2 、传统压实 V.S 连续压实 压实通过遍数 连续压实程度 K30 EVD 压实密实度 传统压实 连续压实 智联工地，慧享数据 All your data in one place  与传统方法相结合，为传统方法提供决策辅助：  指示压实过程信息，如：压实遍数、区域、振幅、行驶速度及方向、高 程等；  指示薄弱区域的空间及时间信息；  在一定程度上提高传统方法的效率： 在一定程度上提高传统方法的效率：  优化测点的选择，如在薄弱区域选择或减少测点；  现场实时指示压实质量；  使用数字化连续压实施工工艺，辅以传统方法进行质量验收：  在工艺试验段上确认连续压实施工工艺；  进行多个循环的工艺验证；  利用连续压实施工工艺进行施工，减少碾压次数； 2.3 、智能压实系统：连续压实工程应用 智联工地，慧享数据 All your data in one place 每次对比试验数字化施工填与传统施工各填筑一层，填筑总方量差不超过 10%;  填筑表面尺寸验收标准为：填筑厚度 30cm( 误差 -2 ~ +5cm) ， 填筑纵坡 0‰( 误差 ±1‰) ，填筑横坡 2% ( 误差 ±0.5%);  压实质量验收标准以高铁验收规范依据，采用 K 系数及 K30 验收；  数字化与传统施工采用一组相同的施工机械，传统施工时关闭 机械上的数字化设备；

等新型终端普及 物联终端多 70 亿物联终端设备（全球） 网络管理 80% IoT 依赖无线 + 无线物联终端 17% 年增长率 表 1-1 终端对园区网络的核心挑战 07 融合化趋势 1.3 传统园区采用子系统割裂的建设模式，导致安防、 能效、会议等系统互相割裂、独立运行，进而出现数 据孤岛、业务协同难、管理效率低下、系统维护费用 高等问题： 通过网络架构升级，整合垂直业务网络，实现“一 复时 间（MTTR）超过 4 小时。 指标 传统架构 升级架构 提升幅度 业务上线周期 资源利用率 故障修复时间 运维人力投入 3-6 个月 30-40% 4-12 小时 高（需专职团队） 2-8 小时 70-85% <1 小时 低（自动化为主） 98% ↑ 100% ↑ 85% ↑ 60% ↑ 表 1-2 传统架构与升级架构关键指标对比 资源碎片化： 通感协同网络优化： 化等绿色低碳发展的政策要求，鼓励在园区的建设、 运维和管理的各个阶段积极开展零碳转型探索。通过 比特管理瓦特，园区亟需在数字化发展和“碳达峰 / 物联化和多网融合（5G/Wi-Fi、云边协同）彻 底打破了传统基于物理隔离的“城堡式”安全边界， 导致攻击面呈指数级扩张，安全威胁无处不在。同时 网络安全已从“支撑系统”跃升为“核心生产力要素”， 碳中和”目标中找准平衡点：既要满足园区智慧化所 需的物

the advantages 智慧仓储优势 智慧仓储 - 优势（ 1 ） 传统仓储普遍使用单层设备，实际存储空间利 用率不高。 智慧仓储采用立体仓模式通过接入各种智能设 备和传感器，可以实现在高货架上快速存取货， 依靠合理布置的垂直空间可使仓库的实际存储 量远超过传统的单层仓库 5 ～ 10 倍。 空 间 传统仓储则是静态仓储，功能较为单一，只能 用来存储货物。 智慧仓储实际上是动态储存，基于智能设备加 或其他业务系统，形成“入仓 - 存储 - 出 仓”的全环节智能化运作。 形 态 传统仓储主要依靠人工管理，人工干预度越高， 不可控因素就越多，技术含量低。 而智慧仓储智能化、信息化程度高，需要专门 的设备和仓储管理系统，实现全流程的自动化， 技术含量高。 技 术 智慧仓储 - 优势（ 2 ） 传统仓储在工作期间，由于存在人工操作，必 须保持灯光明亮，环境只能在常温干燥和低温 冷藏中选其一。 传感器或设备，能在仓储管理系统的调配下快 速、准确地运作，出错率小，操作权责分明， 同时机器运作可实现 24 小时无休运作，极大 地提高工作效率。 效 率 智慧仓储的前期投入固然是比传统仓储高，但 是智慧仓储的回报率要比传统仓储高，且智慧 仓储的自动化高，所需要的人工成本低，机器 无需购买社保，支付福利、薪资，可以创造的 经济效益要呈倍数增长。 成 本 How to build 智慧仓储建设方案

解决方案 3 案例介绍 01 建 设 背 景 技术： • 5G 、 新能源充电桩、 大数据、 人工智能、 工业互联 网 等新基建技术发展如火如荼。 • 传统行业在这次疫情中受冲击较大 ， 而新一代信息 技 术 ，如智能制造、 无人配送等新兴产业展现出强 大的 成长潜力 经济： • 地方经济 “灾后重振”的需求使得产业地产运营与政 府的经济发展诉求进一步融合 独立区域 公共区域 数字基础设施平台 安全 安全 安全 生产 环境 环境 工位 环保 企业 方案建设： 数字基础设施搭建 从孤立的传统基建走向三位一体的数字基建 ，打造园区数字底座 —— 传统基建—— 集 控 系 统 楼 宇 自 控 系 统 电 梯 控 制 系 统 传统基建 给 排 水 系 统 强 电 系 统 门 禁 系 统 消 防 系

出现以“数字孪生”为理念，以数据为中心的产业 园区发展新范式，在积极服务产业的同时，积极尝试通 过数字化基础设施和服务调动区域产业资源参与城市和 园区建设，共同促进本地的经济发展。 不再单纯以传统的基础设施和安装数字界面，新基 建，新技术应用更加强调面向对象的服务，正在重塑政府、 企业、居民与环境的互动方式，打造以人为本的、可感知、 可互动的智慧园区运行体系。 在运用先进技术的同时，设计合理的商业模式和鼓 .. 手机 摄像头 门禁 周界 空调 照明 车位 停车 付费 闸机 资产 工位 会议室 构建全场景智慧应用 华为智慧产业园区解决方案 “一个园区数字平台夯基础” 建设一个园区数字平台：突破传统烟囱式系统架构， 集成大数据、物联网、GIS、视频智能分析、统一认 证和鉴权等能力，作为未来全园区信息化建设、数据 资源融合、管理、调度的枢纽，全面支撑园区多场景 智慧化应用的开发和协同 “一套产业发展体系兴产业” 工作的高度协同。 通过产业链招商精准锁 定目标企业，整合园区 各类优势资源进行体验 式招商，解决传统招商 手段单一，招商目标不 清晰的问题。 通过一站式入驻，企业 HR、办公 OA 等服务， 不断完善企业配套，实 现企业拎包入住。 实现物业、市政、土地等全 流程化，全数字化管理，信 息资源最优配置和利用，运 营管理由传统“被动人防” 到“技防主导 + 人防辅助” 的模式变革，有效解决产业 园区核心业务领域以人工方

＞200 人形机器人手部趋势：操作精细化、接口小型化 手部自由度：3 → ＞20+ ◼ 人形机器人在迈向具身智能的过程中，其感知能力呈现多元化，运动控制频率持 续提升。在感知层面，机器人不仅实现了传统力/视觉/温度/位置等基础传感功能 的全面升级，更在触觉、空间定位、环境交互等维度实现了感知能力的深度融合， 其内置传感器（如力、视觉、温度、位置、触觉等）数量与价值量占比显著提升， 传感器数 以上）与激光雷达（L2级1~2个，L3+级2~3个）构建多传感器融合系统，实现全维度环境感知。新能源 汽车以三电系统（电池、电机、电控）为核心的智能动力架构，其配套的动力传感器数量（60~80个） 较传统燃油车（45~60个）明显增加。 系统 设备 L1 L2 L2+/L3 L3+/L4 智能驾驶系统 摄像头 2~4个 6~8个 10~12个 12~14个 毫米波雷达 1~3个 3~5个 3~5个 集成多轴自由度驱动系统、触觉传感器和六维力传感器，通过“触觉+视觉”多模态感知实现毫米级抓取 精度。这一系统直接体现了具身智能的核心理念——通过本体与环境的动态交互和感知-决策-执行的深 度融合，使机器人突破传统“程序化动作”局限，在复杂场景中展现类人化的自主适应能力。 驱动器 汇川技术、禾川科技、蓝海华腾等 无框力矩电机 禾川科技、步科股份、昊志机电 谐波/行星减速器 谐波：绿的谐波、丰立智能、双环传动；

可视化场景 PAGE — 14 — 校园周界 园区安全 - 周界防护可视化管理 通过智能视频技术判断报警目标 主动推送视频到大屏幕 视频和报警信号联动 提供短信或者邮件通知方式 传统门有电子围栏、振动电缆、红外 受环境的因素营销较大，误报率高 无法有效识别入侵目标 安全保卫部门工作量大 PAGE — 15 — 越 界 检 测 区 域 入 侵 进 入 离 开 PAGE — 45 — 方案优势 - 各个系统融合 车辆出入口 报警系统 门禁系统 视频监控 访客系统 巡更系统 办公系统 消防系统 PAGE — 46 — 方案优势 - 视频结构化 传统检索方式 —— 目标查找慢  只能按照时间线依次播放所有相关视频，耗时 长  只能依靠人员进行视频查看，耗费人力  长时间查看视频，人员疲惫导致目标遗漏  夜晚、雾天等视频录像画面不清晰时，导致人 所有视频，可快 速 查看目标，节省时间  智能增强画面质量，保障夜晚、雨天等情况下无目 标遗漏  智能排查方式，可根据目标类型、目标轨迹快 速 检 索目标，节省人力  目标查找效率是传统方式的 20 倍以上  …… PAGE — 47 — 方案优势 - 图像处理 使用智能算法对画面效 果不好的图像进行处理， 可有效还原图像中关键 信息点。 支持以下效果处理：  运动模糊

安防子系统分散，无联动 访客 “ 门难进、 路难找、车 难停、缴费难” 传统考勤管理和 权限管理， 感知较差 缺乏发布和获取信息的平台 设施和信息系 统重复建设， 孤立系统多，智 能化水平低； 行政资源（如 安保资源）利 用率低 人员和车辆管理靠手工登 记 故障、告警等 处理缺乏端到 端闭环流程 缺乏统一的管理监控平台 传统园区存在的主要痛点 服务体验差 运营成本高 安全保障弱 管理效率低 GIS 呈现， 如外卖、快递人员活动管理等 自动识别重点人员 / 车辆进入指定区 域并报警，如惯偷、寻衅滋事人员、 黑名单车辆等 AI 增强的视频监控构建全方位的园区安全防 护 在传统视频监控的基础上通过 AI 增加智能分析、自动预警、联动响应能力。 通过视频检测识别周界安全风险并告 警，如攀爬、越界、人员徘徊等 安全 效率 体验 人员 / 11.4 , 1% 空调末端 , 332.5 动力 , 420.2 用能分析：全方位监控园区能源信息，大数据对比挖掘节能空间 传统化电费 仅仅展示园区用电总数状况 无法知道用电的颗粒化单位 信息化电费 挖掘园区用能分项详细用能 发现节能空间颠覆传统能耗 其他 , 107.1 园区综合运营管理 / 通行态势 / 安全态势 / 能源态 势 / 设备态势 大数据挖掘

产业链上下游企业协同，减少交易成本 经 营理念，从“所有权”向“使用权”，向 “ 共享共赢”转变 信息精准匹配，供需信息实现实时、精准的高效匹 配。 港口的货运量增加，将对港口的服务能力提出新要求 港口将从传统业务向贸易加工保税综合物流服务转型 港口的信息系统建设、智能化建设等将提出更高要求 环渤海港口群 • 辽东半岛、山东半岛、京津翼为主 的 环渤海经济带 • 包括 15 个沿海港口和多个内河港 2000 ，河港 444 个）， 20% 的 沿海 吞吐量； ◼ 港口主体是劳动密集型，需要大量人力的传统作业方式的港口。 港口完成全国 2/3 的 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 我国传统港口占比很高， 人力成本高企， 智慧港口改造是持续的需求 • 传统码头岸桥、场桥以及物流运输车都有司机，而全自动化码头 能 实现自动化远程操控，减少人力成本七成以上，且提升效率和 本 以年吞吐量 500 万集装箱国内某港区为例，人力成本节省 1.75 亿 元 人力是港口最大成本，有降成本迫切需求 智慧港口带来效率、安全双提升 34 4300 全球传统码头占 99.2% 自动化码头 传统码头 33% 33% 15% 15% 港口成本分析：人力 33% 设备折旧 人工 劳务费 燃料、材料、修理 类别 人力成本节省 轮胎吊 93 台 4,180 万（一人一吊

监测实现：在需要巡更的地点安装信息卡，巡更人员手持巡更棒通过时读取巡更点的地址和时 间，巡更棒将数据上传到监控中心，以完成电子巡更记录 实现功能： 传统的巡检制度的落实主要依靠巡逻人员的自觉性，管理者对巡逻人员的工作质量只能做定性 评估，容易使巡逻流于形式，因此急需加强工作考核，改变传统手工表格，对巡逻人员监督不力的 管理方式。电子巡检系统可以很好地解决这一难题，使人员管理更科学和准确 电子巡更管理系统是安防 较高安全级要求而不占用外围土地的场合。以垂直安装或倾斜一定的角度安装。电子围栏的高度为 0.8m 左右。 实现功能：非法进入人员、非正常进入园区人员，最新的安防理念“阻挡为主，报警为辅”， 颠覆了传统的安防系统以“报警为主”的概念，通过监控摄像头结合可以记录犯罪行为，且都可发 出报警信号，而采用电子围栏前端系统即可解决此类问题，通过安装在围墙周界的电子围栏可有效 增加围墙高度，并在围栏上接入 随着网络、数据库及与之相关的应用技术不断发展，尤其国际互联网(Internet)和内部网(Intranet) 技术的广泛应用，世界正在迈入网络中心计算(Network Centric Computing)时代。物流行业也从传统 的物质资料运动发展为利用信息技术为消费者提供低成本的服务。 物流信息化的定义是：利用信息技术整合企业内部的业务流程，使企业向着规模经营、网络化 运作的方向发展。物流信息化是物流企业相互融合的重要手段。