智慧林业建设的主要任务与重点工程............................................................................30 一、加快建设智慧林业立体感知体系.................................................................................31 二、大力提升智慧林业管理协同水平 关注公众“找方案”获取更多行业解决方案 第一章 智慧林业内涵与重要意义 一、智慧林业内涵及特征 (一)基本内涵。智慧林业是指充分利用云计算、物联网、大数据、移动互联网等新一 代信息技术，通过感知化、物联化、智能化的手段，形成林业立体感知、管理协同高效、 生态价值凸显、服务内外一体的林业发展新模式。 智慧林业是智慧地球的重要组成部分，是未来林业创新发展的必由之路，是统领未来 林业工作、拓展林业技术应用、提升 提高生态林业和民生林业发展水 平，实现林业的智能、安全、生态、和谐。智慧林业主要是通过立体感知体系、管理协同 体系、生态价值体系、服务便捷体系等来体现智慧林业的智慧。具体内容如下： ——林业资源感知体系更加深入。通过智慧林业立体感知体系的建设，实现空中、地 上、地下感知系统全覆盖，可以随时随地感知各种林业资源。 关注公众“找方案”获取更多行业解决方案 关注公众“找方案”获取更多行业解决方案

开展煤矿智能化顶层设计，采用先进生产工艺、技术与装备，全 面建设信息基础设施、智能化生产系统、智能化综合管控平台等， 形成完整的智能化煤矿安全高效运维体系。 2.露天煤矿智能化建设目标 生产煤矿重点提升基础网络、数据中心、感知系统、智能装 备、机器人等建设，重点建设远程操控系统、无人驾驶系统、远 程运维系统、综合管控系统等，实现开采环境数字化、剥采装备 智能化、生产过程遥控化、信息传输网络化和经营管理信息化。 新 开展重点生产单元、管理过程的智能化，形成完善的洗选过程智能 感知、智能控制、智能管理与智能决策，主要工艺环节、主要操作 岗位及重要设备实现智能无人操控，建成安全、节能、环保的智能 化选煤厂。 二、煤矿智能化总体设计 智能化煤矿将人工智能、工业互联网、云计算、大数据、机 器人、智能装备等与现代煤炭开发技术进行深入融合，形成全面 感知、实时互联、分析决策、自主学习、动态预测、协同控制的 智 应根据矿井建设基础，制定科学合理的煤矿智能化建设与升级改 造方案，明确智能化煤矿建设的总体架构、技术路径、主要任务 与目标。 智能化煤矿应基于工业互联网平台的建设思路，采用一套标 准体系、构建一张全面感知网络、建设一条高速数据传输通道、 形成一个大数据应用中心，面向不同业务部门实现按需服务。井 工煤矿、露天煤矿开展智能化建设可参考图 1 所示技术架构。 4 图 1 智能化建设参考技术架构

务平台、全市农贸市场管理平台等多个市场监管平台。 “ 感 知环 境、智慧环保” 示范工程搭建了生态环境监测监控体系， 实现全 市生态环境要素的物联网感知监测。全市建有 271 个水 质自动监 测站基本覆盖各类水体， 构建了水质监测一张网， 同时建设了 “ 感知太湖 ·智慧水利”项目， 利用信息化手段科学 治理太湖蓝藻 成效明显。 (三) 政务服务提质增效，创新服务成效显著 近年来，政府积极推进政务服务优化，持续深化 设施和城市运行管理中心等内容， 基础设施架构如下图所示： —23— 图 5 智慧基础设施架构图 网络基础设施： 包含互联网、 城市通信网、政务网、视频 专网和感知网。从网络形态方面， 科学统筹高速光纤网络、无 线网络、物联感知网络、下一代广播电视网和下一代互联网协 调发展， 发展方向为多网融合； 从区域维度方面， 在高速光 纤 网络、 4G/4G+移动通信网络和下一代广播电视网建设上坚 保障数据中心物理环境安全。 完善网络安全体系。通过部署防火墙、抗 DDoS 攻击、网络 —26— 流量分析、安全审计系统保护各类平台和应用免受恶意攻击、 非法入侵。建设前端感知设施可信准入控制系统， 对摄像机、 传感器等前端感知设备进行认证， 防止非授权设备接入网络。 完善数据中心主机、应用、数据安全体系。对部署在数据 中心的服务器操作系统进行安全加固和防病毒保护， 增强主机 的安全性和健壮性；

景，通常价格更低，体积更小，对人类来说更安全。 协作机器人具有安全、易用、灵活的特征，主要表现为： 安全性：协作机器人配备有先进的传感器技术和控制算法，如力矩传感器、视觉系统等，使其能够实时感知环境 变化和与人体接触，并根据接触情况做出相应的安全响应，以防止对人类造成伤害。 易用性：协作机器人往往具有直观的用户界面和编程方式，使得非专业的操作员也能方便快捷地对其进行设置和 操作，降低了使用门槛。 及安全协作性，在工业场景中展现了巨大的潜力，不仅 提高了生产效率和安全性，还促进了产业升级和工作环境的改善。 协作机器人在设计上强调安全性，通常配备有先进的传感器、力控技术以及紧急停止机制，能够感知周围环境和人 类工作者的存在，从而在发生接触时立即减速或停止，减少伤害风险。这一点使得它们可以直接在无防护栏的生产环 境中与人并肩工作。 协作机器人由于其轻量化设计和紧凑的结构，不仅便于搬运和 协作机器人在设计上强调与人类并肩工作的安全性，通过集成传感器（如力传感器、触觉传感器）和先进的算法监 控交互过程中的力量和动作，确保在与人接触时能迅速减速或停止，防止意外伤害。为保证人机协作安全性，协作机器 人对感知、控制和力矩限制要求较高，企业实现协作机器人安全性的技术途径主要有以下方式： （1）“力矩传感器+视觉”，如节卡机器人的All-in-one 系列协作机器人，具备基于视觉和力觉的多重主动防护安全机

公共服务、电子政务等重要行业和领域，在网络安全等级保护制度的基础上，施行 重点保护”，同时明确违法后的法律责任。 在标准要求方面，进行了新增和优化。等保 2.0 标准在 1.0 标准的基础上，注重 全方位主动防御、安全可信、动态感知和全面审计，实现了对传统信息系统、基础 信息网络、云计算、大数据、物联网、移动互联和工业控制信息系统等保护对象的 全覆盖。在设计架构上，等保 2.0 充分体现了“一个中心三重防御“的思想，一个中 快速发现。  信息技术的快速发展和迭代，导致等级保护缺少对新技术的安全要求，使 云计算、大数据、物联网等一系列新技术应用缺乏有效安全要求和管控措 施  APT、邮件钓鱼、虚拟机逃逸、物联感知设备挟持等新的安全威胁和新的 攻击手段带来了很多新的安全风险，等级保护要求中缺乏响应的安全措施 要求。 2.3 等保 2.0 变化分析 2.3.1 标准未变化的部分 等保 2.0 虽然有较 合防御体系。应依据国家网络安全等级保护政策和标准，开展组织管理、机制建设、 安全规划、安全监测、通报预警、应急处置、态势感知、能力建设、监督检查、技 术检测、安全可控、队伍建设、教育培训和经费保障等工作。” 由此以及具体的技术控制项的调整，可以确定，等保 2.0 由 1.0 防御审计的被 动保障向感知预警、动态防护、安全监测、应急响应的主动保障体系全面转变。 2.3.2.2 实施过程变化分析 等保 2

地 理数据的不完备性等关键问题。 “ 以 模型+ ” 知识 智能驱动的 AI CITY 不是简单地在城市叠加技术元素，而是以 AI 为核心，融合联 接、计算、云、区块链等新一代信息技术，构建从感知智能到认知智能的全新技术体系，直接通过 由 AI 驱动的、具备对话能力的、多模态的智能体界面与之互动，打造数据驱动、具有深度学习能 力的城市级一体化智能协同体系，将推动城市走向更高效、更可持续、更有温度的新时代。 原生的智慧城市，代表了智慧城市的内核升级、建设路线升维、底层逻辑演进，提出的 “ 1234MNX” “ 参考架构具有可落地性，值得学界和业界借鉴参考。相信亦希望通过 AI CITY”的探索实 践，汇聚产业链各环节、各方的力量，通过感知、决策、执行等形成全面智能合力，构建具有竞争 力的 AI CITY 生态体系。 深圳大学智慧城市研究院院长、教授 目录 CONTENTS 1 战略形势 1.1“ 人工智能 +”成为新时期经济社会发展的战略指引 持续进化，上下文窗口长度不断扩展，知识密度增强，带动专业大模型持续创新，在金融、医疗、教育、零售、能源 等多个行业实现初步应用，提供更加精准、高效的解决方案。 多模态大模型推动人工智能从单一感知向全场景认知跃迁 大模型发展已经进入多模态融合阶段，多模态大模型融合了多种感知途径与表达形态，能够同时处理文本、图 像、语音等多种数据，并进行深度语义理解和交叉模态处理，是实现通用智能的重要路径。大模型从早期简单的子任 务模型组合模式

6.1. 是贯彻国家信息化发展战略的重大举措.....................................................32 6.2. 提升基础设施智能化水平，拓深城市感知.................................................32 6.3. 提高城市管理水平，促进信息共享，实现智慧决策................... 分散建设、整合程度不高，缺乏从业务视角将更多的事项整合联办。面向集成应 用的系统不够健全，各地各部门之间的信息流转效率还有较大的提升空间。精细 化、智能化的治理平台系统尚未全面建立，各类态势感知网络有待健全，风险监 测预警能力仍需加强。缺乏专业技术人员，距离数字政府建设新要求有较大差距。 （4）产业数字化水平有待提升。产业数字化是数字经济发展的关键，也是 XX 县新旧动能转换的主引擎，当前 型城镇化、创新驱动发展、大数据发展、“互联网+”、“新四化”（中 国特色新型工业化、 信息化、城镇化、农业现代化）、新型智慧城市、“新基建”等发展战略的重大举措。 6.2. 提升基础设施智能化水平，拓深城市感知 对原有基础设施进行智慧化升级改造，同时加之贯穿整个“智慧 XX”建设项目 中重点建设领域的新建信息化基础设施，使市政、道路、桥梁、交通、水利、能源、 网络等方面的基础设施在“智慧 XX”的建设中均得到提升和完善。

智慧港航信息化 解决方案 1. 总体方案设计 1.1 设计目标 在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上，借鉴新一代的 感知-传输-应用技术体系，实现对码头、船舶、货物、重大危险源、危险 货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、有效传输和按需定制 服务，为行政管理人员和相关单位及人员提供高效的管理辅助，并为公 众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制，建立健全信息化管理支撑体系， 以及相关标准规范和安全保障体系；按照“绿色循环低碳”交通的要求，搭 建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信息基础设施，支撑信息 平台低成本运行，实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段，以港航智能分析、 科学决策、高效服务为目的和核心理念，构建“智慧港航”的发展体系。 结合“智慧港航”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况，本项目 具体建设目标为： 一张图（即 （2）业务数据图层展示：基于高清影像图或数据矢量图，进行船舶 信息、危货作业数据、海事签证数据、执法监管信息展示。 （3）动态感知数据图层展示：基于高清影像图或数据矢量图，进行 基于 GIS 的 AIS、CCTV、GPS、移动通信“四位一体”的感知港口、感知船 舶、感知货物的全面感知网络体系展示。 （4）统计数据图层展示：展示水上运输船舶、水路运力结构、港口 装备、水路运量、港口吞吐量及其他业主关心的数据指标，指标在数据

通过前端设备的预警、侦查、作业处置与动态管控，实现灾害的 灾 ” 前、灾中、灾后 全过程闭环管理。 图 2.1 系统拓扑架构示意图 工业无人机应急救援综合应用系统主要由前端感知系统、数据传输网络和无人机监控 指挥中心等组成。 前端感知系统主要由不同种类的无人机侦查、测绘、处置系统组成。无人机监测系统 主要由无人机（直升机）飞行平台、任务系统、数据链、地面站组成，根据不同的应用场 景可配置可见光+ 航空物探、电网巡线、森林消防等行业应用。除支持传统串口接入无人机数据链外，还支 持蓝牙接入。 2.3.2.4 小型多旋翼无人机（M30T） 经纬 M30T 飞行器集成 DJI 先进的多冗余飞控系统、六向感知避障系统、高性能多相 机负载和夜视 FPV 摄像头。多相机负载使用高精度三轴云台实现增稳，配合 DJI Pilot 2 App 可实时查看多相机的观测画面和数据。同时飞行器配备双电池系统，飞行时长达到 云平台的拓扑设计分为 4 层，主要从端、网、云、场景四个层面，即感知层、网络 层、平台支撑层和应用层： 1）感知层 云平台的感知层主要完成信息的采集、转换和收集。感知层包含两个部分：传感器 （或控制器）、短距离传输网络。 27 传感器（或控制器）用来进行数据采集及实现控制，短距离传输网络将传感器收集的 数据发送到网关或将应用平台控制指令发送到控制器。 感知层的关键技术主要为传感器技术和短距离传输网络技术，例如无人机视频采集的

务和相关集成，支持数据共享，具备提供数字化资产 运营的分析能力。 10 查现场和资料。不符合 要求或功能 1 处扣 2 分。 ③ 采用人工智能技术对采集的各类设备、人员等信 息进行智能感知，基于大数据平台和各子系统不同的 应用场景建立算法和逻辑控制模型，对感知信息进行 智能分析、自学习与决策，实现至少 5 个场景赋能。 15 查现场和资料。不符合 要求或功能扣 3 分。 ④ 能够在不影响各业务系统正常运行的前提下，将 巷道掘进应采用掘进、支护、运输“三位一体”高效快速掘进 技术体系，实现全机械自动化作业，具备快速掘进能力；煤层 条件适宜的掘进工作面，应优先采用掘、支、锚、运、破碎一 体化成套技术与装备，通过掘进工作面远程集控平台，实现基 于感知信息对掘进工作面进行远程集中控制。 按表 3-3 评分，总分为 100 分。按照检查存在不符合要求的 项目进行扣分，各小项分数扣完为止。 本部分设加分一项：（1）掘进工作面实现生产班单班岗位 等成套装备，实现地面（巷道）监控中心对综采设备的智能监 测与集中控制，实现工作面智能化、少人化开采，综采工作面 生产班单班岗位人员减少至 7 人及以下。鼓励采用远距离集中供 液供电、开采环境快速感知技术和采煤机智能调控装置，提高 智能采煤装备的自主开采作业能力。 按表 3-4 评分，总分为 100 分。按照检查存在不符合要求的 项目进行扣分，各小项分数扣完为止。 本部分设加分两项：（1）综采（放）工作面工作区域实现