分钟 分钟级 99% 高 电表 2 低压停电感知、分支负载 监测 周期性采集 1 分钟 分钟级 99% 高 分支开关 3 低压智能开关位置 周期性采集 24 小时 否 99% 低 分支开关 4 低压拓扑识别 周期性采集 24 小时 否 99% 低 分支开关、 电表 5 低压拓扑采集 周期性采集 24 小时 否 99% 低 电表 6 配变负荷管理 周期性采集 15 分钟 否 99% 低 电表 电表 7 低压用电管理 周期性采集 15 分钟 否 99% 低 电表 8 配变运行供电能力分析 周期性采集 15 分钟 否 99% 低 电表 9 户均配变容量计算 周期性采集 24 小时 否 99% 低 电表 10 低压用户电能表位置 周期性采集 24 小时 否 99% 低 电表 11 分支开关控制和定值设置 实时控制类 秒级 秒级 99.9% 高 分支开关 在新型电力系统背景下，随着低 业务类型 数据频度 实时性要求 采集成功率 安全性 交互对象 1 低压用户用电信息采集 周期性采集 1 分钟 10 秒 99% 高 电表 2 配电台区监测（重过载监测、电压 异常监测、三相不平衡监测、停电 综合研判、用户停电监测等） 周期性采集 1 分钟 60 秒 99% 高 电表 3 台区运维管理 周期性采集 1 小时 / / 低 电表 4 低电压用户分布情况，台区识别、 相位识别

间降低 • 底盘库存管 理 • 一站式服务 持续优化 • 离市环节控制 • 运输过程管控 核 心 控 制 点 华神特色供 应链体系  达成目标：  承诺制交付 99% – SOP 车型 24H 交付率 99% ，交付时间 ≤ 7H – 14 日交付满足率 55% ， 21 交付满足率 95% 高效率交付  达成目标：  两金管控必达公司内控要求 – 运营非整车库存日常 <1 达成效果 21 年 22 年 23 年 24 年 0 5 10 15 20 0 5 10 15 20 实际值 挑战值  高效率交付：  营销需求满足率 99%  SOP 车型 24H 交付率 99%  低成本运营：  生产件周转天数 4.4 天  非整车库存降低 7000 万 21 年 22 年 23 年 24 年 90% 92% 94% 96% 98% 稳期交付（一站式交付） 目标： 20mins 交期答复 订单承诺制交付率 99% 目标：风险资源为 0 线边库存减半 目标：顺序遵守率 99% SOP 整车下线交付时间＜ 6H 目标： 4H 出库率＞ 80% 车辆准时送达率＞ 99%  协同营销明确各车型交付周期，产销协同 持续优化  联合质量、采购等进行风险资源识别及

����� 150 123 147 95 79 115 136 108 148 194 1295 41 ����� 135 142 88 133 145 147 145 113 144 99 1291 42 ����� 131 99 158 80 82 131 130 184 152 132 1279 43 ����� 115 79 101 136 180 125 131 139 139 106 1251 44 97 80 103 98 98 73 111 161 110 168 1099 50 ���� 133 62 136 88 89 112 88 80 159 135 1082 51 ����� 103 99 143 63 74 50 126 114 178 116 1066 52 ����� 115 113 134 56 78 58 173 126 114 97 1064 53 ����� 102 68 ����� 113 53 106 56 62 91 95 145 102 150 973 58 ����� 71 49 62 26 58 30 85 124 134 96 735 59 ����� 99 29 26 30 57 92 139 137 75 37 721 60 ����� 20 19 74 30 63 28 54 109 97 119 613 10 ����2025 CHINESE

传感器和移动设备激增：提供新的源源不断的信息流，以及大量的信息访问渠道 》 网络安全加强：支持用户安全地访问和使用重要信息，最小化内外部安全漏洞 几乎所有小型企业（员工人数 10-99 人）和中型企业（员工人数 100-999 人）都 或多或少地部署了以下数字化转型资源：协作软件、强大的计算和通信资源，以及云 计算等。但是，若要将业务绩效提升到一个新的高度，企业还需有效地部署和整合这 首页 第 6 页 Analyzethe Future 实施软件应用的驱动因素 所有受访企业 10-99 人 100-499 人 500-999 人 数字化转型的后续步骤： 重要发现 第 8 页 Analyzethe Future 影响技术采购的群体（按企业规模划分） 所有受访企业 10-99 人 100-499 人 500-999 人 29%29% 27% 22% 数字化转型的后续步骤： 重要发现

印章的几何特征匹配 该能力已在银行开户、信贷审批、反洗钱等场景完成 POC 验证，关键业务指标改善如下： 场景 处理时效 准确率 人工干预率 对公开户审核 8min →3mi n 91% →99 % 100% 15 → % 抵押品评估 24h →2h 85% →96 % 70% 5% → 投诉工单分类 5min →30s 88% →97 % 50% 2% → 模型通过联邦学习架构实现多模态数据的隐私保护处理，确保 求 降 低 30% 的同时保持 95%以上的准确率。对于非实时批量处 理任务，建议使用竞价实例降低成本。 4. 关键性能保障措施 o 实施请求优先级队列机制，确保交易类请求的 P99 延迟 <500ms o 建立 GPU 热备节点池，在峰值流量时自动扩容 o 通过模型剪枝技术将 FAQ 场景下的模型体积压缩 40%， 显著提升缓存命中率 需要特别说明的是，金融场景对响应时间的敏感性呈现明显的 - 网络：10Gbps 专用带 宽关键性能指标 1. 单次请求响应时间 - 简单文本生成（ 如FAQ 应答）： 平均延迟为 320ms（P99 ≤ 500ms ） - 复杂任务处理（如贷款方案生成）： 平均延迟 1.8s（P99 ≤ 2.5s） 测试条件：输入长度≤512 tokens，输出长度≤256 tokens 2. 并发吞吐量 o 峰值吞吐量可达 1,200

数据库比对 开闸放 行 （一）停车场出入口管理系统 - 核心技术 为什么我们的识别准确率可高达 99% 及以上？ 硬件结构 采用百万级高清镜头，成像清晰、图 像细腻。 前端设置有强光抑制补光灯，具备强 光抑制功能。 前端识别技术，拍照、识别功能摄像 机前端完成。 内置防雷电路。 使用效率 一直都没有达到预期的要求，使得车位紧张或有空位时 用户无法及时知晓。  同时，停车付费的速度和进出口的通行效率往往是停车 场使用效率的关键所在。  有车一族中 99% 都会有一台智能手机；智能手机上 99% 都会安装微信与支付宝软件。 （五）停易停 - 整体架构 停易停 后台 用户 线下 物业 收费、管理、维护 车主：停车、缴费、购物 集团：管理、运营 系统建设、设备支撑、

“ 数据来源于金蝶 3 . 0 标杆客户 凭证自动生成率 99% 成本核算准确率提升 50% REPT 瑞浦兰钧 重复零组件减少 10% 恒 ( 欣 变 更 工 效提 升 6 0% CIXING 慈星 存货周转率 提 升 2 0 % @ 通化東宝 GSP 单据完整度提升至 99 .5% ③ 论三红药业 组织结账周期缩短到 4 天以内 奥特奇蕾药 协 同 效 率提 升 7 0% 三井化学集团 处理电商业务日单量 30 万 + 凭证自动化率 99 .9% J 小漫u 链接 10 万 + 达人 运营效率提升 98% M 辰木 订单准时交付率达 99 .9% Fu conm e 富洁电子 供应商协同效率 提 升 3 0 % Hytera 成本计算效率

络性能上，5G/5G-A 网络支持单向端到端 50ms@99%、100ms@99% 传输性能，LTE-V2X 直连通信网络平均时延低于 30ms，车载卫星通 信实现近百 Kbps 传输速率，由不同网络提供差异化服务能力；基础 设施数据传输网络可靠性达到 99.999%，保障数据高效可靠传输。 注：100ms@99%和 50ms@99%指端到端时延低于 100ms 或 50ms 的百分比。 98%以上，路口、停车场等重点区 域连续覆盖。5G RedCap 实现全国县级以上城市连续覆盖，满足多样 12 化终端需求。 网络性能显著提升。车辆到算力基础设施单向端到端网络通信时 延及可靠性达到 50ms@99%、100ms@99%，满足智能网联汽车高可 靠、稳定性服务需求。 车载 5G 渗透率提升，通信能力稳定完善。具备 5G 通信功能的 新车渗透率达到 95%。优化车载 5G 终端的硬件接口设计、软件协议 终端的硬件接口设计、软件协议 适配及跨系统兼容性能，提升 5G 终端整体运行稳定性与适配灵活性。  前沿技术探索 极致网络性能提升。在小范围探索车辆到算力基础设施单向端到 端网络通信时延及可靠性达到 20ms@99%等增强服务能力，支撑极 低时延、高可靠的网联驾驶辅助/自动驾驶场景应用。 开展网络智能化技术应用验证。制定面向智能网联汽车业务的网 络智能化技术方案，整合交通流量、业务类型、网络资源占用等多维