外园区大多位于太阳能和风能资源充沛的地区，资源优势明 显。因此，在中国海外园区开发与应用可再生能源潜力巨大， 而要使这些潜力得以充分挖掘，各利益相关方需要加强以科 学评估为基础的协调合作。 本报告的研究围绕“从技术角度分析中国海外园区的低 碳发展潜力与规模”这一问题展开。一方面，中国海外园区投 资可再生能源项目尚处于起步阶段，缺乏成熟经验，整体上 对该市场领域的认知不足，进而限制了可再生能源投资者等 众多 众多行业主体对海外园区这一规模化、集中式应用市场的关 注和利用。另一方面，由于政策制定者对海外园区整体规模、 发展现状的了解有限，制定具有针对性的海外绿色投资政策 具有不小的挑战。因此，很有必要从数据角度，向政策制定 者、商业投资者、园区运营者及金融机构展示这一市场的重 要潜力，并为未来具体项目的投资决策提供基本参考。 本研究全面梳理了1992—2022年间建立，且截至2022 年底仍处于运营状态的全部中国海外园区的现状，并以此 估——低碳发展指标体系的开发与应用》等课题研究发现， 海外园区的低碳发展面临着整体现状了解不足、缺乏统一数 据库，以及亟待规划能力建设进行支撑等问题。与此同时， 现有研究尚未从可再生能源开发技术潜力的角度对海外园区 低碳发展开展系统评估。相关文献对中国海外园区数据统计 的研究较少，缺乏经过检验校正、全面梳理的信息，零星信 息可见于粗略清单范式的汇总式统计（表1）。另外，现有中国 海外园区数据

化、生产方式绿色化、生活方式低碳化、绿色发展制度化推进绿色园区建设等。 未来，智慧园区在低碳化的方向上将会从多个维度演进：伴随着ICT技术的持续创 新，将实现对园区基础设备的光电重构，打造极简的零碳园区；从能效角度，能源路 由器，能源云脑，光伏发电机及新能源组件的应用，将实现极致碳效提升；通过园区 智能微网对电力系统“源网荷储“的协同，将形成以碳作为交易单元的绿电供需新秩 序。 图表12：智慧园区全域零碳发展趋势 资料来源：前瞻产业研究院 3.智慧园区智慧管理建设要点——以园区运营管理、服务平台、 配套管理为抓手 实现园区智慧管理的建设要点，主要是从提升园区运营管理能力、建强园区服务 监管平台以及完善园区配套管理等角度出发，规划相应的园区功能设计，具体如下所 示： 图表28：智慧园区智慧管理重点建设内容 资料来源：前瞻产业研究院 4.智慧园区运营服务建设要点——“两大个人服务、三大企业服 务” 智慧园 园区各生态数 据信息，实现园区内各业务集中化、自动化统一运维，有效赋能运营人员提高管理效 率，降低运营成本。 园区智慧管理要求从提升园区运营监管能力、业务管理服务水平以及完善园区配 套管理等角度出发，规划相应的园区功能设计，建立“从智能设计、到智慧建造、再 到智慧运维”的建筑全生命周期信息服务与管理技术支撑。相应地，解决方案商需要 具备跨领域的专业知识和技能，能够提供全方位的智慧园区管理运营服务。

电动车定位 基站 人脸识别 摄像机 车辆监控 摄像机 IoT 物联网基础平 台 物联管控平台 IoT 物联网基础平 台 业务角度 ： 1. 快速响应市场变化 ，调整业务逻辑 ， 适配客户需求 ； 2. 对于新兴业务领域 ，试错成本低 ； IT 角度 ： 1. 加快交付效率 ： 1 ）每个微服务领域边界清晰 ，逻辑 更加易懂 ，从而提高研发效率 ； 2 ）每个微服务可并行开发和单元测

业现场设备的 5G 网络接入。 6 （二）行业应用类工业 5G 终端设备 当前，工业 5G 终端设备可通过开发集成角度和工业应用角度进 行分类，对于芯片模组厂商以及设备集成厂商而言，行业应用终端设 备可按开发集成方式分为四类；对于行业客户而言，行业应用终端设 备可按工业应用角度分为五类。 1. 按开发方式分类 从搭载 5G 技术载体的维度出发，行业应用类终端设备可分为四 大类：第一类终端设备直接集成

第二节：园区能源系统架构图： 图 2 园区能源系统架构图 按照园区能源供给、分配、使用各自的特点，我们设计了如上图所示的园区能源架构图，在能 源供给角度，通过内/外部区分囊括各类可用能源；在能源分配上，通过各种能源载体/媒介分 成配电、热力、冷热水系统；在能源使用上，根据不同使用场景/使用者，分为主要技术设施、 主要生产环节及其他。在下一节，将根据此架构分析园区减碳的挑战和切入点。 电梯和停车管理系统的集中优化运行 ▪ 集成视频监控，门禁一卡通，物业管理和园区运维等子系统 - 实施效果： 江苏苏州常熟高新区 MOBO 协同创新产业园智慧园区项目，从优化资源配置角度实现对园区人 流物流车流的监控管理，再到利用数字化的能源供配基础设施实现大数据分析记录园区能源消 耗，乃至于整合了碳核查，碳足迹，碳交易等各类接口，全能型数据中台作为园区的中枢大 脑，有效应对

以神经算子为骨干神经网络，采用连续时间生成模 型，包含两大核心模块。生成模型融合神经算子与流匹配技术，通过 线性常微分方程（ODE）路径将翼型扰动为隐码，并利用学习的速度 算子反向求解 ODE 重构翼型。翼型参数化通过角度参数编码翼型的 环形拓扑，并变换坐标系，如图 13。训练过程使用流匹配算法进行 模型训练，最小化流匹配损失以对齐生成与目标翼型，推理时从高斯 过程隐码出发求解 ODE 生成翼型。编辑模块使用最大后验（MAP） 统和可视化分析，如图 14。多学科优化算法集成遗传算法、粒子群 算法、神经网络等 AI 技术，支持多目标、多约束优化。参数化建模 工具内置几何参数化模块，支持用户自定义设计变量（如弦长、扭转 角、安装角度等）。智能仿真驱动可自动调用 CFD（计算流体力学）、 FEM（有限元分析）等仿真工具，实现“方案生成-仿真-优化”闭环。 知识图谱系统将领域专家经验编码为可计算的规则，指导优化方向并 沉淀设 AIPOD 智能优化平台 （3）技术方案 技术实施方案包括参数化建模与变量定义、智能优化流程。 关键设计变量共 7 个，如图 15，包括设计变量有天花板距离、 叶根弦长、叶顶弦长、叶根角度、叶顶角度等。约束条件包括叶片强 度、加工工艺可行性、成本限制等。 来源：南京天洑软件有限公司 图 15 风扇优化中的关键设计变量 AIPOD 智能优化流程通过算法驱动与自动化工具实现高效设计 优化，减少

务绩效。这对企业来说，非常实用，因为每家企业都可以 根据自己的行业属性与企业需求，去定制数据看板，推送 给业务部门或管理层。不仅能避免传统系统开发时，反复 造轮子的现象，而且还能最大限度激发员工与管理者。 从这个角度来看，企业引进人力资源数字化系统，并非表 面上投入数万元的事情，而是最大限度地解放 HR，将其 作用发挥到最大，并激活员工与管理者。我认为，这也是 人力资源数字化系统的价值所在。 产数据、业 在数据分析的基础上，聚和新材则会根据企业的年度销售利润、月度销售利润及员工数据等计算人均效能，也就是人效。而 为了帮助业务部门改进人效，聚和新材为每个业务模块都设置了专门的 HRBP，从 HR 的角度为业务部门提出人效提升建议。 就拿加班来说，一线员工的薪资来源为固定工资与加班费，很多员工希望能加班，因为加班越多，整体收入越高。但对企业来说， 加班多，但产出可能并没有相应增多，如此一来，人效则会下降。 这也是聚和新材 HR 的 关注与管理重点。 目前，聚和新材使用了昇鹏人效云的组织、考勤、薪资、招聘、电子签模块，毫无疑问，这些模块提升了 HR 的日常工作效率， 优化了管理流程。但从关注员工的角度来说，组织人事对他们在人才的“选用育留”方面帮助甚大。在他们看来，招聘到合 适的人，只是人才管理的第一步，重要的是如何用、育、留。 举个简单例子，某员工以研发人员身份入职，但入职后发现，研发岗位

著的可行性和潜力。首先，从技术角度来看，现代 AI 算法和计算 硬件的发展已经足够成熟，能够处理复杂的制造流程和数据分析任 务。例如，机器学习算法可以通过对大量生产数据的分析，优化生 产线效率，减少原材料浪费，并提高产品质量。此外，深度学习在 视觉识别领域的应用，使得机器人能够精确执行焊接、装配等任 务，减少了人为错误，提高了生产一致性。 从经济角度分析，虽然初期投资较大，但长期来看，AI 也有显著的效益，操作简便且市场接受度高，具备广泛的应用前景 和推广价值。 6.1 技术可行性 在新能源汽车制造领域，人工智能（AI）技术的应用已经具备 了显著的技术可行性。首先，从硬件设施的角度来看，当前工业生 产环境中，高性能计算设备、传感器网络、物联网（IoT）设备以 及 5G 通信技术的普及为 AI 技术的落地提供了坚实的基础。例如， 智能机器人、自动化生产线和智能检测设备已经能够实现对生产过 人力成本：自动化生产线减少了大量人工操作，节约了长期的 人力成本。  材料成本：通过精确控制原材料使用，减少了不必要的浪费。  维护成本：预测性维护减少了突发性设备故障和相应的紧急维 修费用。 从经济效益的角度来看，虽然前期投资较大，但通过提高生产 效率和降低运营成本，预计在 2-3 年内可以实现投资回报。以某实 际案例为例，某企业通过全面引入 AI 制造技术，年度生产成本降 低了约 15%，生产周期缩短了

实现气候中和在。园区与附近区域的资源以及更高层级的基础设施进行耦合不可或 缺。由于园区范围之外的转型具有诸多不确定性，服务于园区的基础设施运营商就 需要了解并参考更高层级基础设施转型的总体规划。可以从中长期的角度对这些规 划进行跟踪，同时，保持与国家层面的气候目标及措施规划的一致。 目前，在园区层面探索实现气候中和的实践仍处于起步阶段。无论是转型方案设 计，还是长期规划落实，都还没有标准化的方法或准确适用的参数。在实践中，对 础设施或区域，比如风电场，或是具有余热废热资源的 大型工业区也可以被包括在内。主管土地使用规划和交 通基础设施的各级地方政府部门是确定空间布局规划的 关键协调方。 步骤二： 定义园区边界范围 此外，还必须从全生命周期的角度考量园区的发展与建 设。依据项目的界定范围，来决定是否只考虑运营阶 段的能源需求，还是同时关注该园区建筑、基础设施 和设备的全生命周期。随着建筑和技术设备的能效日益 提高，隐含于材料和产品中的灰色能源和二氧化碳逐渐 系统和改造策略。这样做不仅有助于减少流动性需 求，而且还能最大限度地利用当地气候中和的能源潜 力。 38 4.2 建筑的电力需求 虽然图5是从不同终端能源使用类型的角度来探讨各部 门的终端能源需求，但也可以从各部门不同形式的能源 使用角度来考虑。在这种情况下，各部门的电力需求模 式特别令人感兴趣，因为电气化被普遍认为是区域能源 系统减碳方法中的一个具有前景的策略（这将在步骤6 中进一步讨论）。图6显示了基于AGEB（2020b）的

年轻消费者需求 年轻化、女性化消 费者对个性化的要 求更强烈 价值链无法支撑 个性化业务 研发环节与客户的交 互不足，制造环节智 能化不够 – 36 XX 个智能制造与性化定制价值 从企业角度来看，个性化定制业务可为 XX 带来四方面的价值：差异化的产品竞争优势、更灵活的产品 定价空间、更有效的运营成本控制及品牌价值的提升。 个性化 定制 价值 差异化的产品竞争优势 更灵活的产品定价空间 用户依次选择发动机类型，内饰， 外观及配件 生成定制价格 根据用户选择配件的类型，生成 个性化定制车型的价格 VR 线上体验 用户选定个性化定制各具体选项 之后，平台自动生成 VR 页面， 用户只需随时变换移动端角度， 便可虚拟体验定制完成后的整车 产品 咨询可供个性化定制模块 平台上设置交互页面，开设不同 模块的讨论帖，工程师回答用户 关于个性化定制相关问题 咨询个性化模块选项 讨论帖中设置不同的选项，如内 相同的接口，使同一仪表板架构架构可搭配 不同仪表板安装支架 发动机模块 电子电器平台  减少发动机和变速箱种类  标准化设计发动机安装位置 （标准化安装角度） 将内燃机、电动机和天然气发动机的安装 倾角调整到同一角度  标准化排气、驱动轴、变速器位置  统一 SW/HW 接口 例如两种不同的多媒体交互系统拥有相同 的接口系统  模块化设计接口、测试和工具 例如不同车载电源带统一的标准插头