——Deepseek 冲击波系列报告 ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ ⚫ 维持评级 程培   宋丽莹  孟熙  行业深度报告 · 医药生物行业 Catalog 行业深度报告 · 医药生物行业

络技术带来的产业变革机遇，助力我国数字经济高质量发展，为全球 信息通信产业升级贡献中国智慧和中国方案。 目 录 前 言.....................................................................................................4 目 录............................................ 术手段。利用网络切片技术将单一物理网络划分为多个虚拟网络，每 个切片有独立的网络功能、配置参数等，切片间共享物理资源但业务 相互隔离，避免干扰，从而保障每个切片的带宽稳定性和服务质量。 目前较成熟的切片技术有光层的分光、波道、子载波、光通道数据单 元、光业务单元、光交叉最小颗粒度等技术，在数据层有信道化子接 口、FlexE 等，在光电融合网络架构下，这些功能将协同发挥更加高 效作用。 （5）智能运维 光电融合 运而生。随着技术的日渐成熟，业界的彩光方案有多种模式，例如 DWDM 彩光方案将 OTU 模块集成到彩光光模块中，实现路由器直 接出彩光进入合波设备传输，而光电一体方案则在 DWDM 基础上 更进一步，路由器不仅集成 OTU 单元功能，还在发送 / 接收端集 成分波 / 合波单元功能，两台路由器之间只需通过光纤连接即可。 有了彩光模块，就需要数通设备支持彩光模块，与彩光模块灵活适配， 在 IP 层和光

王家东、向华伟、侯鹏飞、王珊珊、谢美程、吴波、段宇宁、张娜、陈杨、喻凌、查丽、周莹、吕千千、郭鑫伟、 张羽、陶宏伟、张星星、吕雪、孙海旺、张皓翔、姚磊、曹浩、宋颖昌、陈平、李光亚、胡继东、曹佳宁、张烜通、 马烈、康丽丽、柳慧斌、吴芸、徐杰、曹峥、闫林、周晶、王志明、井庆生、余柯、张福国、栗志超、万明刚、 蒋翔宇、陈申捷、安淑荻、任婷、张世强、孙宏飞、赵岩、冯跃群、王颖舒、郑伟波、周斐、马建强、董晓健、 管控与优化，以及产品 与服务全成本精准核算 与管控 数字化 供应链 a) 应根据产品、物料需求和 库 存 等 信 息 制 定 采 购 计划： b) 应通过信息技术手段记 录采购订单、采购合同和 供应商等信息 a) 应通过信息系统管理采 购 和 销 售 的 关 键 节 点 信 息 ； b) 适用时，应通过信息技术 手段实现物流过程信息 采集 a) 展工艺设计； b) 应制定工艺设计过程相 关规范，并通过信息技术 手段记录 a) 应基于信息技术手段开 展工艺设计和工艺优化； b) 应支持工艺设计过程的 追溯，实现对工艺信息记 录和查阅； 示 例 ：工艺信息包括工艺过程 卡、作业指导书、图纸、 配方 a) 应基于典型产品或特征 建立工艺模板，实现关键 工艺的封装和复用； b) 应支持工艺设计文档或 数据的结构化管理、数据

“体系领跑”，为构建空天地一体化信息基础设施、支撑数字中国建 设提供有力支撑。 III 目 录 前 言......................................................................................................I 目 录........................................... 微波技术在大气传输中的性能相对较为稳定，受天气条件的影响 15 较小。与激光信号相比，微波信号在穿越大气层时的衰减和散射程度 较轻，能够在不同的天气条件下保持相对稳定的通信质量。这使得微 波链路在星地通信中具有一定的优势，尤其是在需要保证全天候通信 的应用场景中，如全球通信服务、军事通信等。 频段特性决定微波链路的应用定位：L/S 波段（1-4GHz）穿透性 强，雨衰影响小，适用于 1GHz），是高通量卫星的核心频段（如 Starlink 的 Ka 波段用户链路 支持 1Gbps 速率），但雨衰严重（暴雨时可达 40dB），需结合波束 成形与自适应编码调制提升可靠性。毫米波频段（如 50.2-52.4GHz） 正被探索用于馈线链路，Telesat、Boeing 等企业的星座计划通过该频 段实现卫星与地面站的超高速回传，潜在速率可达 100Gbps，但需解 决大气吸收（氧分子在

自主可控性弱，政策标准变化快导致场 景变化调整灵活度和响应性欠佳； 让 大模型成为资规部门的“ A 业务助手” , 实现经验数字化、决策智能化 1.2 工作基础 口 我 局 印 发 《 宁 波 市 自 然 资 源 规 划 数 字 化 治 理 能 力 提 升 实 施 方 案 》 , 明 确 Al 大 模 型 技 术 的 定 位 。 一张管理全图 空间数据治理引擎 数据治理、数据安全 政务内 网 政务外网 统一管理 数据中心 为资规大模型落地应用提供生长的“肥 料” 数 据 服 务 门 户 保密机房 ( 离线 ) 统 一 目 录 体 系 互联网 宁波市域空间治理数字化平台是我局信息化核心基础设施，融合了时空信 息云平台、国土基础平台、 实景三维平台，所有应用场景”长在平台” , 同时 也 是全市的空间 2024 年 6 月，在 《数 字化治理能 力提升 实施方案》 明确利 用 Al 大 模 型 技 术 赋 能 智能化。 12 月 3 日，赴自然 资 源部信息中心 调研 对接垂直大 模型建 设。对宁 波建设思 路高 度 认 可。 12 月 27 日，《关 于 自 然资源和规划垂直 大模 型有关情况报 告》报市 委，获主要领 导批示。 6 月 工作启动 2025● 2 月 Deepseek

智能汽车头部公司 NOA 系统发展概况 AI 大模型将从根本上改变自动驾驶产业的发 展 资料来源：中信证券 硬件配置方面 ，需要车辆使用满足 L3 级自动驾驶功能的智能化传感器 ，如摄像头、激光雷达、毫米波雷达等， 能实时感知各类路面情况；还需要车辆的自动驾驶芯片有足够高的算力 ，能在毫秒之内识别信息 ，并提出应 对策略。 应用智能传感器是实现 NOA 的基础 小鹏汽车： 2000 人年的 标注量， 可在 16.7 天完成， 效率提升 4.5 万倍。 大多数厂商选择多传感器融合路线， 以激光雷达为主传感器， 辅之以摄 像头、 毫米波雷达等。 图片来源：特斯拉、毫末智行 AI 大模型对自动驾驶成本的影响 车载感知硬件成本降低。 自动标注的效率提升， 带动成本大幅度下降。 特斯拉预期其算力规模 会在 2024 年 2 月进入 全 球前五。 AI 大模型可以大大降低自动驾驶成 本 特斯拉坚持走视觉路线， 其 Model 3 应用的是 8 个摄像头 +1 个毫米波 雷达的配置方案。 自动驾驶能力的提 升需要大量算法训 练， 除真实场景外， 需模拟出大量仿真 场景做补充。如果 仅凭借工程师的理 解设计仿真场景， 能模拟的场景数量

的挑战，展望未来发展的趋势，并附上当前典型的应用案例和赋能场 景，为进一步推进人工智能和交通行业的深度融合提供参考。 本报告于 2020 年 9 月发布第一版。 目 录 目 录................................................................................................ 能交通行业， 提升交通安全、改善运行效率、实现节能减排。 人工智能技术在计算机视觉、智能语音语义等领域的技术产业突 破，极大拓宽了交通感知的维度和深度，不仅可以采集摄像头、激光 雷达、毫米波雷达、麦克风等多个维度的传感器信息，还可以精细化 人工智能在交通领域业务应用白皮书 4 感知目标要素，如视频数据结构化处理，提取人、车、运动轨迹等深 层关键信息。感知类的典型赋能场景包括身份核验（人脸识别）、人 系统的卡口功能通过对过往目标的数量进行统计，获取路口和路 段的车流量、饱和度、占有率等交通信息，为整体路况分析提供基础 数据。如果系统位于道路交叉口，可以向交通信号控制系统提供实时 交通数据，参与灯控路口的绿信比调整、绿波带参数调整，也可以向 交通智能诱导系统提供实时交通数据，参与区域交通诱导。 此外，系统可以及时识别道路拥堵及交通事故，并向相关部门推 送报警信息，快速实现路面警力的调度与指挥，提升交通疏导效率。