1 360 360 ABUN 2025-2035 元趋势报告 由您提供 Abundance360 © PHD Ventures, Inc, 2025, All-rights reserve d. meet the top 16 humanoid robots shaping the decad e ahead, and their impact on industries, society 彼得·H·戴玛迪斯，医学博士 创始人，奇点大学，丰盛360，XPRIZE 4 7 关于人形机器人的关键要点 1 市场爆炸： 人形机器人市场即将迎来 指数级增长，预计到2035年将达到380亿美元 （高盛）至240万亿美元（Ark Invest）的惊人 规模。仅在美国，摩根士丹利预计到2050年将 有6300万人形机器人投入使用，可能影响75% 的工种和40%的员工。在更高预测范围内，布 化市场到2030年可能产生约40亿美元的总收入，到2040年可能产生约2400亿美元 的总收入，到2050年可能产生约1万亿美元的总收入。”这一预测表明市场增长将出 现急剧加速，特别是在2040年至2050年期间。 高盛预计，“到2035年，人形机器人的全球市场将达到380亿美元。” 这比其之前预 期的60亿美元增长了六倍以上，表明增长预期正在迅速加速。 预计人形市场价值： 让我们考察全球四大领先的投行和研投机构的预测：高盛、 摩根士丹利、麦格理以及ARK

年）》 短流程炼钢占比 10% / 《江西省空气质量持续改善行动计划实施方案》 氢能应用 氢能在钢铁、有色、合成氨等 工业领域示范项目扎实开展 / 《江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035 年）》 建材 能效水平 水泥行业能效标杆水平以上的 熟料产能比例需超过 30% / 《江西省“十四五”节能减排综合工作方案》 水泥原料替代率 原燃料替代水平大幅提高；加 快水泥行业非碳酸盐原料替代 标准煤。在双碳情景下，江西省能源消费总量在 2035 年达到峰值，此后逐步下降。到 2060 年，能源消费总量 降至约 7800 万吨标准煤，基本回落至“十四五”期间的能源消费水平。 在所有情景中，煤炭消费占比均呈现明显的下降趋势。其中，双碳情景相较于政策情景，煤炭减量速度更为 显著。在政策情景下，煤炭占比从 2035 年的 57% 下降至 2060 年的 18%，而在双碳情景下则由 2035 年的 54% 降至 三个情景下江西省能源消费变化（2021-2060） 来源：江西 EPS 模型结果 14 江西低碳转型中长期展望——基于 EPS 模型构建“双碳”路径 表 5 三个情景下江西省能源消费结构 情景 能源品种 2030 年 2035 2040 2050 2060 2020 政策冻结情景 煤 65% 56% 51% 42% 31% 油 16% 15% 14% 12% 10% 天然气 4% 4% 4% 7% 9% 一次电力及其他

技术应用的时间表与发展路线图，为工业低碳转型战略规划、重大工程部署和政策制定等提供决策依据。 “ ” 本报告提出中国工业领域碳中和技术发展 三阶段 路径：（1）低碳流程技术大规模应用期（2025— 2035 年）：需求侧结构调整和短流程技术（ 如废钢 - 电炉、再生铝）替代传统高碳路径，推动工业领域碳排 放率先整体达峰，为电力、交通等部门的低碳转型和终端需求增长释放排放空间。能效提升和短流程技术 年中国工业领域碳中和技术累计投资额将达到 42 万亿元左右。 分行业脱碳技术路径呈现显著差异化特征。钢铁行业作为当前与远期减排潜力双高领域，技术路径呈 现明显阶段性特征：2035 年前将以高炉 - 转炉系统节能改造和废钢 - 电炉短流程发展为主；2035—2040 年 厚 间，氢基直接还原炼铁有望在成本突破后进入大规模应用阶段，成为深度脱碳的核心路径；2050 年后，钢 铁 CCUS 2025—2040 年间将以废铝再生 技术 为核心减排措施，惰性阳极与氯化铝电解等技术将在 2040 年后加速布局进入规模化商业应用阶 段。石化 和煤化工行业短期内以高效换热器等能效提升技术为主，2035 年后将依托绿氢、绿电和 CCUS 等多种技 术协同应用，实现能源与工艺的系统性重构，形成复合型减排路径。 氢能替代、电气化耦合清洁电力替代、原料替代与废物回收、CCUS 四类通用性技术构成工业脱碳的

技术应用的时间表与发展路线图，为工业低碳转型战略规划、重大工程部署和政策制定等提供决策依据。 本报告提出中国工业领域碳中和技术发展 “三阶段” 路径：（1）低碳流程技术大规模应用期（2025— 2035 年）：需求侧结构调整和短流程技术（如废钢 - 电炉、再生铝）替代传统高碳路径，推动工业领域碳排 放率先整体达峰，为电力、交通等部门的低碳转型和终端需求增长释放排放空间。能效提升和短流程技术 发展是该阶段的核心减排手段，将贡献约 年中国工业领域碳中和技术累计投资额将达到 42 万亿元左右。 分行业脱碳技术路径呈现显著差异化特征。钢铁行业作为当前与远期减排潜力双高领域，技术路径呈 现明显阶段性特征：2035 年前将以高炉 - 转炉系统节能改造和废钢 - 电炉短流程发展为主；2035—2040 年 摘 要 间，氢基直接还原炼铁有望在成本突破后进入大规模应用阶段，成为深度脱碳的核心路径；2050 年后，钢 铁 CCUS 将成为实现碳中和的关键托底技术。水泥行业在 2025—2040 年间将以废铝再生技术 为核心减排措施，惰性阳极与氯化铝电解等技术将在 2040 年后加速布局进入规模化商业应用阶段。石化 和煤化工行业短期内以高效换热器等能效提升技术为主，2035 年后将依托绿氢、绿电和 CCUS 等多种技 术协同应用，实现能源与工艺的系统性重构，形成复合型减排路径。 氢能替代、电气化耦合清洁电力替代、原料替代与废物回收、CCUS 四类通用性技术构成工业脱碳的

Part 08 案例征集 Part Part 3 04 05 措，是推动农业农村高质量发展的必然选择。“十四五”规划和 2035 年远景目标纲要将基本实现农业现 代化作为到 2035 年基本实现社会主义现代化远景目标之 一； * 农业是国民经济的基础，农业现代化是国家现代化的基石。对于我国而言，农业现代化是 一个动态的比 2006—2013 年 2014—2019 年 2020—2025 年 2026-2035 年 2035 年 以后 > 代 息 时 信 计算机 实现生产自动化 中大型规模农场 数智 时代 网络 时代 电子 时代 数字 时代 图：农业现代化与中国数字经济发展的交叠

2025年：电力全面市场化开始、风电光伏自发自用开始成为主要场景、全国车网互动城市级示范开始实施 2030年低碳化爆发：非化石能源发电量超过50%、全车身钙钛矿薄膜和全固态动力电池规模量产、车网互动开始普及 2035年：预计绿电成为充电主体电源，短时储能领域车网互动储能超过固定式电池储能，电动汽车保有量2~3亿辆 如何深化？ 1.动力电动化技术变革已经进入高潮、 新能源汽车革命路线图：上中下三场变革 动力电动化、 硅碳负极 日本NEDOSOLiD-Next项目目标（2023-2027） 电池能量密度目标（Wh/kg） 采用高镍三元元石墨负极体系，重量能量密度200~300瓦时/公斤 2025 2030 2035 1.5- 300 400 500 重点攻关高安全、高功率、长寿命全固态电池 钛酸锂 500 3500 12C 2027年实现倍率6C，寿命30万公里 固态电池能量密度 3000 标准电池研究目标 ■2027~2030：高硅负极硫化物全固态电池：以400Wh/kg和800Wh/L为目标，重点攻关高容量 低膨胀长循环硅碳负极，优化高镍三元复合止极和硫化物复合电解质，面向下一代乘用车电池应用 12030~2035：锂负极硫化物全固态电池：以500Wh/kg和1000Wh/L为目标，重点攻关锂负极 无锂负极，采用先进的硫化物复合电解质、高电压高比容量正极（超高镍、富锂、硫等） 500Wh/kg 高容量正极

工作座谈会上指出： 要尽快在核心技术上取得突破， 加快构建关键信息基础设施安 全保障体系。 • 2021 年 3 月 11 日 《国民经济和社会发展第十四 个五年规划和 2035 年远景目标 纲要》 ： 加 强 原 创 性 引 领 性 科 技 攻 关 。 集 中 优 势 资 源 攻 关 关 键 元 器 件 零 部 件 和 基 础 材 料 等 标准保障 国家领导人的重要指示以及相关政策规划为信创产业提供了发展土壤 ，各行业积极响应助力信创产业落 地 国家政策有力 推动 2019 中共中央 国务院《交通强国建设纲要》 1. 到 2035 年 ， 基本建成交通强国。 基本形成 “全国 123 出 行交通圈”（都市区 1 小时通勤、城市群 2 小时通达、 全国 主要城市 3 小时覆盖） 和 “全球 123 快货物流圈 ” （国内 ，以改革创新为根本动力 ，以先进信息技术赋能交通运输 发 展 ，着力构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系 2021 年 中共中央 国务院《国家综合立体交通 网规划纲要》 到 2035 年 ，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿 色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量 国家综合立体交通网 ，实现国际国内互联互通、 全国主要城市立体畅达、 县级节点有效覆盖。 2021

并不能完全满足低空飞行需求，本文我们主要对低空经济发展所涉及的基础设施建设进行梳理，可以将低空基础设施大致分为三类： 1 ）起降场地构成低空飞行底层支撑，低空基建规划至关重要 。根据中国信通院预测，预计到 2035 年通用机场及各类起降平台总投入 资金约 1.8 万亿元。 以起降场地为主的基础设施建设需要提前规划，从上市公司中标情况来看，设计规划类央企或广东、 江苏、 安徽 等地方企业凭借较强的区域资源禀赋与经验优势， 起降场为低空飞行的根基， 建设预计带来万亿级投资规模 根据中国信通院预测，预计到 2035 年，通用机场及各类起降平台总投入资金约 1.8 万亿元。具体来看， 到 2035 年，通用机场数量预计 将达 到 2500 个 ，预计总投入约 1 万亿元， 经我们反推计算单个通用机场预计投入资金约 4 亿元。 到 2035 年 ，各类起降平台预计总 投入资金为 7700 亿元，其中：小型起降点 / 智能起降柜数量预计达到 eVTOL ） 飞行器、非载人无人机的垂直起降设施 信通院预测到 2035 年通用机场及各 类 起降平台建设预计数量及投入费 用 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 w 到 2035 年预计数量（个） 到 2035 年预计投入费用（亿元，右 轴） 12,000 10,000 8,000 6,000

高标农田——国家政策背景解读  关于资金投向，主要 用于八个方向，其中 一个方向是用于东北 地区和京津冀受灾地 区等高标准农田建设， 优先支持东北地区和 京津冀受灾地区开展 高标准农田建设。  到 2035 年 , 通过持 续改造提升 , 全国高 标准农田保有量和质 量进一步提高 , 绿色 农田、数字农田建设 模式进一步普及 , 支 撑粮食生产和重要农 产品供给能力进一步 提升 , 形成更高层次、 此稳定保障 1 万亿斤 以上粮食产能；到 2035 年，通过持续改 造提升，全国高标准 农田保有量进一步提 高，不断夯实国家粮 食安全保障基础。 《全国国土规划纲要 (2016—2030 年 ) 》 《 乡村振兴战略规划 (2018—2022 年 ) 》 增发万亿国债支持灾 后重建和防灾减灾 《十四个五年规划和 2035 年远景目标纲 要》 《关于切实加强高标准 农田建设提升国家粮食

贵州省人民政府 2022.05 《 2022 年贵州省改进作风狠抓落实工作要点》  政策出台 2019.5.16 《数字乡村发展战略纲要》 发展战略目标到 2025 年，数字乡村建设取得重要进展到 2035 年 建设取得长足进展 2020.1.20 《数字农业农村发展规划（ 2019—2025 年）》管理服务数字化水平明显提升，农业数字经济比重 大幅提升，乡村数字治理体系日趋完善 2021.04 《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》国发 (2022)2 号 2022 年 1 月 26 日，国务院印发了《关于支持贵州在新时代西部大开发山闯新路的意见》，设定了 2025 年和 2035 年两个 重要的时间点，与“共同富裕”和“乡村振兴 ” 的 两阶段发展目标相 契合，要求 “ 到 2025 年，西部大开发综合改革取得明 显进展，开放型经济水平显著提升，脱贫攻坚成果巩固拓展，乡 村振兴全面推进，现代产业体系加快形成，数字经济增速 保持领先，生态 文明建设成果丰富， 绿色转型成效明显，公共服务水平持续提高，城乡居民收入稳步增长，防范化解债务 风险取得实质性进展。到 2035 年，经济实力迈上新台阶，参与国际经济合作和竞争新 优势明显增强，基本公共服务质量、 基础设施通达程度、人民生活水平显著提升，生态环境全面改善，与全国同步基本实现社会主义现代化。” 《贵州省“十四五“数字经济发展规划》