型的编码信息，并进行编码重组。 4.5 运维模型中应增补采集运维基础数据的传感器类设备模型、实体的编码、空间位置参数、 数据格式等模型单元属性信息。对设备状态等更新频率较高的传感器，宜采用有线或无线传 感网络、射频识别等物联网技术进行数据采集。 4.6 运维传感器类物联网设备应自动采集人员、设备、能耗等关键要素数据，提供人员管理、 设备监控、能耗监测等管理能力，为设备基础信息管理、运行在线监控、日常运行维护等提 数据传输层应包括智能网关到数据融合层的宽带信息传输网络，并符合以下规定： 1. 可通过互联网、局域网等多种模式组网； 2. 宜采用专网，数据传输速率不小于 10 MByte/Sec，丢包率应低于 1%； 3. 可采用有线或无线方式进行数据传输。 5.3.5 数据融合层应包括数据接收、数据清洗、数据存取、开发支撑四个模块，并符合以下 规定： 1. 数据接收模块应提供统一的数据接口协议，接收来自智能网关发送的数据，宜采用 镜头规格应与摄像机 CCD/CMOS 尺寸相对应。 6.2.2.8 系统的信号传输应符合下列规定： 1. 传输方式的选择应根据系统规模、系统功能、现场环境和管理方式综合考虑；宜采 用有线传输方式，必要时可采用无线传输和有线传输混合方式。 2. 当采用有线传输方式时，模拟系统传输介质宜采用同轴电缆，数字系统传输介质宜 采用综合布线对绞电缆或光缆；当长距离传输或在强电磁干扰环境下传输时，应 采用光缆。 3

结构化布线方式，用来支持语音、视频、数据、图文、多媒体等综合应用。 现状分析 解决方案 核心技术 关于我们 目录 CONTENTS 建设基于物联网的能源管控平台，利用传感器网络、短距离无线通信等在内的物联网技术实时在线监测和控制能耗设施，并能根据实时的能耗信息，实现优化控制和集约化生产。 云计算中心 传输层 工 商 地 税 卫 生 教 育 国 土 民 政 公 系统集成是指通过二维码、射频识别、软件等信息技术集成原材料、零部件、能源、设备等各种制造资源。由小到大实现从智能装备到智能生产单元、智能生产线、数字化车间、智能工厂，乃至智能制造系统的集成。互联互通是指通过有线、无线等通信技术 ,实现机器之间、机器与控制系统之间、企业之间的互联互通。信息融合是指在系统集成和通信的基础上，利用云计算、大数据等新一代信息技术，在保障信息安全的前提下，实现信息协同共享。新兴业态包括个 智慧工厂需要稳定的无线流量、可靠的安全策略、可视化集中管控、移动 APP 运维，去支持物联网扩展，实时监测、自动调控办公室温度、湿度、光照等环境因素，助力企业打造舒适的智慧办公环境，能方便及时地掌握诸如网络拓扑结构、网络性能统计、网络故障等信息；可以实现移动管理整个厂区网络，随时随地网络运维。统一管理全区的无线 AP 、楼层交换机、 IoT 传感器等，实现万物互联；中心控制器集无线 AC 、身份认证

400/800 Gbps 网络自动驾驶等级 等级 3 等级 4 2.1.1 增强固定带宽 F5G-A 和 F5G 相比，光纤的 PON 技术从 XGS-PON 升级至 50G-PON，Wi-Fi 无线技术从 Wi-Fi 6 升级至 Wi-Fi 7。 中国电子节能技术协会 绿色全光网络专业委员会 19 19 光纤部分的 50G-PON 技术可提供更高的光纤接入带宽，可支持 50G 到房间。 宽的提升导致需要更大的发送光功率及更高的接收灵敏度，故 50G-PON 大光功 率预算光模块仍面临技术挑战，需进一步研究新材料及结构、更高灵敏度接收器 件、新型大功率发光芯片、低复杂度 oDSP 算法等。 F5G-A 的无线部分新增支持 Wi-Fi 7 技术，可提供更高的带宽。 Wi-Fi 已成为当今世界无处不在的技术，为数十亿设备提供连接。Wi-Fi 7 相 比 Wi-Fi 6，可提供更高的数据传输速率和更低的时延，Wi-Fi 逐渐出现了光纤传感的应 用案例（如油气管道安全监测、桥梁大坝等大型土木工程结构安全检测等），并 开始快速发展。 Wi-Fi 传感： Wi-Fi 为弥散在空中的无线电波，是最佳的传感器。Wi-Fi 传感技术主要利用 无线信号的多径效应，通过分析接收端多径叠加信号的变化模式实现感知识别。 Wi-Fi 传感具有非视距、感知范围广、不受光照条件限制等一系列优势。近年来， Wi-Fi 信号用

自学习、自适应之类功能的表征，包括资源要素、互联互通、 融合共享、系统集成和新兴业态等 5 层智能化要求。 （1）资源要素是指企业从事生产时所需要使用的资源 或工具及其数字化模型所在的层级； （2）互联互通是指通过有线或无线网络、通信协议与 接口，实现资源要素之间的数据传递与参数语义交换的层级； （3）融合共享是指在互联互通的基础上，利用云计算、 大数据等新一代信息通信技术，实现信息协同共享的层级； （4）系统集成是指企业实现智能制造过程中的装备、 工业网络标准 主要包括工业无线网络、工业有线网络、工业网络融合 和工业网络资源管理等 4 个部分，如图 11 所示。主要用于 满足智能制造环境中低时延、高可靠等网络需求，实现工业 网络架构下不同层级和异构网络之间的组网，规范网络地址、 服务质量、无线电频率等资源使用技术要求及网络运行管理， 涉及无线电频率使用的，还应当符合相关频率使用规划和有 关政策规定，以及无线电发射设备射频技术指标等要求。 要求。 图 11 工业网络标准子体系 工业无线网络标准主要包括无线局域网（WLAN）、无 线可寻址远程传感器高速通道（WirelessHART）、用于工厂 自动化/过程自动化的工业无线网络（WIA-FA/PA）、窄带物 联网（NB-IoT）、5G 应用、北斗应用等标准。工业有线网 26 络标准主要包括现场总线、工业以太网、工业无源光纤网络 （xPON）、工业综合布线、单对线以太网等标准。工业网

控制系统 产线接收 产线生产 完工呼叫 工单计划 成品装载 仓库接收 MES 1. 信息流、物流同步管理 2. 提升工作效率 3. 降低劳动强度 4. 自动完成送料、收料等管理功能 5.GPS 、无线技术、智能安全综合运用 系统集成规划 设备及传感器 网络 平伟私有云 应用系统 温度 阀门控制 企业网络 IP 仓储管理 资源计划 全生命周期 制造执行 RFID 追踪 能源管理 客户管理 #3 （线性拓扑） 第 2 层接入交换机 控制器 企业 /IT 集成 协作 无线 应用程序优化 单元组 / 区域区 第 0–2 级 第 2 层接入 制造业区 第 3 级 分布和核心 隔离区 (DMZ) 防火墙 企业网络 第 4–5 级 Web 应用 DNS FTP 互联网 无线传感器 无线传感器 无线传感器 HMI 工具 客户端 单元组 / 区域 #2 （环形拓扑） 私有云规划

中国联合网络通信有限公司黑龙江省分公司 张笑泳、高鹏飞、董建 联通（广东）产业互联网有限公司 王非、林果果、陈静雯 中讯邮电咨询设计院有限公司 王飞、徐滨阳、陈礼波 北京智芯微电子科技有限公司 赵旭、宋波、谢海燕 芯讯通无线科技（上海）有限公司 杨涛、原舒、李鹏程 北京启明星辰信息安全技术有限公司 王敏、王炳焱 深圳市三旺通信股份有限公司 熊伟、邓顺义、高一颠 摩莎科技（上海）有限公司 张杰、王梦倩、王峻星 广州广哈通信股份有限公司 连接方式 1：通过 5G 数据终端（主要包括 5G DTU、5G CPE 和 5G 路由器）实现 5G 移动信号和有线信号、无线 WIFI 信号等之间的 转换，进而接入现有工业设备。该种接入方式对现有工业网络改动最 小，相当于在工业网关后将原有有线传输替换成 5G 无线传输方式， 是目前众多示范项目普遍采用的模式。 连接方式 2：将传统工业网关替换成内置 5G 模组的 5G 工业网 关，从而实现 网络搭建起工业终端设备与云 服务器/数据中心之间的桥梁。 5G 工业 CPE 通常比 5G 工业 DTU 支持的接口更多，如以太网、 WLAN、蓝牙、串口、USB 接口等，南向支持多种有线、无线通信 技术，实现 5G 信号与多种有线、无线信号的转换，可同时连接工业 现场的串口设备、以太网设备、WLAN 设备等，是目前多个工厂进 行现有设备 5G 化升级的关键设备。 5G 工业网关具备数据采集存储、路由、边缘计算和行业应用协

智能网联汽车网络架构包含通信网络和算力基础设施两大核心 部分，共同构建支撑车辆智能化发展的技术底座。 一方面，通信网络作为“人-车-路-云”各要素互联互通的基础通 道，包括车用无线通信网络与基础设施数据传输网络两大部分： 车用无线通信网络是车辆与外部环境交互的关键通道，包含 5G 蜂窝通信网络的广域覆盖、C-V2X 直连通信网络的近程交互和卫星 通信网络的全球覆盖，构建覆盖的立体化网络连接能力。5G 据的上传以及车云即 时信息的双向交互，与传统手机智能终端“重下行、轻上行”的模式呈 现显著差异，部分智能网联汽车每月所产生的数据量，上下行比例各 6 占到 50%，驱动 5G 等蜂窝移动通信无线资源分配做适配性优化。二 是前沿技术融合程度加深。随着网联自动驾驶规模化应用、智能座舱 内云游戏、AI 多模态实时交互等新兴场景发展，对网络通信技术提 出超大带宽、超低时延与高可靠、网络覆盖连续性、高连接密度等需 平台跨应用互信互认；商用密码算法占比逐步扩大，密码技术全面保 护车路云安全，从而确保网络通信和数据资产的安全保障数据和通信 的机密性、完整性和可用性。 五、 分领域技术路线发展目标 （一）通信网络 在车用无线通信网络方面，基础设施采用 5G 蜂窝移动通信网络、 C-V2X 直连通信网络、卫星通信网络协同组网，车辆具备多通道数 据传输能力，支持使用不同网络传输方式实现差异化应用场景需求。 在基础设施

物理场所指满足园区日 常办公和应急指挥要求， 支撑智慧园区数据资源 中心运行与服务的场地 和环境。 数据采集 数据采集涉及的基础设 备包括数据采集终端， 数据资源中心机房有线 网、无线网、园区专网 的数据接入等。 五、基础设施 数据资产 智慧园区的资产数据包括园区档案 数据和企业档案数据两部分。 > 数据开发 数据开发应提供有效的存储、索引和查询的数 据库系统，对园区产生的海量数据进行共享、 进行安全保护。 十一、封闭园区 治安巡更 封闭园区： 园区的全方位动态管 控 封闭园区：危化品运输车辆全流程的管理 GPS 监控、 GIS 地理服务、移动智能技术、 RFID 射频扫描、无线视频传送、 一卡通服务等高新技术， 对于危化品车辆平台 进 行严格资质准入管理；园区承运危化品车辆实时监管移动危险源； 与企业物流订单集成，掌握化学品物流动态；平台网 上交 易根据区域系统判定自动配载。

模拟、随机数生成器、量子密码学、优化算法、量子 互联网 人工智能：AI未来算法、类脑智能、人机交互、 沉浸式技术、人机界面 先进网络和通信技术：区块链技术、安全 冗余通信、新一代无线电、6G、下一代无线网络 氢能与储能：核能、氢能和氨能、先进火力发电、 智能电力系统、危险化学品环境数字化管理 人工智能：负责任的人工智能、ELSI（伦理、法 律和社会问题）、人机界面技术、数据处理

物联网终端的快速增加，需要采集、处理的数据的爆发式 增长，以及应用对于时延要求的提升，将负载转移到设备 边缘与网络边缘就具备了尤为重要的意义。而 5G 的商用 则意味着可带来更高的带宽、不到 1 毫秒的时延、千倍于传 统无线技术的容量，以及大规模机器对机器的通信能力， 能够充分释放网络连接在数智园区中的潜能。云 – 网 – 边 – 端的协同处理架构能够兼顾云与边缘的优势，可成为数智 园区重要的基础设施，在制造业等对于网络带宽、时延非 减少数据在终端与云端交互过程中产生的数据安全隐患。同 时，应用在边缘节点的部署还有助于降低成本与网络压力。 • 5G Wi-Fi 和 3G/4G 等技术已经在智慧园区的场景中得到广泛 应用，但是，这些传统无线技术并非为工业运营技术 (OT) 级别的可靠性、时延、吞吐量和安全等特点而设计，因此 无法满足相关要求。5G 将会带来强大的优势，以及大规模 机器对机器的通信能力，从而充分释放网络连接在智慧未 推流、视频处理及拼接、视频分析。 数智园区的边缘融合基础设施通常需要满足以下需求： • 边 缘 终 端 需 要 提 供 多 个 自 适 应 以 太 网 端 口 ( 1 0 0 / 1000Mbps)，以及无线连接功能，具备强大稳定的网络性 能，对于大流量的通信数据进行转发和处理。 • 提供多个 PCIe、PCH、USB 等高速 I/O，以及 I2C、SPI、 eSPI、UART、SDIO、GPIO