Wi-Fi、蓝牙、2.4G 私有协议及新推出的星闪；广域物联技术则以蜂窝物联网连接量最集中，卫星物联是新兴的广域连接方式。 其中 2025 年及以后，中国及全球范围内采用蜂窝物联网连接方案的设备量仍将持续增多，这得益于 4G 网络充分被 应用、5G 及 5G RedCap 在物联网领域规模上量。 另外，产业界仍然对以蜂窝物联、卫星物联为代表的广域物联技术存在很多好奇与思考，比如：4G LTE LTE 还有多长生 命周期？ 5G RedCap 是不是将先通过穿戴设备实现大规模应用？ NB-IoT 会迎来退网结局吗？蜂窝物联网持续价格战可能 性有多大？端侧 AI 的机遇如何？卫星物联应用市场的机会在哪里、实际有多大……这些问题大家都希望找到解答的方向。 针对短距物联产业，2024 年物联传媒旗下 AIoT 星图研究院推出了《2024 短距物联——中国 Wi-Fi& 蓝牙 & 星闪产 业研究白皮书》，获得了广泛认可与传播。 为了进一步构建关于物联网连接的全局思考，AIoT 星图研究院又接着策划了广域物联产业的调研工作，最终历经数月 编撰，于 2025 年初决定正式发布《2025 广域物联——中国蜂窝 & 卫星物联产业研究白皮书》。 本白皮书内容由多渠道调研综合得出，话题覆盖蜂窝物联网与卫星物联网技术演进、产品创新、市场动态、关键玩家、 应用方向、未来趋势等不同角度，期待能为行业提供一份深度且具有前瞻性的产业指南。 特别感谢：新加

及特定领域应用层来打造面向大众市场的AIoT产 品的可行性。 标准设备网络 全球有数百种各具特色的设备网络——有线、无线、基于IP、非IP、全栈式、LAN、PAN、 LP-WAN、蜂窝网络、卫星网络等等，连接着数十亿台设备。这些网络在过去30年中不断发 展演变，每一种都有其令人信服的应用场景和商业模式。起初，网络的快速创新让嵌入式设 备制造商能够基于能效、覆盖范围、mesh网 产品公司现在可以从极少的关键设备网络中进行选择。四种局域网加上蜂窝网络、卫星网络 和LP-WAN就能满足大多数应用场景。其他专用网络则用于填补空白。 • 标准局域设备网络 o 以太网——有线 o Wi-Fi——无线 o Thread——无线低功耗mesh网络 o 低功耗蓝牙——点对点，易于配对 • 标准广域设备网络 o 蜂窝网络——移动性 o 卫星——全球覆盖 一些示例：Zigbee、Z-Wave、pre-IP KNX和BACnet 七种基于标准的设备网络（LP-WAN是特例，下文会提及）利用互联网协议可支持大多数主 流AIoT应用场景，而且除蜂窝网络和卫星网络外，所有无线网络都使用免授权无线电频谱。 让我们来一探究竟。 局域设备网络 以太网、Wi-Fi和低功耗蓝牙已融入我们的日常生活，无需过多介绍。Thread同样无处不在，

风险叠加等系统性挑战，影响汽车与信息通信深度融合发展进程。为 破解上述挑战，本报告聚焦“人-车-路-云”要素的全面连接与深度协 同演进，提出“连接-计算-安全”三大技术方向，系统规划技术演进 路径：通过 5G/5G-A 蜂窝移动通信网络、C-V2X 直连通信网络、卫 星通信网络及基础设施数据传输网络，构建全天候全域覆盖的高效连 接通道；依托分级部署的算力基础设施与算网协同服务，打造弹性智 能的计算能力底座；以纵深防御机制贯穿全链路，确保数据可信与系 通的基础通 道，包括车用无线通信网络与基础设施数据传输网络两大部分： 车用无线通信网络是车辆与外部环境交互的关键通道，包含 5G 蜂窝通信网络的广域覆盖、C-V2X 直连通信网络的近程交互和卫星 通信网络的全球覆盖，构建覆盖的立体化网络连接能力。5G 蜂窝移 动通信网络是汽车与平台之间的基础通信通道，可提供高速率、低时 延、大连接的通信能力，实现车辆状态数据的实时回传、交通信息的 即 信标准制定与全球互联互通，同步成立自动驾驶通信技术专家组，为 网联通信技术支持自动驾驶法规提供顶层设计。国际电信标准组织 （3GPP）持续深化蜂窝移动通信技术演进，通过提升传输容量、时 延可靠性及移动切换性能，拓展直连通信单播组播、定位与节能等关 键特性，并推动地面蜂窝移动通信、短距直连通信与卫星通信一体化 网络体系，增强网络全域覆盖能力。国际自动机工程师协会（SAE） 完善轻型车、校车等 V2X

低空全域飞行、全类基础设施融合、运行管理、安全防 护等关键技术。 针对低空全域飞行技术,重点突破低 空无线信号使用体验优化、卫星互联网与蜂窝网络融 合、“端—网—云” 协同支持全域自由飞、蜂窝混合机 间自组网协同等难点。 针对全类基础设施融合技术, 重点突破基于蜂窝的无人机身份识别体系与高精度北 斗定位地基系统,并研究“高频感知+高低频通信” 的 混合组网方案。 针对运行管理技术,重点突破低空通、 以下低空空域通感一体组网方案、卫星互联网与蜂窝 网络融合等内容。 针对低空网络规模部署建设,重点 开展典型场景方案库搭建、“低空网络+低空应用” 的 商用、低空网络规模部署工作。 在构建低空智能网联体系的节奏上,应紧跟产业 发展节奏和进展,分阶段有序推进。 在培育期,聚焦 300 m 以下低空空域(目前低空应用的主要空间),以 运营商现有蜂窝网络构建全域通信基础,一方面推动 “通信引导式”监管机制落地 形成对重点区域低空应用示范 和场景创新的关键支撑;另一方面依托低空智能网联 体系优势,主要围绕地面现网打造重点区域代表性低 空自由飞案例,形成带动效应。 在发展期,一方面考虑 在重点区域蜂窝网络基础上叠加蜂窝感知能力,突破 现有监管的区域性和局限性,并结合卫星互联网商用 节奏,开展 300~1 000 m 真实高度验证;另一方面,充 分探索重点区域以外的应用示范和场景创新需求,拓

平头哥半导体有限公司��������������������������������� 115 PART 08 中国 5G-A 蜂窝无源物联网产业介绍 ·············· 117 8.1 5G-A 蜂窝无源物联网基本介绍 �������������������� 117 8.2 5G-A 蜂窝无源物联网产业最新进展 ���������������� 118 PART 09 中国 RFID 无源物联网上市企业介绍 这么火，RFID 企业可以怎么玩？ ������������� 126 8、万亿 PCS 无源 IoT 设备 +AI，是蹭概念吗？ ���������� 127 9、“狼来了”还是“机会来了”？ 5G-A 蜂窝无源标准即将冻结 ����������������������������������������������������� 128 10、RFID 标签成本优化的讨论 ������������������������� 无源物联网市场总产值（单位：亿元） ·········································································97 图表 99 5G-A 蜂窝无源物联网 A/B/C 三类标签介绍 ·····················································································

个定制解决方案，目前有人脸大数据解决方案、微蜂窝建设方案、反电话诈骗方案等。 数据资源 , 整体解决 方案 联通数据 刑侦 情报 智慧侦查 反恐维稳 其他 司法矫正 交通规划 法院 老赖追踪 失联复联 治安 治安管理 智慧小区 科信 态势感知 智慧研判 · · · 经侦 非法集资 非法传销 其他运营商数据 反电信 诈骗 公安内部数据 微蜂窝 替代 数据采集平台 rc 联通数据 图像数据 在现有的平安城市建设中，建设城市大脑生态体系。 防 管 控 打 数据加工 互联网数据 公开数据 建设方案 ··· 服务模式 u 运营商提供关键微蜂窝基站卡点建设和维护 u 特定基站数据纳入数据采集处理平台分析 u 提供数据采集、存储和分析服务，提供精准大 数据服务 方案特点 提高数据精度和和广度，与广域网数据结合 用户感知提升 运营商在需要监控关键卡口，开通专门覆盖小区或区 域的专用基站，通过对该小区信令侦听，通过该区域 的终端实时监测和数据采集 信令采集平台 微基站 分光口 采集器 信令话单 数据服务平台 , 探针微蜂窝替代方 案 数据处理平台 目标筛选 频次控制 在关键卡点布设伪基站以获取路过的终端的信息 人流分析 实时采集 区域布控 防恐维稳 ··· 事件匹配 卡口小区

离分辨率和速度分辨率等指标进行了讨论；同时，3GPP 通过一系列规范对无人机通信提供 标准支撑。《无人机系统连接、识别和跟踪的支持（TS 23.256）》[5]从网络架构层面规范 了无人机系统的连接与识别方式，为其在蜂窝网络下的稳定通信提供支撑；《新空口（New Radio，NR）与下一代无线接入网（Next Generation Radio Access Network, NG-RAN） 概述（TS 38.3 性管理与切换。 IEEE 自 2021 年先后发布了《无人机低空空域结构框架标准（IEEE 1939.1）》[8]、《无 人驾驶飞行器蜂窝通信终端功能和接口规范建议（IEEE 1937.8）》[9]，涉及低空空域结构、 低空公共航线的低空体系、无人机中蜂窝通信终端的功能规范和接口规范等。 我国的 FuTURE 论坛在 2024 年 8 月成立了数字低空任务组，2025 年 4 月发布了数字 从 R18 开始引入 了基于车联网（Vehicle-to-Everything, V2X）技术的 A2X 技术[16]，用来解决低空飞行器与 地面设施之间的通信和低空飞行器之间的直连通信。基于蜂窝体系，A2X 把低空飞行器间 直连通信做到了端到端身份认证、策略控制、QoS、安全、覆盖、移动性等统一运营，通 过标准化设计统一通信接口与协议栈，明确低空场景下的安全信息交互格式和资源调度规 则，实现与现有

（上行） 16 5G 技术发展及融合创新应用方案 RTP 流媒体 时延 200- 300ms 服务器 图像采集 编码时延 60ms 解码显示时延 30ms 应用终端 ** 移动蜂窝网络 S/P-GW 到 eNB 的处理及传 输时延 2ms~6ms 空口单向时延 3~7ms **IP 承载网传输时 延 10ms~50ms 内 容 类 业 务 服务器处 理时延 10ms 5~13ms 5G 通信网络时延分析 ** 注：传输大数据流量时延可能随着数据量增大而增加 典型控制类 / 内容 类 时延分析 服务器 控制信令采样 10ms 服务器处理时 延 10ms 移动蜂窝网络 应用终端 信令处理时延 1-2ms S/P-GW 到 eNB 的处理及传 输时延 2ms~6ms 空口单向时延 3~7ms IP 承载网传输时延 0ms~20ms 控 制 类 业 t1,Rx t2,Rx t3,Rx 双曲线 1 ：焦距由 (t2,Rx - t1,Rx)*c 决定 双曲线 2 ：焦距由 (t2,Rx - t3,Rx)*c 决定 E-CID 蜂窝网络定位方法 OTDOA 蜂窝网络定位方法 定位精度 业务 <50m 航空监管 <10m 当前飞行控制 <1m 未来飞行控制 0.1m 自动充电、农业测绘 自动驾驶以及网联无人机 对定位有更高精度要求

别贡献 12807 亿 元，4174 亿元，218 亿元，778 亿元，391 亿元，7459 亿元）。 在此过程 中，汽车制造、传感器、辅助驾驶、边缘计算与云计算、人工智能、蜂窝通 信与光通信、3S 技术、网络安全等产业都将受益，助力国家经济发展与科技 创新全面进步。同时，通过“车路云一体化”，道路交通拥堵将被有效缓解，运 输效率将获进一步提升，进一步降低交通与物流成本。根据美国交通部 这一最传统的车路通信业务，在现今客货车辆 中普遍配备；C-V2X 通信模块 支持 C-V2X 这一现代车联网的核心通讯技术， 其既支持车-车，车-路短距离直接通信“（PC5 接口），又支持车辆连接上 4G/5G 蜂窝数据网络（Uu 接口），实现车辆与云平台、互联网的广泛连接；定位模 块 则通过综合接收导航卫星、地面站及通讯基站的信号，为车辆提供其精确 的位置信息。 ⚫ 路侧设备：包括路侧感知系统、边缘计算系统、路侧信号单元（RSU）与交 GIS“（地理信息系统）、交控 AI 等，其综合收集与共享来自全城车辆与路侧设备的数据，并在全局层面调度 道路交通运行。 ⚫ 通信网络：是连接“车”，“路”与“云”，实现“一体化”的关键介质，其由 蜂窝无线接入网，光纤城域网及其他公用、专用网络组成。 ⚫ 相关支撑平台：为以上多个系统所共用的支撑系统，包括高精度地图、高精 度定位、设备测试验证、数据安全服务等。 方案集成层厂商整合