中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司 智慧能源室 谢胤喆 2024年3月 园区级源网荷储一体化项目规划方法 及实施路径 目录 CONTENTS 01 源网荷储一体化发展现状 02 源网荷储一体化友好性评估方法 03 园区级源网荷储一体化典型规划方法 04 园区级源网荷储一体化实施路径 05 源网荷储一体化发展建议 06 华东院项目案例介绍 01 源网荷储一体化发 展现状 源网荷储一体化发展现状 夏季典型日系统运行方式 秋季典型日系统运行方式 冬季典型日系统运行方式 04 园区级源网荷储一 体化实施路径 1 2 3 4 方案编制及申报 • 邀请专业机构编制项目报告、项目申请书、规划报告等 ，作为立项依据。 1、项目组织及建设 园区级源网荷储一体化实施路径 方案论证及评估纳规 • 投资主体组织专家论证，省级能源主管部门邀 请第三方评估机构论证并优选项目，纳入省级 荷储一体化，里面有分布式 电源、用户、储能，通过网 的形式聚合起来，可主要采 用自发自用、余电上网的模 式，参照常见的分布式电源 项目。 自发自用 2、可推广的商业模式 园区级源网荷储一体化实施路径 3、实施细则文件要求 电源、电网、负荷、储能应为同一投资 主体控股，作为一个市场主体运营，建 设运行期内须按照同一法人统一管理。 法人主体 项目作为一个整体接入公用电网，与 公用电网形成清晰的物理分界面。

广东中长期低碳转型路径研究 ——基于 EPS 模型 2025 年 9 月 报告摘要 关于绿色创新发展研究院（iGDP） 绿色创新发展研究院 (Institute for Global Decarbonization Progress, iGDP)，2014 年成立于北京，是专注绿色低碳发展的 公益性国际化智库。iGDP 自成立以来，根植我国绿色低碳实践，面向全球应对气候变化进程，服务决策者、实践者、投资者， 于作者的研究 成果，不代表所在机构、咨询专家的立场和观点。 引用建议 李鑫迪，刘桢，廖翠萍，黄莹，谢鹏程，杨鹂，袁雅婷，宋曼娇，朱彤昕，奚溪，陈美安，胡敏 . (2025). 广东中长期低碳转型路径研究——基于 EPS 模型 . 北京：绿色创新发展研究院 联系方式 绿色创新发展研究院（iGDP）：igdpoffice@igdp.cn 目 录 执行摘要················ 17 3.3 分部门低碳转型 ···································································· 18 第四章 广东省碳中和实现路径及社会经济影响 ·········································· 29 4.1 双碳情景下主要低碳发展目标···························

江西低碳转型中长期展望 ——基于 EPS 模型构建“双碳”路径 2025 年 8 月 报告摘要 关于绿色创新发展研究院（iGDP） 绿色创新发展研究院 (Institute for Global Decarbonization Progress, iGDP)，2014 年成立于北京，是专注绿色低碳发展的 公益性国际化智库。iGDP 自成立以来，根植我国绿色低碳实践，面向全球应对气候变化进程，服务决策者、实践者、投资者， 16 （四）低碳目标进展 ········································································ 26 第四章 碳中和实现路径及社会经济影响 ·········································· 29 （一）不同时期重点政策领域及减排贡献 ························· 的排放量，显示出一定程度的弱脱钩趋势，但仍需进一步强化节能降碳措施。 本报告基于开源的能源政策模拟模型（EPS China iGDP 2024），构建了“2020 政策冻结情景” “政策情景”与“双 碳情景”三种路径，涵盖电力、工业、交通、建筑及土地利用与林业五大核心模块。三种情景分别用于提供基线对 比、评估现有政策减排效果，以及探索 2060 年前实现碳中和所需的最佳政策组合。 本报告回顾了江西省低碳转型的阶段性进展，并基于江西

中国电力科学研究院有限公司 面向双碳目标的新型电力系统 演进路径与挑战 王 伟 胜 总 工 / 教 高 中国电力科学研究院有限公司 2023 年 9 月武汉 背景 新型电力系统演 进路径 电力系统电碳协 同技术 新能源并网挑战 与措施 结语 主要 内容 口 2020 年，我国提出“双碳”战略目标。 2021 年，我国提出建设以新能源为主体的新型电力系统， 明确了新能源在“双碳”目标实施中的主体作用。 年：新能源发电逐步成为电量主体，有力支撑我国碳中和目标实现。 》一、背景 第二阶段 第一阶段 二 新型电力系统演进路径 三 电力系统电碳协同技术 四 新能源并网挑战与措施 五 结语 主要 内容 背景 口 新型电力系统存在两条大的演进路径，即低碳演进路径和零碳演进路径。低碳演进路径无法靠自身完 成碳中和，所以重点针对零碳演进路径展开分析研究。 口 根据直接降碳 (CCUS) 、 替代降碳 ( 新能源 + 大容量长时储能 降碳模式及其关键影响技术的发展，零碳演进路径主要存在三种可能演进方向。 2060 年仍充许一定的排放配额 [ 演进方向 1 大规模新能源 + 煤电 +CCUS 演进方向 2 超大规桢新能源 + 储能 + 需求侧响应 演进方向 3 更大规模新能源 + 储能 + 电氢 》二、新型电力系统演进路径 新型电力系统两大演进路径 路径 1 低碳演进路径 路径 2 零碳演进路 径 -◆

双碳战略方案 技术架构 案例及展示 1 企业碳中和路径 2 3 目录 C O N T E N T S 指标和⽬标 1 、达峰中和时间和量，碳排强度递减时间和 量。 2 、可再⽣能源占比以及阶段减排⽬标。 3 、供应链绿色化。 举措｜行动 1 、减碳 / 脱碳项⽬。 可再生能源、电动汽车 / 电池、氨燃料 / 氢 能、 CCUS （碳捕集与封存 / 利用）、碳信用、 其他 / 如有需 要。） 碳中和路径 推进中和进程 跟踪和调整 碳中和 /ESG 委员 会 定义推进路径 按照碳中和路径定义的各 个阶段，推进实施各个阶 段的节能减排进程。保障 节点可以有序推进。 跟踪中和路径的每个阶段 的执行情况，并针对每个 阶段出现的正向和反向推 进计划进行相应的调整。 双碳委员会制定了碳中和 战略，并具体推进碳中和 路径时，双碳委员会需要 根据分子公司布局、行业 碳中和推进过程 综合视角 可再生能源分析 （现状与目标） 碳排差异化分析 减碳与成本分析 能耗碳排情况 碳中和路径 能源能耗、清洁能源、成本 管理、可再生能源数据中心 碳中和委员会 能效提升 节能减排成本 碳排及强度 智能电表 变压监控表 直流屏 关键运 营指标 运营跟 踪路径 数据采 集 双碳目 标跟踪 效应 ERP ｜ MES ｜ WMS Excel ｜ CVS ｜ XML

碳”）隶 属于中国汽车技术研究中心有限公司（国务院国资委直属中央企 业），是从事推动绿色金融和碳数字技术等新型经济要素与产业高 质量发展有效融合的专业机构。 中汽碳立足于“产融新视角，碳索新路径，释放新动能”的创新理 念，将碳足迹数字技术有机融合于价值链、信息链、产业链、创新链、 供应链及管理链，深耕汽车产业能碳管理研究 10 余年，聚焦碳足 迹核算、能碳管理政策、标准、行业技术、数字化解决方案等研究， 法和供应 链协同方面已积累一定实践经验，具备率先推动低碳钢采购的基础条件。因此，汽车行业不仅是低碳钢应用的关 键场景，也为其他行业提供了可借鉴的路径和策略。 本报告在后续章节中，以汽车行业为切入点，深入分析低碳钢采购在需求侧的机遇、挑战与实践路径。然而，报 告中的分析框架、测算方法和策略建议并不局限于汽车行业本身，也可为其他钢铁下游行业——如家电、机械、 建筑、能源等——提供有益参考，支 为推动上述机制落地并形成系统性解决方案，后续章节将围绕标准体系、经济性分析与行业实践等展开深入分析。 第二章将聚焦于低碳排放钢的标准体系建设，梳理国内外主要标准的核心要素与适用边界，探讨构建互认机制的 可行路径；第三章将从技术路径与碳效等级出发，系统评估不同工艺组合下的吨钢成本与碳效表现，量化各等级 的成本增加水平，为采购决策提供数据支撑；第四章以汽车行业为例，分析其在绿色采购方面的实践基础和未来 趋势；第五章