80% 参数敏感性分析精度 依赖经验 ±5%误差 —— 跨学科知识复用率 0% 70% —— 来源：南京天洑软件有限公司 5.创新情况： （1）技术创新情况 和模型降阶，将单方案 CFD 仿真时间从 8 小时缩短至 2 小时，支撑 全流程自动化迭代。闭环自动化方面，实现“参数化建模→AI 优化 →仿真验证”全流程无人干预，工程师仅需定义目标与边界条件，操 作效率提升 98%。 工业 AI 底座与价值对齐。平台化能力方面，AIPOD 内置工业 科研智能：人工智能赋能工业仿真研究报告（2025 年） 46 AI 底座，支持跨行业场景快速迁移。风扇案例中的参数化建模与优

调用和组合实施；如针对示范区基础设施各类自动驾驶车辆和场景中 的监控需求，建立智能网联基础设施与智能汽车相关管理服务，实现 对各等级自动驾驶车辆路侧感知赋能行驶安全的服务的支持。目前形 成 7 大类共计 98 条服务需求。具体如表 3-6 服务需求表所示。基于 表中具体需求条目进一步构建了服务需求模型，如图 3-7 所示。服 务需求分级模型可根据表 3-6 所示对应关系在附录中进行查看。 表 3-6 4.13.4 业务规则 1）网联车辆在行驶过程中上报自车的车辆定位数据、车辆状态 数据、车辆导航路径数据和车端感知数据；路侧基础设施上传检测到 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 98 的车辆信息； 2）云控基础平台根据接收到的车辆信息和路侧感知信息进行道 路车辆融合感知和异常低速与异常停车事件感知，再根据云端融合感 知异常低速与异常停车事件数据和接收到的车辆导航路径数据生成 合感知结果生成云 端 AVP 参考路径；区域云标准化分级共享接口下发云端 AVP 参考路 径；区域云数据库负责提供解析处理后的地图数据以及进行场景数据 的备份管理。 2）场景功能视图 图 4-98 所示为 C-AVP 场景的整体功能视图，涉及到车路云一体 化系统里的网联车辆、路侧基础设施、云控基础平台。网联车辆向边 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 166 缘云上传车