.....................................................................................60 3.3.1.18. 电路租费收入............................................................................................... ...................................................................................141 3.10.1.31. 电路出租（用户数）............................................................................................ ..............................................................................143 3.10.1.44. 在用的长途电路总数（2Mbps）.....................................................................................143 3

................................................................192 5.3.1.1.1.3.1.3 使用动态路由 OSPF 实现电路热备.......................................................192 5.3.1.1.1.3.2 线路建设方案................. 案的差异造成教育网络资源的差异化较大， 但也基本实现了教 育网的建设工作，各县区至市教育局至少实现 1G 上行，各县 区辖区学校至少实现 100M 电路上行至县区教育局。 1、xxx 新区：现有学校 4 所，使用 1000M 电路接入市教 育局，所属学校通过 100M 电路接入区教育办。全区已实现多 媒体进教室、宽带进校园的现代教学模式，在人人通平台应用 方面也有所提升。 今后对应用需求主要为智慧校园、 今后对应用需求主要为智慧校园、 综合管理平台、远程同 步课堂等。 因学校数量与应用业务较少，对带宽需求较低 2、xxx 区：现有学校 42 所，使用 1000M 电路接入市教育 局，所属各学校使用 1000M 电路接入区教育局。现使用应用 主要为 xxx 区教与学平台、xxx 区教育信息网站、“一课一名师， 一师一优课”平台、校园天网平台、教学视频平台、办公 OA 等， 下一步平台建设方向为学生在线学习系统与数据综合分析及各

................................................................192 5.3.1.1.1.3.1.3 使用动态路由 OSPF 实现电路热备.......................................................192 5.3.1.1.1.3.2 线路建设方案................. 案的差异造成教育网络资源的差异化较大， 但也基本实现了教 育网的建设工作，各县区至市教育局至少实现 1G 上行，各县 区辖区学校至少实现 100M 电路上行至县区教育局。 1、xxx 新区：现有学校 4 所，使用 1000M 电路接入市教 育局，所属学校通过 100M 电路接入区教育办。全区已实现多 254 智慧校园大数据云平台建设和运营整体解决方案 媒体进教室、宽带进校园的现代教学模式，在人人通平台应用 方面也有所提升。 今后对应用需求主要为智慧校园、 综合管理平台、远程同 步课堂等。 因学校数量与应用业务较少，对带宽需求较低 2、xxx 区：现有学校 42 所，使用 1000M 电路接入市教育 局，所属各学校使用 1000M 电路接入区教育局。现使用应用 主要为 xxx 区教与学平台、xxx 区教育信息网站、“一课一名师， 一师一优课”平台、校园天网平台、教学视频平台、办公 OA 等， 下一步平

c) PCM 网络拓扑管理 d) 电路及业务信息的配置 e) 交换网管理 f) 数据网管理 g) 业务网拓扑管理 h) 动力管理 131 电力行业数字化一体化监管平台建设方案 i) 同步时钟管理 j) 视频会议管理 k) 软件版本管理 l) ASON 管理 2.2.3.4.1.5 逻辑资源管理 a) 各类业务资源管理 b) 各类电路资源管理 c) 光路资源管理 2.2 1.1.4.1.2 网络拓扑 提供配电网运行状态着色、供电范围及供电路径着色、动态电源 fenix、负荷转供等。 a) 配电网运行状态着色：根据配电网实时运行状态，对一次接线 图、潮流图等进行着色，着色状态包括：带电、不带电、接地、 故障、处于负荷转移状态等； b) 供电范围及供电路径分析：按电源点进行供电范围及供电路径 分析，并对一次接线图、潮流图进行着色； c) 动态电源：能够实现动态电源分析显示； 并对保供电用户负荷突变、多电源情况下某电源缺失、恶劣电 气预警等。 j) 实现对重要用户实时的电源追溯，由用户配变至 220kV 变电站 (或 500kV 变电站)逐级电源点追踪，同时展示备用电源供电路 径。 3.1.1.5.3 接口要求 3.1.1.5.3.1 输入数据 a) 从基础资源平台获取电网模型、图形、参数信息； b) 从基础资源平台获取实时数据； c) 从基础资源平台获取用户相关信息。

表示的 LED 亮度和以 mA 表示的 LED 驱动 电流值。在未进行点校正前，所测得的面板中每个 LED 之间的亮度差可高达 ±8%。这样大的亮度差在高端显示器中是无法接受的。通过调整恒流驱动电路 40 XXXX 指挥中心建设项目解决方案 输出的电流值，对每颗 LED 灯的电流进行调整，得到接近一致的亮度，LED 灯 的亮度误差缩小±1.5%，实现单点亮度校正。 技术对人眼最敏感的皮肤色进行了进一步的调整， 确保将色彩偏差带给人眼的刺激降到最低。 另外 LED 管产生的色谱深度超过了 PAL/NTSC 制式视频图像的色谱。凭借 我公司在图象处理方面的丰富经验，采用先进的电路实现技术，使它完全与现 有的 PAL/NTSC 标准兼容。 4.2.1.4.10 白平衡及亮度 为提高屏幕的亮度，除了选择高性能品质的士兰发光二极管外，在产品设 54 XXXX 指挥中心建设项目解决方案 0 或者 1，输入信号有效时，其输出电流保持为某个给定时间常数的函数，不会 因它所联接的外电路不同而变化，输入信号无效时，其输出电流关断。 LED 是一种电流驱动的双端口器件，其发光特性仅与流过的电流大小相对 应，普通的驱动器件不具备恒流特性，其输出电流亦会随输入电压变化。而我 们知道，TTL 电路的电压是一阀值，一点微小的变化虽不影响逻辑状态，但会 影响到输出电流的大小，而直接反映到 LED

3.3.3.1.3 DSC 控制电路 采用数字色域平衡及混合控制电路 (DSC), 精 确调节 R、G 、B 、C 、M 、Y 色 域 及混合色增益差，有效抑制不同光机引擎间色彩差异，最大限度保证了拼接后显示 墙色 彩及亮度的一致性。 平衡调整前 平衡调整后 3.3.3.1.4 智能亮度数字调整 投影显示单元采用数字渐平修正电路，使得从单屏到全屏均实现了亮度的均匀分 斑效应 最明显的表现就在于整个屏幕被分成一块块亮度不均的区域。通过数字渐平修正电路的 校正，不但可以使单屏内的亮度实现均匀分布，而且使相邻屏幕间的亮度差控制在极小 范围内，使整屏亮度均匀度保持高度一致。 数字修正前 数字修正后 数字渐平修正电路效果示意图 3.3.3.1.5 双灯热耦合技术 采用业内领先的双灯热耦合 采用高效红外阵列，低功耗，照射距离达 150 m ● 红外灯与倍率距离匹配算法，根据倍率及距离调节红外灯亮度，使图像达到 理想的状态 ● 内置热处理装置，降低球机内腔温度，防止球机内罩起雾 ● 恒流电路设计，红外灯寿命达 3 万小时 ● 支持 Smart IR 3.4.4.1.3 系统功能 ● 采用高性能传感器，图像清晰，最大分辨率可达 1280x960 ● 精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于

按姓名呼叫 发送短信息 广播通知 …… ⑵ 冗余备份 系统的交换设备提供公共单元的实时热备份，具有集中和分散控制方式。所有电路板以全连通 方式相互连接，并由 CPU 控制。把处理器、交换网络矩阵、铃流、双音频接收器、电源、会议功 能分布到每块电路板，每块电路板的处理器将处理电路板的通信，从而大大减轻 CPU 的负荷。万 一主 CPU 出现故障，系统能自动地切换到备用 CPU 板上，不间断的接收所有数据单元（包括数据 可计算出每个立柱之间的车位停放时间配合物业进行广告投放管理。 ⑧ 采用三层结构设计针对大型车场传输长、干扰源多等问题，可以有效的做到稳定传输、抗干 扰能力强和收集数据快速的特点。 ⑨ 系统采用防雷处理，设备具有防静电、防接错电路等工业设计。 ⑩ 本系统维护可以无需断电，可随即拔插处理。 2）概述 本车位引导项目中，每个入口处必须安装一个总入口车位引导显示屏显示车场空余车位， 每 个车位的正上方安装一个车位探测器（可 主就可以通过绿灯来判断这个方向在那里有空余车位。 （3）安装设备介绍 车场入口 车场的每个入口均应该安装入口车位信息总显示屏，用于显示停车场内车位信息。显示屏由高 亮度户外 LED 模块、驱动电路、控制电路、支架等部分组成。它接收中央控制器（CCU）的车位统 计信息，用数字和文字形式实时显示当前停车场空闲车位数量，提示准备入场的车辆司机，可 24 小时全天候使用。内部程序还可以根据用户要求随时修改，显示用户需要的其它信息。

会影响摄像机的工作。耐高温、抗雷击、防水防尘等应达到相关指标，摄像机应 该能在恶劣环境下正常工作。有些环境下室外摄像机护罩内应该有加热、除湿等 装置，防水防尘级别应该达到 IP66, 内部电路应该具备防浪涌保护设计，抗 3000V 雷 击 。 摄像机的功能及型号很多，不同的安装场所采用不同的摄像机。宽阔公共区 域、人员集散地建议采用网络高清一体化高速球，网络高速球可通过云台转 动、 (1)智能卡的组成 ● 半导体芯片 半导体芯片是通过特定的工艺制造的超大规模的集成电路。在半导体芯片 中 包括存储器、译码电路、接口驱动电路、逻辑加密控制电路及微处理器单 元。 ● 电极膜片 电极膜片是作为半导体芯片各输入输出信号引脚与外部设备连接的导电体， 实际上是一种精密的印刷电路板。 ● 塑料基片 塑料基片是半导体芯片和电极膜片的载体。根据各生产厂家制卡工艺设备的 块，每块 为 16 个字节，以块为存取单位，每个扇区有独立的一组密码及访问控制，每张 卡有唯 一序列号，为 32 位，具有防冲突机制；支持多卡操作，无电源，自带 天线，内 含加密控制逻辑和通讯逻辑电路；数据保存期为 10 年，可改写 10 万次读取无限 次。 工作温度：-20℃~50℃(温度为 90%) 工作频率：ID125Khz,IC13.56Mhz, 双频 125Khz&13.56Mhz;

，实时地监测现场 烟感状况。 7）防水告警与监测 监控系统设有湿度传感器的接口电路。可灵活地选取安装数量。 当发生湿度传感器报警时，监控系统可自动地开动通风设备。 当发生地角水位报警时，则开动排水设备。 8）交流电源系统告警与监测 关注公众“找方案”获取更多行业解决方案 监控系统设有交流电压检测电路，分别组成对主供电交流电源和备用供电交流电 源的入口电源和用户出口电源电压检测，三套三相电压检测手段，可分别诊断出主、 源的入口电源和用户出口电源电压检测，三套三相电压检测手段，可分别诊断出主、 备供电系统三相电源的断相、跳闸、接触不良、保险熔断、欠压、过压及三相电压不 平衡等故障。 监控系统设有交流电流检测电路接口，分别测出交流三相电源的输出电流和零序 电流（供电电流采用互感器的工作方式）一旦发生供电电流严重过流时，则呼叫管理 中心进行设备告警。由管理中心进行遥控断电或派人现场处理。当存在较大零序电流 时说明交流供电系统存在接地故障，需报有关部门检查修理。 监控系统可利用温感传感器当室内温度过高时，可自动或管理中心遥控两种方式 启动空调设备。 监控系统设有空调的入口电压（单相 220V），入口电流测检接口电路和空调设备 通电、断电控制接口电路。 这样在入口电压正常时，电流过小或超载时，则说明空调设备与电路有故障。如 果长时间不制冷和设备严重超载时，监控系统向管理中心告警，由管理中心协调处理。 由于无人机房一向情况下实际使用面积比较小，采用空调的容量也有限，使用上

教育信息化智能解决专家 6.3.5.3.技术实现 本系统要实现的功能主要包括有：灯光（由灯光智能控制器三键 控制）、风扇（由风扇智能控制器控制）、空调（由智能空调控制器 控制）、电子班牌（由智能电路控制器控制）的远程和集中智能化控 制以及能耗采集，具体实现如下描述。 6.3.5.3.1.灯光控制 图 2.2 灯光控制部署示意图 如图 2.2 所示，灯光的控制主要通过智能网关和智能灯光控制器 晚上下自习后自动关闭所有风扇等； 71 教育信息化智能解决专家 6.3.5.3.3.电子班牌监控 图 2.5 电子班牌部署示意图 如图 2.5 所示，电子班牌监控主要通过智能网关和智能电路控制 器实现。安装部署上只要在电子班牌用电回路上安装智能电路控制器 即可。该功能可实现对电子班牌电源状态的监控及使用能耗的监测。 通过服务器发送控制命令，由网关通过无线信号的方式下发至智能电 路控制器,对所控制的回路进行通断控制从而控制电子班牌电源，同 能终端控制电子 班牌供电回路的通断，可以单个控制，也可以批量控制以及定时 控制，例如在假期统一断开所有教室的电子班牌电源，也可以设 置电子班牌供电时间，系统自动执行等； 2. 回路能耗监测：电路智能控制器可以采集电子班牌回路能耗数据 73 教育信息化智能解决专家 并且定期上报至系统。系统可以实时显示每个回路的能耗情况， 并且可以按月、按年进行统计； 6.3.5.3.4.空调控制