请务必阅读正文之后的信息披露和法律声明 • 整车厂，如长安汽车、赛力斯、小鹏汽车、吉利汽车、理想汽车、小米集 团等 • 关键零部件系统供应商，如伯特利、耐世特、德赛西威等 “无图”智能驾驶功能的成熟是智能驾驶走进千家万户的关 键，我们判断2024年有望成为重要拐点，相关整车厂和零部件 供应商均能受益，建议关注： 风险提示 新车销量低于预期；技术研发进度低于预期；半导体供应风险。 资料来源：海通证券研究所

破解汽车零部件企业信息化规划困局 企业要建立和培育核心竞争能力，需要在既定战略下利用信息系统支撑和提升运营效 率，因为企业本身的运作以及很多相关的信息的获得、处理越来越依赖信息技术的应用。 另一方面，随着信息 IT 系统多样性和复杂度的提高，企业在信息化建设中急需总体性和战 略性的规划。 一、 信息化规划概述 信息化规划是在企业发展战略的指导下，根据业务流程现状和业务发展需要，包括管 理层 顺腾公司的发展战略是：产品系列化、成本有效化、市场国际化。 顺腾公司的近期发展目标是： 1、 成为国内知名的汽车零部件集团； 2、 精加工业界保持领先； 3、 铸造具有竞争力； 4、 装饰件国内知名，进入海外主流 OEM 市场。 顺腾公司的发展愿景是：成为受人尊敬的具有核心竞争力的汽车零部件市场的领先者。 美国战略管理学家波特把企业经营战略分为三类：即成本领先战略、差异化战略、集 中化战略。顺腾公司 略驱动下的信息化才能体现其价值，否则就是无源之水，丧失生命力。 1、要能够支撑企业管理模式从粗放到精细化管理的变革，能够支撑企业迅速扩张、快 速复制的需求； 2、要能够支撑企业产品研发项目的全过程管理，包括零部件、图文档、产品结构、工 作流和工程变更管理等功能； 3、要能够支持企业采购、库存和物流管理的所有业务，提高企业供应链的运作效率； 4、要能够支撑精益生产管理模式，实现多品种、小批量、客户化的柔性生产和高质量

汽车零部件智能工厂咨询项目解决方案 01 需求分析 目录 CONTENTS 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 02 方案架构 03 解决方案 01 需求分析 现状分析 主要为长安汽车提 供保险杠、门板、 内外装饰件。 拥有国际上先进的 加工中心设备和试 模设备，有从意大 利进口的五轴联动 加工中心设备，其 配置在国内处于一 流水平。 采用国际上先进的 模具技术与软件， 应用三维设计实现 厂外物流为第三方 物流，厂内加工过 程物流采取吊架式 悬挂传送，原材料、 产成品出入库为人 工叉车运输且无路 线规划。 客户 设备 信息化 仓储 物流 需求概述 总目标 1 、 30 万辆汽车的内外饰零部件产能 2 、 16 亿人民币的产值创造 6 条门板柔性化生产线（与长安汽车的不同车型匹配） 01 4 条主内 / 外饰件装配线（适应长安汽车的不同车型） 02 实现设备互联，形成设备、网路、信息之间的无缝集成 显示系统集成 应用或者显示 阀门 / 开关 车间物流布局规划 办 公 楼 注塑机上料 中央供料系统（储料罐省略） 注塑件下料并转运至阴模区 悬挂输送系统（图上省略） 注塑件暂存、待处理 货架 装配零部件上料至线边库 AGV+ 悬挂系统 注塑件上料至阴模机、弱化机 周转车 + 悬挂系统 成品入库（包装在线 / 离线待定） AGV AGV 运输控制 物料库 配料区 物料需求 齐套发料 AVG

汽车零部件制造企业 ERP 系统建设方案 议程  公司及案例介绍  对 **** 信息化诉求的理解  信息化蓝图及总体方案介绍  核心解决方案介绍  项目实施建议方案  讨论交流 加入星球获取更多更全的数智化解决方案 我们对商用整车及零部件制造企业发展趋势的理解 当 前 中 期 远 期 阶段 主要 特点 战略 重点 核心 能力 • 满足个性化产品需求的设计 专业载货汽车生产制造企业 **** 主要特点 产品特点： 产品配置的个性化 较高，以按单装配 MTO 为主，按库存 生产 MTS 为辅 工艺设计 供应商管理 物资采购 外协采购 维修 部件机加工 装配 生产 库存管理 索赔处理 薪酬管理 设备管理 工程管理 绩效管理 行政管理 …… 财 务 管 理 人 力 资 源 供 应 商 经 销 商 追求精益生产管 理，强调运营过程 中资源的精细控 制，追求与外部的 高效协同 市场竞争形势分析 竞争优势： • 个性化 • 灵活性 • 技术实力 • 产品质量 • 区域化 竞争劣势： • 零部件成本 • 规模 / 市场多元 化 • 品牌 组织特点： 合资企业，集团化 架构，强调标准化 模版的复制和运 用。 追求单元化管控， 强调单元化的盈利 **** 特点分析 载货汽车的产品定位

..........................................................................................35 4.2 零部件制造与供应链管理........................................................................................... 产品的可靠性和安全性。例如，在电池生产环节，AI 可以通过大数 据分析和机器学习算法，优化电池材料配比和生产工艺，从而提高 电池的能量密度和循环寿命。在装配线上，AI 驱动的机器人能够实 现高精度的零部件组装，减少人工操作的误差。此外，AI 还可以应 用于供应链管理、物流调度和售后服务等环节，通过智能预测和优 化，进一步提升企业的运营效率。然而，AI 技术在新能源汽车制造 中的应用也面临诸多挑战，如数据安全、技术标准化、人才短缺等 外，消费者对车辆智能化和舒适性的要求不断提高，推动了企业在 新车型设计和功能开发上的创新。 此外，产业链的完善和国际化布局也是中国新能源汽车市场的 重要特点。国内企业在电池、电机、电控等核心零部件领域形成了 完整的产业链，部分企业如宁德时代、比亚迪等已成为全球领先的 供应商。同时，国内新能源汽车企业积极拓展海外市场，出口量逐 年增长，国际化布局逐渐深化。 最后，充电基础设施的建设与完善是市场发展的关键因素。中

价值挖掘 与生成 价值传递 与实现 数据 决策 个性 化 / 普 通 订单 销售 平台 服务 预定 服务 平台 生产 订单 智能制 造平台 采购 订单 统一采 购平台 产品 需求 零部件 需求 配件 需求 业务原型 方案 众创研发 平台 个性化 定制 生态 服务 超级 汽车 个性化定 制需求 产品 需求 综合服务 需求 用户 创意孵化（间接交互） XX 13 XX 众创研发开放平台研发对象 XX 的开放式创新主要是针对“基于经验的创新模式”，其众创研发对象主要可分为硬件及软件。硬件部分 可包括汽车部件、车载硬件等；软件部分可包括车载系统及应用、智能化技术等。 硬件开放式创新 软件开放式创新 汽车部件： -汽车智能钥匙； -汽车智能后视镜； -球形轮胎…… 车载硬件： -车载智能空气净化器； -便捷安装拆卸折叠儿童安全座椅； -智能行车记录仪…… •培训方式：线下培训或线上培训（网上大学、 培训 APP ）等； •培训内容：技术、管理、运营等方面的技巧 开发工具： •场所：为项目团队提供实验室、产品加工车间； •工具：产品研发所需加工工具等； •其他硬件支持：产品研发所需零部件 / 配件、服务 器资源等。 技术支持： •技术支持；内部各部门 / 子公司的专家，外部技术 专家提供一对一具体技术支持，手把手帮助项目团 队解决部分技术难题 – 26 创新研

均衡等任务，从而提高数据中心的效率。 数据中心设计优化：使用 AI 对设计进行模拟和分析，可以 找到最佳的布局和设计，确保空气流动和冷却效率最大化，从而节 省能源。 预测性维护：通过对设备数据的实时分析，AI 可以预测哪 些部件即将失效，这可以减少突然的设备故障和与之相关的能源浪 费。 3、实现价值链减排的间接减排和排放抵消 如战略性采购物流运输服务和包装，优先选择能够提供电动运 14 零碳数据中心园区能碳管理系统白皮书 要判断在最基本 的软、硬件环境中，系统是否可正常工作。如果不能正常工作，即 可判定最基本的软、硬件部件有故障，从而起到故障隔离的作用。 最小系统法与逐步添加法结合，能较快速地定位故障的所在，提高 调试效率。 3) 逐步添加/去除法。逐步添加法以最小系统为基础，每次只 向系统添加一个部件/设备或软件，来检查故障现象是否消失或发生 变化，以此来判断并定位故障部位。逐步去除法，正好与逐步添加 止其运行，或者是卸载;对于硬件来说，则是将硬件从系统中去除。 5) 替代法。替代法是用好的部件去代替可能有故障的部件，以 判断故障现象是否消失的一种方法。好的部件可以是同型号的，也 可能是不同型号的。替换的顺序一般为:  根据故障的现象或第二部分中的故障类别，来考虑需要进行 替换的部件或设备;  按先简单后复杂的顺序进行替换。如判断通信故障时，可先 考虑设备的通信参数的设置或相关的跳线是否有问题，再考

02 01 第二章 什么是智能车灯 03 第三章 智能车灯的安全升级与场景化价值 一、智慧照明——从被动照明到主动防护 二、智能交互——从信号传递到意图表达 三、智享娱乐——从功能部件到情感载体 04 11 12 04 第四章 智能车灯的市场空间和发展趋势 一、智能车灯的市场空间分析 二、智能车灯技术典型应用案例 14 16 14 第五章 智能车灯核心技术对比及发展趋势 作为传统ADB的高阶演进形态，依托高分辨率光源、精准环境感知与快速算法响应， 实现了从粗略分区控制到像素级精准调控的质变，成为智能照明的核心功能之一，见下图2。 智能车灯作为汽车与环境交互的核心视觉接口，其角色已完成从单一功能部件向汽车智能化核心部 件的战略转型。智能车灯不仅将成为保障行车安全的基础配置，更将成为承载智能驾驶交互、塑造品牌 差异化体验、构建人-车-环境协同生态的关键载体。其价值维度已延伸至智慧照明、智能交互、智享娱 等等。这些行业痛点可通过智能车灯的交互功能实现系统性改善：其场景化光语表达可代替传统信号交 互，不仅消除了光、噪音污染，更能在视线遮挡、夜间行驶等特殊场景中强化意图识别，从源头降低事 故发生率。 三、智享娱乐——从功能部件到情感载体 随着消费者对个性化体验需求的提升，智能车灯可以充分发挥其智能化优势从而成为构建用户情感 连接的重要媒介，通过创新设计实现人车情感互动，成为品牌差异化竞争的关键要素。 图14 礼让行人功能展示

乘员应遵守智能施工升降机安全使用要求，不应有下列行为： a) 乘用明示停用的智能施工升降机； b) 在吊笼内嬉戏、打闹、蹦跳，或者在吊笼门处滞留； c) 强行开启层门、吊笼门； d) 拆除、损坏智能施工升降机的零部件、附属设施或者标志、标识； e) 乱按吊笼内选层按钮； f) 运输材料长度、重量超过规定要求； g) 其他危及人身安全或者智能施工升降机安全运行的行为。 3) 运输货物时吊笼内应具有防止货物挪位的措施。 智能施工升降机应设专人管理，每日应至少检查一次是否有异常。 5.7 拆卸 5.7.1 智能施工升降机拆卸作业前，施工总承包、监理单位应按现行规定组织拆卸前条件核 查。升降机的结构、关键部件应符合下列要求： 1) 升降机主要结构件、附墙装置及其连接应可靠； 2) 接地装置应可靠； 3) 升降机拆卸施工区域应无高压电线等障碍物； 4) 升降机运行通道、吊笼顶部、附墙、标准节等处，应无障碍物或易坠落物； 部操 作吊笼，不得在吊笼内操作。 5.7.5 如有人在导轨架上或附墙架上作业时，不得开动升降机。 5.7.6 利用升降机配置的吊杆进行拆卸时，不得超载。吊杆只可用来安装和拆卸升降机的零 部件，不得用于其他用途，禁止斜拉歪吊。 5.7.7 拆卸附墙架时升降机导轨架的自由端高度，应始终符合使用说明书的要求。 5.7.8 应确保与基础相连的导轨架在最后一个附墙架拆除后，仍能保持各方向的稳定性。

深度应用的设 计活动。 2.0.4 智能生产 Intelligent production 利用数字技术和智能控制系统，将生产设备单元按照生产工艺需求集成为智能化生产系统， 进行建筑部品部件智能化生产的活动。 2.0.5 智能施工 Intelligent construction 利用数字技术对工程施工技术和装备进行升级改造，辅助开展各工序环节施工作业，并对 施工现场作业人员 进行智能 化监测和管控的运维活动。 2.0.7 部品 Part 由工厂生产，构成外围护系统、设备与管线系统、内装系统的建筑单一产品或复合产品组 装而成的功能单元的统称。 2.0.8 部件 Component 在工厂或现场预先生产制作完成，构成建筑结构系统的结构构件及其相关构件的统称。 第 3 页 3 基本规定 3.0.1 建筑装饰智能建造技术应用应包括设计、生产施工、交付、运维阶段。 构建，应充分利用上一阶段模型成果。 4.2.4 设计标准及使用的样板、族库等资源库应前置考虑施工应用标准化内容及造价、采购。 4.2.5 应按照《四川省装配式建筑装配率计算细则》计算装配率，各专业应采用标准化部品 部件、装配式装修、标准化图集、进行项目设计，设计阶段应明确预制范围、装配工艺。 4.2.6 项目设计策划阶段应在整体智能建造规划的基础上，明确智能场景需求，宜包含智能 安防（人脸识别、周界监控）、