慧物流、新零售等不同的形态和商业业态。在新型工业化的过程中，服务业务也需要依托主营业 务的战略走向，有效整合内外部要素，形成高效并具有独特竞争力的商业模式，丰富企业服务生 态。 例如，油品销售以加油站为核心，实现线上、线下融合的购物新场景，强化全渠道、多场景 的购物体验，助推零售业务商业模式创新，助力打造“人·车·生活”智慧新零售生态圈。电子 商务集采购服务、销售服务、国际服务、供应链金融服务、商旅服务、物流服务于一体，提供丰 训等工作。壳牌在其炼油厂部署了传感器网络，采集设备运行中温度、压力、振动、电流等 参数，进而输送到大模型平台进行分析，识别设备运行异常模式。 客户体验：建立零售业务数字化整合平台，培育会员项目，开发壳牌APP和加油站小程序 等，还推出“壳智汇”一站式工业智能服务管家，为工业客户提供数字化、智能化、定制化 的设备润滑管理服务。此外，壳牌智行卡和智慧车队管理解决方案，与壳牌车联网节油解决 �� 方案相协同 产管 控、供应链管理、安全生产、设备管理、环境监测、科技研发等多个领域。 目前，公司智能化解决方案攻坚取得丰硕成果，智能装置解决方案、无人立体仓库解决方 案、往复式压缩机在线分析解决方案、智能加油服务站解决方案等智能化解决方案为石化企业智 能化发展战略提供了重要支撑，助推企业智能化转型，提升企业的效率、效益和核心竞争力。 �� 表�. 石化盈科主要智能化解决方案 应用说明 应用技术

1 座新能源货运汽车充换电综合服 务站，内设 10 个快速充电桩和 10 个慢速充电桩，为装载机和货 运车辆提供充换电服务，并建成 1 座园区新能源汽车充电停车 场，新建 1 座综合能源站，设置加油、加气、充电、加氢接口， 08 四川省近零碳排放园区试点建设 2023 年度进展报告 为不同类型新能源车辆提供多种能源供应选择。截至 2023 年 底，园区充电桩覆盖率已达 14

有排放物，但只有在进口到该区也是气候中和的情况 下，才能实现整个园区完全气候中和的运行。下文将详 细讨论的热能和电力储存，是对系统的补充。 48 能源进口：主要是将可再生电力进口到园区，也有可能 将可再生热力进口到园区。不直接（如加油站的汽油） 或间接（电力）的化石燃料进口不作考虑。 使用本地能源：光伏系统是主要的本地能源。所有具备 可行性的园区都应该配备，以满足日益增长的电力需 求。其中，覆盖范围取决于密度（FAR）和能源需求的 ，并 有助于减少日常甚至是季节性的冗余负荷。可行的储氢 系统包括加压存储，以及孔隙和洞穴存储。 能源进口：可再生电力和绿色氢气被大量进口到园区， 也有可能进口使用可再生能源的区域供热。不直接（如 加油站的汽油）或间接（电力）进口化石燃料。 使用本地能源：光伏系统是主要的本地能源。所有具备 可行性的园区都应该配备，以满足日益增长的电力需 求。其中，覆盖范围取决于密度（FAR）和能源需求的 类型。

填报方式实现数据采集和填报。 （3）交通车辆碳排放：数据中心或数据中心园区的交通碳排放， 主要是通过自身拥有的燃油汽车的使用，而产生的碳排放；交通碳 排放的核算可通过与数据中心或园区的物业管理系统，结合加油记 录和车辆仪表校核，实现数据获取。 2、数据中心范围 2 碳核算： 数据中心范围 2 的碳排放源主要包含：外购电力、热力、蒸汽 以及冷气，可通过监测仪表实现自动采集，也可通过与数据中心的

鼓励光伏发电企业依托碳普惠平台开展减排量交易 23 逐步开展 氢能替代 应用 支持园区氢能相关企业大力开展以关键膜技术、电堆技术、装备技术 为重点的基础前沿技术研发 24 试点建设加氢站，支持加油加气站改扩建加氢设施 22 序号 领域 细分 举措 25 建设氢气储存输运基础设施，提升氢气的储存运输能力 26 开展氢能热电联供、氢混燃气轮机、氢燃料汽车船舶试点示范，开发

需前置条件或通信连接服务质量不能满足 远程遥控接管业务要求时，应退出远程接 管，以保证作业安全。 Snr.21 场 站 路 径 引 导 场 景 需求 云控基础平台根据车辆位置，检测到车辆 处于场站内部区域（高速服务站、加油站 等），为车辆提供站点地图及车位信息等， 为车辆提供路径引导服务，快速到达目的 地 Snr.22 C-AEB 场景 需求 网联车辆在道路中行驶，当道路中存在遮 挡场景时，车辆不能及时识别有潜在危险 2. 将区域云网关接收的信息存储在区域云数据库中备查。 4.23 场站路径引导场景参考架构 4.23.1 场景定义 云控基础平台根据车辆位置，检测到车辆处于场站内部区域（高 速服务站、加油站等），为车辆提供站点地图及车位信息等，为车辆 提供路径引导服务，快速到达目的地 4.23.2 适用范围 高速和城区道路。 4.23.3 场景功能点 网联车辆上报信息接收、路端信息接收、高精地图服务调用及接