产所消耗的燃油和电力。从排放范畴 来看，港口内部交通活动所产生的碳排放属于范围一、范围二排放，也是建设“零碳港口”需要 重点考虑的因素。港口对外交通主要是指集疏运体系所涉及的交通行为，包括公路、铁路和水路， 1 中华人民共和国发展和改革委员会，https://www.ndrc.gov.cn/wsdwhfz/202408/t20240819_1392465.html 2 American 王宇，李海波. “双碳”背景下港口机械电能替代技术分析，港口科技，2023 (1): 1‒4, 48. 港口碳排放源 内部交通 轨道设备 滚动设备 辅助设施 冷藏箱 对外交通 外集卡 公路 铁路 水路 空箱堆高机 正面吊装机 内集卡 场地起重机 岸边起重机 机车火车 船舶 范围一、二排放 范围三排放 3 第二章 国际港口零排放货运项目介绍 2.1 美国 年运营零碳排放的目标23。 发达的铁路网络是汉堡港推动物流降碳的重要手段。在汉堡港与内陆腹地之间的物流运输中， 铁路运输份额达到 51%（2022 年），2030 年将提升至 55%24，是世界上为数不多的高铁路运输比 例港口25。每周约有近 2000 列集装箱列车往返于汉堡与欧洲腹地之间，这也使得汉堡港成为欧洲 第一大铁路港 22。为提高港口内铁路运输的环境绩效，汉堡港务局（HPA）还实施了一项激励计

平煤神马集团智慧煤矿建设案例 http://www.hxytech.com （ 5 ）典型应用——安全生产工况信息上传  构建集团综合调度指挥控制平台，集瓦斯监测、人员定位、工况信息、 生产管理、矿图浏览、铁路调度、电力调度等综合信息融于一体，及时 收集、准确汇总、高效传送，为集团决策提供信息支持。 Friday, October 3 1 2025 7.2 平煤神马集团智慧煤矿建设案例 工 况 信 华宁焦煤有限责任公司综合自动化系统的建设工作。主要建设内容如下： （ 1 ）综合自动化平台 （ 2 ）综合自动化平台 7.3 中煤华晋能源有限公司智慧煤矿建设案例 显示二级单位（韩咀矿、崖坪矿、王家岭矿、选煤厂、电厂、铁路专用线）的 安全生产等数据；建立公司应用信息查询平台，供公司管理人员 WEB 浏览访问。 （ 2 ）公司数据联网信息平台 7.3 中煤华晋能源有限公司智慧煤矿建设案例 （ 3 ）长距离主煤流安全高效运输系统 智慧煤矿建设中应解决的问题 • 智慧煤矿建设案例 • 集团级工业视频监管示范建设案例 • 飞行机器人应用案例 九、飞行机器人应用案例 9.1 中煤京唐港煤场自动盘煤项目 9.2 中煤华晋铁路巡线及采空区勘测项目 9.3 井下灾变环境侦测装备国家重点研发项目 9.1 中煤京唐港煤场自动盘煤项目  煤场储量： 5000 万吨  煤场面积： 1.5km X 0.4km  盘煤要求：每天盘

夜间风力大，行车少，风力发电可以为储能装置充电；日 间风力小，行车多，储能装置可以为进入服务区、加油站 的电动汽车充电。利用风力发电与商用电之间的价差，实 现更高的销售利润 n 同一管辖区域下的公路、铁路。 n 为沿线服务区、充电站等用电单元解决实际用电需求 “ 三通”模式风 电项目 开发 —— “ 路 路 通 ” “ 路路通”模式的主要目标客户 “ 路路通”模式的优势 “ 三通”模式风电项目融资创新与实践 签订融资租赁合同 售让买卖合同 项目公司 天成租赁 参数 备注 开发主体性质 地方国企 城投控股 项目地点 山东省 某铁路线沿线 装机容量 48MW 12*4MW 核准时间 2020 年 电价 0.3949 元 / 千瓦时 平价分散式 建设时间 2021 年 铁路沿线未利用地、闲置建设用地等 风机选型 4.0MW 同品牌风机 计划总投资 3.3 亿元 融资额度 2.8/3.5 亿元 付 货 款 买 卖 合 同 “ 三通”模式：促进分散式风电高质量发展 “ 三通”模式下， 同一实控人控制下的多个分散式风电项目，按照项目属于“同一行政区域、同一集团 / 工业园区、同一公路 / 铁路 辖区”等开发依据，有选择性的划分并最终确定形成资产包后打包进行融资。对承租人而言，需要注意的是，资产包内项目“共进 退”，能够提升项目经济性、流动性，提升项目资产价值 提高审批效率 •

占比 2%；铁路与水路运输能耗分别占比 1%。 在货物运输方面，江西省的货物运输周转量呈现出快速增长的趋势。2003 年至 2020 年，货运周转量从 801.65 亿吨公里增长至 4010.79 亿吨公里，增长了约 5 倍。其中，公路货运发展最为迅速，2020 年的周转量 为 2003 年的 21 倍；水路货运也呈增长态势，2020 年的周转量为 2003 年的 6.5 倍；铁路货运周转量自 倍；铁路货运周转量自 2012 年 起呈现缓慢下降趋势。从运输结构来看，铁路、公路和水路的货物运输周转量占比分别从 2003 年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32 《江西省碳达峰实施方案》 城镇新建居住建筑节能 标准 100% / 新建公共机构建筑、新 建厂房屋顶光伏覆盖率 力争达到 50% / 全省城镇建筑可再生能 源替代率 8% / 交通 水路和铁路货运量占比 15% 23% 《江西省“十四五”节能减排综合工作方案》、《江西省碳达峰实施方案》 城市公交、出租汽车、 城市物流配送领域新能 源汽车占比（%） 72/35/20 / 《江西省公路水路交通运输“十四五”发展规划》

均水平。 交通运输行业是广东省化石燃料相关碳排放的重要来源。分析显示，广东省交通运输行业能源消耗和二氧化 碳排放占比均显著高于全国平均水平。广东省交通网络发达，高速公路通车里程连续多年全国第一，铁路网络布 局不断完善，航空运输网络以广州白云国际机场、深圳宝安国际机场等大型国际机场为枢纽，旅客吞吐量和货邮 吞吐量位居全国前列。拥有广州港、深圳港、珠海港、东莞港等多个亿吨大港，货物吞吐量居全球前列。伴随着 燃油经济性、氢能交通等相关政策部署和实 施力度。 · 发展趋势预测 广东省公路客运周转量在 2017 年达到峰值后开始下降，铁路周转量明显提高，航空提升更快。在广东货运 周转量规模以水运为主，过去 20 年民航货运周转量平均增速较快，其次为水路、公路和管道，铁路保持波动并未 出现明显变化趋势。 根据模型预测，在双碳情景下，在客运中，轻型道路交通周转量将保持快速上升至 2060 年，重型道路交通 年，重型道路交通 增速相对较慢但保持增长态势，摩托车周转量呈下降态势，航运和船运基数较低，保持增长趋势。货运中，由于 需求增长，以及“公转水、公转铁”政策影响，船运呈现大幅增长趋势，重型道路周转量稳定增长，铁路和航空基本 保持稳定。 · 排放趋势 如图所示，在两个政策情景中，在新能源车等零排放交通工具渗透率快速提升、燃油经济性提升等政策作用下， 广东省交通部门能源相关二氧化碳排放已进入达峰波动期，并从

视频处理设备组成，实现 对摄像机视频信号的图像再现。 5 土建部分 5.1 站址概况 项目位于拟建储能电站xxxx有限公司石膏堆场闲置场。站址南 侧、北侧为厂内铁路。西侧为仓库，煤 矸石料棚。110/6kV 变电站位于项目场 地的西北方向约 300 米。站址内土地平整，交通运输便利，满足大件 设备运 输要求，但建设受制约因素较多，可用于建设储能电站的场地相对较少，土 米。场地靠近北侧、南侧均有 380V 电线杆，按照规范危害较小，只要留有足够的安全施工距离即可满足要求。 本场地的南侧、北侧均有铁 路。铁路属于xxxx有限公司厂内铁路， 但铁路管理属于铁路部门。本场地北侧铁路与储能电站之间原来已 建有围墙 隔开，本场地与南侧铁路没有围墙隔离。本场地原为石膏堆场，现场踏勘时 有部分堆料及进出运 输车辆。 5.7.6 储能单元自动消防设施 集装箱内电池消防措施主要采用磷酸铵盐自动灭火系统，集装箱场地上

往基于不同的开发平台，各应用 系统之间集成复杂，上下游行业企业间的数据无法实时共享，业务协同效率难以提升，系统建设成本高。 煤炭供应链工业互联平台是立足煤炭生产、采购、销 售、贸易、汽运物流、铁路运输、船舶运输、煤质采样 与化验、配煤与库存管理等业务场景，建设完整的煤 炭产运销全业务链管理平台。通过长期的经验总结和 技术积累，形成了全面、成熟、具有行业鲜明特色的 煤炭供应链整体方案。 厂）、库存转储点（发 运站、港口）、运输点（汽车运输、铁路运输、装船运输）有机紧密的关联在一起，着力为企业赋能4大管理平台： 57 58 新华三 智慧矿山 煤炭供应链工业互联网平台 聚集煤炭采购、销售、物流运输、库存、质检等业务流 程，涵盖煤炭业务管理的合同、计划、订单、预付款、 汽运派车、汽运调度、车务核算、网络货运、铁路运 输、装船运输、库存、质检化验、财务结算等相关需 求 高。 消除信息孤岛，上下游协同一体化。实现了煤炭整个业务供应链的上下游协同一体化，从煤矿物资采购 开始，通过物流仓储管理、煤矿生产与洗选加工，将后端各类衍生性的业务链如地销、发运、物流运输、 铁路运输、港口船运、煤炭贸易与销售管理等全部打通，各不同业务主体在集成统一的平台上实现真正 意义上的业务互通、数据共享、流程集成、全面协同。 创新应用物联网、大数据分析技术，提升煤炭行业智慧程度。一是通过物联网技术的研究与应用，实现

基 础 设 施 成 为 智 能 世 界 的 基 石 随着技术的发展加速，变化频率可能变得更快，周期变得更短 第一次工业革命 第二次工业革命 第三次工业革命  新动力和工业化生产  钢铁、铁路交通等  大规模制造  钢铁、石油、内燃机等  自动化生产  通信技术、互联网、个 人计算机  智能化生产  AI 、物联网、生物科 技等融入人类社会 蒸汽机 电力 信息技术

年累产量(推进),制单时间等。 d. 库存管理：录入某段时间的库存信息。包括煤矿名称、录 入时间、库存合计等信息的编辑； e. 外运销管理：主要录入铁路车数月越累、铁路车数年累、 铁路销量、铁路销量月累、年累、公路销量、公路销量月累、年累等 信息。 f. 品种煤管理：录入、查询各品种煤的日产量、月产量等信 息。 3) 日常管理 a. 非

园区级源网荷储一体化典型规划方法 3、源网荷储一体化规划的软件输入  变电站辐射半径，以C类为例， 5km范围画圈；  园区总体规划中对供能设施的预留 位置情况；  园区中是否有河流、铁路、高速等 隔断地形；  行政权属等特殊情况，特许经营、 增量配电网等；  不同分区之间能否有输配电线路、 供冷热管网。 分区设定 园区级源网荷储一体化典型规划方法 3、源网荷储一体化规划的软件输入