成信息 客户画像分析 1 企业业态 零售业 行业细分 综合零售 工艺品 海外现货交易 进出口贸易 孕婴连锁 年交易规模 1 亿上下 预算投入 30 万 ~100 万 主要动机 开拓新市场 扩大市场占有率 商业目标 电商业务优化 商业模式升级 核心诉求 营销互动 移动及社会化 会员运营 门户官网 在线交易 线上线下串联 全渠道销售 平台化服务运营 建材家居 进出口贸易 酒业 农业 乳制品 商业地产运营 生鲜水果 盐业专营 医疗器械 年交易规模 1~5 亿 5 亿以上 预算投入 30 万 ~130 万 130 万以上 主要动机 保持市场占有率 开拓新市场 扩大市场占有率 商业目标 商业模式升级 产业生态地位 核心诉求 移动及社会化 会员运营 在线交易 线上线下串联 分销通路 平台化服务运营 供销平台 安防 工业润滑油 环保油墨 农资生产 汽车配件 汽车制造 数码影像 装备制造 年交易规模 1~5 亿 5 亿以上 预算投入 20 万 ~130 万 130 万以上 主要动机 保持市场占有率 开拓新市场 扩大市场占有率 商业目标 商业模式升级 产业生态地位 核心诉求 移动及社会化 会员运营 门户官网 分销通路 平台化服务运营 协同管理 数据洞察

其他能力？ 有待于与供应链应用结合，挖掘价值 短时延 = 高频信号采集 4G 只支持 800HZ 采样实时传输，而 5G 能达到 2KHZ 甚至更多， 高频信号 能监测发动机缸体的故障缺陷，这个 原理对各种旋转、振动机械都适用 —— 客户 A 时钟 = 工业时序数据整合 PLC 时钟一般没有校准，而且各个厂 家 PLC 采用频率不同，所以工业大数 据一般“很脏”， 时序数据的匹配很 不容易 自动输出组装报告 远程现场 : 5G 连接 + 边缘云的 AR/VR 场景 与某发动机制造企业合作 设备装配辅助项目 通过 AR+5G 的培训模式，对含有 2000 多个零部件 的 复 杂设备进行实景化装配 培训 ， 有效记录和追溯 了人员培训过程中的问题，提升了 50% 培训效能。 远程现场实践案例 与某发动机制造企业合作 生产车间设备点检项目 利用 5G 低时延的特点，以及 MEC 边缘计算能力，

向可持续发展方向转型，同时加快低碳项目的实施。 行动：实施“ESG 评级政策优惠”联动机制 实施“ESG 评级政策优惠”联动机制，将企业的 ESG 评级结果与政策支持 直接挂钩，推动高评级企业获得更多的政策优惠，同时通过差异化的政策措施， 督促低评级企业进行改进，最终实现自贸港的绿色、低碳发展目标。 措施： 28 建立 ESG 评级与政策联动机制，将 ESG 评级与各类政策支持结合。设立 清晰的政策框架，

智能访 客 智能广告投放 车辆结构化 违停预警 智慧食堂 刷脸支付 车辆识别 园区门禁 园区拓扑架构 园区云端管理平台 交换机 广告互动机 刷脸 POS 智能消费 交换机 抓拍机 摄像机 视频监控 交换机 巡更 APP 巡更大 屏 巡更管理 交换机 摄像机 面板机 考勤管理 交换机

智慧安全 - 外围入侵报警应用场景 园区围墙建设入侵报警系统如下： 1. 园区周界：主要防范非法人员的翻墙入 侵、越界作案。 2. 园区室外区域实现园区非法入侵报警联 动，并实现与视频监控报警联动机制； 3. 园区监控指挥中心：设置于园区消控室， 实现对系统的集中统一管理。 园区消控室 室外入侵报警系统 智慧安全 - 室内入侵报警应用场景 园区值班室、岗哨、居民楼、贵重物品室等重要

统对车辆进行抓拍和统计，便 于问题追溯。 1 ）图像留存。车辆进出时摄像头会 进行抓拍，便于事后问题追溯和排查 2 ）车辆进出统计，用于评估施工强 度 3 ）进出语音提醒，提升工地人文关 怀 02 十四、移动机械预警子系统安全监管 02 安全管理 视觉盲区 驾驶室发出“滴、滴”， 距离越近“滴”的频率也 越高 手环震动，距 离越近，频率 越高 手环震动，距 离越近，频率 越高 工程移动设备

可以接入不同厂商的不同类型的产品 01 公司介绍 02 DCCS-AIOT 智慧园区及重点区域安全防范解决方案 03 案例分享 目 录 CONTENTS PAGE — 53 — 中国航发沈阳发动机设计研究所  统一平台管理铁岭、沈阳、高坎三 个厂区，  集中管理 1000 余摄像机（大 华 / 海康 / 天地伟业 / 安鹏），集 中管理多种品 牌 的门禁（微耕 / 门 吉利 /

在安全事件发生 之 前 ，让隐患消 除 处理完成 日志记录 移动调度 通知相关工作人员现场 处理 报警联动 入侵和视频、广播等多 系统联动动作 ，全面 覆 盖各种场景 综合安防——联动机制 4.4.5. ---- 智能监控系统 视频跟踪、放大、抓拍； 声光警示；语音对讲； 门禁开关等 设置预案 视频、 门禁、报 警 等多种信号源 接入 01 02 远程控制 03 04

模拟训练，优化应急响应流程，提高处理效率。为此，系统会定期 更新应急预案，结合新技术和过去经验，不断完善响应机制。 在实施过程中，需要与航空公司、气象部门及其他相关机构密 切合作，确保信息的共享与协同。同时，建立跨部门的应急联动机 制，以提升在发生空中紧急情况时的整体响应速度与效率。 综上所述，预警与应急处理系统的设计方案，旨在通过高效的 数据整合与智能决策，提升空中交通管理的安全性和应急反应能 力，为航空事业的平稳发展保驾护航。 正常运行。  后勤组：负责资源的调配以及后续支持，如医疗救助、物资提 供等。 应急响应机制的有效性在于其灵活性与适应性，随着技术进步 和社会环境的变化，不断迭代优化显得尤为重要。通过建立联动机 制，这一系统能够在危机时刻保持高效运转，保障空中交通的安全 与顺畅。 7.1 紧急情况分类 在空中交通管制系统的运营中，紧急情况的迅速应对是确保飞 行安全和保障航班正常的重要环节。根据不同的紧急情况特征和影 紧急情况特征和影 响程度，可以将其分为四大类：飞行器故障、气象异常、人员安全 事件及系统故障。这些分类有助于实施恰当的应急响应程序，确保 及时、有效地处理各种突发情况。 飞行器故障通常包括发动机失效、导航系统故障、燃料不足 等。针对这些情况，管制员需优先向受到影响的飞行器提供航路修 改建议，指导其前往最近的备降机场。同时，应立刻通知相关维护 单位和地面应急响应团队，为可能的迫降做好准备。

●装置先进的平衡机构，可使闸杆任意点平衡； ●故障时可手动下杆，亦可锁定手动功能； ●结构合理，维护方便； ●特殊设计的连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除了闸 杆在运行中带来的抖动； ●特殊设计的连杆传动机构，始终使闸杆 90°运行； ●驱动机构设计有智能过热保护装置，在频繁使用下，当电机温度升到 140°时，系统自动停止工作。当电机温度降到 80°时，系统又自动恢复工作。