平台能力与中移链数藏服务能力， 打造新华社红色数藏发行平台。为创新红色文化宣传形式，平台以 H5 形式在融 媒体端口开辟数藏专区发行主题藏品，并建设文化宣传资源数据库。一方面， 借助平台挖掘自有 IP 新价值，开展红色文化宣传活动;另一方面，数据库为文 化资源宣传提供底层安全存储支持。通过这些实践，平台为红色文化宣传提供 了全新形式，提升了宣传效果，助力江西新华社打造省级红色文化宣传平台。 4.7 可信数字身份

青色箭头表示一次侧进水，红色箭头表示一次侧回水，包含以下两条分支。 ⚫ 冷却塔到 CDU 的冷却循环水系统。 ⚫ 冷却塔经过冷水机组到液冷门的冷却循环水系统。 说明 特殊场景指设备的配置和环境规格需要有一定的约束，具体可以咨询技 术支持获取。 16 名称 说明 二次侧 CDU 到液冷机柜的冷却循环水系统。蓝色箭头表示二次侧进水，红色箭头 表示二次侧回水。

来的自由度和通 信容量增益，其中自由度增益示意图如图 3.4 所示，在典型反应近场区可有 30%增益。左图 中白色波数点对应远场通信可用的平面波，绿色波数点对应近场通信额外可用的倏逝波波数， 红色点为衰减太大而不可用的倏逝波波数。 图 3.4 近场额外自由度 仅考虑近场 LoS 信道下，离散孔径 MIMO 的信道响应可以由一个信道矩阵 H 来刻画。 对于离散孔径 MIMO 而言，它的自由度等于矩阵 个信道样本为测试数据集，用于验 证生成的仿真数据集的性能。 图 2-3-3 不同样本数性能对比 其中红色曲线为适配特定场景的信道模型（SSCM）生成数据集的性能，黄线为传统 TR 38.901 模型生成的仿真数据，蓝色曲线为标准定义的码本反馈的性能（传统非 AI 反馈）， 绿色曲线为实测数据应用加噪数据增强方法所得性能。从曲线可以看出红色曲线性能最好， 即所构造的数据集有较强的泛化性能。 此外先前方法数据集获取需要

设备以声光等方式对驾驶员发出闯红灯预警。 6）驾驶员识别预警，采取减速等措施。 23 / 32 此场景的具体量化参数及条件可参考 C-NCAP 2024 版测试规程中的定义：道路交通信号灯始 终置为红色，RxV 按照规划行驶路径沿车道中心线行驶，分别在直行道以 40km/h，50km/h 和 60km/h 的速度测试。本研究中取相对苛刻的一组条件，即测试车速为 60km/h。 图 10 C-NCAP