中国汽车工业工程有限公司 广域铭岛数字科技有限公司 北京高科数聚技术有限公司 联合发起单位 中国汽车工程学会数字化与智能制造工作委员会 中央汽车企业数字化转型协同创新平台 汽车制造及零部件企业： 北京奔驰汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、小米汽车科技有限公司、 上海蔚来汽车有限公司、宇通客车股份有限公司、长城灵魂科技有限公司、长城汽车 股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、赛力斯集团股 我国汽车行业数字化转型关键指标情况 04 注：1. 数据来源：基于两化融合公共服务平台数据测算。 3.大型整车制造企业数字化转型水平整体上高于零部件制造企业 两化融合公共服务平台数据显示1，2025年，汽车整车制造企业中达到创新突破 阶段的企业比例为19.3%，是汽车零部件及配件制造企业该指标的近两倍，见图1-3。 当前，一些汽车整车制造企业依托丰富的数字化转型实践经验，逐步剥离自身数 字化部门，孵化 业数字化转型。 9.2% 26.1% 44.8% 19.9% 19.3% 29.0% 36.5% 15.2% 创新突破 集成提升 单项覆盖 起步阶段 汽车零部件及配件制造 汽车整车制造 图1-3 2025年汽车零部件及配件制造与汽车整车制造企业两化融合阶段分布情况 近年来，5G、IoT、人工智能、边缘计算、低碳技术等前沿技术快速发展，与 汽车行业研发设计、生产制造、供应链管理等核心业务领域深入融合，推动汽车产

自主研发的商用客机 C919 在很大程度上依 赖于外国供应商提供的关键零部件。 海洋工程装备及高技 术船舶 中国已成为全球主要的船舶制造国。虽 然豪华邮轮这一细分市场目前仍由欧盟主 导，但随着中国自主建造的第一艘大型邮 轮下水，有迹象表明这一局面开始出现变 化。 先进轨道交通装备 中国的高铁技术已实现高度自力更生， 只有少数列车零部件仍需进口。然而，这 也提醒我们，从高度自力更生到完全自给 通过扩展先进制造业能力来开发新的增长动力，从而有效规避这一潜在危机。《中国制造 2025》因其雄心 勃勃的市场份额目标，从中国以往的产业政策中脱颖而出， 15 其中包括到 2025 年实现“核心基础零部件和 关键基础材料”的国内市场份额达到 70% 这一总体目标。它还制定了具体的技术目标，要求 10大重点领 域的国内企业到 2025 年推出国产版本的核心技术。在某些情况下，为了迅速弥合技术差距，中国企业实 的价格战。 23&24 《中国制造 2025》中还有一些领域未能实现自己的目标，这表明仅靠产业政策不足以确保成功。例 如，中国自主研发的商用客机 C919 仍主要依赖外国供应商提供关键零部件，从中国所追求的高度自力更 生目标来看尚有很长的路要走。 25 在生物医药、医疗器械和数控机床等其他《中国制造 2025》提及的产业 中， 26 一些中国竞争对手生产出质量逊于外资企业产品的替代品，而非质量相当的产品。然而，由于中国

7%。从产业链来看，TWS 耳机产业链上游为电子元器件，主要包括主控芯片、 电源管理芯片、存储芯片、电池、PCB/FPC 以及声学组件等，中游为代工厂、下游为终 端品牌。从 BOM 来看，TWS 由多个精密零部件构成，包括主控芯片、电源管理芯片、存 储、电池等，其中主控芯片、充电盒（含充电和电源管理）、电池、PCB/FPC 成本占比 较高，均达到 15%。 图 21：中国 AI 耳机线上传统电商销售额 图 29：雷鸟创新 V3 支持边充边用 图 30：雷鸟创新 V3 价格 数据来源：VR陀螺公众号，东莞证券研究所 数据来源：量子位公众号，东莞证券研究所 闪极推出 999 元 AI 眼镜，关键零部件选用国产品牌。2024 年 12 月，闪极科技发布闪极 AI 拍拍镜产品，搭载了紫光展锐 W517 芯片，1 颗 16MP 摄像头，450mAh 电池，能够接入 豆包、讯飞、通义千问等多个 AI AI 中心、数据安全 系统和 Hi 闪极语音助手等功能。价格方面，产品零售价为 1,499 元，共创版仅为 999 电子行业深度报告 16 请务必阅读末页声明。 元。从物料表来看，产品在关键零部件上基本选用了国产供应商，比如主控芯片、存储 芯片分别采用了紫光展锐和佰维存储。 图 31：闪极科技推出“录眸 OS” 图 32：闪极科技 AI 拍拍镜售价 数据来源：智东西公众号，东莞证券研究所

、低空运行管控技术能力 、低空经济产业规模国内领先， 低空经济企业串珠成链 、产业链基本成型， 低空经济成为区域经济新的增长极。 2. 低空技术创新能力不断提升。飞行器飞控系统、动力系统、地面控制系统等核心部件和安全、续航、载重 、 避障、降噪等关键技术实现突破，聚集一批飞行器整机头部企业和关键配套优势企业。攻克一批低空产业及 低空管控关键技术，低空经济产业核心技术和高端产品。在低空制造、飞行监管、服务保障等领域形成一 在通导设 备 方面， 支持卫星 、雷达 、 5G 等导航装备和通信装备在通用飞机和无人机领域研发应用； 在新材料方 面， 支 持航空发动机高温合金、碳纤维、石墨烯改性涂层等研发应用；在关键零部件方面，推动高精度无 人机天线 、 无人机起降平台、航空轻质高强度模具等产品研发创新；在软件方面，推动飞机寿命监控系统、 无人机测控 系统 、无人机任务云控平台等研发验证。 2. 支持建设实验验证和中试平台， 、呼伦贝尔市 、锡林郭勒盟 、阿拉善盟等地区环境条件， 开展低空飞行测试 服 务， 培育国家级低空飞行器测试基地。 12. 衍生服务： 鼓励具备条件的通航机场 、低空运营服务企业， 围绕低空飞行器零部件 、机体 、动力系统等 维 修及场地 、设备和供油电等领域， 开展航空装备配套 、维修保障和低空设施维护业务， 发展飞行器托管 和租 赁服务， 拓展退役 、报废飞机拆解业务， 延伸低空经济产业链条。

天准科技、凌云光。3、芯片端：大陆唯一先进制程晶圆厂中芯国际；边 缘 SOC 端包括瑞芯微、全志科技、中科蓝汛、乐鑫科技、恒玄科技、晶 晨股份；存储产业链包括兆易创新、澜起科技、聚辰股份、北京君正。 4、零部件及组装：领益智造、威机电、三利谱、歌尔股份、长盈精密。 5、服务器端：PCB 龙头沪电股份、全球代工龙头工业富联。6、传输端： 源杰科技、中际旭创、新易盛、华工科技。 ◼ 风险提示： AI 应用推广不及预期；AI 数据来源：VR 陀螺，东吴证券研究所 数据来源：VR 陀螺，东吴证券研究所 2.1.2. 应用场景拓宽是行业发展重点，AI 和 XR 发展相辅相成 XR 设备上游主要为设备零部件，按照零部件成本排序分为各类芯片单元（35-40%）、 内置显示屏（25-30%），内置镜片（10-15%），外置摄像头（10-15%），各类结构件（10- 15%）以及交互手柄（5-10%）。其中芯 龙头沪电股份、全球代工龙头工业富联。 芯片端：大陆唯一先进制程晶圆厂中芯国际； 边缘 SOC：瑞芯微、全志科技、中科蓝汛、乐鑫科技、恒玄科技、晶晨股份； 存储：兆易创新、澜起科技、聚辰股份、北京君正。 零部件及组装：领益智造、兆威机电、三利谱、歌尔股份、长盈精密。 传输端：中际旭创、新易盛、华工科技。 5. 风险提示 1、AI 应用推广不及预期。AI 技术在应用推广的过程可能面临数据质量、资源限

98,330 93% 91,394 TWS耳机、VR、游戏机组装，声学、光学零部件 002475 CH 立讯精密 267,529 231,371 89% 206,756 手机组装、零部件 002938 CH 鹏鼎控股 87,294 31,828 85% 手机玻璃前后盖、金属中框、手表玻璃盖板、车载显示 0285 HK 比亚迪电子 81,169 130,404 67% 87,841 组装，结构件，智能产品，汽车零部件 603296 CH 华勤技术 58,075 85,044 66% 56,291 手机、PC、服务器、Pad等产品组装 2018 体的交互轨迹，并对每一种交互带来的风险进行评估，最终分步决定采取何种策略，让车 辆实现更快、更灵活、更拟人的决策行为。（3）控制层：由于汽车的自由度较低，自动驾 驶的控制算法主要依据决策模型输出指令，控制线控底盘等部件进行转向、刹车，从而操 控汽车驾驶。目前特斯拉 FSD V12 全面转向端到端架构（一个大模型实现从感知到控制）， 开始推进商业落地，代码仅 2000 多行，全面摒弃 V11 版本超过 30 万行由工程师编写

在转型过程中的痛 点与难点，并引进并培育优质服务商，园区能够为中小企业提供专业化、 定制化的支持服务，提升公共服务的整体效能。杭州（滨江）高新区通过 推广“小快轻准”数字化解决方案，针对汽车零部件、生物医药与健康、 通信设备制造等重点行业，园区积极支持中小企业实现数字化转型，帮助 企业达成二级及以上的数字化水平目标。厦门火炬高新区打造智能制造服 务平台，引入 365 家优质服务商，为企业提供了多样化、专业化的服务支 资源优化配置。这一转型不仅能提升产业链的整体效率，还能在外部环境 变化时，增强产业集群的应变能力和韧性。如长春经济技术开发区通过建 立数字化的供应链管理平台，推动了园区内汽车产业链的全面升级。平台 通过数据共享实现了零部件供应商、生产企业、销售渠道等多个环节的协 同合作，提升了产业链的效率，并有效降低了库存成本，推动了产业集群 的协同与韧性。 金融链：数据驱动金融资源，实现精准滴灌。通过构建数据驱动的金 11 致业务上线周期长、以及组件众多带来的故障后运维困难等固有挑战。与 此同时，大模型的开发环境构建、训练与部署应用更是一个高度复杂的系 统工程，其核心难点集中体现在三个方面：一是资源高效利用难，高投入、 多部件构成的 AI 集群其投资回报高度依赖全栈系统化调优，实现高效利 30 用面临巨大挑战；二是全栈智能运维难，覆盖软硬件的高度异构技术栈使 得运维效率成为集群可用性的关键瓶颈，单一器件故障即可引发大规模训

的智能问答，推动城市管理从“被动响应”向“主动治理”升级。在基础设施智 能化巡检养护方面，解决了过去城市基础设施巡检养护中，工作人员高度依赖个 人经验识别数百项小类部件事件，并需要逐条信息进行记录带来的工作障碍。现 在仅需手机拍摄，通过智能体融合多模态智能识别和大模型分析能力，即可快速 识别分析部件事件的类型、状态等信息，上报效率提升 70%。在城市运行监测方 面，通过融合应用城市中的海量摄像头及人工智能、数字孪生等技术，智能体可 速立案与及时预警，大幅提高了问题的发现、响应与处置效率，推动了城市管理 模式的整体优化。 特色亮点：项目核心亮点在于深度应用人工智能技术，构建了全流程智能管 理体系。通过 AI 视觉分析自动识别市容环境、城市部件等问题，实现案件智能 采集与立案，上报效率提升 70%，识别准确率达 90%。智能市政巡检系统将管线 识别时间缩短至 30 分钟内，处置验收时效提升至 75%。平台有力推动了城市治 理模式从被

规定的案卷注销和物理删除处理。 2）协同工作子系统 问题立案管理：对城管监督信息员直接上报的问题，每个问题生成 独立的案卷流水号，同时记录相关的操作信息。 案卷分派管理：应能根据已立案的案卷信息和相关事件、部件的归 属部门自动识别相应的处理部门，并交由相应权限的人员进行任务 的派遣。 案卷复核管理：部门处理完毕后，由城管信息员对部门处理的情况 进行现场的拍照复核，形成对部门的处理情况的监督管理。 要由管理员进行维护。 地图操作：协助处理部门对事件的定位，实现通过 GIS 地图基础信 息、问题信息等内容的地图显示、查询等功能。 3）环卫管理子系统 部件管理：系统实现了地图的浏览、显示等常规的 GIS 功能,并实现 了环卫部件基本信息的浏览、查询以及可视化显示。 垃圾收运管理：实现对生活垃圾的收集、清运、中转、处置、产废 物的全流程、全链条的透明、可视化的业务管理。 公众参与反 通过高速光纤通道线路和磁盘控制技术将镜像磁盘延伸到远离 生产机的地方，镜像磁盘数据与主磁盘数据完全一致，更新方式为 同步或异步。 数据备份必须要考虑到数据恢复的问题，包括采用双机热备、 磁盘镜像或容错、备份磁带异地存放、关键部件冗余等多种灾难预 防措施。这些措施能够在系统发生故障后进行系统恢复。 111 经济开发区“智慧园区”项目项目建议书 2、数据安全保障 依据以下安全保障措施对信息化系统进行数据安全保障，保障

展深度与韧性不足、结构性失衡、应用碎片化等问题仍突出。 一是产业链呈现“上弱中空下散”断层格局，整体韧性不足。 例如柳州市柳江区的智能家电产业链集中在中游，大多数是 从沿海较发达地区引进的中小企业，自有资金能力不强，上 游零部件研发生产还处于引进阶段，下游销售贸易环节又面 临运费成本高企、补贴力度较小等关键配套不足问题，对构 423.7 389.7 389.1 381.5 373.2 357.8 341.5