期间出台了一系列推动新能源汽车和充电基础设施发展的政策文件，从发展目标和政策导向、各级财政资金支持、 用地保障和地方标准等方面完善和推动各项工作。 广东省交通部门需要优化交通运输结构，并大力促进电气化以及发展氢能交通，在水运领域应用 LNG 并加快 配套基础设施建设，以实现低碳转型。在优化交通运输结构方面，《广东省生态环境保护“十四五”规划》中提出“积 极引导大宗货物运输‘公转铁’，‘公转水’，推动交通运输结构性节能减排”，“到 化、提高燃油经济性、氢能交通等相关政策部署和实 施力度。 · 发展趋势预测 广东省公路客运周转量在 2017 年达到峰值后开始下降，铁路周转量明显提高，航空提升更快。在广东货运 周转量规模以水运为主，过去 20 年民航货运周转量平均增速较快，其次为水路、公路和管道，铁路保持波动并未 出现明显变化趋势。 根据模型预测，在双碳情景下，在客运中，轻型道路交通周转量将保持快速上升至 2060 年，重型道路交通 交通运输行业是广东省落实碳达峰碳中和目标的重要领域，绿色低碳发展潜能仍未充分释放。为实现广东省“双 碳”目标，交通运输行业应积极落实绿色低碳发展理念，优化运输结构和运输工具，大幅降低运输能耗和二氧化碳 排放。 在公路、水运、铁路和航空等领域推进新能源交通工具广泛应用，普及纯电动汽车、纯电动公交、LNG 动力 船等，加大氢能公交、重型货运和氢能船舶的研发示范力度，发展天然气、生物柴油、生物汽油等清洁交通运输工具。 到

全流程成本与效 益测算 n 属地化产成品出 厂物流效率提升 n …… n 物流一体化 ，全 程物流管控 n 基于预准发 、船 舶预配的多基地 水运智能协同 n 渠道数字化能力 建设 n 个性化剪切加工 n 精准配送与供应 链协同 n 智慧供应链协同 n 产品全生命周期 数字化 流程再造 ， 促进“企业管理变革 ”

年的 75.45%、 19.41% 和 5.11% 转变为 2020 年的 12.40%、80.96%、6.64%。 江西省内河水运在大宗物资运输中发挥着重要作用。目前，全省航道总里程为 5716 公里，占全国内河航道 里程的 4.6％，位居全国第八位。内河水运承担了全省 52.6% 的煤炭调入、32.7% 的铁矿石调入、33.8% 的集装 箱调运任务 8。 3.4 建筑部门 2020 2030 年周转量相较 BAU 减少 10% 个人出行（小轿车）： 2060 年周转量相较 BAU 减少 20% 道路货运： 2060 年周转量相较 BAU 减少 30%，部分转为铁路 或水运 41 2025 年 8 月 部门 政策 政策情景 双碳情景 建筑 建筑节能 2020 到 2030 年新建建筑节能标准每十年提升 30%，此后 保持不变 2020 到 2040 年 新

车队的成本承受能力，规划从灰氢到绿氢之间的过 渡期。  优化运输结构 针对目前多数港口在集疏运体系中仍以公路运输为主、铁路和水运比例偏低的现状，应系统 优化港口与腹地之间的运输结构。港口可通过完善铁路专用线、内河支线航道等基础设施，提高 铁路与水运在集疏运体系中的可达性和运力占比，从而减少高碳强度公路运输的依赖。同时，推 动“公铁水”联运枢纽建设，强化不同运输方式间的衔接与信息共享，降低转运成本与时间成本。 设备、 车辆的购置提供一定的资金补贴。同时制定电力/氢能价格减免机制，保障零排放设备和车辆的 正常使用。地方政府和港口管理机构可探索建立港口多式联运发展专项基金或碳减排激励机制， 对采用铁路、水运联运的企业给予补贴或碳积分奖励，形成正向激励。建议港务局制定更加有利 于零排放车辆的进出港政策。如港口为零排放车辆提供绿色通道等进出便利措施，有条件的港区 可参考美国《清洁空气行动计划》制定清洁卡车基金费率标准，并向零排放车辆豁免。

能源行业岸电设施 标准化技术委员会 国网电动汽车服务湖北有限公司,国网电力科学研究院有限公司,宜昌长江三峡 岸电运营服务有限公司,武汉市充换电公共设施管理有限公司,宜昌既济数能集 团有限公司，交通运输部水运科学研究院，中远海运（天津）有限公司 本文件适用于接入 10 kV~110 kV 电压等级电网的电动船舶充换电站。本文件规 定了电动船舶充换电站接入配电网的基本原则和技术要求。 / 324 能源 电动船舶充换电 设施现场检测仪 产品 2027 年 中国电力企业联合 会 能源行业岸电设施 标准化技术委员会 中国船级社质量认证有限公司,宁波舟山港集团有限公司,宁波舟山港股份有限 公司，交通运输部水运科学研究院，中远海运（天津）有限公司 本文件适用于电动船舶充换电设施现场检测仪。本文件规定了电动船舶充换电 设施现场检测仪的机械性能、电气参数、电磁兼容性、主要功能等技术要求， 以及试验方法和检测规则。 能源行业岸电设施 标准化技术委员会 国网电动汽车服务湖北有限公司,国网电力科学研究院有限公司,宜昌长江三峡 岸电运营服务有限公司,武汉市充换电公共设施管理有限公司,宜昌既济数能集 团有限公司，交通运输部水运科学研究院，中远海运（天津）有限公司 本文件适用于电动船舶换电站的设计、建设。具体包括充换电站中充换电设备、 电能质量管理、土建工程、消防系统、监控设施以及能量管理系统的技术要求 与规范，确保

管在贸易和产能调控中作用日益关键，成为转型重要抓手 57 “十五五”时期中国能源行业关键议题 | 附件 • 2024年11月，中电全资附属的中电源动控股有限公司（中电源动）分别与中海油广东水运清洁能源有限公司（中海油） 签署意向性协议成立合资公司，提供液化天然气加注服务；及与特来电新能源有限公司（特来电）签订合作协议，扩 大在大湾区电动车充电及其他创新能源业务的合作。 • 2025年

根据企业实际需求开发集监控预警、调度指 令、生产实绩、生产计划、数据分析、历史信息、 基础配置等功能的智能管理系统，能够将炼铁 - 炼 钢工序紧密衔接， 及时预判铁钢界面铁水调运， 实 现对铁水运输过程的规范化、精细化、智能化管理。 通过铁钢轧界面铁水智能调度系统，能够使铁水温 降减少 38% ，加热炉能耗降低 30% 以上。 ② 薄带铸轧一体化技术 薄带铸轧一体化技术是一种将铸造和轧制工艺

识别，根据企业实际需求开发集监控预警、调度指 令、生产实绩、生产计划、数据分析、历史信息、 基础配置等功能的智能管理系统，能够将炼铁 - 炼 钢工序紧密衔接，及时预判铁钢界面铁水调运，实 现对铁水运输过程的规范化、精细化、智能化管理。 通过铁钢轧界面铁水智能调度系统，能够使铁水温 降减少 38%，加热炉能耗降低 30% 以上。 ② 薄带铸轧一体化技术 薄带铸轧一体化技术是一种将铸造和轧制工艺