生鲜港(宁波)供应链管理有限公司 冷链物流服务 布局冷链物流“国家队”名单 序号 企业简称 主体单位 业务模式 12 南航集团 冷链物流服务 13 中铝集团 中铝物流集团 技术装备 14 中国远洋海运集团 泛亚航运 冷链物流服务 15 中粮集团 中粮科工、我买网 冷链物流服务 16 中建集团 中建一局、中建三局、中建八局、中建五局 承建冷链物流基础设施 17 招商局 中外运 冷链物流服务 务涵盖 粮食仓储、冷链运输再到粮食加工的全流程 华商国际设计广西南宁中央直属储备糖库、山东诸城中央直属棉花储备库 华商储备商品管理中心有限公司负责组织实施中央储备冻猪肉出库投放工作 中国远洋海运集团 成立泛亚航运，从事国内内贸集装箱运输，提供全球范围的冷链运输服务 东航集团 成立生鲜港（宁波）供应链管理有限公司，打造集口岸服务、冷链运输、冷链仓储、加工、交 易等功能为一体的生鲜港模式 南航集团 场份额和影响力。同时，积极参与 国际合作项目，拓展国际市场，提 高品牌知名度和国际竞争力。 图：东风汽车冷藏车运营模式 中远海运物流供应链有限公司 中远海运物流供应链有限公司是中远海运集团旗下唯一的第三方公共物流平台，在国内各主要港口自有或 者运营高标冷仓10万多平米，目前年操作温控货量约100万吨，依托中远海运集团资源优势，面向冻肉、水产、 果蔬、食品快消品、医药化妆品等品类提供冷链物流服务产品。 在全球范围内建立了一

◼ 结算 ◼ 集货 ◼ 运能计划 ◼ 进出口作业 ◼ 单证处理 ◼ 拆箱分拨 ◼ 转运 ◼ 进出口作业 ◼ 干线运输 o 海运；航空； 公路专线； 铁路 ◼ 机场 / 港口 / 站点作业 物流、资金流、信息流、商流的统一 当前我国以海运港口为主，一带一路提 出新战略、带来新机遇 在机遇与挑战面前，我国诸多大型港口将加快步伐推进智慧 港口的建设，以满足港口信息监控、物流对接、 总量的 90% ，占 国际贸 易 额的 70% ；港口是航运贸易的重要集散地； ◼ 中国港口规模全球第一， 2019 年全国集装箱吞吐量 2.6 亿 TEU ， 同比增长 4.4% ； ◼ 中国海运量世界第一：全球占比 26% ；全球吞吐量前 20 大港口， 中国占 16 个；全球六大河港，中国占 5 个。 1981-2020 全国港口集装箱吞吐量 中国港口规模全球第一，港口主体是劳动密集型 险源点管控等 管理手段，实现多车间、多设备、多要素一站式监测、预警、 管理平台。 港口作为交通运输的枢纽 , 在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的 作用，全球贸易中约 90% 的贸易由海运业承载，作业效率对于港口至关重要。 在“工业 4.0” 、“互联网 +” 大发展的时代背景下，港口也在进行数字化、 全自 动的转型升级。 “ 智慧港口”对通信连接有低时延、大带宽、高可靠性的严苛要求，自

蓝鲸 TMS 功能结构图 运输执行者 TMS 运 营 体 系 管理体系 客户 价格 承运商 费用 区域 / 路线 车辆 司机 物流接口 货代系统 供应商系统 仓储管理系统 海运系统 运输执行体系 GPS 运输任务 • 回单管理 运输管理 在途管理 GPS 跟踪 配送订单 © 2014 Epicor Software Corporation © 2014 Epicor Software Corporation 运输配载管理 © 2014 Epicor Software Corporation 运输执行 • 支持联合运输 : 海运，空运，整车运输，铁路运输等等 运输执行 接受 运输需求 装车 运输 交付 承运商 信息 : 已装车 ( 邮件 / 电话 / 传真 /EDI) 信息 : 在运输途中 信息 :

创建配 载车辆 对账单配 置 配送单 打印 装载清 单打印 接口 EXCEL 录 入 醒 国际段 火车、 飞机、 货轮 国内段 装船 海运提单 公路运输 工厂 / 发货人 进境码头卸船 装卸箱 公路运输 订立多式联运合同 多式联运经营人对全程运输负责 两种或两种以上不同运输方式组成的连 贯运输 国际间的货物运输 签发多式联运单证 ：按照国际多式联运合同 ，以至少两种不同的运输方式 ，由多式联运 经 营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是 ，必须有种方式是 海运。 多式联 运 2 建设思路可以概括为 ： 4+5+N “ 四层应用、 五大平台、 N 个系统”。 “ 四层应用”即基础实施层、 数据服务层、 应用服务层和平台服务层 ； “ 五大平台”即智慧园区平台、

应用有静态与动态两种；静态已经很普遍地应用于测绘，勘 探，如西康铁路是我国地埋最深、长度第— 的秦岭隧道施工中就首次 采用 GPS 技术。动态主要用于导航定位方面。GPS 民用最初在海运 上， 由于海运的特殊性—— 全球、全天候、全时，使 GPS 至今占有 不可替 代的位置。GPS 在航运上主要是导航与船位报告。目前我国 大部分海 运货轮都装备了 GPS, 并取代了其他定位系统如雷达定位、 平台的网络连入单位和使用者共有 4 类： (1)物流服务提供企业及其相关从业人员。 (2) 物流需求方及其相关人员，包括一般消费者和社会公众。 (3) 政府及其行业管理部门，如：铁路/航空/海运、EDI 电子口 岸、GPS、政府相关管理部门。 (4) 物流资源方及其相关从业人员。 通过对这些网络连入单位和使用者的分析，构造出如图所示的整 体组网模型，将整体网络划分为 4 个级别，分别为： 律法规以及国外引导物流产业发展的信息等。 ●行业人才需求：物流相关专业人才供需信息等。 * 5)其他相关信息 ●环境、气象、路况信息：交通流，交通路线/布局，如城市、 区域地图、公路布局图、铁路运行图、海运航线布局图、空 运港线图等信息。 ●政府职能部门信息：与物流业务相关的政府机构设置、办事 程序等。 (2)信息查询 物流公共信息平台集成物流运作过程中宏观与微观信息，是物 流信息的

TEU。07、08、 09 三年的年实际处理集装箱都超过了 40 万 TEU，是浙江省目前内地国际物流中心中业务量最大的 场站。目前，中国海运集团、法国达飞、中国台湾长荣海运、美国总统轮船有限公司、日本邮船 株式会社、以色列以星轮船有限公司等 15 家船务公司进驻并开展国际海运业务；上海东方国际集 团、宁波外代、致远船务、泛洋船务等 60 多家国际货代企业在中心集中办公并开展业务。如此大 规模且成功运