交互层：提供调度控制台、移动端 APP（安全员、挖机、矿 车、辅助设备 APP），支持远程启动/熄火、故障上报、作业请 示等功能 （2）单车智能子系统 硬件层：配备车载计算平台、激光雷达（ 100m 探测范围）、 毫米波雷达、摄像头（多视角融合）、组合导航（厘米级定位精 度）等， 实现 360°环境感知与高精定位。 系统层：支持自动驾驶、人工驾驶、接管模式切换，具备固 定道路巡航、跟车行驶、感知避障（ 100m 性能分析：统计产量、油耗、设备在线率等 KPI，生成日报、 月报，为成本优化提供依据。 6.设施设备 （ 1 ）矿卡无人化核心设备（ 8 辆改制矿车） 硬件：车载计算平台（ 8 套）、激光雷达（32 套）、毫米波 雷达（32 台）、组合导航（ 8 套）、CPE（ 8 套）、EDR 数据记 录系统（ 8 套）。 软件：矿车无人驾驶系统软件（ 8 套），支持自动装卸 料、路径规划、故障诊断。 （2）云控调度平台 接口，无缝对接矿区现有智能配矿系统（如迪迈系统）与集 散控制系统（DCS）。 （3）人工智能应用 智能调度算法：基于历史铲卸数据自主学习，动态优化派车 方案，实现车铲配比最优。 感知融合技术：激光雷达、摄像头、毫米波雷达多传感器融 — 27 — 合，精准识别 100m 内障碍物，实现复杂场景下的自动避障与路 — 27 — 径调整。 三、取得成效 （一）边坡在线监测系统成效 1.掌握边坡实时状态：一是能实时采集边坡的位移、沉降、

实现数 据互 联互通。 2.升级通信网络设施。一是对政务外网升级改造，全面提升 xxx 市政务外网承载能 力、覆盖面和安全运维管理水平，实现“一张网、一片云、云网融合”，逐步构建覆 盖 市、镇街、村(居) 的集政务外网、互联网融合的一张网络，二是落实电子政务外 第 5 页 xxx 市新型智慧城市建设项目初步设计与投资概算-总册 网的网络安全体系建设，保障数据安全，三是整合教育专网接入电子政务外网，保障 系统，为指挥中心、研判会议室各应用系统运行提供安全稳定、带宽充足、操作简便 的支撑系统。 3.2.1.2 基础网络建设需求 为全面提升 xxx 市政务外网承载能力，支撑全市电子政务发展，实现“一张网、 一片云、云网融合”。实现跨部门、跨地区的信息资源共享创造条件，促进业务系统 的互联互通和信息共享，提高政府的监管能力、服务质量与政务信息化水平，为全市 政务服务提供全面的基础性支撑保 条河流河道作为本项目监测范围， 构建智能融合的全域 感知监管网络体系。完善各行业用水统计监测，提高农业灌溉、工业和生活用水计量 率， 完善水库水雨情测报设施及安全监测等设施配置，完善河湖、水库、地表水等在 线监测网张，实时监测河湖水库水位、降雨量、现场图像/视频等。推广无人机、大数 据等信息技术在水土保持监管等工作的应用。 3.2.4.4 产业发展类 3.2.4.4.1 智慧产业 基于目前 xxx 的产

.....................................................................................64 2.4.12.5 毫米波雷达.................................................................................................. 不需要方向舵和尾翼，空气阻力最小，因此这种飞机的空气动力效率最高，可以有效提高燃油燃烧效率、 续航能力。这种类型的飞机转弯半径小，适合做小角度转弯飞行，节约转弯航程，提高有效工作时间。同 时这类机型对雷达波的反射最小，所以飞翼飞机也是隐身性最好的飞机。 第 31 页 广州中海达天恒科技有限公司 图 补彼此的缺陷，扩大 其适用的环境范围。 2.4.12.5 毫米波雷达 毫米波雷达最基本的探测技术是使用 FMCW 连续线性调频波去探测前方物体的距离，毫米波雷达发 第 55 页 广州中海达天恒科技有限公司 射的是连续波，在后端处理上要比激光雷达的运算量大。 其原理在于： 振荡器会产

80 年代后开始在工业材料检测上逐渐得到了应用。目前超声波成 像 技术可以应用在动物行为监测上，将超声波聚焦在动物身上，部分 穿过 的声波将会携带动物姿态、行为等信息(舍养动物的不同姿态对 超声 波的反射、吸收、散射程度等参量的不同),再通过汇聚装置将 透过 声波聚焦在接收器上，经过相应的信号预处理和放大后扫描成 像在显 示器上，实时监测该动物的行为姿态。 超声波成像技术在农业领域上的应用，克服了计算机视觉在信息 核磁共振检测技术 核磁共振技术 (NMR) 是一种探测浓缩氢质子的技术，它对农 产品中的水、脂的混合团料状态下的响应变化比较敏感[6。如果以适 当频率的电磁波照射在外加磁场中的自旋核，这时处于低能态的自旋核 就会吸收电磁波的能量，从低能态跃迁到高能态，这种现象称为核磁共 振。此时，核产生一种核磁共振信号，给出核磁共振谱，即 NMR 谱。 根据此核磁共振谱可反映分子中原子所处的状态，进而可以对 3.5.3.6 基于词平面的现代汉语高效分词技术 词平面分词系统以词为基础，针对目前分词系统中存在的问题， 提出了以多元融合的词典结构、 一体化全切分分词框架、局部歧义词 网格、基于斐波那契堆的最优路径生成算法，解决了词检索速度、碎词 过滤、歧义分析、最短路径等问题。 3.5.3.7 模板和统计的双层翻译技术 在基于短语的统计机器翻译方法的基础上，结合使用基于模板的 翻译

、市场份额不断扩大，同 样有利于增加国内光电子器件厂商的市场需求。因此，国内外光电子器件厂商参与全球 化竞争的程度越来越高，相互之间的竞争也更为直接。如在 PLC 光分路器领域，无锡爱 沃富、波若威、韩国 Wooriro 等国内外企业均已经参与到市场竞争中来，成为公司的竞 争对手。在 AWG、VMUX 产品领域，光迅科技和美国 Neophotonics 公司则是公司在市场 上的直接竞争者。 1000 所高校已规模部署 WLAN 无线网络。全 国 39 所 985 高校中有 90%的学校已规模部署 WLAN 无线网络。为响应国家信息化发展战 略，满足广大师生移动互联需求及吸引优质生源，建设一张高品质的全校无线校园网已 成为校园信息化建设必须。 为了满足未来 5-7 年学校教学、科研、管理以及其他的各项网络实际需求，应用最 新的、稳定的网络技术建设，此次项目主要为黑龙江大学校园网络有线无线一体化的建 用，便于进行系统配置，在设备、安全性、数据流量、性能等方面得到很好的 监视和控制，并可以进行远程管理和故障诊断。 四、 方案设计 1.1. 方案设计概述 黑龙江大学全光校园网络建设方案 如何交付一张真正可用的 WLAN 网络，从规划设计、部署应用、网络优化、到最后 的管理运维四个方面环环相扣、缺一不可。下面从典型应用对网络的需求来重点说明 WLAN 网络规划的原则： 典型应用 速率需求 用户体验

工程设计阶段：初步设计 单位负责人：张 xx 教 授 总 工 程 师：曾 x 荣 教 授 项目负责人：蔡 x 禹 教 授 审 核 人：彭 x 副教授 审 定 人：陈 x 教 授 专业负责人：张 x 节 工程师 参 与 人 员：余 x 洋 蒙 x 周 沈 x 维 2 鄢 x 姜 x 张简 x 重庆交通大学工程设计研究院有限公司 模型为支撑，强化道路交通运行监测预警、分析研判能力，提升交 通安全预防、交通运行管控、指挥调度等交通管理工作水平。区域 平均车速提升 10%、主要路段平均车速提升 10%、主要道路通行能 13 力提升 10%以上、绿波路段平均行程时间缩短约 20%、主要路口延 误降低 10%。 （3）推进交通设施建设改造，规范城市交通秩序 交通设施改造实现北区全覆盖和南区增点补位，进一步提升区域 交通感知、信号控制和违法监测记录等能力，推进交通标志标线、 3000-4000 条；结构 55 化数据包含过车数据、信号机数据以及互联网数据，过车数据主要 包含过车时间、地点、车牌号等，每天产生数量为 30000-40000 条， 大小为 1024kb/张。信号机数据包含信号机状态、相应相位与配时 方案等内容。互联网数据包含互联网的路况数据、用户上报数据与 警情分析数据等。其中大脑数据已接入视频和违法数据。 在数据存储方面，监控视频数据与违停抓拍视频数据需通过网络

变为未签到状态。下一次 会议开始时则可再次进行统计。 图 45 重置签到状态 4.5 人员轨迹呈现 前端摄像机在平台上配置经纬度信息后，可以在地图上显示具体的摄像机 的位置信息。 导入一张人脸图片，设置检索时间段和相似度值，根据时间段以及相似度 阈值在全部的过人库中检索该名目标人员的历史抓拍记录，结合摄像机的经纬 度信息，按照时间顺序在地图上绘制出该目标的行走轨迹，通过轨迹可以获取 之后，可以提供 4 张抓拍照片： 抓拍时间点 4 张照片模式 T1 后：停入违停区域后抓拍 第 1 张:车辆违停全景照片 T1 后：停入违停区域后抓拍 第 2 张:车辆违停特写照片 T3 后：到达违停时间后抓拍 第 3 张:车辆违停全景照片 T3 后：到达违停时间后抓拍 第 4 张:车辆违停特写照片 抓拍照片例子： 图 72 第 1 张抓拍照片 图 73 第 2 张 抓拍照片 图 图 74 第 3 张抓拍照片 图 75 第 4 张抓拍照片 违停录像与违停照片作为违章停车证据链自动上传给平台进行下一步违章 停车处理，上传的照片叠加日期、时间、地点、设备编号等信息，另外也可以 附加违章类型、车牌号码、车牌颜色等等信息，如： 图 76 违章车辆图片 6.4 超速抓拍管理系统 园区内超速现象也是车辆管理中的重点之一，时刻影响园区内人员安全。 对于超速的驾驶如何规范驾驶

变为未签到状态。下一次 会议开始时则可再次进行统计。 图 45 重置签到状态 4.5 人员轨迹呈现 前端摄像机在平台上配置经纬度信息后，可以在地图上显示具体的摄像机 的位置信息。 导入一张人脸图片，设置检索时间段和相似度值，根据时间段以及相似度 阈值在全部的过人库中检索该名目标人员的历史抓拍记录，结合摄像机的经纬 度信息，按照时间顺序在地图上绘制出该目标的行走轨迹，通过轨迹可以获取 之后，可以提供 4 张抓拍照片： 抓拍时间点 4 张照片模式 T1 后：停入违停区域后抓拍 第 1 张:车辆违停全景照片 T1 后：停入违停区域后抓拍 第 2 张:车辆违停特写照片 T3 后：到达违停时间后抓拍 第 3 张:车辆违停全景照片 T3 后：到达违停时间后抓拍 第 4 张:车辆违停特写照片 抓拍照片例子： 图 72 第 1 张抓拍照片 图 73 第 2 张 抓拍照片 图 图 74 第 3 张抓拍照片 图 75 第 4 张抓拍照片 违停录像与违停照片作为违章停车证据链自动上传给平台进行下一步违章 停车处理，上传的照片叠加日期、时间、地点、设备编号等信息，另外也可以 附加违章类型、车牌号码、车牌颜色等等信息，如： 图 76 违章车辆图片 6.4 超速抓拍管理系统 园区内超速现象也是车辆管理中的重点之一，时刻影响园区内人员安全。 对于超速的驾驶如何规范驾驶

文件中切片数据的索引文件。一个 bundle 文 件中最多可以存储 128×128（16384）个切片，但是创建切片缓存并不是一张张 切片单独生成，而是以 4096 像素（无抗锯齿）或 2048 像素（有抗锯齿）为边 长渲染的，如果我们选择的切片边长为 256 像素并开启了抗锯齿，那么每次 ArcSOC 进程创建的是一张以 8×8（64）个切片拼接成的大图，然后切割后存入 bundle 文件中。 3）图形设备接口（GDI） 必要时，可通过城市公安交通指挥中心人工干预，直接控制路口道路交通信号 机执行指定相位，强制疏导交通。 第 LXXVIII 页 智慧交通产品总体解决方案 交通信号控制实现方案如下： 1）绿波控制 主干道根据城市交通平均速度范围设定道路交通信号灯绿波协调，使得城 市主干道车辆在按照规定车速下不停车行驶；另外，在执行警卫、消防、救护 抢险等任务的时候，其行车路线上的各道路交通信号灯按车辆到达路口的时间 开启绿灯， 制无关人员的进入。系统可兼容多种技术，如指纹识别技术、密码键盘、感 应式 IC、ID 卡等，各种输入设备只要采用标准的维根协议即可接入门禁控制 器，满足监狱的各种要求。系统可采用刷卡开门、卡+密码开门、多卡开门 （2-8 张卡）、首卡开门、任意模式下支持 8 位超级密码开门等多种开门模式， 监狱可根据需要任意设置。系统支持刷卡直接开门，验证权限时限开门，保 证门禁系统的安全。支持胁迫码报警：卡+密码开门模式下，输入四位胁迫码

高效应急，在各个应急环节提供科学支撑和技术支持。应急平台一方面作为公共安全 信息的“汇集点”，能在大量突发公共事件中快速有效地整合、分析、提取突发事件信 息、城市危险源、防护目标和应急资源等信息，在应急一张图上汇聚展示；一方面作 为应对突发公共事件的“智能库”（包括数据库、预案库、模型库和决策技术库），提 供不同条件下突发公共事件的科学动态预测与危险性分析，判断预警级别并快速发布 预警；另一方面， 304mm(宽)×152mm(高) ；长 10.944 米 *0.456 米； 7～64HZ； 整体式，嵌 入式 3 LED 显示屏控 制系统 10 台 CYD-MCTRL500 发送盒 外置发送 盒。 1 张 单双色 LED 控制卡 网口控制 4 视频拼接器 1 台 输入：28 路 DVI（带独立音频输入）、1 42 某市智慧城市实施项目之指挥中心实施方案 路 4K HDMI（带独立音频输入）；输出： 双色屏，单元板平面尺寸： 304mm(宽)×152mm(高) ；长 9.728 米 *0.456 米； 整体式，嵌 入式 3 LED 显示屏控 制系统 8 台 CYD-MCTRL500 发送盒 1 张 单双色 LED 控制卡 网口控制 4 视频拼接器 1 台 输入：12 路 DVI（带独立音频输入）、1 路 4K HDMI（带独立音频输入）；输出： 8 路 DVI（带独立音频输出），单路 DVI4