项目背景 2 总体思路及主要内容 3 主要技术创新点 4 技术先进性对比 5 成果评价及知识产权情况 6 推广应用及经济社会效益 17 四、技术先进性对比 关键技术 本项目技术水平 国内外同类技术 结论 多种聚类指标设计 综合考虑节点电气距离、理论可调功 率、单位调峰成本为依据聚合 依据数学方法直接聚合，按照 地理位置划分 优于 多视角聚类算法 利用多视角聚类算法，确保集群间的 型；易导致资源分配的单一性 和忽视公平性 优于 动态评价体系，建立 集群自我更新机制 可实现聚合集群内部优胜劣汰的开放 性、可持续性发展 评价体系老旧，不能实现对调 峰效果进行评价和集群更新 优于 整体技术水平优于国内外同类技术 CONTENTS 1 项目背景 2 总体思路及主要内容 3 主要技术创新点 4 技术先进性对比 5 成果评价及知识产权情况 6 推广应用及经济社会效益 19 五、成果评价及知识产权情况 项目申请发明专利9项 20 五、成果评价及知识产权情况 软件著作权4项 21 五、成果评价及知识产权情况 发表学术论文7篇 制定团体标准1项 22 经山东省科学院情报所检索中心查新，目前国内外未见有与本 成果查新点相同的文献报道 五、成果评价及知识产权情况 23 五、成果评价及知识产权情况 《微网系统Kuramoto建模与基于能量成型的无缝切换调频控制方法 研究》经国家自

相关建议 10 三、概念及释义 国家电网 STATE GRID 中国电力科学研究院有限公司 ma tutrsi t a i si i at 1. 国内外虚拟电厂发展存在差异 从国内外虚拟电厂实践对比看，有较大差别，总结如下： 国内外 国外 对比项 聚合资源类型丰富，包括源侧、荷测及储 聚合资源类型 能等各类资源，尤其欧洲以分布式可再生 能源为主，负荷侧资源类型占比较小。 国内 以负荷侧资源调节为主。

and Shanghai have more mature electricity trading pilots with a solid business foundation. 目前虚拟电厂国内外在编标准 6 项 ，其中 IEC 在编标准 2 项 ，国内 在编 标准 4 项（推荐性标准） 。虚拟电厂还可按需采用需求侧管理、 储能、 分布式电源并网相关标准。 There are six of VPP implementation in Shenzhen. 运行效果 Operational Performance 深圳虚拟电厂平台 Shenzhen VPP Platform 国内外 对比项 国外 Overseas 国内 Domestic 聚合资源类型 Aggregated Resource Types 类型丰富，含源、荷、储等各类资源。欧洲以分布式可再生能源为主，负荷侧资 electricity spot market still in the exploratory phase. 一 发展背景 - 国内外研究进展对比分析 I Development Background- Comparative analysis 从国内外虚拟电厂实践对比看，有较大差别，总结如下。 Comparing VPP practices between domestic and international

行业与管理资源”库，每日免费获取报告 1. 每月分享 1000+ 份最新行业报告（涵盖科技、金融、教 育、 互联网、房地产、生物制药、医疗健康等最新行业） 2. 每月分享 500+ 企业咨询管理文件（涵盖国内外著名咨询公 司相关管理方案，企业运营制度等） 3. 每月分享 500+ 科技方案、论文、报告及课件。 4. 与高端人士交流企业管理思想与方法 微信扫码二维码，免费报告轻松领 加入微信群，每日获取免 库，每日免费获取报告 1. 每月分享 1000+ 份最新行业报告（涵盖科技、金融、教 育、 互联网、房地产、生物制药、医疗健康等最新行业） 2. 每月分享 500+ 企业咨询管理文件（涵盖国内外著名咨询公 司相关管理方案，企业运营制度等） 3. 每月分享 500+ 科技方案、论文、报告及课件。 4. 与高端人士交流企业管理思想与方法 微信扫码二维码，免费报告轻松领 加入微信群，每日获取免费

能源服务作为能源行业新模式、新业态，逐渐成为我国 构建新型能源体系、打造能源领域新质生产力的重要抓 手。为助力我国综合能源服务行业高质量发展，对综合 能源服务发展趋势与对策进行了研究。【方法】通过深入 分析综合能源服务国内外发展现状，采用结构−行为−绩 效(structure-conduct-performance，SCP)分析模型，剖析了 新形势下综合能源服务行业发展变革及趋势。【结论】从 国家层面围绕“政策−改革−规划”提出综合能源服务行 向“电热冷气水”多能互补[8]、纵向“源网荷储 用”集成优化[9]、垂向“设备制造、咨询、规划、 设计、建设、运营、投融资”等环节有机协调[5]， 实现多能协同供应、综合智慧服务和供需友好 互动[10-11]。 本文将从国内外层面梳理综合能源服务发 展现状，采用结构−行为−绩效(structure-conduct- performance，SCP)分析模型，分析新形势下综合 能源服务行业发展变革及趋势，在此基础上，从 能源服务发展理念、业务成效、先进技术和示范 项目宣传，利用公众平台、新媒体等媒介聚合资 源，不断提升客户满意度和认同感，提升企业品 牌形象。二是加强生态圈建设。以运营商良好的 品牌影响力，加强内外协同，强化与各级政府、 行业协会、科研机构、上下游企业合作，加强对 用户的培育，有效整合政、产、学、研、用各方 资源，建立资源、技术合作机制和常态化对外联 络机制，形成“价值共同体”，打造风险共担、共

恢复能力。”“韧性电网是能够全面、快速、准确感知电网运行态势， 协同电网内外部资源，对各类扰动做出主动预判与积极预备，主动防 御，快速恢复重要电力负荷，并能自我学习和持续提升的电网。”除 此之外，清华大学、浙江大学、重庆大学、国网上海电力公司、国网 浙江电力公司等高校或企业对电力系统韧性也有类似解释。 虽然目前国内外电力行业不同机构对电力系统弹性、韧性的具体 定义存在差异，但整体上其核心理念基本一致，即弹性、韧性电力系 撑能力，以及应对各类扰动时的调节能力。系统强度体现了设备接入 系统的安全稳定运行能力，是电力系统构建和运行中的重要考量因素 [1]。 系统强度是高比例电力电子电力系统安全稳定运行的重要基础。 当前，国内外学者针对系统强度的基本概念及分析方法已开展大量相 关研究。早期，“系统强度”涵盖两方面特性：阻抗与惯性，若满足 交流系统阻抗很大，或交流系统的机械惯性很小，则可以将一个交流 系统看作是“弱”系 70%的场景定义为新能源极高占比电力系统。从电量 角度看，新能源占比=新能源发电量/所有电源发电量，一般认为比例 30%~50%为新能源高占比电力系统，比例为 50%~100%为新能源极 高占比电力系统。 当前，国内外对新能源的占比有不同衡量指标，对新能源占比 水平的评价标准也不尽相同。 国外较关注可再生能源占比，2013 年，美国国家可再生能源实 验室（NERL）讨论并定义了“高比例可再生能源情景”为可再生能源

0 完整性管理体系 风险管理 数据管理 生产运营 生产运营 数据管理 生产运营 数据管理 工程建设 工程建设 工程建设 （五）未来发展方向 结合国内外企业在智能化管道建设方面的最佳实践案例分析，提炼出工程建设、生产运营、资产管理和数据管 理业务领域的发展方向。 工程建设 生产运营 资产管理 数据管理 2017 年 7 月， Gartner 数字化移交 建筑设计子系统 BIM 线路设计子系统 PCDS 经济造价设计子系统 1 5 （ 二）物资供应链分报告 根据物资管理业务需求，通过应用电子标签、立体仓储技术，打造前后贯通、上下一体、内外互联的智慧物资 供应链，提高物资采购效率，降低物资采购成本，减少物资库存占用，保障物资供应能力。 决策 报表分析展示 物资需求及用量分析预测 库存及采购计划优化 检测与评价 地面身份标识磁标器 地质灾害一体化监测 一键式检索 企业服务总线 ESB 数据层 网络层 光纤监测 泄漏监测 视频监控 二维码 阴保监测 内腐蚀监测 应力应变监测 内外检测 服务层 互联网 2 0 （七）安全环保与应急管理分报告 根据目前公司面临的安全、环保实际问题，以“全面感知、数据互通、辅助决策、智能管控”提升公司安全、环 保管理水平为目标，通过开

需求侧驱动钢铁低碳转型：以汽车行业采购实践为例 图表 1 中国钢铁下游需求及增长预测 来源：本研究课题组基于 S&P Global 数据分析 1.2. 钢铁与汽车联动降碳趋势凸显 在全球碳中和的大趋势下，国内外各大汽车制造商纷纷设定了有雄心的脱碳目标，部分企业还制定了详尽的减碳 时间表。如图表 2 所示，梅赛德斯奔驰目标在 2039 年实现净零排放。宝马集团 4 计划最迟 2050 年实现整个价值 链的碳中和，要求到 供需 链条，推动产业低碳转型的可持续发展。 为推动上述机制落地并形成系统性解决方案，后续章节将围绕标准体系、经济性分析与行业实践等展开深入分析。 第二章将聚焦于低碳排放钢的标准体系建设，梳理国内外主要标准的核心要素与适用边界，探讨构建互认机制的 可行路径；第三章将从技术路径与碳效等级出发，系统评估不同工艺组合下的吨钢成本与碳效表现，量化各等级 的成本增加水平，为采购决策提供数据支撑；第四 核算结果的综合评估和可比性分析，支持汽车制造商结合碳核算结果制定供应链减排策略，进一步推动供需两侧 的合作降碳。在车企采购低碳钢领域，需要支持汽车制造商在钢材采购决策中融入低碳指标，培育低排放钢材市场。 国内外领先汽车制造商已率先开展低排放钢材的采购部署，包括与钢企签订远期采购合同、投资低排放产能项目等。 未来需要进一步探索如何支持汽车制造商在钢材采购决策中融入低碳指标，并通过对话平台加强下游企业对上游

性； （3）加强品牌建设，以优质的产品和服务赢得客户，充分利用互 联网宣传途径，扩大公司知名度，增加客户及市场对迎丰品牌的认同 感； （4）在巩固现有市场的基础上，积极开拓新市场，推进省内外市 场的均衡协调发展，进一步提升公司市场占有率。 2、技术开发计划 公司的技术开发工作将重点围绕提升产品品质、节能环保、知识 产权保护等方面展开。公司将在现有专利、商标等相关知识产权的基 。加强创新型、应 用型、技能型人才培养，实施知识更新工程、技能提升行动，壮大高 水平工程师和高技能人才队伍。支持发展高水平研究型大学，加强基 础研究人才培养。实行更加开放的人才政策，构筑集聚国内外优秀人 才的科研创新高地。 （四）完善科技创新体制机制 深入推进科技体制改革，完善国家科技治理体系，优化国家科技 规划体系和运行机制，推动重点领域项目、基地、人才、资金一体化 “ ” 配置。改进科技项目组织管理方式，实行 现均等化，城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小；平安中 国建设达到更高水平，基本实现国防和军队现代化；人民生活更加美 好，人的全面发展、全体人民共同富裕取得更为明显的实质性进展。 锚定二〇三五年远景目标，综合考虑国内外发展趋势和我国发展 条件，坚持目标导向和问题导向相结合，坚持守正和创新相统一，今 后五年经济发展取得新成效。发展是解决我国一切问题的基础和关 键，发展必须坚持新发展理念，在质量效益明显提升的基础上实现经

生产运营 0 0 0 完整性管理体系 风险管理 完整性管理体系 风险管理 完整性管理体系 风险管理 TransCanada & CPG SNAM 中油管道 4 （五）未来发展方向 结合国内外企业在智能化管道建设方面的最佳实践案例分析，提炼出工程建设、生产运营、资产管理和数据管 理业务领域的发展方向。 打通设计、建设与运营的数据通路，实现全数字化交付，提高管道设计、运营各专业技术人员协同及管道投资主体的最大回报 线路设计子系统 PCDS 建筑设计子系统 BIM 经济造价设计子系统 SP3D/PDMS 15 （二）物资供应链分报告 根据物资管理业务需求，通过应用电子标签、立体仓储技术，打造前后贯通、上下一体、内外互联的智慧物资 供应链，提高物资采购效率，降低物资采购成本，减少物资库存占用，保障物资供应能力。 决策 分析 报表分析展示 物资需求及用量分析预测 库存及采购计划优化 需求管理 计划管理 采购管理 地质灾害一体化监测 服务层 数据层 企业服务总线 ESB 中油管道数据中心 PIS 数据库 安全预警中心 SCADA 中间库 网络层 感知层 物联网 互联网 阴保监测 内腐蚀监测 应力应变监测 内外检测 泄漏监测 视频监控 二维码 卫星遥感 20 （七）安全环保与应急管理分报告 根据目前公司面临的安全、环保实际问题，以“全面感知、数据互通、辅助决策、智能管控”提升公司安全、环 保管理水平