备）、振动多等特殊工况。 自广西钢铁建厂之初，公司就以打造一个现代化智能化的钢 铁基地为目标，开展了生产配套的信息化项目建设工作，结合公 司实际业务特点和发展需求，引入先进管理理念，通过开展顶层 设计和实施流程创新，实现业务流程优化、数据可视化、决策智 能化、运行平台化，完成了配套信息化系统与投产同步上线的建 —25— 设目标，实现生产调度、物流、能源和环保建设等业务全面高效 协同。 通过整合企业内部各业务领域信息资源，实现焦化、烧结、 球团、炼铁、炼钢、棒线、热轧、冷轧等各个生产工序信息化全 覆盖，并持续将新一代信息技术与实体工业经济的深度融合。铁 前工序从烧结、球团专家系统到炼铁热风炉自动烧炉、自动配煤 全自动上料、铁包加盖等先进的控制模型和算法实现了各工序的 全自动控制，钢后工序从 AI 炼钢、智能烧钢轧钢，同时无人天 车以及机器人的应用，提高了全员劳动生产率和经济效益。 备，应用模块化、成组和产线重构等技术，搭建了柔性可重构产 线，能够根据订单和工况的变化实现快速调整和按需配置。同时， 引入 PLC 控制联网，实现远程监控和管理，减少生产中的停工时 间和资源浪费。 在信息化系统建设方面，柳州耐世特建立了先进的数据采集 和分析系统，实时监控生产过程中的关键参数和绩效指标。设备 追溯系统的引入，实时抓取设备运行数据，并反馈到生产控制中 心，帮助技术员和管理者及时了解生产状态，快速识别和解决潜

深刻的技术变革，并在变革 中探索工业与信息的融合之道，希望新华三矿山团队以行业长远发展为己任，在最终实现矿 山无人作业的进程中砥砺前行，功成不必在我，功成必定有我。 王丹识 中国煤炭工业协会信息化分会第四 届理事会秘书长 6 中国能源结构分析 据统计，我国煤炭占能源消费总量的比重已经由2010年的69.2%下降到2021年的56%，清 洁能源消费占比不断提升，2021年，水电、核电、风电等可再生能源在我国能源消费中占 煤产能持续扩大。 煤炭企业发展情况分析 自新中国成立以来，党和国家一系列的政策引导之下，我国煤炭工业经历了翻天覆地的变化， 从建国初期的单一资源开采易用模式发展到如今煤基多元协同、智能化、信息化集成的综合 开发利用体系，取得了举世瞩目的发展成就。我国也由建国初期年产仅3000多万吨的煤炭 小国发展成为如今煤炭种类齐全、煤炭工业体系完备的生产、加工与消费大国。这一切成就 都离不开煤炭工 煤矿安全、高效生产的基础，是煤炭企业高质量发展的重要举措。 1、是国家政策的要求 2020年2月，国家发改委、能源局等八部委联合印发《关于加快煤矿智能化发展的指导意 见》，为我国煤矿智能化发展指明了方向，是国家对于工业化和信息化融合的重大战略举措。 2、是煤炭行业高质量发展的必由之路 煤炭安全、高效开发与清洁、低碳利用已成为煤炭高质量发展的核心要求，科技创新是煤炭 行业发展的第一动力，开展智能化建设，大幅降低工人劳动强度，让煤矿工人从恶劣工作环

的一群恐龙。”这曾是比尔盖茨说过的 话。 一、项目背景 一、项目背景 金融是现代经济的核心，金融信息化在国民经济信息化中的重要性不言而喻。与此同时，现代金融作为知识密集型产业，客观上要求以飞速发展的信息技术为支撑，不断推行金融创新，实现自身的信息化和知识化 二、需求分析 - 发展瓶颈 Add your text 淘汰落后产能总体 进展缓慢 机制不健全 节能减排重点工程 控制能力，监督 各企事业单位完 成国家下达的各 项节能减排指标。 更直观的监控企 业能耗使用情况， 为降低企事业运 行成本提供数据 支持。 带动集团专线、 GPRS 流量等 业务发展，提 高移动信息化 应用的渗透率。 政府节能减排职 能部门 企事业单位 移动公司 三、解决方案 - 合作模式 合作模式 合作模式 监管部门 移动公司 企事业单 位 出资进行能耗 在线监测系统 平台的搭建和

标准有几个关键的行业共识共通点，安全效率是出行服务永恒的主题和目标：智能化作为手段， 智能化、信息化要和业务融为一体； » 2020 年，中国道路交通安全协会发布团体标准《车联网路侧设施设置指南》（T/CTS 1-2020）、《智慧高 速公路交通标准设置指南》（T/CTS 3-2020）中国智能交通产业联盟发布团体标准《智慧高速公路信息化建 设总体框架》（T_ITS 0125-2020）、《普通国省干线智慧公路总体框架》（T_ITS 需求和挑战 智慧公路技术白皮书 12 新技术赋能传统交通工程，是智慧公路的主要挑战 3.3 全球智慧公路的建设在智能感知、智能联接、智能决策和智能应用方面都存在一定的挑战： 道路基础设施信息化程度低，交通信息感知获取不够全面 比如，高速交通事故或异常事件发生后不能及时快速发现，容易引起二次事故再次发生，导 致更多事故伤亡。当前一些国家高速公路公网覆盖不足，求救信息不能及时发出，延误最佳救 安 全 风 险 研 判、 重点营运车辆治理等 核 心 应 用， 保 障 交 通 安全和通畅。 采 传 研 用 体系架构 智慧公路技术白皮书 17 智慧高速业务发展可分为高速公路系统化、信息化、数字化和智慧化四个阶段，整体实施路径可按照从路网 感知，到路网认知，最终达到智慧路网来分步实施。第一阶段重点关注路网监测感知体系建设，在重点路段、桥 隧边坡、收费站、服务区等通过视频、雷视拟合

键信息基础设施遭受攻击导致的生产停摆，还是工业数据泄露引发的企业核心竞争力受损，都警示着我们 解决工业领域安全问题已刻不容缓。 工业互联网的变革深刻影响着工业领域安全格局。一方面，工业系统在从自动化到信息化，再到网络 化、数字化以及智能化转型的过程中，形成了更加复杂多样的安全防护对象，使得固有安全防护手段难以 应对新型安全威胁；另一方面，工业互联网产业链上下游企业之间的紧密协作，使得安全风险的传播速度 .................105 1 第一章 工业领域安全概念辨析与背景概述 第一章 工业领域安全概念辨析与背景概述 在工业互联网蓬勃发展的当下，工业领域安全的重要性愈发凸显。随着信息化与工业化深度融合，工 业生产系统从单机走向互联、从封闭走向开放，极大提升了生产的网络化、智能化与协同化水平。但与此 同时，工业领域相关的安全风险隐患也随之而来。我国工业领域安全相关概念众多，像工业互联网安全、 已成为支撑制造业高质量发展的关键。 （一）三大变化 (1)第一个变化是思维模式的转变 十年前产业更多关注单环节的生产层面自动化与管理层面信息化，而工业互联网提供了体系化思路，将各个链条 通过数字化全面打通，实现从系统单个环节的自动化和信息化，向整体的系统性数字化发展跨越。 (2)第二个变化体现在发展范式革新 过去更侧重系统设备自身与生产相关的高效执行硬性能力，如今工业互联网通过系统、环节的互联互通，建立起

合融资成本稳中有降。优结构，即优化信贷结构。增强对小微企业法人服务能力，加大首 贷、续贷投放，积极开发小额信用贷款产品，推广随借随还的循环贷模式。 2023.11 《关于健全中小企业公共服务体系的指 导意见》 工业和信息化部 • 到2025年， “一站式”服务平台基本建成，政策直享、服务直达、诉求直办的服务企业模 式逐步形成。到2035年，与中小企业高质量发展相适应的中小企业公共服务体系更加完备， 形成“机构优、平 国家发展改革委 工业和信息化部 财政部 全国工商联 • 持续加大信贷资源投入，助力民营经济发展壮大，深化债券市场体系建设，畅通民营企业 债券融资渠道，更好发挥多层次资本市场作用，扩大优质民营企业股权融资规模。 • 强化正向激励，提升金融机构服务民营经济的积极性，优化融资配套政策，增强民营经济 金融承载力。 2022.11 《中国人民银行、银保监会、财政部、 发展改革委、工业和信息化部、市场监 管总局关于进一步加大对小微企业贷款 管总局关于进一步加大对小微企业贷款 延期还本付息支持力度的通知》 中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、 财政部、国家发展和改革委员会(含原国家发 展计划委员会、原国家计划委员会)、工业和 信息化部、国家市场监督管理总局 • 鼓励银行业金融机构按市场化原则与企业共同协商延期还本付息。 • 行业金融机构要加大政策宣传解读力度，及时公示办理条件、所需材料、办理流程及办理 时限，提高小微企业办理贷款延期的便利度。

亿元，宁德时代、比亚迪等先进制造业企业构建共性技术平台、加快数智化转型。 1. 高端设备制造企业数智化转型加速 航空工业秉承技术同源、产业同根、价值同向的发展理念，积极探索制造业转型之路，深入推 进工业化和信息化“两化融合”和智能制造。将航空高技术融入民用领域，大力发展汽车零部件、 液晶显示、电线电缆、印刷线路板、光电连接器、锂离子动力电池、智能装备等产品，并协调发展 金融投资、工程建设、航空创意经济等现代服务业。 《促进数字技术适老化高质量发展工作方案》 工业和信息化部 2023 年 12 月 19 日 《数字经济促进共同富裕实施方案》 国家发展改革委、国家数 据局 2023 年 12 月 23 日 《关于开展“信号升格”专项行动的通知》 工业和信息化部、国家发 展改革委等十一部门 2023 年 12 月 27 日 《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》 工业和信息化部、国家发 展改革委等八部门 2023 2023 年 12 月 28 日 《绿色建材产业高质量发展实施方案》 工业和信息化部等十部门 2023 年 12 月 28 日 《区块链和分布式记账技术标准体系建设指 南》 工业和信息化部等三部门 2023 年 12 月 28 日 《国家汽车芯片标准体系建设指南》 工业和信息化部 2023 年 12 月 29 日 《“数据要素 ×”三年行动计划（2024— 2026 年）》 国家数据局等 17

了实现“自 主可控“的数字化转型这一目标，同时规避信创化推进过程中，可能遇到的各种 风险，央国企信创应遵循以下五个原则： 1.2.1 建立体系，架构牵引 央国企的信息化、数字化是系统工程。央国企信创化涉及到信息化、数字化 建设的架构、解决方案，软硬件选型等的方方面面，同样应是一个体系化的系统 工程。央国企需要对信创进行体系化思考与规划，通过 IT 总体架构的规划设计 创新来牵引信创的体系化建设。 5 信创架构框架之能力评估模型（IIAF-CAM） 3.5.2 IIAF-CAM 评估过程 IIAF-CAM 评估体系的使用，即可以融入到企业数字化现状的评估之中，从 信创化视角对有信息化要求的企业再从信创化视角进行补充评估，或者对于一些 12 正在积极推进信创化的，需要专门的从信创化视角进行专项评估的企业。具体评 估过程可参考图 3.6。 图 3.6 信创能力评估过程 件仍旧 依赖进口，同时也表明其信创化替代的空间也十分巨大。 36 五、央国企信创的实施方法 5.1 央国企信创工作推进实施过程 根据相关信创化发展战略，结合央国企信息化、数字化建设及信创化工作的 实际情况，在央国企信创化目标与原则的指导下，总结提出央国企实施过程，企 业可以在此方法的指引下，体系化、有序化的推进信创化工作。基于信创架构框 架（IIAF）,央国

略，包括预防流程债务、开发模块化资产、赋能一线员工及循环经济实践， 助力企业三年内实现 2-3 倍投资回报。同时报告预测了技术与人文融合将 成为制造业低碳、敏捷转型的核心路径，为可持续产业生态提供可复制方 案。赛迪智库信息化与软件产业研究所对该报告进行了编译，期望对我国 有关部门有所帮助。 【关键词】数字化转型 全球灯塔网络 人工智能 低碳 - 2 - 一、概述 全球灯塔网络成立六年来，通过表彰制造业中推动数字化转 January 2025 by the World Economic Forum (WEF) 译文作者：工业和信息化部赛迪研究院 程砚晨 刘丽超 联系方式：13568945650 电子邮件： chengyanchen @ccidthinktank.com - 28 - 编 辑 部：工业和信息化部赛迪研究院 通讯地址：北京市海淀区紫竹院路 66 号赛迪大厦 15 层国际合作处 邮政编码：100048 13263204219 传 真：（010）88558833 网 址：www.ccidgroup.com 电子邮件：yuansuya@ccidthinktank.com 报：部领导 送：部机关各司局，各地方工业和信息化主管部门， 相关部门及研究单位，相关行业协会

序和工艺，减少现场冲突，确保施工顺利推进。在运维阶段，BIM 模型为设施 管理者提供设备信息、维护历史及生命周期数据等，便于精准管理与维护设备， 优化建筑能效，降低运营成本。 数字化施工管理：房建行业的数字化施工管理正从信息化向智能化加速迈 进。数字化施工管理平台借助物联网、人工智能、机器学习算法和大数据分析 等前沿技术，实时采集现场数据，对项目进度、质量、安全等关键指标进行动 态监控。通过对建筑材料消耗、人员分配、工程质量等数据的深度分析，施工 成为大型工程项目的标准配置，多个国家已将 BIM 技术纳入国家战略并制定了 相关标准和规范。 在中国，BIM 技术的发展起步相对较晚，但发展速度迅猛。自 2011 年住建 部将 BIM 纳入"十二五"建筑业信息化发展纲要以来，国家层面连续出台多项政 策推动 BIM 技术应用。截至 2025 年，中国已建立起较为完善的 BIM 标准体系， 包括《建筑信息模型应用统一标准》等一系列国家和行业标准。目前，BIM 识别，还可对人员违规操作、危险工序实时预警，强化安全管控。 4. 智能化施工交付 施工阶段产生的大量过程文档与交底档案需要进行数字化交付，包含施工 BIM 模型、进度计划、材料报表、变更通知等。通过统一的信息化平台对数据 进行全生命周期的集中存储管理，实现竣工后数据可无缝移交给运维阶段使用。 （二）业务价值与应用场景 1. 业务价值 进度与质量双提升：依赖前期 BIM 模型和实时数据反馈，施工环节的决策