某集团供应链流程设计含现状分析需求管理和产销协同(2017)整合的财务计划 销售 & 运营规划 战略财务规划 年度财务规划 运营层面财务规划 营收规划 成品成本 资源规划 投资规划 产销协同管理和决策 需求评审 供应评审 问题评审和解决 行动计划 需求管理 供应管理 预测 价格 / 促销 产品生命周期 产品创新 库存 供应网络 生产计划 产能 协调 & 整合 问题四 : 缺乏与财务计划整合 行业领先企业已经将业务战略、财务计划以及运营计划进行整合 产品规划 项目管理 中长期战略 领导层产销协同会议 ( 每月最后一周 ) 研发管理 周度 ► KPI 评审 ► 关键性瓶颈 与问题讨论 ► 市场与需求计划评审 ► 进销存情况评审 ► 行动计划与责任分派 建立以周为基础的产销协同流程 现状 • 没有职能与流程导向的 KPI • 产销协同会议中没有对 KPI 进行评审的议题 现状问题 • 产销协同流程经常忙于救火 , 处理各种紧急问题 业务部及行销部供支与分公司协同 1-17 周预测,达 成一致性方案及行动计划。 品牌业务:分公司销售业务每周制定 1-8 周滚动销售预测 (品牌分公司向客户销售数),运用 1-8 周销售预测,支撑 分公司库存周转及采购订单,并作为未来要货计划参考。 品牌业务:总部行销部与供支之间每周协同 1-17 周预测,给出预 测修正指导意见,达成一致性方案及行动计划 OEM/ODM 业务:总部行销部与各 OEM/ODM10 积分 | 372 页 | 6.69 MB | 7 月前3
2025年中国港口零排放货运研究:聚焦典型沿海港口放货运相关规划,覆盖港内移动设备 和集疏运运输设备,并通过费率优惠、基金支持、布局和建设补能基础设施等措施助力零排 放货运计划落地。 美国洛杉矶港和长滩港共同发起的圣佩德罗湾港口《清洁空气行动计划》是国际上最早的港 口零排放货运计划,其中的“清洁卡车计划”是降低集疏港运输车辆排放的核心手段,通过清洁 卡车基金(CTF)费率、建设公共卡车充电设施等措施加速清洁卡车的部署及应用。欧盟通过 3 第二章 国际港口零排放货运项目介绍 2.1 美国 美国港口的减排相关行动中,较为典型的是洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)共同合作发 起的圣佩德罗湾港口《清洁空气行动计划》,这一项目可追溯至 2006 年,是旨在减少与港口相关 的健康风险和空气污染的空气质量计划,其中包括减少船舶污染和“清洁卡车计划”。“清洁卡车 计划”的目标是从 2008 年开始通过逐步淘汰 口清洁空气战略6, 以不断减少与港口有关的柴油和温室气体排放,为实现这些目标,港口和行业投资和采用新的设 备与燃料,其中也包括清洁卡车计划。 2017 年,长滩港和洛杉矶港通过了《清洁空气行动计划更新》,其中一个重要的战略是通过 改进港口的清洁卡车计划来降低道路运输卡车的污染物排放。更新后,清洁卡车计划的第一阶段 要求是,2018 年 10 月 1 日后,所有港口短驳卡车登记处(PDTR)注册的新卡车必须为10 积分 | 46 页 | 4.06 MB | 22 天前3
智慧水务解决方案及产品(36页 PPT)围绕重点领域,促进城市基础设施水平全面提 升;科学编制规划,发挥调控引领作用;抓好 项目落实,加快基础设施建设进度; 确保政府 投入,推进基础设施建设投融资体制和运营机 制改革。 实施“互联网 +” 行动计划,促进互联网深度 广泛应用,带动生产模式和组织方式变革, 形 成网络化、智能化、服务化、协同化的产业发 展新形态。 拓展新型智慧城市应用,推动基于互联网的公 共服务模式创新,推进基于云计算的信息服务 共服务模式创新,推进基于云计算的信息服务 公共平台建设,增强公共产品供给能力。 到 2017 年,全国公共供水管网漏损率控制 在 12% 以内;到 2020 年,控制在 10% 以内。 国务院关于印发水污染防治行动计划的通知 “ 十三五”国家战略性新兴产业发展规划 关于加强城市基础设施建设的意见 “ 十三五”规划纲要 政策背景 产销差居高不下 u 管网老旧 u 养护不到位 u 监测不全面 u 缺少分区管理10 积分 | 36 页 | 6.96 MB | 1 月前3
2025异网异构边缘算力系统总体架构研究报告-中国铁塔研究院有权追究侵权者的相关法律责任。 前 言 随着人工智能与实体经济深度融合,车联网、工业互联 网、远程医疗等低时延场景爆发式增长,对我国算力基础设 施提出“广覆盖、快响应”的新需求。为了落实《算力基础 设施高质量发展行动计划(2023)》、《算力互联互通行动 计划(2025)》的要求,我国在加速智算中心建设的同时, 亟需构建服务于产业数字化的边缘算力系统,强化场景化就 近算力供给能力。本报告针对当前边缘算力资源碎片化、组 一定难度。产业界无法综合管控属主各异的算网资源,形成事实上的 资源涣散,亟须面向用户提供异网异构边缘算力的统一管控能力。 为了解决上述问题,工信部 2025 年 5 月 21 日印发《算力互联互 通行动计划》,该行动计划提出建设多级算力互联互通平台,建设区 域、行业算力互联互通平台,接入通、智、超以及云、边、端等各类 公共算力资源。多级算力互联互通纵向上需要实现云边端业务互联互 通,横向上需要实现跨域协作。在边缘计算领域,我国需要将局部边0 积分 | 23 页 | 645.11 KB | 1 月前3
虚拟电厂在新型电力系统中的应用与思考-国家电网-44页蓄、分布式、小水电感知,实现清洁能源各个电源类型横向 多源感知。 实现全口径清洁能源资源、预测、消纳、实时运行数据全覆 业务覆盖 盖; 实现基于地理信息的的风光水资源全景展示。 28 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 建设源网荷储协同调控系统,在世界首次实现规模化负荷的实时调控。完全适应和推动新一代调度技术支 持系统的能量管理子系统、现货市场子系统以及调度管理子系统,部署负荷调控相关应用功能。 >能量管 调度管理子系统 现货市场子系统 大用户 全路径建模 调节 负荷 市场申报 性能评估 模型 市场申报 市场出清 负荷 信息发布 特性分析 安全校核 负荷模型 29 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 考虑D5000、调控云及市场支持系统的定位,确定负荷调控功能部署方式。 >D5000:在安全I区基础上,构建指对独强立的安全分区(安全区+),满足现有安全防护要求,确保 原有!、Ⅱ区电网控 实时数据 信息发布 市场申报 负荷模型 可调能力 控制目标 负荷聚合商 车联网平台 智慧能源服务平台 大用户 第三方独立 (电动汽车) (营销) 全体聚谷商 30 源网荷诸协同调控能力提升三年行动计划 负荷调控接入原则(以长期、大规模5%以上考虑)按照现有国家监管规则,和公司营销部对负荷聚合 商的管理和分工原则,接入调控系统的可调节负荷限定于四个渠道。 车联网平台(电动汽车):与省调(京津唐)直接对应接入10 积分 | 44 页 | 10.35 MB | 1 月前3
国家电网:虚拟电厂在新型电力系统的应用(45页 PPT)实现全口径清洁能源资源、预测、消纳、实时运行数据全覆 盖; 实现基于地理信息的的风光水资源全景展示。 国分省清洁能源运行管理服务平台 完善多维数据感知,提升全景化感知水平 28 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 建设源网荷储协同调控系统,在世界首次实现规模化负荷的实时调控。完全适应和推动新一代调度技术支 持系统的能量管理子系统、现货市场子系统以及调度管理子系统,部署负荷调控相关应用功能。 能量管理子系统:实现聚合商的接入、监视及控制等 · 负荷资源接入 · 辅助决策 · 负 荷 控 制 负荷模型 实时数据 . 控制目标 负荷聚合商 智慧能源服务平台 ( 营销 ) 可调能力 负荷模型 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 调控云 · 全路径建模与共享 · 基准功率预测 · 负荷特性分析 · 调节性能评估 市场支持系统 ● 需求发布 ● 需求申报 ● 市场出清 第三方独立 主体聚合商 车联网平台 第三方独立负荷聚合商 大用户 第三方独立负荷聚合商 大用户 负 荷 调 控 应 用 架 构 省调负荷调控应用 控制目标 可调能力 调度云地调站点 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 负荷模型 实时数据 省级 调控云 负荷模型 实时数据 负荷模型 控制目标 ① ② 31 车联网储能云网 如果 3 亿量中国乘用车全部都改为电动轿 车 ,每辆车平均10 积分 | 45 页 | 7.45 MB | 1 月前3
虚拟电厂在新型电力系统中的应用方案(44页 PPT)实现全口径清洁能源资源、预测、消纳、实时运行数据全覆 盖; 实现基于地理信息的的风光水资源全景展示。 国分省清洁能源运行管理服务平台 完善多维数据感知,提升全景化感知水平 28 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 建设源网荷储协同调控系统,在世界首次实现规模化负荷的实时调控。完全适应和推动新一代调度技术支 持系统的能量管理子系统、现货市场子系统以及调度管理子系统,部署负荷调控相关应用功能。 能量管理子系统:实现聚合商的接入、监视及控制等 · 负荷资源接入 · 辅助决策 · 负 荷 控 制 负荷模型 实时数据 . 控制目标 负荷聚合商 智慧能源服务平台 ( 营销 ) 可调能力 负荷模型 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 调控云 · 全路径建模与共享 · 基准功率预测 · 负荷特性分析 · 调节性能评估 市场支持系统 ● 需求发布 ● 需求申报 ● 市场出清 第三方独立 主体聚合商 车联网平台 第三方独立负荷聚合商 大用户 第三方独立负荷聚合商 大用户 负 荷 调 控 应 用 架 构 省调负荷调控应用 控制目标 可调能力 调度云地调站点 源网荷储协同调控能力提升三年行动计划 负荷模型 实时数据 省级 调控云 负荷模型 实时数据 负荷模型 控制目标 ① ② 31 车联网储能云网 如果 3 亿量中国乘用车全部都改为电动轿 车 ,每辆车平均10 积分 | 44 页 | 6.91 MB | 1 月前3
工业互联网产业联盟:2025年微网优联5G全连接工厂个以上引领行业发展的标杆智能工厂,重点行业骨干企业初步 实现智能转型,到 2035 年规模以上制造业企业全面普及数字化。与此同时,相 关配套政策层出不穷: 2021 年 7 月,工信部等十部门联合印发《5G 应用“扬帆”行动计划 (2021-2023 年)》、《工业互联网专项工作组 2022 年工作计划》。 2022 年 9 月,工信部组织印发了《5G 全连接工厂建设指南》,明确了 5G 全连接工厂建设的总体要求、建设内容和建设路径。 加密传输一站通、终端防护一个库为核心支撑能力的网络安全纵深防御体系,为 持续稳定的智能生产保驾护航。 5. 其他亮点 / 13 | 工业互联网应用案例集 三、下一步实施计划 1. 计划 1:数字化转型五年行动计划 微网优联已与中国移动完成未来 5 年期的总体规划,并达成 5000 万元的 5G+ 工业互联网业务合作。 下一步实施计划的建设目标,将会围绕“5G 全连接示范工厂”、“5G 新型 工业化示范园区”和“5G0 积分 | 23 页 | 3.30 MB | 2 月前3
绿新院IGDP:广东中长期低碳转型路径研究——基于EPS模型广东省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案 2024 电力 关于调整新能源发电项目配置储能有关事项的通知 2024 电力 广东省甲烷排放控制工作方案 2024 非二温室气体 广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划 2024 工业 广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案 2024 工业 , 绿色消费 广东省推进建筑和市政基础设施设备更新工作方案 2024 建筑 广东省广湛氢能高速示范项目实施方案 广东省促进新型储能电站发展若干措施 2023 电力 关于加快推动绿色建筑产业与绿色金融协同发展的通知 2023 建筑 广东省绿色港口行动计划(2023—2025 年) 2023 交通 广东省减污降碳协同增效实施方案 2023 跨领域行动 广东省绿色高效制冷行动计划(2023-2025) 2023 跨领域行动 广东省碳交易支持碳达峰碳中和实施方案(2023-2030 年) 2023 绿色经济 2022 跨领域行动 广东省循环经济发展实施方案(2022-2025 年) 2022 跨领域行动 广东省“十四五”节能减排实施方案 2022 跨领域行动 广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划(2022-2025 年) 2022 跨领域行动 广东省应对气候变化“十四五”专项规划 2022 跨领域行动 中共广东省委、广东省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意10 积分 | 47 页 | 13.30 MB | 1 月前3
工业互联网 + 危化安全生产解决方案(37页 PPT)《关 于深化新一代信息技术与制造业融合发展的指 导意见》 , 会议强调 ,加快推进新一代信息技术和 为落实《 “ 工业互联网 + 安全生产 ” 行动计划 ( 2021-2023 年)》 ,特制定本方案 ,应急管理部 专题 制定印发了《 “ 工业互联网 + 危化安全生产 ” 制造业融合发展 ,…… ,加快工业互联网创新发展 , 试点建设方案》 和工业机理模型 ,力争通 充分利用工业互联网等新一代信息技术提高重点行 过三年时间的努力 ,构建 “工业互联网 + 危化安全 工业和信息化部、应急管理部联合印发了《工业 互联网 + 安全生产行动计划( 2021-2023 年)》 , 提出了“工业互联网 + 安全生产”是通过工业互 联网在安全生产中的融合应用。 到 2023 年底,工 业互联网与安全生产协同推进发展格局基本形成5 积分 | 37 页 | 5.54 MB | 2 月前3
共 41 条
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
