大模型对智能汽车产业的影 响 第七届国际丝路新能源与智能网联汽车大会 9 月 23 日｜西安 3 AI 大模型对汽车产业链的影 响 ChatGPT 与 AI 大模型 AI 大模型在汽车业的应 用 2 目录 1 （单位： 月） 2 13 26 Snapchat Facebook 2022 年 11 月 ，美国科技公司 Open AI 发布 ChatGPT ， 因能 Need 》、《 Safety-Enhanced Autonomous Driving Using Interpretable Sensor Fusion Transformer 》 AI 大模型在汽车业的应 用 3 AI 大模型对汽车产业链的影 响 ChatGPT 与 AI 大模型 1 目录 2 级别 名称 定义 驾驶操作 环境感知 支援 系统作用域 0 无自动化 • 由驾驶者完全操控汽车 业界对 L4 级别自动驾驶所需测试数据的预估 为解决长尾问题，测试数据需达 10 亿 ~1000 亿公 里 资料来源：广汽集团，案头研究 2400 亿 人工智能大模型在汽车业的应用 ，首推它对自动驾驶的赋能 ，主要体现为城市导航辅助驾驶系统（城市 NOA ） 的量产应用上。从 2022 年 Q3 起， 国内外智能汽车头部企业开始应用投放各自的城市 NOA 系统。

AI 大模型对智能汽车产业的影 响 3 AI 大模型对汽车产业链的影 响 2 AI 大模型在汽车业的应 用 1 ChatGPT 与 AI 大模 型 目录 2 13 26 39 42 2022 年 11 月 ，美国科技公司 Open AI 发布 ChatGPT ， 因能很好地与人实现互动而迅速成为爆款产品：上线 5 天 用户过 100 万 ， 2 个月后用户就突破 》、《 Safety-Enhanced Autonomous Driving Using Interpretable Sensor Fusion Transformer 》 2 AI 大模型在汽车业的应用 3 AI 大模型对汽车产业链的影响 1 ChatGPT 与 AI 大模型 目录 级别 业界对 L4 级别自动驾驶所需测试数据的预估 为解决长尾问题，测试数据需达 10 亿 ~1000 亿公 里 资料来源：广汽集团，案头研究 2400 亿 人工智能大模型在汽车业的应用 ，首推它对自动驾驶的赋能 ，主要体现为城市导航辅助驾驶系统（城市 NOA ） 的量产应用上。从 2022 年 Q3 起， 国内外智能汽车头部企业开始应用投放各自的城市 NOA 系统。

车联网落地最佳模式 ——汽车 OBD 深层应用 国内汽车业竞争激烈， 各厂商一直谋求突破， 今天汽车在智能化应用和信息 化层面打造“车联网”概念。车联网概念一出就受到众多商家追捧，在狂热追捧 和艰难探索中， 车联网落地却不如人意？车联网落最关注的功能是 “汽车安全”、 “实时交通导航”、“娱乐和便民服务”， 但究竟什么模式才能真正让车联网落地， 这是我今天需要探讨的。 在市场经济社会所有的落地都离不开用户的认可，

苏州晶端形成的投资利得致基数较高；2）精密制造新投产能爬坡，稼动率不足。展望 2024 年，我们看好：1）模组板新料号放量；2）精密组件已 导入料号或将进一步增厚收入；3）LED 显示等业务逐步扭亏。我们看好汽车业务带来营收增量的同时，改善产品结构，提升盈利能力。预测 24/25/26 年 EPS 为 1.42/1.81/2.31 元，考虑到公司作为软板行业龙头的优势地位，给予 18x 24 年 PE（可比公司均值 免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分，请务必一起阅读。 37 电子 股票名称 最新观点 比亚迪电子 (285 HK) 消费电子+汽车业务共驱收入增长 比亚迪电子发布 1Q24 业绩：实现营收 365 亿元（yoy：+38%，得益于公司新收购结构件业务的并表，以及传统消费电子和汽车业务的增长），毛 利率 6.9%（yoy：-0.8pp，主要是低毛利业务收入占比提升），归母净利润 6.1 亿元（yoy：+33%）。我们仍预期公司 亿元（yoy：+33%）。我们仍预期公司 2024 全年收入结构有望进一 步改善，苹果业务、安卓中高端结构件业务以及汽车业务的贡献或将进一步提升。我们预期公司 2024/2025/2026 年归母净利润分别为人民币 56/68/80 亿元，维持目标价 50.90 港币，基于 19.0x 2024 年预测 PE（vs Wind 一致预期可比公司均值 16.7x，以反映公司在苹果供应链中的地位进一步提升）。 维持“买入”评级。

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控模式设计，帮助明确国际化管理的核心流程、机制 和考核方式。 施志刚 罗兰贝格合伙人 zhigang.shi@rolandberger.com 郑赟 罗兰贝格全球高级合伙人 亚洲区汽车业务负责人 ron.zheng@rolandberger.com 袁文博 罗兰贝格全球合伙人 wenbo.yuan@rolandberger.com 周梦茜 罗兰贝格合伙人 mengxi 解决方案与专业咨询服务。 《中国汽车报》 《中国汽车报》是以汽车全产业链企业管理者和工程技术研究人员为主要读者的汽车产经类 报纸，创刊于1984年。2001年划归人民日报社，现由人民日报社主管、主办，是我国汽车业内 历史最长、影响力最大的专业产经类报纸。《中国汽车报》面向行业，为中国汽车行业全产业 链服务，是汽车主流价值传播服务者。已拥有六大新媒体平台、五大系列10+款产品，构建起 立体新媒体产品矩阵。

环比（%） 3.1.2 华为小米或效仿特斯拉拓展智能终端布局  华为汽车业务以提供解决方案和智能化零部件为主。经过一系列合作，华为汽 车业务的朋友圈不断扩张。特别是在智选车领域，形成了与赛力斯、奇瑞、北 汽、江淮联手打造的问界、智界、享界、尊界“四界”品牌。同时，华为还成 立新公司“引望”，面向车企融资。当前华为汽车业务集中在两大部门，一是 智能汽车解决方案（车BU），二是鸿蒙智行。未来华为或效仿特斯拉，从智能

～ 30 人的 组装线，如今缩减到了 5 人。 特斯拉创新塑汽车新概念 底特律破产，传统汽车制造模式危机 凸显，而 Tesla 电动车，谷歌无人驾 驶汽车等创新模式备受瞩目，带给人 们与传统汽车业不同的全新感 受。 4 现代制造业之痛：“多”元挑战 效率下滑 创新不足 成本攀升 “ 多” 元挑战 业务流多 难识别 网元多 配置繁杂 传感线多 布线难 设备物料多 设备监管难

盖了整个供应链运营。最后的第10章还讨论了丰田的“危机管理”。 在接下来的第11章“供应链管理中的丰田模式”中，我们详细地讨论 了丰田供应链流程及它们是如何被运用于设计和改进每一个环节中的。 第12章讲的是“如何在非汽车业供应链中应用丰田模式的原则”。我们还 特别收录了第13章“啤酒游戏与丰田供应链”。在这章中，描述了供应链 中著名的“牛鞭效应”，并解释了丰田跨供应链流程的整合如何减少“牛 鞭效应”带来的影响。本书 共事的途径等方式来解决问题。 此外，精益生产商的供应商通常要求每天发货，涉入产品研发环 节。这样，精益生产商的供应商只要努力经营，就能保证合理的回报。 有人称一旦供应商和丰田签单，如果不努力，还是会丢掉这份订单。日 本汽车业平均84%的供应商都要维持采购商关系。 其他作者也表示，日本OEM工厂根据业务关系的密集程度，吸收 了供应商的一部分风险。稳定选定供应商的企业业绩，可以使OEM工 厂的零部件和产品得到改进。西口在报告中证实，一个美国OEM工厂 签订合同等途径向经销商或私人商店订购车辆来安装配件。 ·登记过程的法律同样可能会影响发货时间。有些国家需要几天的 时间进行车辆登记，所以，即使车辆很快送达经销商那里，顾客也必须 等到注册完成后才能提货。 ·过去，汽车业的集体豁免协议（Block Exemption Agreement）会影 响OEM建立起来的经销商网络的工作方式，它导致许多小的经销权的 出现（比如德国经销商的数量就与整个美国一样多）。这种安排对顾客