织、合同签订、交易结算方式，做好绿电交易试点建设和推广工作。研究绿色电力消纳认证关键技术，建立绿色消 纳认证体系，为市场主体提供权威绿电消费证明，深化碳交易等应用。优先开展清洁能源替代交易。依托车桩网协 同平台，打通碳交易-车联网-运营商-车企-电力-监管等多数据渠道，深化绿电溯源功能建设。 6 目录 01 政策背景 CONTENT 02 虚拟电厂 03 相关系统 04 典型案例 虚拟电厂定义 广义上来讲，虚拟电厂 分布式储能 传统负荷 新型负荷 分布式电源 10 虚拟电厂智慧管控系统 聚合和协调优化 虚拟电厂系统 分布式电源 储能装置 可控负荷 可聚合 可交易 可调配 多种类型用户共同参与 - 益 电动车充电 国区微电 商业建筑虚拟电 工业自动响应 三联 储能系 分布式能源 冰蓄冷装置 网 供 系统从调度可见、满足电力市场准人并开展交易出发，模拟常规发电机组外特性参数，制订虚机电厂各类资源调 用 基本无功调节 润控结果 控利日标 自动发电控制 安全接入区（纵向加密 安全接入区(以向加密) AGC 出清培果 结兰结果 聚合调节能力 累合控制指专 旋转备用 聚 热备用 合层 用户 车联网 综合能源 负荷 聚合体 公司 集成商 有偿调峰 有偿 用户调节能力 用户控制令 有偿无功调节 服务： 用户结草 用户层 社区 商业楼宁 工业企业及 设备 设备 常规 大型 电网 黑启动

将违反中国有关知识产权的相关法律和法规，对此中国铁塔股份有限 公司、中国信息通信研究院、中国移动设计院、江苏省未来网络创新 研究院有权追究侵权者的相关法律责任。 前 言 随着人工智能与实体经济深度融合，车联网、工业互联 网、远程医疗等低时延场景爆发式增长，对我国算力基础设 施提出“广覆盖、快响应”的新需求。为了落实《算力基础 设施高质量发展行动计划（2023）》、《算力互联互通行动 计划（20 ....... 12 2.4 云边协同模式 ........................... 13 三、边缘算力系统应用场景 ...................... 13 3.1 车联网应用场景 ......................... 14 3.2 新型工业网络应用场景 ................... 14 3.3 远程医疗应用场景 ........... . 18 4.4 发展建议 ............................... 18 1 一、边缘算力系统背景与概述 1.1 边缘算力系统发展背景 数字化转型推动新型工业网络、车联网、智慧城市等领域加速发 展，人工智能和大数据应用对算力需求呈现爆发式增长。我国大力发 展网络化互联设备，各行业各领域不断提升数字化和信息化水平。各 类应用对于算力的需求不断增长，尤其是人工智能训练神经网络大模

推广工作。研究绿色电力消纳认证关键技术，建立绿色消 纳认证体系，为市场主体提供权威绿电消费证明，深化碳交易等应用。优先开展清洁能源替代交易。依托车桩网协 同平台，打通碳交易 - 车联网 - 运营商 - 车企 - 电力 - 监管等多数据渠道，深化绿电溯源功能建设。 政策背景 6 政策背景 虚拟电厂 相关系统 典型案例 目 录 CONTENT 01 02 03 04 的 机 组 爬 坡 率 等 特 性 曲 线 与 常 规 发 电 机组近似，方便调度实时调用。 商业建筑虚拟电 工业自动响应 三联 供 分布式能源 冰蓄冷装置 电动车充电 桩 园区微电 网 储能系 筑 11 交易系统 出清结果 调控结果 智慧能源控制 SCADA 可调资源 资源调控 互动安全 聚合 策略 分析 聚合体 辅助服务种类 社 区 用户 设 备 层 常规 电厂 新 增 直 控 负 荷 可 中 断 负 荷 设备 控制 指令 设备 调节 能力 蓄 冷 蓄 热 车联网 结算结果 12 . . 由 于能 源及负荷 结 构各 异 ， 各 区 域 、 省 份 的 辅 助 服 务 市 场 的 发 展 侧 重 点 也 各 不 相 同 。 从 各 区 域 的 电 力

推广工作。研究绿色电力消纳认证关键技术，建立绿色消 纳认证体系，为市场主体提供权威绿电消费证明，深化碳交易等应用。优先开展清洁能源替代交易。依托车桩网协 同平台，打通碳交易 - 车联网 - 运营商 - 车企 - 电力 - 监管等多数据渠道，深化绿电溯源功能建设。 政策背景 6 政策背景 虚拟电厂 相关系统 典型案例 目 录 CONTENT 01 02 03 04 的 机 组 爬 坡 率 等 特 性 曲 线 与 常 规 发 电 机组近似，方便调度实时调用。 商业建筑虚拟电 工业自动响应 三联 供 分布式能源 冰蓄冷装置 电动车充电 桩 园区微电 网 储能系 筑 11 交易系统 出清结果 调控结果 智慧能源控制 SCADA 可调资源 资源调控 互动安全 聚合 策略 分析 聚合体 辅助服务种类 社 区 用户 设 备 层 常规 电厂 新 增 直 控 负 荷 可 中 断 负 荷 设备 控制 指令 设备 调节 能力 蓄 冷 蓄 热 车联网 结算结果 12 . . 由 于能 源及负荷 结 构各 异 ， 各 区 域 、 省 份 的 辅 助 服 务 市 场 的 发 展 侧 重 点 也 各 不 相 同 。 从 各 区 域 的 电 力

125年需好的主点任案就包 理集约高效、绿准低接、便挂舒适的交道网络：预费完老的公共交道系统汇慢行系统，充分号虑电动 建立一批率政回区，准动全国政市场起设，理立广品政足迹管理体系、碳标识认证度。 车配套设施 产城出合口区作为一种仓.新的回区发展模式，有孔到合产业发尽与城市理设，以实现生产、生泛、生态 生态保护规点策略运用，连过显出设施设计整低不境影响：生态丽造布局起生物多栏性保护：海给城 的 道动车辆和工程机械。宽道运推广新能源车辆（EV、豆能车）、优化运销纟林（如“公转铁"、“公转 第三节集约化与智能化的基建体系 水"）米冠少对化石能源的依；道近与园区电方尽缺的互动促进绿电的消纳，发挥能源网络协同习点 的作用：降低园区的直接技排效：为上：短期内应快连院川园区车辆的目动化率：节年长期则应以打造 建筑设计方商：推动园区建筑满足LEED、BREEAM或中国绿色建筑标准。例如，逆过使用与生建筑材 “车-路-云”协同的智能 “车-路-云”协同的智能网联交迪系和车网互动的示范，用为核心，准动交道与能源、建筑系统的深 料等资低建筑材料的隐含破：采用模决化设汁、场外组发等于毁：减理筑理造过栏十的含础。又如， 注过应用建筑光销直柔系统等，流川T生能源利用率。 在实施路径上，吾理设配套交迪基码设施，落设充毛桩、加气站、加氢站等：傲好充电设施预留接口与 1. 建筑 信车场区域总位布局：理设智能高效的公共充电础设施网络：井与园区内管能微电网协同优化运行，

中国典型沿海港口集疏运车辆总体特征明显：牵引车是集疏运运输的主要车辆类型，并主要 由柴油驱动，传统能源车型中国五排放标准车辆的占比最高，且每车次平均运距不超过 100 km。 研究以上海港、宁波舟山港、青岛港和广州港为对象，将集疏运车次数、运营里程数等参数 作为反映港口货运情况的核心指标，分析结果显示，上述港口集疏运车辆的总体特征趋势较为一 致，具体表现为： ✓ 牵引车是最主要的集疏运车辆类型，运营车次数占比几乎都在 牵引车是最主要的集疏运车辆类型，运营车次数占比几乎都在 90%以上，厢式车和自卸 式货车约占车次数的 1%~3%，仓栅式、特殊结构货车对车次数也有一定贡献。上海港和 广州港中，车辆运输车的运营车次数占比均为 1%，与这两个港口的整车进出口功能定 位吻合。 ✓ 四个港口的集疏港运输仍以柴油为主要动力来源，上海港和广州港的柴油车辆运输车次 比例最高，均为 98%左右，仅有约 1%的 LNG 运输车次，电动、氢气等新能源运输车次 在传统能源港口集疏运车辆中，国五排放标准的车辆是目前的主力类型。国三车辆的淘 汰已经基本完成，国四和国六排放标准的车辆对集疏运车次数的贡献比例基本相当。 ✓ 上海港、宁波舟山港、青岛港和广州港所有车类每车次里程的平均值（进出港合并计算） 依序为 92 km、78 km、100 km 和 66 km。除车辆运输车外，其他车类进港、出港的每车 次平均里程没有显著差异。从燃料类型来看，LNG、天然气和混合动力车辆的每车次平

新华三集团 杭州总部 杭州市滨江区长河路466号 邮编:310052 北京总部 北京市朝阳区广顺南大街8号院 利星行中心1号楼 邮编:100102 www.h3c.com Copyright © 2021新华三集团 保留一切权利 CN-173X30-20210512-BR-HZ-V1.0 免责声明：虽然新华三集团试图在本资料中提供准确的信息，但不保证本资料的内容不含有技术性误差或印刷性错误， 04 应力/应变/通风/气 体/温度/裂隙/渗流 数据检测，无人检 测有人巡检 大 巷、水泵、变电 所等具备条件的地 方实现机器人智能 巡检体 采 煤 机 / 掘 进机 / 无轨胶轮车远程 控制 工作面高清视频 监控 煤矿井下有瓦斯等爆炸性气体，用于 煤矿井下的电气设备必须是本安型电 气设备。 掘进机、采煤工作面采煤机、液压支 架、刮板输送机等移动设备，需要通 过无线传输技术，保证数据的实时回 机器人内置5G模组，通过5G网络将高清视频和红外热成像数据以及瓦斯浓度、环境温度、烟感数据无时延地传输 到地面，代替人工定时巡检，使地面能够更及时发现异常情况，及时发出预警，避免出现大的事故。 采煤机/无轨胶轮车远程控制 通过在作业现场部署多个高清摄像头，将现场环境信息完整地传送到监控中 心，再结合采矿设备本身的各种传感器信息上报，工作人员就可以在监控中 心直接操控各类设备，从而达到作业现场少人化、无人化的目标。目前信号传

煤炭行业面临安全环保、运营管理等多方面挑战 信息技术 洗选 资产管理纷繁复杂 采矿技术 煤炭行业企业多涉及较大的 企业园区，多型设备且人车 多，人财物管理难 从业人员断层严重 少人 成 为煤矿主要矛盾，推进信 息化智能化水平快速发展； 井下工人平均年龄已经超过 45 岁， 且年轻人不愿下井，煤矿招人困 难 管理效率亟待提升 经营成本居高不下 煤矿多重视生产装备的投入， 性能监控 华为云 创新业务 鲲鹏集群 X86 集群 混合云 煤矿机房 ( 数据中心 ) 鲲鹏集群 X86 集群 打造煤炭行业鲲鹏云——自主可控，技术领先 建 设 思 路 · 基于 X86+ 鲲鹏的云平台， 保障业务平稳上线，国产 综合管理 决策指挥中心 智能巡检中心 安全生 综合集控中心 地测图像协 同管理系统 协同 通防图形协 设计 同管理系统 2 标准表 3 标准表 N 整合层 人员 姓名、职位，工种、下井 时间，定位等 组织 D7 、 职能，编制等 设备 ( 采据、捉开、给排水、供 电通风等 ) 重大设备， ( 皮带车磅等运输设备 物资 耗材种类、库存、消耗 采购等 矿体 地质、水文、储量等 环境 瓦斯、粉尘 . 温湿度、 矿 压 . 风速，微震等 经营 产量、采购合同、仓储 物流等

健康与安全、技术和后勤保障等过 程 的主动感知、 自动分析以及快速处理。 综合调度指挥软件 矿山三维应急救援智慧 系统 露天矿区系统 传感感知系统 技术软件系统 应用系统 人车业务管理 管理平台软件 矿山之星系列 安全保障软件 尾矿库监测 加油站管理 矿区建模 基础软件 产能优化 产能管理 人员管理 车辆管理 视频监控 微震监测 地压监测 边坡监测 ，确认后进入接单程序。 l 每台挖机圈定 工作 范围 ，当矿用自卸车到达挖机装车范围 内时 ，挖机司机手机会显示进入装车范围的车辆编号 ，卡 车司机发出装车邀请 ，铲车司机进行 确 认 ，确认成功后进 行装车 ，装车完成后 ，挖机确认完成。 l 当满载车离开生产现 场 接近储煤场和排土场时 ，会经过一 套车辆计数系统 ，对车辆进行拍照 ，打卡 ，过磅称重 ，数 据传输到云平台数据库。 矿区加 油站油量消耗管理 产能管理子系统 采掘计量、运输计量、堆场计量三方验证 ，效率 统计、油耗智能管理 产能优化子系统 时间节点统计、效率统计、矿车数量优化等 人车业务管理（移动端） 移动端汇总展示矿区人车信息、产能信息等 ；依 据定位、称重、车辆状态等信息 ，优化任务下单 ， 实现挖机、卡车、铲车作业 工 序精准对接 系统管理子系统 系统权限、车辆防撞、设 备状 态检验等

节能低碳园区” ， “建设绿色工厂和绿色工业园区” ， “推进产业园区循环化发展” ， “选择 100 个具有典型代表性 的城 市和园区开展碳达峰试点建设”。 政策出台及试点园区批复 ，指引园区零碳发展之 路 零碳园区创建的必要性 根据工信部、 发改委发布与批复的第 一批与第二批国家低碳工业园区试点 名单 ，我国有 55 个工业园区入选 ， 在 大部分省市均有分布 ，其中 ，北 京中 关村永丰高新技术产业基地等 零碳园区创建的必要性 零碳园区发展阶段及发展特征 资料来源 : 全国信标委智慧城市标准工作组 前瞻产业研究院 零碳园区全方位融合碳中和理念 ，概念包括碳减排、 能源体系优化、 低碳技术、 数字化等发展路 径 零碳园区为碳中和背景下新型园区的终极发展阶段 ，助力园区转型升 级 零碳园区创建的必要性 零碳园区助力出口型企业更好的应对欧盟碳边境税机制等相关贸易壁垒。 欧盟的碳边境税对我国出口企业的影响 慢行核心区至园区大门区域为 园 区公共交通主导区， 慢行核 心区 内为慢行主导区， 实现宁 静氛围 的逐层递进。 • 结合绿色低碳交通理念， 弱化 园 区内机动车交通功能， 强调 景观 功能 ，突出慢行特征。 绿色道路系统： • 采用人车分行的交通组织方式 。 布置车行环路 ，结合地库出入口， 就近进入地下车库。 • 各功能组团及建筑组团内部， 形 成内部慢行核心区域， 并通