制造类物料清单则包含产品 生产设备综合因素，如采购部件详情与装配详情。工程师可基于这些结果进行分析，并就影响质量的 生产变量提出洞见。因此，团队能够提供创新见解，以改善装配流程，将返工率降低15%至20%。 虽然上述努力只是数字孪生的冰山一角，但其生成的信息正促使售后部门加大部署该应用案例，借助 数字孪生流程，更加高效地在实际生产中使用产品信息，即“维修类”物料清单，从而进一步深入了 解流程变量

GB, 1.8ZB 也就相当于 18 亿个 1TB 移动硬盘的存储量），而这个数值还在以每两年 翻一番的速度 增长，预计到 2020 年全球将总共拥有 35ZB 的数据量，增长近 20 倍。 S Variety(多样性） 大数据的异构和多样性很多不同形式（文本、图像、视频、 机 器数据）无模式或者模式不 明显不连贯的语法或语义。 H Value (价值） 价值通

中远海运港口绿色低碳转型发展方案 （发布版） 2 / 20 目录 一、公司基本情况.............................................................................4 （一）公司碳排放情况................................................................. ................13 （一）企业中长期发展规划.......................................................... 13 3 / 20 （二）双碳目标下绿色低碳转型路径论证..................................14 1、源头减碳................................... ..................................................20 （五）宣传教育...............................................................................20 4 / 20 一、公司基本情况 中远海运港口有限公司（股份代号：1199，以下简称公司） 是全球领先的港口

...................................................................................................20 T/CECA-G 0344—2025 1 前 言 本文件按照 GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第 1 部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内 体系 与激 励机 制 15% 8 管理体系认证 核心 按照 GB/T23331 建立并运 行园区层级的能源管理体 系，并获得第三方认证 20 9 核心 按照 GB/T24001 建立并运 行园区层级的环境管理体 系，并获得第三方认证 20 10 碳管理体系 扩展 碳管理体系对所遵循的准 则和要求进行明确，且包 括碳资产管理、碳金融布 局、负碳技术管理等相关 内容 10 11 园区应最大限度提高非化 石能源利用比例（非化石 能源占比大于等于 80%得 满分，20%以下不得分，在 20%-80%之间按比例得分） 20 17 核心 园区应充分利用自身建筑 屋顶资源，在区内布局分 布式光伏发电（可利用建 筑屋顶光伏覆盖率大于等 于 75%得满分，小于 40% 不得分，40%-75%之间按比 例得分） 20 18 核心 园区充分布局储能（储能 容量应达到园区日均总用 电量的 10%及以上得满分，

[19]构建包含光伏、风电及储能的并网 多能互补能源系统，通过部分市网供电及“隔墙售 电”消纳改进其容量配置和调度优化模型，对园区 的全生命周期碳排放量进行计算，确定系统经济性 和碳排放参数的影响规律。邵志芳等 [20]构建含风 力、光伏、火电、储电单元、电解制氢、燃料电池 的多能互补供电系统模型，以系统运行累计净现值 最大为优化目标，同时考虑系统运行稳定性和负荷 满足率，利用量子粒子群算法求解，对系统组件进 TSTC)] (2) 式中，Tc为光伏发电机组实际工作温度；TNOCT 为额定运行条件下光伏发电机组表面温度，一般取 45～48 ℃；tNOCT 为额定运行条件下光伏发电机组 环境温度，一般取 20 ℃；INOCT 为额定运行条件下 光伏发电机组的太阳辐射强度，一般取800 W/m 2； ηmpSTC为在标准测试条件下的最大功率位置的效率， 一般取 0.15；It 为在环境温度下的太阳辐射强度， 为风速，m/s；a、b、c、d 为计算系数，本文中 取-0.1061、2.405、-8.8749、8.354；Pr为风力发 电机组的装机容量，kW；νci 为切入风速，一般取 4 m/s；νr 为切出风速，m/s，通常取 20 m/s；νco 为安全风速，一般取30 m/s。 1.2.3 燃气轮机模型 燃气轮机发电量是根据用户电负荷和可再生能 源发电量确定所需的发电量，其计算方法见式 (4)~(9) [25-26]。

空 7 用 (3) 要压径套管故障 299858 同 (2) 树模磁线故障 码案 (4) 雷醒故障枕助渡影 幅值 /kV 15 10 5 0 5 -10 -15 0 10 20 多源数据采样 / 上报 率 30 405060 70 tms 最障出示器 战障远线杂置 国 中五 n [53.Db 7.Ca …… 二二二 R 配 * 20 40 60 80 100 120 2 一 R6 E7x 20 40 106 (20 R9 黄 0 R21 2 20 40 60 80 100 120 R 团 R:5 R6 20 40 60

 容量费用管理，工业用户可以利用储能系统在用电低谷时储能，在高峰 负荷时放电，从而降低整体负荷，达到降低容量电费的目的。 3 电池舱设计方案 1.066MWh 磷酸铁锂电池储能系统采用 20 尺集装箱集成，集装箱内包含电池 系统、逆变升压系统、电池管理系统、监控系统、自动消防系统、自动空调系统、 照明系统等，保证储能系统安全稳定运行。 1）1.066MWh 电池系统组成如下表： 电池储能系统整体布局如下图： 储能系统采用 20 尺高柜集装箱，可布置 5 个电池簇,总容量 1.066MWh@单簇 17 个电池模块，5 簇汇流对应 1 台 500kW 的 PCS。集装箱内部包含逆变升压系统、 负荷自动切换系统、空调系统、消防系统、汇流系统、监控系统等及其它辅助部 件。集装箱内部结构布置具备可维修性和可更换性，参考布置图如下： 图 3-1 20 尺电池&电气舱平面布置图 3）储能电池系统拓扑图如下： 1000×685×2350 深度含拉手 9 重量（kg） 2100±10 10 允许工作环境温度 5℃～45℃ 11 防护等级 IP20 12 绝缘标准 电池簇绝缘电阻满足 GB36558-2018 要求 13 耐压标准 3820VDC，无击穿现象 漏电流＜20mA 3.4 电池管理系统（BMS） 电池管理系统由电池组管理单元 BMM、电池组串管理系统 BCM、电池堆管理 系统 CCU

上述优化控制均是基于负荷、可再生能源预测 信息准确的基础上。但实际运行中，可再生能源和 负荷预测值与真实值存在偏差，给系统运行控制带 来挑战。为处理预测的不确定性问题，鲁棒规划[9]、 随机规划[18]、区间规划[19-20]等方法得到了应用。上 述方法多采用多个时段的提前调度策略，虽可采取 滚动优化方法进行滚动调度，但上述调度模型均为 近似模型，无法完全满足实际运行中系统在线优化 调 整 的 需 求 。 模 型 QHP,H 分别为地源热泵单体供热功率下、上限。 热泵机组耗电量 tPHP 计算公式如式(20)： HP HP HP,H HP,H HP HP,CP HP,CWP , COP , 1 ( ) [ / ] N t t i i t i i P Q U P P       (20) 式中： HP,H COPi 为第 i 台热泵制热性能系数；PHP,CP、 PHP,CWP 在动态调整阶段，由于实际运行中供需不匹 配，系统将根据设备供回水温度信息对其供能功率 进行调整，功率分配将不遵循按空调热水流量分配 的原则。其优化模型的紧凑形式可写为 min s.t. (4) (16) (18) (20) (22) (43) (47) (52) F           式 、 、 、 (53) 3.3 非线性项的线性化 约束(17)、(21)、(24)展开后存在二进制变量与