多能微电网融合，开展智能电网、充电网应用示范。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 + 微电网 + 储能网的虚拟电厂、 光储充放微电网、“光储直柔”建筑示范、轨道交通 飞轮储能、退役动力电池循环利用、移动储能充电车 行示范建设能源互联网。 2023 《青岛市新型储能发展规划 （2023-2030 年）》 （征求意见稿） 鼓励围绕分布式新能源、微电网、大数据中心、5G基站、 充（换）电设施、电动汽车、工业园区、公路服务区 等终端用户，促进形成“储能 +”多元融合发展新场景。 积极推行基于充电网 + 微电网 + 储能网的虚拟电厂、 光储充放微电网、“光储直柔”建筑示范、轨道交通 飞轮储能、退役动力电池循环利用、移动储能充电车 青岛市微电网发展研究—基于典型示范项目的调查 （二） 加快青岛市微电网推广的对 策建议 （1）坚持以荷定容的配置原则，以工业领域为主推广微电网 应用 坚持以荷定容的配置原则，做好微电网规划设计。开展微电网服务区域内的用电负 荷详细分析，合理确定微电网系统所需的发电容量、储能容量以及配电设施的规模，减 少微电网不必要的投资浪费；其次，做好系统可用资源的匹配，如：合理配置发电资源 和储能资源，特别是在高

智能垃圾桶：配备感应装置和压缩装置的 智能垃圾箱，可实现垃圾分类、自动压缩 等功能。  共享单车和公共自行车系统：共享单车是 指企业与政府合作，在校园、地铁站点、 公交站点、居民区、商业区、公共服务区 等提供自行车共享经济的一种新形态，可 有效提升“最后一公里”的出行效率。如： 摩拜单车  无人驾驶汽车：应用计算机视觉、机器学 习等技术，实现不同程度的辅助驾驶和完 全自动驾驶，目前成熟的商业产品可以在

贵州（贵州省） 131 机物流”模式 。支持无人机在邮政快递业的智能化 、绿色化场景应用， 探索无人机融入县乡村三级寄 递 网络体系。 4. 发展“低空 + 高速公路” 。利用现有高速公路服务区 、停车区 、收费站建设直升机起降点 、无人机服务 基 站 、充换电设施， 开展应急救援 、物流配送及旅游观光。 5. 发展“低空 + 气象”。建设低空经济气象大数据创新研究中心、智能态势感知设备研发制造中心和探测