，克服数 据交互难题。整体功能逻辑架构的分析强调了网联车辆、路侧基础设 施、边缘云、区域云、相关支撑平台和第三方应用构成了一个高度互 联的信息生态网络。其中，边缘云依托边缘云一体化底座的网关、数 据高速缓存技术、标准化分级共享接口及融合感知、协同决策与协同 控制标准件实现车端和路侧数据接收、处理、融合感知、精准决策及 管控，有效确保了感知、决策结果及控制指令能够迅速传递至网联车 辆，同时上传至区域 需前置条件或通信连接服务质量不能满足 远程遥控接管业务要求时，应退出远程接 管，以保证作业安全。 Snr.21 场 站 路 径 引 导 场 景 需求 云控基础平台根据车辆位置，检测到车辆 处于场站内部区域（高速服务站、加油站 等），为车辆提供站点地图及车位信息等， 为车辆提供路径引导服务，快速到达目的 地 Snr.22 C-AEB 场景 需求 网联车辆在道路中行驶，当道路中存在遮 挡场景时，车辆不能及时识别有潜在危险 云一体化底座的边缘云网关和边缘云数据高速缓存、边缘云融合感知 车路云一体化系统云控基础平台参考架构 45 标准件、边缘云协同决策标准件和边缘云标准化分级共享接口。其中 边缘云网关主要用于接收并处理车路原始数据、接收区域云下发数据； 边缘云数据高速缓存主要负责缓存处理后的原始数据、各标准件产生 的中间数据和结果数据等；边缘云融合感知标准件主要基于解析后缓 存于数据高速缓存中的车路数据进行目标物的感知与预测以及道路

其混合求解器能智能地为问题的不同部分匹配最高效的算法，并利用 AI/ML 优化求解器设置以加速收敛。 四、人工智能赋能工业仿真应用实践 （一）轨道交通 1.案例名称： 高速动车组空气动力学智能化仿真大模型-斫轮·风驰 2.案例实施单位： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司、国家高速列车青岛技术创 新中心、北京百度网讯科技有限公司 3.案例背景： 轨道交通装备已成为世界各国推动经济发展的战略性竞争新高 地，速度是轨 据的使用率低，未发挥潜在价值。依托中车斫轮大模型框架，基于科 学计算大模型，以我国高速动车组二十余年自主研发过程中积累的 TB 级数据为基础，融合几何信息神经算子和傅里叶神经算子，开展 深度神经网络模型训练和优化，开发高速动车组空气动力学智能化仿 真大模型-斫轮·风驰，替代传统空气动力学仿真流程，使用单机显 卡实现高速动车组气动性能的高精度快速仿真，解决传统空气动力学 大计算量、长周期仿真“精 题。 （1）总体思路 与传统 CFD 计算的技术路线不同，仿真大模型采用数据驱动的 方法，以我国高速动车组二十余年自主研发过程中积累的 TB 级数据 科研智能：人工智能赋能工业仿真研究报告（2025 年） 29 为基础，基于科学计算大模型，开展深度神经网络模型训练和优化， 开发高速动车组空气动力学智能化仿真大模型-斫轮·风驰，替代传 统的流场仿真求解，简化仿真建模过程，省略网格划分及流场求解时

，包含 5G 蜂窝通信网络的广域覆盖、C-V2X 直连通信网络的近程交互和卫星 通信网络的全球覆盖，构建覆盖的立体化网络连接能力。5G 蜂窝移 动通信网络是汽车与平台之间的基础通信通道，可提供高速率、低时 延、大连接的通信能力，实现车辆状态数据的实时回传、交通信息的 即时获取与智能座舱的流畅交互，为车辆提供大范围的连接基础。 C-V2X 直连通信网络支持车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）、 车新车网联渗透率超过 80%，5G 和 C-V2X 装配量超过 300 万辆，先 5 进网联技术应用规模快速提升；5G 基站总数达 459.8 万个，覆盖所 有地级市城区、县城城区；30 余城市和多条高速公路部署 RSU 超过 11000 台，网联基础设施部署持续深入。示范应用方面，全国已建成 17 个国家级测试示范区、7 个国家级车联网先导区以及 16 个“双智” 试点城市，正加快推进 20 络、分布式算力基础设施以及网络安全技术，构建“泛在接入、能力 协同、安全可信”的智能网联汽车立体化网络体系，为智能网联汽车 提供广覆盖、多层次、按需服务的稳定可靠连接与计算能力，支撑智 能网联汽车的高速发展。该体系能够打破单车智能的局限，通过超视 距感知、协同决策和全局调度，全面提升智能网联汽车驾驶的安全与 效率；同时，还将催生出丰富的商业模式，如数据服务、高精度地图 更新、车辆保险创新等，为产业高质量发展注入持久动力。为实现这

工程升级版实施方案》提出，加快 5G 与工业装备融 合，打造一批“小快轻准”工业 5G 终端设备，增强产品供给。在“5G+ 工业互联网”建设中，工业 5G 终端设备发挥重要作用，工业 5G 终端 设备通过 5G 网络高速、低时延传输工厂现场设备与平台系统、工业 设备之间等的数据和指令，实现工厂的数据采集、远程控制、视频监 控、移动巡检等功能。 （二）工业 5G 终端设备发展现状 应用方面，多个工业园区、车间现场已部署 网络快速传输，这类工业 5G 终端设备还可集成具备 AI 能力的模 块进行数据分析，用于产品质量检测、厂区高精度定位等场景。目前 代表性产品包括：5G 工业相机实现高帧率图像采集，利用 5G 网络 高速传输高清图像，适用于工业视觉检测、品质控制等场景。5G 摄 像头实现高清图像和视频采集，并通过 5G 网络实时传输，已广泛用 于高清视频监控、远程控制等场景。5G 巡检机器人可集成多种传感 器 生产作业。 10 图 4 移动感知类工业 5G 终端设备 （3） 人机交互类 此类终端设备对应“HMI 和 XR”类，主要面向操作人员与工厂设 施、生产设备等之间的交互，通过 5G 网络高速连接人员、工业现场 设备和云端平台系统，实现信息实时交互。代表性产品包括：适用于 生产现场人员佩戴的头盔式 5G 工业终端，结合 5G、图像采集等技 术，实现高清视频采集、定位、语音通讯等功能，可用于人员定位、

年，全球联接总量将突破 2000 亿，完全进入到万兆联接的时代。而 原园区基础设施孤立建设、彼此不联通，无法支撑当前园区数字经济产业和低碳 可持续发展需要，需依托万兆联接的基础设施网络、数字平台，开启园区超高速 互联、全局感知、万物智联的新时代。 园区的数字化、智能化为未来园区的主要趋势之一，未来园区将会逐渐成长 为全面感知、有机协同、实时在线的智能化园区，并具备自学习、自诊断、自决 策和执行能 国家发展改革委关于印发“十四五”全国城市 基础设施建设规划的通知》（建城〔2022〕57 号），提到构建信息通信网络基础 中国电子节能技术协会 绿色全光网络专业委员会 11 11 设施系统，建设高速泛在、天地一体、集成互联、安全高效的信息基础设施，增 强数据感知、传输、存储和运算能力，助力智慧城市建设，推广升级千兆光纤网 络设施。明确提到加快建设“千兆城市”。严格落实新建住宅、商务楼宇及公共 期短、对业务应用支撑显著等特点。我国政府高度重视光纤网络技术的发展，在 《“双千兆”网络协同发展行动计划（2021-2023 年）》中更是明确提出要加强核 心技术研发和标准研制，鼓励龙头企业、科研机构等加大超高速光纤传输、下一 代光网络技术等的研发投入，深入参与国际标准化工作，加强团体标准研制，形 成我国“双千兆”网络技术核心竞争力。 3.3.2 基本组网 医疗 F5G-A 绿色万兆全光园区采用

基础，标志着人工 智能的大模型时代已经到来。第二阶段：启动期（2023年3月-2023年12月）在这一阶段，国内外企业包括 OpenAI、Google、百度等不断推出并更新大模型产品。第三阶段：高速发展期（2023年6月-至今）这一阶段 大模型逐步应用于工业领域并且获得了广泛的认可，推出大模型产品的企业不断优化大模型在工业中的应用。 萌芽期 2022-11~2023-02 2022年11 2023年11月，OpenAI又推出GPT-4 Turbo； 2023年12月，Gemini大模型； 同年，阿里巴巴和腾讯在下半年各自发布了同意前文和混元大模型，加入大模型的队伍； 国内外企业持续更新发展大模型产品 高速发展期 2023-06~2024-08 2023年6月，中工互联发布了中国首个工业大模型产品——智工·工业大模型； 2023年9月，卡奥斯推出工业大模型COSMO-GPT； 2023年9月，羚羊工业互联网公司发布羚羊大模型； 2003-09-26 品牌名称 新华三技术有限公司 经营范围 技术开发、技术服务、技术咨询、成果转让、生产、销售：电子产品、软件、（数据）通信… 查看更多 企业分析[31] 融资信息 竞争优势 新华三在高速率网络建设领域具有深厚的技术积累和市场认可度。新华三在2023年上半年以36.7% 的市场份额位居中国数据中心交换机（100G/200/400G产品）市场第一。这表明新华三在高端网 络设备领域具

车联网综合安全运营的技术架构 （3）成果成效 通过建立的智能网联汽车的数字孪生模型，结合实际的车辆运行数据、车辆 网络安全告警数据、车联网流量数据、车企 TSP 平台数据，可有效识别发现未知 的网络安全事件（例如车辆在高速行驶状态下车窗突然开启，则可能是一次网络 工业互联网安全解决方案案例汇编（2024） 33 攻击问题）。 目前通过建立车辆控制域，车载娱乐域质量监控闭环体系，已预警或溯源疑 难问题 50 多起，建立核心业务保障方案 日益复杂的网络威胁时能够保持稳定和安全，确保工业网络安全的全面性，为 5G 工厂的安全建设提供指导和示范。 2.4.1 方案概述 1.方案背景 工业企业通过打造 5G 专网，以实现工厂设备的全面无缝连接，并通过 5G 网络的高速率和低延迟特性，提升 PLC 数据采集效率，优化运维管理。工厂通过 部署 AGV 自动化搬运系统和 AI 质检技术，以及利用 5G 网络实现仓储管理系统的 智能化，从而优化库存管理和物流调度。工厂转型推动了产业从自动化向数字化、 细粒度网络访问控制与隔离方案，利用 5G 网络高速率、低延迟的特性，实现对 工厂网络访问更为精准的管理和有效隔离。方案提升了工业网络安全管理的精准 度和管理效率，确保关键数据在园区内的安全流动和网络稳定。 （4）数据安全创新方案通过部署 5G 专网和云化工业数据交换方案，实现园 区内数据的安全交互，确保数据在园区内部流转，不外泄。方案利用 5G 网络的 高速率、低延迟特性，结合云计算的灵活性和可扩展性，为园区提供了安全高效

产；同时，基于 AI 的智能驾驶和车联网技术将提升用户的出行体 验。新能源汽车与智能交通系统的融合也将为城市交通管理带来新 的机遇。总的来说，新能源汽车行业在政策、技术和市场的多重推 动下，已进入高速发展期，并为 AI 制造应用提供了广阔的空间。 2.1 新能源汽车的定义与分类 新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源 驱动的汽车，主要包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车 65% 其他地 区 80 50% 未来，全球新能源汽车市场有望继续保持高速增长。预计到 2030 年，新能源汽车将占全球新车销量的 30%以上，市场规模将 突破 1 万亿美元。技术革新、政策支持和基础设施完善将是推动这 一增长的关键因素。 2.3 中国新能源汽车市场特点 中国新能源汽车市场近年来呈现出高速发展的态势，市场规模 持续扩大，政策支持和技术进步是其重要驱动力。截至 2023 年增长，国际化布局逐渐深化。 最后，充电基础设施的建设与完善是市场发展的关键因素。中 国政府加大了充电桩的建设力度，截至 2023 年底，全国公共充电 桩数量已超过 200 万个，覆盖了主要城市和高速公路网络。充电设 施的普及不仅缓解了消费者的里程焦虑，也为新能源汽车的广泛使 用提供了坚实保障。 综上所述，中国新能源汽车市场在政策、技术、消费需求、产 业链和基础设施等方面均表现出显著特点，为

涉及无线电频率使用的，还应当符合相关频率使用规划和有 关政策规定，以及无线电发射设备射频技术指标等要求。 图 11 工业网络标准子体系 工业无线网络标准主要包括无线局域网（WLAN）、无 线可寻址远程传感器高速通道（WirelessHART）、用于工厂 自动化/过程自动化的工业无线网络（WIA-FA/PA）、窄带物 联网（NB-IoT）、5G 应用、北斗应用等标准。工业有线网 26 络标准主要包括现场总线、工业以太网、工业无源光纤网络 重、个性化定制等特点，围绕焊接、打磨、装配调试、物流 等典型业务场景智能工厂建设，制定智能装备检测认证、三 维模型应用规范、工业机器人接口及工艺技术要求等关键技 术标准；制定智能制造项目实施指南、高速动车组远程运维 等应用标准。 10. 航空航天 针对航空航天行业多品种、小批量、基于模型的研制模 式、设计制造多方协同等特点，围绕智能工厂、数字化车间 建设或升级改造，制定基于模型的数字化设计、基于云的协

江苏省工业园区绿色低碳发展 路径研究报告 2023 年 9 月 中国煤炭消费总量控制方案和政策研究 ( 煤控研究项目 ) 中国是世界煤炭生产和消费第一大国。以煤炭为主的能源结构 支撑了中国经济的高速发展，但也对生态环境造成了严重的破 坏。为了应对气候变化、保护环境和减少空气污染，国际环保 组织自然资源保护协会 (NRDC) 作为课题协调单位，与政府智 库、科研院所和行业协会等 20 多家有影响力的单位合作，于 鉴。 3.4 绿色低碳发展挑战 江苏省工业园区在绿色低碳发展过程中仍面临诸多挑战： 3.4.1 经济中高速发展对“双碳”目标实现带来阶段性压力 当前，经济快速发展仍是江苏省大部分工业园区的首要任务，多数园区仍在不断招 引重大项目落地，对能源存在着持续增长的需求，如何在保持经济高速发展的同时进一 步实现碳排放总量强度控制，将是江苏省绝大部分工业园区要面临的重大挑战。 18 江苏省工业园区绿色低碳发展路径研究报告