。 3.3 支撑平台 support platform 向智慧港口各类应用提供支持的中间平台。 3.4 智能闸口 intelligent gate 利用先进的技术和系统，对集装箱码头的出入口进行智能化管理与监控的成套集成化设备。 4 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AGV：自动导引运输车（Automated Guided Vehicle） BIM：建筑信息模型（Building 制与服务设施、供配 电设施和照明设施。 b) 应用支撑环境主要包括数据中心管理平台、业务支撑环境、数据服务平台等。 c) 基本应用是面向港口生产经营及运维的基础业务开展的智慧化应用，主要有集装箱、散货、件 杂货、液体化工等不同类型的码头应用。 d) 专项应用是面向不同专业化码头的特定任务开展的智慧化应用需求和根据技术发展趋势适度 开展的专业场景、创新场景等应用。 5.2 总体框架 台。提供开放平台，接口标准，可以基于平台的开放能力进行部署和开发。支持在远距离及相互孤立的 各级机构之间实现数据共享。 6.3.10 宜能存储至少 90 天的所有摄像机视频画面。 6.4 智能装备与自动化装卸流程 6.4.1 集装箱码头宜对岸桥、场桥（轮胎吊、轨道吊）、水平运输设备（集卡等）等装卸设备进行智 能化建设及改造，实现装卸设备的远程遥控操作或自动化操作，且智能集卡具备自主行驶、自动规划路 径、智能避障、精准停车等功能。

2 行业洞察 01 全球供应链总视图 3 口岸货站 口岸货站 目的机场 始发机场 发货方 1 收货方 1 仓库 收货方 2 发货方 2 仓库 启运港 到货港 集装箱货站 集装箱货站 ◼ 货代 ◼ 多式联运 ◼ 订单管理 ◼ 计划路由 ◼ 仓储 ◼ 仓储 ◼ 终端运输 ◼ 计费 ◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼ 进出口作业 ◼ 单证处理 中国港口规模全球第一， 2019 年全国集装箱吞吐量 2.6 亿 TEU ， 同比增长 4.4% ； ◼ 中国海运量世界第一：全球占比 26% ；全球吞吐量前 20 大港口， 中国占 16 个；全球六大河港，中国占 5 个。 1981-2020 全国港口集装箱吞吐量 中国港口规模全球第一，港口主体是劳动密集型 ◼ 规模：中国港口数量 200+ ，集装箱港口约 1/6 ；货运港口总数 145 / 厦门远海 / 青岛 / 广州港） 以国内某港为例： 550 台轮胎吊和 2000 台内集卡，全部实现远控后可 节 省司机数 7,149 ，年节省 14.3 亿人力成 本 以年吞吐量 500 万集装箱国内某港区为例，人力成本节省 1.75 亿 元 人力是港口最大成本，有降成本迫切需求 智慧港口带来效率、安全双提升 34 4300 全球传统码头占 99.2% 自动化码头 传统码头 33%

• 展现资源和设备相关使用时间数据 • 实现设备资源告警 • 为资源分配系统提供直观的辅助决策 共享 服务 平台 共享 技术 平台 平台 应用 货物中心 干散货商品 集装箱商品 油品 矿砂 管理层 终端 货主 货代 船代 报关 港口 决策层 资源平台 交易层 干散货交易 资源服务 决策支撑 支 撑 保 障 体 系 合同管理 合同取消 评价中心 评价管理 评价分析 评价撤销 支付中心 小额支付 大额支付 分布式消息中间件 分布式服务框架 油品交易 分布式数据库 大数据分析 … … . 集装箱交易 分布式缓存 呼叫中心 移动终端 桌面终端 11 用 户 其它 焦点应用 3: 港口金融生态系统－海关报关风控税控 DTBoost 提供了一套支撑海关大数据应用的敏捷开发套件，在 支持地区间陆上运输的全部功 能。 同时还开发出了卡车（ 陆上）与集装箱（海上）连动的配送算法。 焦点应用 8 ：海路与公路、铁路联 运 到达 为了最大限度地减少在港 口的停留时间，结合船舶 的达到时间，从港口开始 货物的配送。 港 为了最大限度地减少在港 口的停留时间，结合船舶 的发船时间，将货物发送 到港口进行出货。 算法能够将公路的卡车运输与海路的 集装箱运输有效结合，针对客户的过 去实绩进行分析。

货代系统 铁路 铁路集装箱场 站 铁路散货场站 铁路保税园区 海关监管堆场 铁路仓储 航道 数字化航 道 船货定位 船闸管理 船舶检测 电子航道 图 内河码头 公路 公路物流园 区 网络货运平 台 车队管理 公路口岸 港口 集装箱码 头 干散货码 头 液化码头 港航物流业务场 景 …… 港航物流业务服务对 象 集装箱码头 散货码头 液化码头 商品车码头 客滚码头 多用途及通用码 头 集装箱场站 船货代 ，全面支持场景化 5G 车联网运营。 5G+ 车联网 -- 产品与解决方 案 • 垂直运输 ：船舶的集装箱、大宗散货垂直装卸 ，通过 5G 承载远程控制和船舶位姿测量。 • 水平运输 ： AGV 、集卡将货物运输到堆场 ，结合高精定位技术实现自动驾驶。 • 堆场管理 ：堆场中集装箱、散货的盘点、计数 ，判断货物交接数字和状态。 • 人车物管理 ：对港口作业区域的人员、车辆、物品进行统一化、安全化管理

开展粮食、矿石、建材等大宗商品和机械设备 零部 件等原材料物流服务。打造集采购、展示、流通加工、 交易 等于一体的原材料物流基地。 多式联运物流基地。发挥园区交通优势， 建设港口码头、 堆场、铁路货场、联运设施等基础设施， 开展集装箱拼拆、 中转联运等物流服务， 打造高效率、广覆盖、运量大的多式 联运物流基地。 第四节 重点业态 围绕东台市电子信息、装备制造、新材料、大健康等产 业的原材料和产成品等运输需求， 针对大宗商品运量大、运 途远、时效性要求较弱的特点， 结合园区铁、公、水多种交 通运输方式，发展公铁联运和公水联运。 2.发展区域性集卡物流服务。 通过合作集卡物流信息调 度和配载平台， 大力推广应用集装箱、厢式半挂车等标准化 运载单元和货运车辆， 形成区域性的集卡物流资源中心。 第五节 发展目标 充分贯彻落实盐城、东台对园区提出的高质量发展要求， 着力满足当地产业经济发展， 大力发展供应链物流、原材料 零部件物流需求， 在完善功能基础上， 实现原材料采购、 展 示、交易、信息查询等功能。 多式联运功能 。建立公路、铁路、水路等多种交通运输 方式的有效衔接， 实现一单制、一站式运输、一体化服务和 集装箱集散功能。 三、 配套功能 管理配套功能 。提供园区运营管理机构办公场所、物流 公共信息平台、入园企业集中办公场所等服务。 生活配套功能 。提供加油站、公交站、加气站、医疗服 务站

本文件起草单位：招商局港口集团股份有限公司、招商局国际科技有限公司、深圳海星港口发展有 限公司、中国移动通信集团广东有限公司深圳分公司、华为技术有限公司、深圳信息通信研究院、深圳 港口协会、深圳港集团有限公司、盐田国际集装箱码头有限公司、深圳大铲湾现代港口发展有限公司。 本文件主要起草人：王秀峰、徐颂、李玉彬、刘彬、汪沛、刘欣、郭明杰、王小杰、卢赞新、林敏、 尹鹏、张昊、郑华先、刘清泉、王海滨、宋恒、韩伟超、彭海燕、王毅、计大伟、孙羽、施超、瞿水华、 本文件适用于基于 5G 网络建设的集装箱智慧港口。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 14406 通用门式起重机 GB/T 14783 轮胎式集装箱门式起重机 GB/T 19683 轨道式集装箱门式起重机 YD/T

中铝集团 中铝集团成立子公司中铝物流集团有限公司参与冷藏集装箱业务 中国中车 中国中车旗下中车齐车集团石家庄公司自主研制“蓄冷式储运装备、蓄冷式固定冷库、蓄冷式温控 系统”三大系列产品 业务模式：冷链物流服务类 企业名称 典型案例 中国融通集团 融通地产旗下“融链”是专注仓储物流领域投资、开发与运营服务品牌 招商局 招商局旗下中外运通过提供冷藏集装箱租赁、管理、运输等服务，满足客户对冷藏货物的运输 粮食仓储、冷链运输再到粮食加工的全流程 华商国际设计广西南宁中央直属储备糖库、山东诸城中央直属棉花储备库 华商储备商品管理中心有限公司负责组织实施中央储备冻猪肉出库投放工作 中国远洋海运集团 成立泛亚航运，从事国内内贸集装箱运输，提供全球范围的冷链运输服务 东航集团 成立生鲜港（宁波）供应链管理有限公司，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交 易等功能为一体的生鲜港模式 南航集团 南航旗下南航物流运输产品体

【提供预集成的智能卡口一体化站点，支持 10+ 通关数据的自动识别、 ISO 集装箱箱号识别率大于 98% ，支持陆运、海运、边境口岸多种放行模式、跨口岸集中监 管】 效果：提高通关效率 60% 以上，帮助客户在人力有限的情况下，实现“管得住“，“通得快” 核心产品价值： • 智能视频平台 + 识别算法：集中监控货运车道，与 ISV 智能卡口适配，支持多国车牌、集装箱号、通关二维码等 10+ 通关数据自动识别 率 司机身份 识别 通关二维 码识别 自动放行 控制 通关引导 enterprise. huawei. com e Huawei confidential a 17 集装箱号 识别 前后车牌 识别 痛点：原始查验方式工作效率低下，存在监管风险，缺乏对工作流程进行记录，无法支撑事后的回溯与分析；查验一线作业人员与指挥中心无法有效及时沟通。 目标：通过智能查验

与周边⼭山体及⽔水系环境的协调统⼀一 4 与吉⾸首市原有城市空间肌理的相衔接 规划肌理 01 铁路货运站场 02 物流园综合服务中⼼心 03 保税物流园 04 物流办公 05 铁路集装箱物流中⼼心 06 物流装备区 07 ⾼高新技术产业园 08 总部办公区 09 社区服务中⼼心 10 休闲商业街区 11 创客⼯工坊 12 综合商业 13 品质居住区 总平⾯面图 01 02 03 04 05 06 08 09 10 07 01 物流服务中⼼心 02 物流商务办公 03 保税物流区 04 滨⽔水休闲公园 05 集装箱物流区 06 物流装备区 07 农副产品加⼯工 08 ⽣生产器械加⼯工 09 增值加⼯工区 10 ⼯工贸配送区 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS ⼿手出⼝口到其他⺫⽬目的国和地区。 吉首市铁路物流园概念规划 RAILWAY LOGISTICS PARK C0NCEPT PLANNING,JISHOU 4.2 北部铁路物流园区 集装箱物流区 集装箱是海、陆、空不同运输⽅方式进⾏行联运时⽤用以装运货物的⼀一种运输设备， 具有⾜足够的强度，可⻓长期反复使⽤用，在⼀一种或多种运输⽅方式同时进⾏行时，⽆无 需中途换装，具有快速装卸和搬运的装置。

已建成项目3个， 二期1500亩，三 期1815亩，规划 到2015年建成 园区定位为立足杭州物流主市场，面向杭州都市经济圈，辐射长三角，发挥内河港 口和物流区位优势，紧紧围绕工业原材料和钢材物流，辅以油品和集装箱物流，构 建完善的展示交易、流通加工、通用仓储、保税物流、码头作业、货运配载、分拨 配送、物流信息、物流商务和内河航运服务等配套功能，力争打造为以钢材和工业 原材料物流为特色的集国际物流、区域物流与城市配送物流于一体的杭州都市圈北 善程度，根据资料整理及调研汇总，宁 波-舟山地区规模物流园区约有 10 个。详见表 3-3。 这些物流园区中，服务于大宗物资中转集散的占绝大多数，如宁波镇海大宗货物海铁联运物 流枢纽港、宁波集装箱海铁联运物流枢纽站、宁波江北城西港区、浙江舟山凉潭岛矿石物流中心 以及舟山万向岙山油品物流基地。依托宁波港口、机场资源开展相关服务的园区也不在少数，如 宁波梅山保税港物流园区、宁波北仑现代国际 力发展大宗货 物交易中心和集散基地，力争建设成为面向浙江及华东、辐射全国的重要区域性 资源配置中心 4 宁波集装箱 海铁联运物 流枢纽站 北仑区 680亩 12.6亿 2010-2013 是办理集装箱、快运、特运业务的综合物流中心，是全国18个铁路集装箱中心站 之一，是我国铁路集装箱场站网络和布局的重要组成部分 5 宁海物流中 心 宁海县 301亩 3.2亿 2010-2012 是宁波市