产学研和谐、可持续发展。 园区是城市的基本单元，是智慧城市的重要入口，智慧园区建设具有极好的经济及社会效益，同时收到政府政策扶持，是 近年来国家重点发展产业之一。 智慧园区和城市居民生活息息相关 ，发展前景良好。 80%+ GDP 创造在园区 90%+ 时间在园区 33%+ 高新区建设智慧园区 90%+ 城市居民工 作与生活在园区 特色小镇 政府大楼 生产工厂 产业办公 旅游景区

作为物流园区直接腹地的中间层级，宁波不仅是慈溪现代物流园区最为重要的腹地资源，与 慈溪一样是园区的重要支撑，同时也是区域物流体系构建最为重要的城市依托。 宁波是长三角南翼的中心城市之一，具有巨大的经济发展前景。宁波在长三角各城市中经济 总量位居第六，外资经济发展超过杭州和南京，位居长三角五强。宁波的工业经济分为三块：临 港工业、高新技术产业和传统工业。包括石化、能源、钢铁、造纸、修造船等在内的临港工业占 区意愿强烈（如天天发、富达、华畅、天地物流等）；也有企业认为物流园区距离产业集群、专业 市场的直线距离较远，市场供给量不足，对园区初期发展感到担忧；冷链物流、医药物流等专业 型物流企业对园区的发展前景较为看好，希望未来能介入部分功能区块的经营，进驻园区意愿较 为强烈。 从宁波市域范围的物流业发展来看，宁波已经吸引了大批的多元、高端的物流资源，如港口 运输、大宗物资集散、供应链管理、国际 下面就用功能配置矩阵对其进行分析。 根据市场吸引力和资源与能力匹配度两个维度，将功能配置矩阵划分为 A、B、C、D 四个象限， 分别代表战略型功能、基础型功能、机会型功能和放弃型功能。战略型功能代表市场吸引力巨大， 未来发展前景良好，而慈溪市综合物流园区可以通过学习与合作的方式快速获得相应运作能力的 功能，属于核心功能，能够为园区带来可观的投资回报，应当采取进取性策略，加大投资并重点 培育；基础型功能代表目前存在一定

际应用状况和将来的发展趋势，各系统的实际需求及具体的使用特性，同时兼顾技术新旧更替不断 加快的特点，整体方案设计遵循以下设计： 1、设计原则 先进性、成熟性：使用先进、成熟、实用和具有良好发展前景的技术，使得各个子系统具有较 长的生命周期，不盲目追求高档次，既能满足当前的需求，又能适应未来的发展。采用先进技术、 功能完善、质量可靠的联网产品。能够满足园区办公、物流企业、园区管理数据实时共享的需求。 系统运行故障预案，全方位多角度保障系统的顺利运行。 三、 先进性 系统设计遵循系统工程的设计准则，通过科学合理地设计，既防止片面追求某一高指标，又充 分体现系统的先进性，最大程度地采用成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术，使系统能在 未来数年内不落后，并通过软件升级即可实现更多新功能，充分保护用户的投资。 四、 开放性 系统设计采用标准化设计，严格遵循相关技术的国际、国内和行业标准，确保系统之间的透明

跨人力资源、法务、财务等各职能部门 ) 紧 密合作，制定了清晰的海外拓展战略及实施路线图，并取得董事会认可 • 为一家领先跨国制药企业制定中期产品组合和发展战略，深入分析公司所覆盖的疾 病 / 产品领域发展方向、主要挑战以及业务发展前景 贾方韧毕业于欧洲商学院 (INSEAD) 的法国和新加坡校区，并取得工商管理硕士学位 (MBA) 。他本科就读于上海外国语大学的国际会计专业，并取得工商管理学士学位。他的母语 是普通话并能流利使用英文。

更逐步成为中部地区的客运、货运中心和商品集散地。尽管如此， 当前某某物流业发展的基本情况以及与上海、深圳等地比较分析， 某某市的现代物流发展还处于起步阶段，与国内先进地区相比存在 着很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。由于对物流资源的 整合力度不够，某某地区物流业的发展是滞后于经济发展的。因此， 提升某某物流产业化的程度，加快某某地区物流产业的发展，对于 某某产业结构的提升和经济增长方式的转变都有重要意义。物流业