目前现代化企业大楼的管理模式逐步迈向信息化，企业管理的方式也在逐渐转型， 楼宇管理的重点在于对楼宇人员的进出管理。大厦管理方均希望提供给业主租户提供 一个具有很强科技感、高效、安全、便利、用户体验良好的高科技大楼。因此大厦对 人行道闸及访客系统在做深化设计，含人脸识别、门禁、二维码访客、智能派梯系统， 从用户体验角度，业主希望运用 AI 人工智能技术的人脸识别及基于微信公众号的访客 管理平台，打造更具科技感的智慧楼宇。 1

浈江 62 切缝 1.人行道混凝土垫层切缝 2.切缝厚度 12cm m 3079 5 63 切缝 1.沥青路面切缝 2.切缝厚度 10cm m 3155 64 切缝 1.混凝土基层切缝 2.切缝厚度 20cm m 3155 65 切缝 1.混凝土路面切缝 2.切缝厚度 20cm m 115 66 拆除人行 道 破除人行道(一) 1.6cm 彩色环保砖 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5885 .8 67 拆除人行 道 破除人行道(三) 1.3cm 花岗岩面砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 4.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 273. 2 87 68 拆除路面 拆除沥青路面 1.4cm 2.20cm5%水泥稳定碎石基底层 3.拆除废料外运，运距综合考虑 m2 5 71 人行道块 料铺设 人行道修复(一) 1.6cm 彩色环保砖 2.2cm 干硬性水泥砂 浆 3.12cmC20 混凝 土垫层 m2 588 5 .8 72 人行道块 料铺设 人行道修复(三) 1.3cm 花岗岩面 m2 273. 2 88 砖 2.2cm 干硬性水泥砂浆

。 6.8.2.1.4 水系要素模型内容 水系是江、河、湖、海、井、泉、水库、池塘、沟渠等自然和人工水体的总 称，主要指水面。 6.8.2.1.5 植被要素模型内容 包括道路两旁成行栽植的行道树和绿地，以及公园、社区、庭院种植的景观 植物。 6.8.2.1.6 设施要素模型内容 包括除建筑、交通、水系、植被、场地以外的要素的辅助设施。如下表所示： 设施分类表 设施 交通设施 、影像图、倾斜数据、照片制作地面基础模型。 6.8.3.2.2 增加细节 制作地面内部模型所要表现的内容：人行道、盲道、草地、内部小路、水域、 绿篱、运动场、栏杆、停车位、地 品，如：假山石、亭子、回廊、花池、等等。 6.8.3.2 地面的制作流程 6.8.3.2.3 贴图处理 人行道及特有材质根据照片及影像图制作材质，其他元素（草地、水面、道 路、水泥等）可采用通用素材。 6.8.3 (9) 正拆迁与在建建筑的区域：可只将拆迁范围准确标记，不须拍摄每 个建筑； 6.8.6.3.2 道路采集标准 地面与建筑的关系：应在重要节点如路口拍摄总体关系照片，包括道路两侧， 绿化带，人行道两侧，能够说明相互之间的衔接关系。 景观示意图 (1)每个路口应该可以能反映出道路状况：宽度、路灯、绿化分布、车 道、辅路及便道。一般 3—5 张即可。 (2)俯拍地面铺砖作为贴图照片。

计算机图形图像技术、将复杂的自然景观以及十分抽象的概念图形图像化，摒 弃了传统的二维电子地图的抽象专业符号表示，以更加亲近、更加易读的方式 立体重现城市；精细化：能够更加详细的表述建筑物、道路设施、人行道、立 交桥、广场、道路隔离带等等空间地理实体；较低成本：三维仿真电子地图是 介于二维数字线划地图和三维地图之间的一种地图表现形式，相比真三维非常 庞大的资金和人力投入，具有投资省、见效快、应用广的特点。 讯发生地 亦可直接显示在地图上。新闻资讯发生地在地图上显示。 7.2.2 景区资产管理子系统 22 / 54 XXX 湿地景区资源管理系统可实现对景区各类基础设施的实景化管理，如 路灯、行道树等。景区管理部门可以高效的进行基础设施相关属性信息的获取， 快速掌握家底，也可作为领导科学决策的数据基础。 7.2.3 地理信息子系统 地理信息子系统作为旅游综合管理与服务平台提供基础子系统，包括地图

院 智 慧 校 园 项 目 建 设 方 案 3.5.1.1 学校正大门 图 5.3-10 正大门实景图 正大门设计图 图 5.3-11 正大门通道闸机示意图 (1)由于正大门人行道安装总间距 2.59m, 故按 2 个单通道进行规划，通 行 58 阿坝 职 业学院智 慧 校园项 目 建 设 方 案 宽度按 600mm 进行设计，剩余左右部分用护栏封闭，具体规划设计如上图所 学校侧大门 图 5.3-12 侧门实景图 59 阿坝 职 业学院智 慧 校园项 目 建 设 方 案 图 5.3-13 侧大门门禁通道示意图 (1)由于侧门人行道安装总间距 1.96m, 故按 1 个单通道进行规划，通行 宽 度按 600mm 进行设计，剩余左右部分用护栏封闭，具体规划设计如上图所 示： (2)入口均配置多媒体人脸识别模块，出口红外感应通行。 当地下水位不高时，弱电井井底只铺沙子垫底，以便雨天在窖井中积水渗入 地下，但井壁下则必须有混凝土基础垫层，井壁抹水泥沙浆；当水位很高时，窖 井井底加一层 10cm 的混凝土垫层，井壁和井底要粉刷防水砂浆； 盖板标高应平行与人行道面或绿化带，板面须光滑，设提孔，弱电井盖定制 为(阿坝州职业学院弱电管网标记)按国标制作盖板。 (1)制作规范 用途：方便线缆敷设及系统检测维修； 基础结构、尺寸 350mm*250mm。

后可承受 10KPa 压强的外水压力(约 1 米水深)且不渗漏，外部没有专用设备时， 无法强行开启，表面需进行防腐、防锈处理； （3）井盖盖板需满足 GB/T23858-2009 B125（车行道时满足 D400）荷载要求； （4）井盖开启角度不小于 75°，井盖最快开启时间小于 10 秒； （5）井盖需预留有类似吊装耳环等吊装孔，便于吊装时连接吊索， 以免吊装时损毁。 液压泵站及控制箱 处理，焊接过的部位刷两遍防腐沥青清漆。 B.垂直接地体的间距不小于其长度的 2 倍。水平接地体的间 距不小于 5m。接地体顶部埋深一般不小于 0.6m，接地体与建 筑基础的距离一般不小于 1.5m，距门和人行道的距离不小于 2.5m。 C.利用无防水底板钢筋或深基础做接地体时，按设计图纸尺 寸位置要求标好位置，将底板钢筋搭焊好，再将柱内主筋底部 与底板钢筋搭焊好，并在室外地面以下将主筋焊好联结板，清 路下方，道路工程待管网回填完成后进行，滞后于管网施工流 水作业。 2.4.13.1施工程序 施工准备 → 测量放样 → 路基施工 → 基层结构施工 →路 缘石、侧平石安装→路面沥青混凝土施工 → 人行道铺设等 → 清场整理。 2.4.13.2施工方法 (1)测量放样 见本章 9.4.1 节。 (2)路基处理 A.路基挖方 先测量放出道路红线，清除道路范围内的杂物等，清除后 外运至

农产品冷链物流项目可行性研究报告 3、工程所在地区的气象、地质、水文等自然条件； 4、规划部门对设计的要求以及设计联络资料。 6.3.2 总平面设计 6.3.2.1 总体布局 整个场地的道路系统由一个环行道路和贯穿南北的中轴路组成， 各功能分区的主要道路 7 米宽，可保证双向大型货车的通行。地块 内由北向南依次为办公区、市场交易区、冷库区。 6.3.2.2 竖向设计 场地沿道路设置雨水排水系统，沿厂区道路往市政道路排放。 冷库室外场地设计排水系统，设计要求站台前设明沟，带混凝 土篦子；回车场地面向排水明沟找坡，雨水及污水经明沟排向厂区 排水管网。 6.3.2.3 交通组织 本项目共两个出入口，西边入口，东边出口。整个场地的道路 系统由一个环行道路和贯穿南北的中轴路组成，各功能分区的主要 道路 7 米宽，可保证双向大型货车的通行。厂区道路与北侧现状道 路相接，内部形成车行环道，机动车转弯半径为 9 米。室外停车场 车位设置根据相关规范，根据厂区地形条件，设置停车位 3000㎡，20 万㎡厂房配套室外工程（含主厂房室外散水、坑、 沟、槽、池、设备基础，主厂房周边道路工程 9m 宽 4129.003m 长、 12m 宽 2582.97m 长、15m 宽 58.48m 长，人行道 13540.906m 长， 消防水泵房 73.5㎡，水塔工程 40m 高，挡土墙工程，化粪池，园区 路灯、给排水、消防、雨污水、燃气管道（调压站出口内所有燃气 管道工程）、蒸汽管道、压缩空气管道及配套的构筑物安装工程等

， 可 通 过 远 程 通 信 方 式 （SMS、GPRS、RJ45）将预警信息发送到指挥中心。 135 每只探测器大约可管护 15 亩森林面积，按间隔大约 100m 距离呈带状或网状在人行道、车行道、农业生产周界 部署探测器；在景区北门和南门部署 SR 型预警基站，建立 起覆盖林区周界的早期火险灾探测无线传感网，并通过 SR 型预警基站将预警信息传送到景区管理局指挥平台，通过 GIS

总之，在以下情况节点将被虚拟地放置到道路网络上： 1、在交叉口。 2、当道路分叉时。 3、在路的尽头。 b) 链路表 链路是两个节点之间的连接。链路表示街道，道路，高速公路， 铁路或人行道段。应当注意，每个链路具有恒定数量的永久通道， 但也可能具有可变数量的转向车道转向专用道 s。链路可以是双向车 道，其将允许车辆进入对面的车道。如果指定了两条链路，均是单 73 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 Connector 与交通分析区的质心的虚拟 （非物理）连接 Other 不符合上述定义的其他道路 Walkway 人行道 83 智慧交通综合大数据管控平台设计建设方案 Busway 由公共汽车使用的车道 Light Rail 轻轨车辆专用车行道 Heavy Rail 重轨车辆专用车行道 Ferry 渡船横渡的水道 c) 转向车道表 以下为转向专用道转向车道定义： (a)右转或左转车道；例如在起始节点之后开始并在目标节点结 过程链路表 过程链路是将活动位置连接到停车场或公共交通站点的虚拟链路。 过程链接允许出行者在这些位置之间移动。它代表出行者改变模式 并记录出行者进行模式改变的成本（时间和金钱）的过程。它不是 道路或人行道的物理段。过程链路是定向的，并且被视为行走链路。 为了完成网络，布置两个过程链路以将停车场连接到活动位置。 表大数据资源整合存储子系统.7过程链路 Column Name Description

通知、轨迹规划等功能。 全域治理物业城市一网统管数字平台项目 47 （二）园林绿化应用 1. 绿化一体化管理指导应用平台 （1）园林基础数据管理 基于数据普查成果，把全区园林绿化资源（如行道树、公 园树木信息、绿地、小区树木信息、立体绿化信息等）建立园 林绿化基础信息库集中式管理。对接地理信息系统实现数据基 于地图的可视化查看，实现普查成果的数据查询、数据编辑、 数据发布入库。